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WorksheetsGemeralidades
Total questions: 200
Worksheet time: 2hrs 40mins
1) Los diagramas esquemáticos indican la ubicación de componentes individuales en la aeronave.
2) Los diagramas esquemáticos indican la ubicación de componentes con respecto a otros dentro del sistema.
Con respecto a las afirmaciones anteriores:
a.
Solo la (1) es correcta)
b.
Ambas son correctas.
c.
Solo la (2) es correcta.
1) Se emplea abrazaderas unidas para servir como soporte al instalar una tubería metálica.
2) Se emplea abrazaderas no unidas al instalar un cableado.
a.
Ambas son correctas.
b.
Ninguna es correcta.
c.
Solo la (1) es correcta.
1) Se puede desmagnetizar una parte de aeronave sometiéndola a una fuerza magnetizante proveniente de una corriente alterna reduciendo gradualmente la resistencia.
2) Se puede desmagnetizar una parte de aeronave sometiéndola a una fuerza magnetizante proveniente de una corriente continua que se revierte de dirección alternadamente y reduciendo gradualmente la resistencia.
a.
Ambas son correctas.
b.
Solo la (2) es correcta.
c.
Solo la (1) es correcta.
A que hace referencia el termino N1
a.
Porcentaje de RPM del compresor de baja
b.
Porcentaje de RPM de la hélice
c.
Porcentaje de RPM del compresor de alta
Al calcular el máximo CG delantero de carga de una aeronave, se debe emplear los pesos mínimos, brazos y momentos de los elementos de carga útil ubicados hacia atrás del:
a.
Datum (referencia).
b.
Límite anterior del CG.
c.
Límite posterior del CG.
Al calcular el peso y balance, ¿se considera que una aeronave está balanceada cuándo?
a.
El movimiento de los pasajeros no ocasionará que los brazos de momento se encuentren fuera del rango del centro de gravedad.
b.
El brazo del momento promedio de la aeronave cargada se encuentra dentro del rango del centro de gravedad.
Todos los brazos de momento de la aeronave se encuentran dentro del rango del centro de gravedad.
Al calcular el peso y balanceo de una aeronave, ¿cómo se interpreta el término "peso máximo"?
a.
Peso de la carga útil.
b.
Peso de la aeronave vacía.
c.
Peso autorizado de la aeronave y sus contenidos.
Al consultar un diagrama de circuito eléctrico, ¿qué punto se considera que se encuentra a voltaje cero?
a.
El interruptor (switch).
b.
La referencia de tierra.
c.
El disyuntor (circuit breaker).
Al estar encendido un motor turbo fan con full potencia e instalado en una aeronave, ¿Qué áreas debemosevitar durante su chequeo?
a.
Tomas de aire, compresor
b.
Ingreso de aire y salida de gases quemados
c.
Disco de barrido de la hélice y salida de gases quemados
Al estar encendido un motor turbo shaft con full potencia e instalado en una aeronave, ¿Qué áreas debemos tener precaución durante su chequeo?
a.
Tobera de escape cámara de combustión
b.
Ingreso de aire y salida de gases quemados
c.
Disco de barrido del rotor principal y rotor de cola
Al estar encendido un motor turboprop con full potencia e instalado en una aeronave, ¿Qué áreas debemosevitar durante su chequeo?
a.
Tobera de escape cámara de combustión
b.
Tomas de aire, compresor
c.
Disco de barrido de la hélice y salida de gases quemados
instalar abrazaderas de unión con la finalidad de servir como soporte de una tubería metálica:
a.
Se debe remover del tubo la pintura o el anodizado en la ubicación de la abrazadera.
b.
Se debe pintar la abrazadera y el tubo tras la instalación de la primera a fin de impedir la corrosión.
c.
No se recomienda la remoción de pintura del tubo ya que ésta impide la corrosión.
Al leer un plano, una dimensión es dada como 4,387 pulgadas +0,005 -0,002; ¿ cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta?:
a.
El tamaño mínimo aceptable es 4,385 pulgadas.
b.
El tamaño máximo aceptable es 4,390 pulgadas.
c.
El tamaño mínimo aceptable es 4,382 pulgadas.
Al realizar un chequeo de peso y balanceo posterior, con la finalidad de determinar
que el CG no exceda el límite posterior durante condiciones extremas, los elementos de la carga útil que deben ser calculados de acuerdo a sus pesos mínimos son aquellos ubicados delante del:
a.
Datum (referencia).
b.
Límite anterior del CG.
c.
Límite posterior del CG.
Al verificar un elemento a través del método de inspección por partículas magnéticas, ¿para qué se debe emplear la magnetización circular y longitudinal?
a.
Para magnetizar uniformemente toda la parte.
b.
Para garantizar un flujo de corriente uniforme.
c.
Para revelar todos los posibles defectos.
Al ________________ se conoce como el esquema grafico de las conexiones físicas de un circuito eléctrico enuna aeronave.
a.
Plano Estructural.
b.
Flujograma Eléctrico.
c.
Wiring Diagram.
Como medidas de seguridad, se debe considerar NO artillar mientras otras especialidades se encuentrantrabajando en el avión:
FALSO
VERDADERO
Cuál afirmación es correcta en relación al instrumento de velocímetro:
a.
