WorksheetsTEST TÍTULO PRELIMINAR LEY DE PUERTOS
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Son puertos comerciales los que en razón a las características de su tráfico reúnen condiciones técnicas, de seguridad y de control administrativo para que en ellos se realicen actividades comerciales portuarias, entendiendo por tales:
las operaciones de estiba, desestiba, carga, descarga, transbordo y almacenamiento de mercancías.de las que se especifican en la presente ley, en volumen o forma de presentación que justifiquen la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas.
las operaciones de estiba, desestiba, carga, descarga, transbordo y almacenamiento de mercancías de cualquier tipo, en volumen o forma de presentación que justifiquen la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas.
las operaciones de estiba, desestiba, carga y descarga.
A efectos de esta ley se considera flota civil española: (ART.9)
La flota pesquera nacional.
Todas las opciones son ciertas.
Los buques de recreo y deportivos nacionales.
Persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales: (ART.10)
Empresario o empresa naviera
Armador
Ninguna es correcta
Es objeto de la presente ley: (ART.1)
La protección del medio ambiente marino.
Establecer el marco normativo de la Marina Mercante.
La tutela de la seguridad de la vida humana en la mar.
La tutela de la seguridad de la vida humana en la mar pertenece a uno de los objetivo que persigue : (ART.7)
c) Competencia de la Administración General del Estado
a) La política de la flota civil y plataformas fijas
b) La política de la Marina Mercante
Se entiende por plataforma fija todo artefacto o instalación susceptible de realizar operaciones de exploración o explotación de recursos marítimos exceptuando:
oleoductos
faros
los balizamientos y señalización marítima
La política de la Marina Mercante se dirigirá, en el marco de las competencias asignadas a la Administración General del Estado en el artículo 149.1 de la Constitución, a la consecución de los siguientes objetivos:
La existencia de los servicios de transporte marítimo que demanden las necesidades del país.
La tutela de la seguridad del estado.
Todas son ciertas
Son puertos de interés general: (ART.4)
Todas las opciones son ciertas.
Los Puertos Marítimos
Los puertos comerciales
Las concesiones o autorizaciones que las comunidades Autónomas otorguen en el dominio público portuario marítimo-terrestre adscrito: (ART.5)
No devengaran ningún canon
devengaran canon de ocupación a favor de la Comunidad Autónoma correspondiente
devengaran canon de ocupación a favor de la Administración General del Estado
Aquellos puertos que tenga una combinación de uso pesquero o simplemente para proporcionar abrigo suficiente en caso de temporal serán puertos: (ART. 3 P.4)
Comerciales
Marítimo
No son comerciales
Los puertos marítimos para que se consideren como tales deberían disponer de las siguientes condiciones físicas y de organización:
zonas de fondeo, muelles o instalaciones de atraque.
a y b son ciertas
superficie de agua, no inferior a media hectárea con condiciones de abrigo y de profundidad suficiente.
Se entiende por buque mercante: (ART.9)
Ninguna es correcta
todo buque civil utilizado para la navegación con un propósito mercantil, excluidos los dedicados a la pesca.
todo artefacto o instalación susceptible de realizar operaciones de exploración o explotación de recursos marítimos o de destinarse a cualesquiera otra actividad, emplazadas sobre el lecho de la mar, anclado o apoyado en él.
Es zona económica exclusiva la que se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de:
100 millas náuticas
200 millas náuticas
20 millas náuticas
A los efectos de esta ley se considera Marina Mercante: (ART. 6)
La actividad de transporte marítimo que se lleva a cabo exclusivamente entre puertos o puntos de una misma Comunidad Autónoma, que tenga competencias en esta materia, sin conexión con puertos o puntos de otros ámbitos territoriales.
El salvamento marítimo, en los términos previstos en el artículo 264.
