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Quiz di Vela

Total questions: 25

Worksheet time: 13mins

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Class
Date
1.

Qual è uno dei principi fondamentali della navigazione a vela?

a)

Spostare l'acqua per inerzia.

b)

Sfruttare la forza del vento sulla vela.

c)

Utilizzare motori ausiliari per la propulsione.

d)

Respingere l'acqua con la chiglia.

2.

Quale delle seguenti non è una tipologia di imbarcazione?

a)

Catamarano

b)

Monoscafo

c)

Windsurf

d)

Idrovolante

3.

Cosa indica il termine "prua"?

a)

La parte posteriore dell'imbarcazione.

b)

La parte centrale dell'imbarcazione.

c)

La parte anteriore dell'imbarcazione.

d)

Il lato destro dell'imbarcazione.

4.

Qual è la funzione principale dell'albero su una barca a vela?

a)

Contenere l'equipaggiamento di sicurezza.

b)

Sostenere le vele.

c)

Stabilizzare l'imbarcazione in mare agitato.

d)

Fornire un punto di osservazione elevato.

5.

Il "boma" è:

a)

Un tipo di ancora.

b)

Un'asta orizzontale che sostiene la parte inferiore della randa.

c)

Una corda utilizzata per issare le vele.

d)

Un attrezzo per la pulizia dello scafo.

6.

Quale di queste attrezzature è considerata essenziale per la sicurezza a bordo?

a)

Televisore satellitare.

b)

Giubbotto di salvataggio.

c)

Forno a microonde.

d)

Set di posate d'argento.

7.

In una situazione di incrocio tra due barche a vela, chi ha la precedenza se entrambe ricevono il vento dallo stesso lato?

a)

L'imbarcazione a dritta.

b)

L'imbarcazione a sinistra.

c)

L'imbarcazione più grande.

d)

L'imbarcazione più veloce.

8.

Cosa si intende per "vento apparente"?

a)

Il vento che si percepisce a terra.

b)

Il vento percepito a bordo dell'imbarcazione in movimento.

c)

Il vento misurato da un'anemometro fisso.

d)

Il vento che soffia in direzione opposta alla rotta.

9.

Quale fenomeno meteorologico può essere pericoloso per la navigazione a vela?

a)

Vento leggero e costante.

b)

Cielo sereno e assenza di nuvole.

c)

Temporale improvviso con raffiche di vento.

d)

Brezza di mare moderata.

10.

In caso di emergenza e necessità di segnalare un pericolo, quale attrezzatura è utile?

a)

Binocolo.

b)

Fischietto o tromba da nebbia.

c)

Crema solare.

d)

Telo mare.

11.

Quale delle seguenti è un'andatura di un'imbarcazione a vela?

a)

La planata.

b)

La bolina.

c)

La frenata.

d)

Il galleggiamento.

12.

La "virata" è la manovra in cui la prua dell'imbarcazione:

a)

Passa attraverso il vento.

b)

Si allontana dal vento.

c)

Rimane ferma rispetto al vento.

d)

Si gira di 360 gradi.

13.

Come si dovrebbe regolare la randa in caso di vento forte?

a)

Lasciarla completamente allentata.

b)

Tesarla il più possibile.

c)

Ridurre la sua superficie (prendere una mano di terzaroli).

d)

Non regolarla, è indifferente.

14.

L'abbattuta è la manovra in cui la poppa dell'imbarcazione:

a)

Passa attraverso il vento.

b)

Si avvicina al vento.

c)

Si allontana dal vento.

d)

Rimane ferma rispetto al vento.

15.

Qual è una buona strategia di navigazione in caso di vento di bolina?

a)

Navigare con il vento in poppa.

b)

Eseguire una serie di virate per risalire il vento.

c)

Lasciare le vele il più lasche possibile.

d)

Puntare direttamente controvento.

16.

Qual è lo scopo principale del montaggio dell'attrezzatura prima di salpare?

a)

Rendere l'imbarcazione più pesante.

b)

Preparare l'imbarcazione per la navigazione e garantirne la sicurezza.

c)

Abbellire l'imbarcazione.

d)

Rendere più difficile l'accesso a bordo.

17.

La "randa" è:

a)

La vela di prua.

b)

La vela principale, issata sull'albero.

c)

Una corda di ormeggio.

d)

Un tipo di timone.

18.

Perché è importante il bilanciamento del peso dell'equipaggio a bordo?

a)

Per rallentare l'imbarcazione.

b)

Per mantenere l'equilibrio e la stabilità dell'imbarcazione.

c)

Per aumentare il pescaggio.

d)

Per rendere più difficile la navigazione.

19.

Cosa si intende per "presa del vento"?

a)

L'azione di lasciare le vele al vento.

b)

La manovra per orientare l'imbarcazione in modo da catturare il vento nelle vele.

c)

La misurazione della velocità del vento.

d)

Il momento in cui il vento cambia direzione.

20.

Quale delle seguenti è una tecnica di ormeggio?

a)

La virata.

b)

L'abbattuta.

c)

L'affiancamento alla banchina.

d)

Il recupero dell'uomo a mare.

21.

Qual è il primo passo fondamentale nel recupero dell'uomo a mare?

a)

Tuffarsi in acqua per raggiungere il naufrago.

b)

Gettare un giubbotto di salvataggio e segnalare l'uomo a mare.

c)

Accelerare per allontanarsi dal naufrago.

d)

Ignorare l'accaduto.

22.

Le "carte nautiche" servono principalmente a:

a)

Disegnare schizzi artistici.

b)

Rappresentare la costa, i fondali, i pericoli e gli aiuti alla navigazione.

c)

Annotare i punteggi delle gare.

d)

Asciugare le vele bagnate.

23.

Quale strumento di bordo fornisce informazioni sulla direzione del vento?

a)

Ecoscandaglio.

b)

Bussola.

c)

Anemometro.

d)

GPS.

24.

Perché è importante la coordinazione dell'equipaggio durante le manovre?

a)

Per rendere la navigazione più divertente.

b)

Per distribuire il lavoro in modo efficiente e garantire la sicurezza.

c)

Per aumentare il disordine a bordo.

d)

Non è un fattore rilevante.

25.

Come influisce l'uso del timone sul bilanciamento dell'imbarcazione?

a)

Non ha alcun effetto.

b)

Serve solo a cambiare rotta, non influisce sul bilanciamento.

c)

Permette di controllare la direzione e contribuire al bilanciamento in combinazione con le vele.

d)

Rende l'imbarcazione instabile.