El velocímetro trabaja con las RPM de la trasmisión del rotor principal.
b.
El velocímetro solo utiliza presión Pitot para determinar la velocidad del aire.
c.
El velocímetro usa presión de pitot y presión estática.
Cuando el aire se mezcla con el combustible y mediante el chispazo producido por el spark igniter y se producela combustión, de cuyo resultado se forman gases los cuales impulsan los discos de turbina, estamosdefiniendo a la etapa de:
a.
Escape
b.
Compresión
c.
Combustión
Cuando se produce el esfuerzo de flexión (dobles) ¿qué esfuerzos se desarrollan sobre las partesinvolucradas? Ref.: ac 65-15a, página 1, párrafo 10.
a.
Compresión y corte.
b.
Corte y torsión.
c.
Compresión y tensión.
Cuando tenemos un avión artillado tenemos que verificar:
a.
Los controles de seguridad
b.
Los pines de seguridad
c.
Los seguros de estabilidad
Cuando un componente está conectado a la estructura de la aeronave, se conoce como:
a.
Conexión a tierra o masa.
b.
Segura antivibración.
c.
Conexión segura.
Cuantos anexos tiene la OACI/ICAO?
a.
19
b.
15
c.
18
e acuerdo a la Regtec 005 el motor es considerado un producto aeronáutico de clase:
a.
CLASE I
b.
CLASE II
c.
CLASE III
De las siguientes opciones, seleccione que tipo de cabeza de remaches existen
a.
Universal, hexagonal
b.
Hexagonal, triangular
c.
Universal, avellanado
Defina energía cinética.
a.
Es la suma de su energía y la energía potencial.
b.
La energía cinética es la energía del movimiento.
c.
Es la suma de materia y energía potencial.
Defina Materia.
a.
Cualquier sustancia que ocupa espacio y tiene masa.
b.
La cantidad que posee un cuerpo u objeto independiente de la posición y del estado de movimiento de los cuerpos.
c.
Sustancia que ocupa espacio
Definir Pi (π)
a.
3.11
b.
Pi es una constante que expresa la relación entre la circunferencia de un círculo y su diámetro y es aproximadamenteigual a 3,1416.
Pi es una constante que expresa la relación entre la longitudes y es aproximadamente igual a 3,1416.
Describe cómo se transmite la presión cuando se aplica una fuerza a un líquido confinado
a.
La presión no se transmite por igual en todas las direcciones.
b.
La presión se transmite por igual en todas las direcciones.
c.
La presión se transmite según las propiedades de la sustancia hyd.
Describir un trapecio o trapezoide
a.
Un trapezoide es una figura con 5 lados iguales
b.
Un trapezoide es una figura cerrada de cuatro lados que tiene dos lados paralelos y dos lados que no son paralelos.
c.
Un trapezoide es una figura cerrada de seis lados que tiene dos lados paralelos y dos lados que no son paralelos.
El "Master Switch" en la cabina de una aeronave es sencillamente el interruptor principal (o maestro) queenergiza los sistemas de la aeronave:
VERDADERO
FALSO
El accesorio construido para evitar sobreesfuerzos en ejes y que permiten la alineación de los mismos se los conoce como
a.
Chumaceras
b.
Cojinetes
c.
Rulimanes
El balanceo dinámico de la hélice se lo realiza con la hélice instalada en
a.
Un banco
b.
Un tecle
c.
La aeronave
El bloqueo de la salida de los gases de escape y desviación a una dirección adecuada para ayudar al frenadode la aeronave se lo realiza en
a.
Combustion chamber
b.
Thrust reverser
c.
Exhaust section
El borde de ataque de un perfil aerodinámico de un álabe se lo denomina
a.
Leading edge
b.
Trailing Edge
c.
Chord line
El borde de salida de un perfil aerodinámico se lo denomina
a.
Leading edge
b.
Trailing Edge
c.
Chord line
El componente de un motor recíproco de una aeronave que produce el chispaso de la bujía es
a.
Los magnetos
b.
La caja excitadora
c.
El distribuidor
El componente que abre y corta el paso de combustible en un motor a reaccione es el:
a.
Flow divide
b.
Fuel pump
c.
FCU
l componente que administra y atomiza el combustible en la cámara de combustión se le conoce como:
a.
FCU
b.
Spark plug
c.
Fuel Nozzle
El esfuerzo de tensión es aquel que tiende: ref.: ac 65-15a, página 1, párrafo 5.
a.
A comprimir la pieza.
b.
A separar la pieza.
c.
A girar la pieza.
El fuselaje monocasco, es un tubo en cuyo interior se sitúan a intervalos, una serie de armaduras verticalesllamadas cuadernas, que dan forma y rigidez al mismo.
FALSO
VERDADERO
El lavado de compresores de los motores de turbina es considerado como
a.
Mantenimiento de base nivel III
b.
Mantenimiento de línea
c.
Mantenimiento de base nivel II
El método de prueba que se suele emplear en la inspección por partículas magnéticas utiliza un materialferromagnético que posee:
a.
Alta permeabilidad y baja retentividad (remanencia).
b.
Baja permeabilidad y alta retentividad (remanencia).
c.
Alta permeabilidad y alta retentividad (remanencia).
El panel de control de fuego de una aeronave consiste de luces de advertencia de fuego, luces de advertencia de fallo y un switch de control.
