WorksheetsExamen Cultura general
Total questions: 109
Worksheet time: 55mins
¿Quién era el ministro de Guerra y Marina en 1826?
Marcos Collins
Victorio Orúe
Tomás Heres
Alfonso Guilles
¿En qué fecha se firmó el permiso para que el vicealmirante Martin
Jorge Guise pasase al pueblo de Miraflores para reparar su salud?
22 de febrero 1827
18 de febrero de 1825
25 de enero de 1826
25 de febrero de 1826
Prócer de la Independencia del Perú y primer comandante general de la Marina
Martín Jorge Guise
Antonio Cano
Miguel De la Cruz
Martín Guillen Fuentes
¿Quién escribió esta frase? : “El Perú está en deuda con Martín Jorge Guise […] murió en
el epílogo de una campaña que honra a la marina nacional, como un marino peruano, es decir como lo que había llegado a
ser, en el uniforme y en el espíritu a partir de 1821"
Ricardo Palma
Abraham Valdelomar
Jorge Basadre
Jose María Eguren
¿Fecha del fallecimiento del primer Comandante General de la Marina?
24 de noviembre de 1829
22 de noviembre de 1828
20 de noviembre de 1829
24 de noviembre de 1828
¿Cómo murió el primero Comandante General de la Marina?
En un conflicto bélico con forasteros en Miraflores
En un conflicto internacional con Inglaterra
A borde de su buque insignia Presidente en un accidente marítimo.
A bordo de su buque insignia Presidente murió defendiendo la Peruanidad durante el primer
conflicto internaciona
¿Dónde fueron enterrados los restos del primer Comandante General de la Marina?
En el cementerio Presbítero Maestro para que, posteriormente, fueran exhumados y trasladados al Panteón de los Próceres.
En el cementerio Presbítero Grande para que, posteriormente, fueran exhumados y trasladados al mar.
En el cementerio Presbítero Grande para que, posteriormente, fueran exhumados y trasladados al mar.
En el cementerio Presbítero Grande
Lema de la familia GUISE
El más honesto, el más seguro
El más leal y seguro
El grande y conquistador
El primero y el último
Nacimiento de Martin Jorge Guise
12 de marzo de 1780
15 de marzo de 1781
20 de marzo de 1780
12 de marzo 1790
Padres de John Guise
John Guise y Elizabeth Wrigth
Jhon White y Elizabeth Wrigth
Albert Guise y Elizabeth Wrigth
John Guise y Alisa Collins
En qué año se habría creado el Baronet de los Guise
1661
1666
1663
1662
El voluntario de primera clase Martin George Guise ingresó al H.M.S. Marlborough en el fondeadero de Spithead...
El 3 de octubre de 1794.
N.A
N.A
N.A
El Segundo Secretario del Almirantazgo, el orientalista y
futuro vicepresidente de la Royal Society, William Marsden
(1754-1836), dirigió una comunicación al Navy Board fechada
el 3 de febrero de 1801 indicando que...
...Guise había presentado
su aplicación a la Comisión de Lores del Almirantazgo para que sea examinado para servir como “Lieutenant in His
Majesty’s Navy”.
N.A
N.A
N.A
Sobre sus capacidades profesionales, la junta sostuvo que
Guise sabía hacer...
faenas marineras con las velas, sacar un
buque de fondeadero, calcular mareas, llevar la estima por
navegación plana y mercator, observar sol y estrellas y hallar
las variaciones del compás; siendo calificado “to do the Duty
of an Able Seaman and Midshipman”.
N.A
N.A
N.A
Fecha en que Guise obtuvo el grado de Teniente
6 de marzo 1801
N.A
N.A
N.A
¿Quién apadrinó a Guise durante su estadía en la Royal Navy, donde sirvió a Gran Bretaña desde 1794 hasta 1815?
George Berkeley
N.A
N.A
N.A
Llegó a ser Admiral of the White y Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño.
George Berkeley
N.A
N.A
N.A
¿En qué fecha Cochrane utilizó la innovadora tecnología de los cohetes Congreve desarrollados en la fábrica del señor Goldsack?
2 de octubre de 1819
N.A
NA
NA
Los cohetes Congreve fueron disparados desde los bergantines
Galvarino, Araucano y Pueyrredón
na
na
na
¿Los cohetes Congreve tenían la capacidad de ardes bajo el agua?
Sí
na
na
na
¿A qué se debe la razón de la falla de los Congreve?
Se debió al material utilizado para su construcción
na
na
na
Qué historiador menciona "Guise, Foster y Wilkinson trataron de solucionar el problema estructural de los cohetes en la isla San Lorenzo"
El historiador británico Brian Vale
na
na
na
Parte del capitán de navío Martin Jorge Guise
“En la atrevida empresa que tomó sobre sí el teniente
coronel Charles, tengo el sentimiento de decir que este
distinguido y meritorio oficial fue mortalmente herido por
una bala de fusil que atravesó su cuerpo, y de cuya resulta
murió a la mañana siguiente
na
na
na
Parte del capitán de navío Martin Jorge Guise (parte 2)
El mayor Miller, que marchaba
sobre la ciudad, al llegar a la plaza fue también atravesado
por una bala de fusil, y herido en la mano izquierda […]
Desalojado el enemigo de la ciudad y disperso en todas
direcciones […]
na
na
na
¿Guise formó parte de la Expedición Libertadora liderada
por José de San Martín?