La ordenación de la flota pesquera
A cuantas millas se extiende la zona económica exclusiva? (ART.8)
Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de 300 millas náuticas
Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de 150 millas náuticas
Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de 200 millas náuticas
La tutela de la seguridad de la vida humana en la mar corresponde a: (ART.7)
Es una circunstancia que corresponde a los puertos de interés general
Son los objetivos que corresponden a la política de la Marina Mercante
Corresponde con un objetivo a las zonas y tipos de navegación
La política de la Marina Mercante se dirigirá, en el marco de las competencias asignadas a la Administración General del Estado en el artículo 149.1 de la Constitución, a la consecución de los siguientes objetivos:
El mantenimiento de las navegaciones de interés público.
La promoción de la competencia en el transporte marítimo conforme a la clasificación de mercados de transporte que sea establecida por el Gobierno.
Todas son ciertas.
No se considera Marina Mercante: (ART.9)
Todas son correctas
La ordenación de la flota pesquera
La ordenación del sector pesquero
A efectos de esta ley se considera flota civil española: (ART.9)
Aquellas instalaciones como son los oleoductos, gasoductos, cables submarinos, emisarios submarinos, y cualquier otro tipo de tuberías o instalaciones de carácter industrial o de saneamiento.
Los buques de recreo y deportivos nacionales.
Ninguna es correcta
A los efectos exclusivos de esta ley, no tienen la consideración de actividades comerciales portuarias: (ART.3)
Todas son ciertas
Las operaciones de carga y descarga que se efectúen manualmente
Las operaciones de descarga y manipulación de la pesca fresca excluidas del ámbito del servicio portuario de manipulación de mercancías.
A efectos de esta ley se considera flota civil española: (ART.9)
todo artefacto o instalación susceptible de realizar operaciones de exploración o explotación de recursos marítimos o de destinarse a cualesquiera otra actividad, emplazadas sobre el lecho de la mar, anclado o apoyado en él.
Todas son correctas
La flota pesquera nacional.
Se entiende por empresario o empresa naviera: (ART.10)
la persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales.
la persona física que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales.
la persona jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales.
Son aguas marítimas interiores: (ART.8)
Las que se extienden hasta una distancia de doce millas náuticas
Las que están sujetas a itinerarios, frecuencias de escalas, tarifas y condiciones de transporte previamente establecidas
Las situadas en el interior de las líneas de base del mar territorial
Uno de los objetos de la presente ley es: (ART.1)
regular la planificación, construcción, organización, gestión y régimen económico-financiero
regular la planificación, construcción, organización, gestión, régimen económico-financiero y policía de los mismos
regular la construcción, organización, planificación, gestión y policía de los mismos
El mantenimiento de las navegaciones de interés público. Pertenece a los objetivos de: (ART.7)
Los espacios portuarios de competencia autonómica.
La Marina Mercante
Los Puertos de interés general
Son puertos de interés general los que figuran en el anexo I de la presente ley clasificados como tales por serles de aplicación alguna de las siguientes circunstancias: (ART.4)
Que su zona de influencia comercial afecte de forma relevante a más de una Comunidad Autónoma.
Que por sus especiales condiciones técnicas o geográficas constituyan elementos esenciales para la seguridad del tráfico marítimo, especialmente en territorios insulares.
Que sirvan a industrias o establecimientos de importancia estratégica para la economía nacional.
Todas son correctas
Cuáles de las siguientes actividades no tienen consideración de actividades comerciales portuarias: (ART.3)
la carga, descarga, estiba y desestiba transbordo y almacenamiento de mercancías.
las operaciones de descarga y manipulación de la pesca fresca
a y b son falsas
¿Quién autoriza en los puertos estatales la realización de operaciones comerciales? (ART.3)
El Ministerio de Economía y Hacienda
El Ministerio de Fomento
El Organismo Público Puerto del Estado
La segregación requerirá el informe favorable del Organismo Público Puertos del Estado y será aprobada por… (ART.3)
El Ministerio de Fomento
El Gobierno
La Comunidad Autónoma
Los puertos comerciales que dependan de la A.G.E. integrarán en la unidad de su gestión… (ART.3)
Espacios y dársenas pesqueras
Espacios destinados a usos náutico-deportivos
Podrá incluir en su ámbito de espacios destinados a usos complementarios de la actividad esencial, a usos vinculados a la interacción puerto-ciudad
Todas son correctas