FALSO
VERDADERO
El panel de control de fuego de una aeronave consiste de luces de advertencia de fuego, luces de advertencia de fallo y un switch de control.
VERDADERO
FALSO
El personal de mantenimiento aeronáutico debe conocer que el MATEC-001-Diraer es un:
a.
Manual de capacitación y entrenamiento aeronáutico.
b.
Manual general de mantenimiento customizado.
c.
Manual para la utilización del registro de vuelo y mantenimiento de aeronaves 781.
El procedimiento requerido para determinar que un sistema o unidad está funcionando en todos los aspectos deacuerdo con las especificaciones mínimas aceptables de diseño del sistema o unidad. Es la definición de:
a.
Prueba operacional
b.
Prueba funcional
c.
Prueba del sistema
El producto aeronáutico clase I, que produce una fuerza capaz de empujar o jalar el avión turboprop a través delaire se llama
a.
Motor
b.
Avión
c.
Hélice
El producto de la conversión de la energía térmica resultante en el cilindro se la conoce con el nombre de
a.
Energía cinética
b.
Energía mecánica
c.
Energía química
El propósito del compresor de un “gas turbine engine” es
a.
Reducir la temperatura del aire que ingresará a la cámara de combustión
b.
Mantener la velocidad del aire que ingresa a través del compresor
c.
Incrementar la presión de la masa de aire recibida desde el ducto de entrada
El Python IV es un misil aire-aire de interceptación y combate cercano, que opera en todos los sectores (AllAspect) y pertenece a:
a.
Primera Generación
b.
Cuarta Generación
c.
Segunda Generación
d.
Tercera Generación
El sistema eléctrico de un helicóptero es diferente a un avión porque su configuración es más básica.
a.
Si solo es energizado por generadores.
No tienen el mismo principio del sistema eléctrico las aeronaves.
c.
Si porque es más empleado en operaciones tácticas.
El sistema que proporciona chispa en un motor a reacción se le conoce como:
a.
Sistema de encendido.
b.
Caja excitadora.
c.
Bujía.
El software son todos los programas que permiten comunicarse por medio de instrucciones y no pueden sermanipulados.
FALSO
VERDADERO
El spark plug se utiliza en motores
a.
Alternativos
b.
De turbina
c.
Recíprocos
El término que describe la combinación de fuerzas de resistencia en un circuito de corriente alterna es:
a.
Resistencia.
b.
Impedancia.
c.
Reactancia.
El tubo Pitot de una aeronave no tiene un sistema anti-ice porque solo trabaja con el impacto de aire:
VERDADERO
FALSO
El tubo Pitot de una aeronave no tiene un sistema anti-ice porque solo trabaja con el impacto de aire:
VERDADERO
FALSO
El voltaje de trabajo de un capacitor en un circuito de corriente alterna debe ser:
a.
Al menos 50% mayor que el voltaje más alto aplicado.
b.
Equivalente al voltaje más alto aplicado.
c.
Al menos 20% mayor que el voltaje más alto aplicado.
El “Chaff” como un sistema de contramedida sirve para:
a.
Simular un sistema de engaño para aviones.
b.
Generar una honda de engaño al enganche de radares.
c.
Simular un sistema de engaño de cohetes
En la lectura de planos de aeronaves, el término "tolerancia", utilizado en relación a partes o componentes deaeronaves:
a.
Es el valor de ajuste más elevado permisible para la construcción y la operación correcta para unir las partes.
c.
Representa el límite de compatibilidad galvánica entre diferentes tipos de materiales de unión en las partes de la aeronave.
b.
Es la diferencia entre las dimensiones extremas permisibles que una parte puede tener y aún ser aceptable.
En la teoría de peso y balanceo, ¿cuál es el nombre de la distancia desde el punto de apoyo a un objeto?
a.
Brazo del punto de apoyo.
b.
Brazo de equilibrio.
c.
Brazo de palanca.
En un motor recíproco el elemento que evita contaminar la cámara de combustión con aceite se le conocecomo:
a.
Compression ring
b.
Oil control ring
c.
Piston pin
En un motor recíproco el elemento que evita fugas de gases desde cámara de combustión al carter se leconoce como:
a.
Piston pin
b.
Oil control ring
c.
Compression ring
En una aplicación de transistor N-P-N, ¿cuándo se enciende el dispositivo de estado sólido?
a.
Cuando la base es negativa con respecto al emisor.
b.
Cuando la base es positiva con respecto al emisor.
c.
Cuando el emisor es positivo con respecto a la base.
En vuelo la obstrucción de un Tubo Pitot puede causar que la indicación de velocidad sea incorrecta
FALSO
VERDAADERO
Entre cada rueda de álabes rotores de un compresor de un motor a reacción, existe una fila de álabesestacionarios que actúan como difusores de aire. Dichos álabes estacionarios son denominados como:
a.
Inlet guide vanes
b.
Turbine Blades
c.
Stator assy
Enumere las partes básicas que incluyen un sistema de combustible
a.
Todas las anteriores
b.
Engine-driven pumps, and pressure gauges.
c.
Tanks, boost pumps, lines, selector valves, strainers
Extraer la energía de los gases producidos por la combustión es función de
a.
Disco de Turbina
b.
Compresor axial
c.
Compresor centrífugo
La antena DME (equipo medidor de distancia), deben estar alienadas a la línea central de una aeronave.
FALSO
VERDADERO
La antena DME (equipo medidor de distancia), deben estar alienadas a la línea central de la aeronave
VERDADERO
FALSO
La autorización, para que una aeronave pueda operar con un defecto conocido, instrumento inoperativo u otro particular que afecta su aeronavegabilidad es:
a.
Certificado de Aeronavegabilidad
b.
Liberación de una aeronave
c.
Liberación excepcional
La Baroladora es una máquina que se utiliza para:
a.
Formar cilindros u otras superficies rectas, consta en el extremo derecho e izquierdo de marcos con tres rodillos sólidosmontados en el medio.
b.
Formar láminas en cilindros u otras superficies curvas , consta en el extremo derecho e izquierdo de marcos con tresrodillos sólidos montados en el medio
c.
Cortar láminas de aluminio a las medidas especificadas.
La batería de las luces de emergencia tiene un voltaje de 12V, conectada a una lámpara que tiene unaresistencia de 6 ohmios. ¿Cuál es la cantidad de corriente que pasa por la lámpara?
a.
2 VA.
b.
2 Voltios
c.
2 Amperios.
La batería de las luces de emergencia tiene un voltaje de 12V, conectada a una lámpara que tiene unaresistencia de 6 ohmios. ¿Cuál es la cantidad de corriente que pasa por la lámpara ( V=IxR)?
a.
2 Amperios.
b.
2 Voltios
c.
54.5 Ohmios
La batería de un ELT es recargable y no necesita ser reemplazada ni que se le realice mantenimiento porque es parte de un sistema de emergencia en caso de accidente de una aeronave para evitar daños por la mala manipulación del mismo:
FALSO
VERDADERO
La batería de un ELT es recargable y no necesita ser reemplazada ni que se le realice mantenimiento porque es parte de un sistema de emergencia en caso de accidente de una aeronave para evitar daños por la mala manipulación del mismo:
FALSO
VERDADERO
La batería del ELT debe tener la fecha de reemplazo, lote de fabricación, modelo marcado en un lugar visible:
VERDAERO
FALSO
La batería del ELT no siempre debe tener de forma visible la fecha de reemplazo, lote de fabricación, modelo:
VERDADERO
FALSO
La bujía está compuesta por 3 elementos los cuales son: the electrode, insulator y el:
a.
Coil
b.
Inner shell
c.
Outer shell
La carabina TRU-FLITE es de fabricación:
a.
Belga
b.
Italiana
c.
Estadounidense
La carga útil de una aeronave es la diferencia entre:
a.
(1) El peso de una aeronave con todos los asientos ocupados, máximo equipaje y carga, y máximo combustible, y (2) El peso de la aeronave con todos los asientos desocupados, sin equipaje ni carga, y combustible mínimo de operación
b.
Entre el peso neto y el peso total.
c.
Entre el peso máximo de despegue y el peso básico vacío.
La definición en donde se afirma que el aire pasa a través de conductos divergentes o convergentes según la aplicabilidad de la aeronave, se relaciona a:
a.
La etapa de admisión
b.
La etapa de combustión
c.
La etapa de compresión
La disminución de presión del intrados (superficie inferior) en relación a la presión del estrado (superficiesuperior) y se llama
a.
Autorrotación
b.
Surge
c.
Stall
La etapa de admisión durante el funcionamiento de un motor de turbina comprende la siguiente definición
a.
El aire se mezcla con el combustible y mediante el chispazo producido por el spark igniter se produce la combustión
b.
El aire aumenta su presión y es entregado a los difusores
c.
El aire pasa a través de conductos divergentes o convergentes según su la aplicabilidad de la aeronave
La etapa de combustión durante el funcionamiento de un motor de turbina comprende la siguiente definición
a.
El aire aumenta su presión y es entregado a los difusores que lo dirigen a la cámara de combustión
b.
El aire se mezcla con el combustible y mediante el chispazo producido por el spark igniter se produce la combustión decuyo resultado se forman gases los cuales impulsan los discos de turbina.
c.
El aire pasa a través de conductos divergentes o convergentes según su la aplicabilidad de la aeronave
La etapa de compresión durante el funcionamiento de un motor de turbina comprende la siguiente definición
a.
El aire se mezcla con el combustible y mediante el chispazo producido por el spark igniter se produce la combustión
b.
El aire aumenta su presión y es entregado a los difusores que lo dirigen a la cámara de combustión
c.
El aire pasa a través de conductos divergentes o convergentes según su la aplicabilidad de la aeronave
La etapa de escape durante el funcionamiento de un motor de turbina comprende la siguiente definición
a.
El aire pasa a través de conductos divergentes o convergentes según su la aplicabilidad de la aeronave
b.
Los gases producidos durante la combustión son expulsados a la atmósfera.
c.
El aire se mezcla con el combustible y mediante el chispazo producido por el spark igniter se produce la combustión decuyo resultado se forman gases los cuales impulsan los discos de turbina
La forma fusiforme del fuselaje permite:
a.
Reforzar las alas
b.
Dar un perfil aerodinámico
c.
Contribuir con el peso de la aeronave
La Fuel Pum del motor se encuentra ubicada en los tanques de combustible.
FALSO
VERDADERO
La fuerza generada por la diferencia de presión entre el estrado y el intrados se llama
a.
Surge
b.
Sustentación
c.
Stall
La función de la bomba de presión en un sistema de lubricación es
a.
Suministrar aceite a una presión adecuada al motor
c.
Disminuir la temperatura del aceite
.
Retornar el aceite utilizado al reservorio o tanque de aceite
La función principal de los inversores en una aeronave permite convertir corriente alterna en corriente continua.
VERDADERO
FALSO
La función principal de los rectificadores en una aeronave permite convertir corriente alterna a corrientecontinua.
VERDADERO
FALSO
La función principal del inversor en una aeronave permite convertir corriente alterna en corriente continua.
FALSO
VERDADERO
La hélice transforma la potencia de rotación en
a.
Empuje
b.
Energía cinética
c.
Energía mecánica
La ley física en la que se basa el principio de funcionamiento de los carburadores se llama
a.
Principio de Bernoulli
b.
Ley de la viscosidad dinámica
c.
Ley de Pascal
La línea imaginaria que se mide entre el leading Edge (borde de ataque) y el trailing edge (borde de salida) de un alabe se llama
a.
Relative line
b.
Mean camber line
c.
Chord line
La línea usada para mostrar un borde que no es visible es una:
a.
Línea oculta.
b.
Línea punteada.
c.
Línea imaginaria.
La manera correcta de conectar un voltímetro en un circuito es:
a.
En serie con una unidad.
b.
En paralelo con una unidad.
c.
Entre el voltaje de la fuente y la carga.
La mean chamber line, que forma parte del perfil aerodinámico es
a.
Una línea imaginaria medida desde el borde de ataque al borde de salida
c.
Una línea imaginaria que divide el perfil aerodinámico a la mitad
b.
Una línea imaginaria formada por el ángulo de ataque
La multiplicación entre voltios y amperios nos da el factor de:
a.
Potencia eléctrica.
b.
Banda de frecuencia
c.
Angulo de fase
La navegación es considerada como el conjunto de técnicas y procedimientos que permiten volar de un punto a un punto B.
VERDADERO
FALSO
La navegación es considerada como el conjunto de técnicas y procedimientos que permiten volar de un punto Ao un punto B.
FALSO
VERDADERO
La operación del transformador en el uso de la corriente alterna se basa en una mutua:
a.
Capacitancia.
b.
Reactancia.
c.
Inductancia.
La oposición que ofrece una bobina al flujo de la corriente alterna (excluyendo la resistencia), se denomina:
a.
Reactancia inductiva.
b.
Reductancia.
c.
Impedancia.
La parte del motor en la que se desarrolla la potencia se llama cilindro. El cilindro proporciona una cámara de combustión donde se quema y expanden los gases.
FALSO
VERDADERO
La polarización directa de un dispositivo de estado sólido hará que éste:
a.
Se constituya en un conductor mediante una disrupción Zener.
b.
Se apague.
c.
Se constituya en un conductor.
La pólvora Balística o pólvora de base doble, fue originalmente compuesta por:
a.
Nobel
b.
Los chino
c.
Beretta
La prueba de una inclusión (impurezas) es una acumulación de partículas magnéticas que forman:
a.
Un patrón típico.
b.
Una sola línea.
c.
Líneas paralelas.
La sección de escape de forma convergente es diseñada para aviones
a.
Supersónico
b.
Subsónico
c.
Rescate y salvamento
La sección de escape de forma divergente es diseñada para aviones
a.
Militares
b.
Supersónicos
c.
Subsónicos
La sección de escape de los motores subsónicos es de tipo
a.
Convergente
b.
Paralelo
c.
Divergente
La sección de escape de los motores supersónicos es de tipo
a.
Divergente
b.
Convergente
c.
Paralelo
La transferencia de potencia eléctrica de un conductor a otro sin la existencia de conexiones eléctricas:
a.
Es conocida como transferencia de vacío de aire.
b.
Es conocida como inducción.
c.
Origina calor excesivo y resulta ser impráctica.
La velocidad de los motores de turbina a gas es censada por el componente
a.
EGT
b.
Torquemeter
c.
Tachometer
Las aeronaves que utilizan motores recíprocos y que requieren operar en altitudes donde la presión del aire esbaja, están equipados normalmente con
a.
Doble sistema de inyección
b.
Supercargadores
c.
Unidades de potencia auxilia
Las cajas de algunos instrumentos son herméticamente cerradas para permitir que ingrese aire al instrumento y evitar que se recaliente, de esta manera mantener una temperatura estable para una correcta operación:
VERDADERO
FALSO
Las cajas de algunos instrumentos son herméticamente cerradas para permitir que ingrese aire al instrumento y evitar que se recaliente y mantener una temperatura estable para una correcta operación:
FALSO
VERDADERO
Las entradas de aire de forma convergente son diseñadas para aviones
a.
Subsónicos
b.
De entrenamiento
c.
Supersónicos
Las entradas de aire de forma divergente son diseñadas para aviones
a.
Supersónicos
b.
Subsónicos
c.
Transporte
Las entradas de aire de los aviones subsónicos son de tipo
a.
Paralelo
Convergente
c.
Divergente
Las entradas de aire de los aviones supersónicos son de tipo
a.
Divergente
b.
Convergente
c.
Paralelo
Las fuerzas que actúan en un avión en vuelo se llaman: ref.: ac 65-15a, Página 33, párrafo 5.
a.
Fuerza - peso - empuje- tracción.
b.
Sustentación - gravedad - resistencia parásita - resistencia inducida.
c.
Sustentación - resistencia - peso - empuje o tracción
Las indicaciones de colores rojos en los instrumentos de las aeronaves significan que la aeronave está en un rango de operación normal:
FALSO
VERDADERO
Las luces de emergencia tienen su propia fuente de alimentación de energía en una aeronave:
FALSO
VERDADERO
Las luces de emergencia tienen su propia fuente de alimentación de energía en una aeronave
VERDADERO
FALSO
Las luces de navegación, ubicadas en el extremo del ala izquierda es de color __________ y la otra en la punta del ala derecha es de color __________ y en la cola de color ___________
a.
Blanca, amarilla y azul.
b.
Roja, verde y blanca.
c.
Azul, roja y blanca.
Las luces de navegación, ubicadas en el extremo del ala izquierda es de color __________ y la otra en la punta del ala derecha es de color __________ y en la cola de color ___________
a.
Blanca, amarilla y azul.
b.
Roja, verde y blanca.
c.
Azul, roja y blanca.
Las resistencias tienen marcaciones de varias bandas que se puede conocer su valor por medio de___________:
a.
De superior a inferior.
b.
COIP.
c.
Código de colores.
Las secciones de turbina, dentro de los motores de turbina son encargados de
a.
Extraer la energía de los gases, producto de la combustión
b.
Comprimir el aire a una presión adecuada para dirigirlo a la cámara de combustión
c.
Eliminar los gases producidos por la combustión
Las tareas de mantenimiento programado reportadas en el formulario 781 B, deben ser registradas por:
a.
El supervisor de la UTA
b.
El encargado del CPCM
c.
El mecánico a bordo
Los capacitores se utilizan, a veces, en los circuitos de corriente continua para:
a.
Contrarrestar la reactancia inductiva en lugares específicos.
b.
Suavizar las pulsaciones ligeras en el voltaje/corriente.
c.
Contribuir a elevar y/o disminuir la tensión y la corriente.
Los cojinetes de tipo bola están diseñados para absorber cargas
a.
Radiales
b.
Axiales
c.
Todas las anteriores
Los componentes de un cartucho de arma portátil son:
a.
Fusible, contenedor, pólvora y bala.
b.
Iniciador, estuche, carga hueca y bala.
c.
Fulminante, vaina, carga de propulsión y bala (ojiva).
Los componentes principales de la bomba son:
a.
Espoleta, cuerpo, cola.
b.
Buscador, conjunto de aletas, carga militar, conjunto de guiado.
c.
Ojiva, vaina, culote, fulminante.
Los compresores de los motores de turbina en los cuales el flujo circula paralelo al eje se lo denominan
a.
Centrífugo
b.
Radial
c.
Axial
Los compresores de los motores de turbina en los cuales el flujo de entrada de aire se disipa del centro hacia afuera del eje se lo denomina
a.
Centrífugo
c.
Axial
b.
Radial
Los compresores de los motores de turbina en los cuales el flujo de entrada de aire es paralelo al eje se lo denomina
a.
Radial
c.
Centrífugo
b.
Axial
Los compresores de los motores de turbina en los cuales el flujo de entrada de aire se disipa del centro haciaafuera del eje se lo denomina
a.
Radial
b.
Axial
c.
Centrífugo
Los gases producidos durante la combustión son expulsados a la atmósfera, es la definición de lo que su cede en la etapa de
a.
Combustión
b.
Escape
c.
Compresión
Los helicópteros no necesitan un sistema automático de control de vuelo porque son de ala rotatoria y su autonomía de vuelo es corta.
FALSO
VERDADERO
Los helicópteros no necesitan un sistema automático de control de vuelo porque son de ala rotatoria y suautonomía de vuelo es corta.
b.
Falso.
a.
Verdadero.
Los helicópteros no tienen un sistema de radio altímetro porque su operación es a bajas alturas
FALSO
VERDADERO
Los helicópteros que tipo de motores de turbina utilizan
a.
Turbofan
b.
Turboshaft
c.
Turboprop
Los helicópteros tienes las luces de navegación en la parte posterior generalmente en el botalón de cola.
VERDADERO
FALSO
Los helicópteros, ¿qué tipo de motores de turbina utilizan?
a.
Turboshaft
b.
Turboprop
c.
Turbofan
Los incendios de líquidos inflamables y combustibles, grasa de petróleo, alquitrán, bases de aceite para pintura, solventes, ¿a qué clase de incendio pertenecen?:
a.
Incendio clase B
b.
Incendio clase D
c.
Incendio clase A
Los incendios de materiales de combustible como maderas, tela, papel, caucho y muchos plásticos, ¿a quéclase de incendio pertenecen?:
a.
Incendio clase C
b.
Incendio clase B
c.
Incendio clase A
Los incendios donde están presentes equipos eléctricos y energizados, ¿a qué clase de incendio pertenecen?:
a.
Incendio clase A
b.
Incendio clase C
c.
Incendio clase D
Los instrumentos de vuelo son aquellos que nos entregan la información básica y necesaria para que una aeronave pueda realizar un vuelo:
FALSO
VERDADERO
Los métodos de transferencia de calor son:
a.
Por el método de Conducción
b.
Conducción, convección y calor.
c.
Conducción, convección y radiación.
Los motores de turbina libre y de eje fijo son una clasificación de los motores
a.
Turboprop
b.
Turbofan
c.
Turboshaft
Los rangos rojos en los instrumentos de las aeronaves significan que se encuentra en rangos normales de operación:
FALSO
VERDADERO
Los sistemas digitales en aviónica se refieren a que sean capaces de generar y transmitir señales por medio de dígitos binarios 1 y 0.
FALSO
VERDADERO
Los tacómetros están calibrados en
a.
PSI
b.
Ng
c.
RPM
Los tipos de bombas de lubricación que comúnmente encontramos en un motor son
a.
Recuperación y cavitación
b.
Presión y recuperación
c.
Reforzadoras y presión
Los tubos Pitot son instalados en lugares de la aeronave donde no se perturbe el flujo de aire y tener una correcta presión del aire:
FALSO
VERDADERO
Los tubos Pitot son instalados en lugares de la aeronave, en los cuales no exista perturbaciones del flujo de aire para obtener una correcta estimación de la presión del aire:
VERDADERO
FALSO
Para detectar una pequeña fisura empleando la inspección por tinta penetrante, se requiere por lo general:
a.
Pulir al máximo la superficie.
b.
Que el revelador sea aplicado a una superficie plana.
c.
Un tiempo de penetración mayor al normal.
Para el almacenamiento, el misil debe separarse en:
a.
Unidad pirotécnica y unidad
electrónica
b.
Unidad de pirotécnica y unidad eléctrica
c.
Unidad de guía y unidad de propulsión
Para el caso de un accidente de una aeronave, ¿ qué tiempo mínimo debe durar la batería de un ELT para seguir transmitiendo una señal de localización de la aeronave?
a.
24 Hrs.
b.
03 Hrs.
c.
12 Hrs.
Para el registro de cumplimiento de un AD, SB o remoción de motor, neumático la persona que reporta esta discrepancia deberá hacerlo bajo el símbolo
a.
/ roja
b.
-rojo
c.
X roja
Para explosivos, las siglas NEW hacen referencia a la Net Explosive Weight (Cantidad Neta de Explosivo)?:
VERDADERO
FALSO
Para instalar directamente un misil en un avión de combate se requiere un:
a.
Lanza misil
b.
Adaptador
c.
Pylon
Para la iluminación táctica en el campo de batalla, el artificio luminoso que despide una luz muy viva y que se utiliza para hacer señales a distancia, es:
a.
Black body
b.
Bengala
c.
Blast
Para la instalación del motor en la aeronave, el personal de mantenimiento deberá utilizar como referencia el
a.
CMM
b.
EMM
c.
AMM
Para lograr que la mezcla aire/combustible entregada a la cámara de combustión se combustione se utiliza
a.
Spark plug
b.
Spark igniter
c.
Ignition system
Para lograr que la mezcla aire/combustible entregada por el carburador a la cabeza del cilindro se combustione se utiliza
a.
Spark igniter
b.
Spark plug
c.
Ignition system
Para los sistemas digitales en aviónica, la transmisión de señales a través de un medio se lo realizara con dígitos binarios 1 y 0.
FALSO
VERDADERO
Para realizar un POWER CHECK de un motor, debemos considerar la recomendación de:
a.
El operador
b.
El fabricante
c.
La autoridad aeronáutica
Para transportar munición calibre mayor y explosivos por vía aérea, está autorizado a realizarlo con:
a.
Aeronave sin pasajeros
b.
Aeronave con pasajeros
c.
Cualquier aeronave (comercial o militar)
Para una aeronave que opera en ambiente salino, el COMPRESSOR WASH debe ser realizado:
a.
Luego del primero vuelo del día
b.
Una vez a la semana
c.
Luego del último vuelo del día
Personal técnico es:
a.
Personal que participa en las actividades de aviación y está en posición de notificar información sobre seguridadoperacional.
b.
Es aquel personal que está autorizado por la OMA, para emitir certificación de conformidad de mantenimiento aaeronaves o componentes de aeronave.
c.
Es aquel personal de mantenimiento que esté involucrado en la ejecución de mantenimiento y que es responsable por lapreparación y firma de registros de mantenimiento, certificados y documentos de conformidad de mantenimiento.
Por definición, el cuerpo principal de la estructura del avión, cuya función principal es la de dar cabida a la tripulación, a los pasajeros y a la carga, además de servir de soporte principal al resto de los componentes, corresponde a:
a.
Fuselaje
b.
Carrocería
c.
Compartimiento de carga
Por definición, el flujo constante y permanente de los electrones por un elemento conductor, corresponde a:
a.
Corriente Continua (CC)
b.
Alternador
c.
Corriente Alterna (AC)
Por definición, el flujo variante de los electrones por un conductor y que cambia de sentido pasando por valores máximos y mínimos de manera periódica, corresponde a:
a.
Corriente Alterna (AC)
b.
Corriente Continua (CC)
c.
Generador arrancador.
Por definición, el tiempo durante el cual la munición conserva sus características funcionales y de seguridad que permiten utilizarla con garantías, corresponde a:
a.
Régimen de descomposición.
b.
Safety fuze
c.
Vida de servicio
Por definición, la envuelta que contiene la carga de proyección y el estopín en la munición de artillería, suele ser de latón, acero, aleación de aluminio, plástico o cartón, corresponde a:
a.
Torpedo
b.
Vaina
c.
Sensitivity
Que significa las siglas CVR:
a.
Grabadora de datos de vuelo.
b.
Grabadora de voces de cabina.
c.
Gafas de visión nocturna.
Que significa las siglas CVR:
a.
Gafas de visión nocturna.
b.
Grabadora de datos de vuelo.
c.
Grabadora de voces de cabina.
Que significa las siglas FDR:
a.
Grabadora de datos de vuelo.
b.
Grabadora de voces de cabina.
c.
Gafas de visión nocturna.
Que significa las siglas NVG:
a.
Gafas de visión diurna.
b.
Nuevas versiones geográficas.
c.
Gafas de visión nocturna.
Se conoce al ________________ como al esquema, grafico, diagrama del cableado de las conexiones físicas de un circuito eléctrico en una aeronave.
a.
Plano Estructural.
b.
Wiring Diagram.
c.
Flujograma Eléctrico.
Se establece comunicación en un solo sentido desde la aeronave en vuelo hasta la estación en tierra. ¿Qué tipo de comunicación es?
a.
Comunicación aire-aire.
b.
Comunicación tierra-tierra.
c.
Comunicación aire-tierra.
Se puede reparar la tubería hidráulica, dañada en un área específica hasta donde dicha reparación sea necesaria
a.
Removiendo mediante un corte el área dañada y empleando un montaje de tubo estampado para unir los extremos del tubo.
b.
Removiendo mediante corte la sección dañada y soldando una sección de reemplazo en el tubo
c.
Solo reemplazando todo el tubo empleando dimensiones y materiales iguales a los del original.
Se requiere que una fuente de 24 voltios suministre 48 vatios a un circuito en paralelo de dos resistencias de igual valor. ¿Cuál es el valor de cada resistencia?(Nota: Rt = E2/ P)
a.
6 ohmios.
b.
24 ohmios.
c.
12 ohmios.
Según la forma de las alas de una aeronave, estas se clasifican en:
a.
Ala recta, flecha, delta
b.
Ala reticular, fija, móvil.
c.
Ala alta, media, baja.
Según la Regtec-007, el mantenimiento está clasificado en:
a.
Mantenimiento de primer escalón y mantenimiento de segundo escalón.
b.
Mantenimiento calendario y mantenimiento periódico.
c.
Mantenimiento de línea, mantenimiento de base.
Para una lámpara que tiene una resistencia de 6 ohmios y un flujo de corriente de 2 amperios ¿Cuál es la cantidad de voltaje que alimenta la lámpara?
a.
12 voltios.
b.
12 vatios.
c.
3 voltios.
Según la Regtec-007, ¿Cuál es la definición correcta de Armamento Aéreo?:
a.
Sistemas de armas para un avión.
b.
Conjunto de equipos, cohetes, bombas y misiles.
c.
Conjunto de armas, elementos auxiliares y sistemas porta armas que dispone un avión para el cumplimiento de lasmisiones aero estratégicas, aero tácticas o de defensa aérea.
Seleccione cuales son los controles de vuelo primario
a.
Compensadores, Flaps y Slats
b.
Alerones, Elevadores y Rudder
c.
Spoiler, Acelerador y Colectivo
Seleccione el ATA de fuselaje
a.
ATA 52
b.
ATA 53
c.
ATA 51
Seleccione el sistema que evita la congelación en la entrada del compresor
a.
Sistema de aire acondicionado
b.
Sistema de sangrado de aire.
c.
Sistema antihielo.
Seleccione las cualidades inherentes de los explosivos y cargas de proyección militar:
a.
Sensibilidad, estabilidad y potencia rompedora.
b.
Costo, toxicidad, expansión.
c.
Detonación, deflagración, incineración.
Seleccione los componentes de un motor a reacción.
a.
Compresor, cámara de combustión, turbina
b.
Compresor, magnetos, turbina
c.
Compresor, cámara de combustión,
Seleccione los componentes de un motor recíproco.
a.
Pistón, biela, cigüeñal
b.
Pistón, magnetos, alabes
c.
Pistón, compresor, cigüeñal
Señale la variación correcta de los parámetros en una toma convergente
a.
Incremento de velocidad, presión baja
b.
Velocidad baja, presión incrementa
c.
Velocidad mantiene, presión incrementa
Señale la variación correcta de los parámetros en una toma divergente
a.
Velocidad incrementa, presión baja
b.
Velocidad mantiene, presión incrementa
c.
Velocidad baja, incremento de presión
Si en un circuito se conectan inductores en serie, la inductancia total es (donde los campos magnéticos de uninductor no afectan a los otros): (Nota: LT = L1 + L2 + L3 + )
a.
Igual a la suma de las inductancias individuales.
b.
Menor a la inductancia del inductor de menor régimen.
c.
Igual a la inductancia del inductor de mayor régimen.