Verdadero
na
na
na
Luego de navegar 1500 millas náuticas durante 16 días, la Expedición Libertadora arribó a Paracas el
el 7 de setiembre
na
na
na
Principales objetivos que tenía en mente San Martín al arribo al Perú
1° apoderarse
de los esclavos para aumentar su ejército. 2° remitir, como
se verificó, una división con el objeto de insurreccionar el
país y venir por la sierra […] pero nunca entró en el cálculo
del general San Martín […] atacar a viva fuerza, la capital
del Perú”.
na
na
na
¿A las once de la noche del 5 de noviembre [1820], ciento ochenta marineros y cien soldados de Marina mandadas por los capitanes Guise y Crosbie, salieron en lanchas de la escuadra y se aproximaron a la Esmeralda?
Verdadero
na
na
na
¿Antes de la una de la mañana del 6 de noviembre, la Esmeralda estaba
ya en poder del Almirante?
Verdadero
na
na
na
¿Quién relato.. "De todos modos su opinión parece ser infundada,
porque al soplar una brisa como a las 8, se disipó la niebla y
tuvimos el placer de contemplar la bandera patriota sobre
los colores españoles a bordo de la Esmeralda, anclada con
dos cañoneras al lado de nuestra escuadra en San Lorenzo”.?
James Paroissien
na
na
na
¿El Vicealmirante Martin Jorge Guise tuvo interacción
con varios marinos notables nacidos en Inglaterra,
España y Perú?
verdadero
na
na
na
¿Guise formó a la primera generación
de marinos que iniciaron su servicio
en la independiente Marina del Perú?
Verdadero
na
na
na
Entre los jóvenes que iniciaron sus carreras con "Guise" estuvieron los futuros contralmirante...
Juan José Panizo y
Manuel Villar. Ignacio Mariátegui
y Tellería, cuyo hermano firmó
el acta de la Independencia.
na
na
na
Es un indicativo fiel de cómo fue germinando y fructificó en 1879 la semilla de expansión territorial de Chile hacia el norte.
Historia marítima del Perú (vol 4)
na
na
na
La alida Bolivia no tenía ni "jamás" tuvo poder naval alguno.
Verdadero
na
na
na
De qué trata el (vol 4) de Historia Marítima del Perú
Sucesos políticos, económicos y sociales de todo el periodo que abarca la Guerra que Chile declaró al Perú y a la Alianza (Perú y Bolivia)
na
na
na
En el volumen 1,2 y 3 de Historía Marítima del Perú se trata...
La guerra con énfasis en el factor militar, particularmente naval
na
na
na
E 1879 no existía Organización de Inteligencia
Verdadero
na
na
na
¿Quién fue Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario del Perú en Bolivia?
Dr. José Luis Quiñones
na
na
na
¿Al iniciarse el año 1879, el puerto del Callao era el único que contaba con baterías de artillería para su defensa?
Verdadero
na
na
na
Con motivo de la Guerra con España se adquirió un buen número de piezas de grueso calibre, entre los cañones recibidos fueron...
Rodman, Vavasseur, Dahlgren y Parrot
na
na
na
El 5 de febrero de 1878 el ministro del Solar aprobó...
los pedidos formulados por el comandante More por materiales y jornales para la reparacipon de la cubierta de la sección de la proa.
na
na
na
El 8 de febrero de 1878 a pedido expreso del Comandante General, el Ministro de Guerra y Marina autorizó...
El traslado del condestable William Wallace, contratado el 15 de noviembre de 1878 para el Manco Capac
na
na
na
El 10 de febrero de 1878 el capitán de navío, Miguel Grau, fue nombrado Agregado (destacado en los terminos de hoy) al Ministerio de Guerra y Marina
Verdadero
na
na
na
El 24 de marzo de 1879 se le nombró comandante del Huascar a Miguel Grau
verdadero
na
na
na
El 28 de marzo de 1879, Graú asumió el comando del Huascar. Gregorio Pérez quedaría como segundo comandante.
Verdadero
na
na
na
El vapor Santa Lucía y Abtao fueron comprados por Chile, participando desde un comienzo en el transporte de tropas para la ocupación del litoral boliviano.
verdadero
na
na
na
Este buque, a consecuencia del incendio experimentado, había quedado inoperativo desde 1874.
Monitos Manco Cápac
na
na
na
El sábado 10 de mayo se promulgó una resolución que organizaba a los buques de la armada en tres divisiones, ¿qué contenía la 1° división naval?
-Buques: Monitor Huascar, Fragata Independencia, Transporte Chalaco)
-Comandante general: Capitan de navío, Miguel Grau.
-Mayor de Órdenes: Capitán de navío graduado Enrique Carreño.
na
na
na
¿qué contenía la 2° división naval?
-Buques (Corbeta Union, Cañonera Pilcomayo, Transporte Oroya)
-Comandante general (Aurelio García y García)
-Mayor de Órdenes (Gregorio Pérez)
na
na
na
¿qué contenía la 3° división naval?
-Buques (Monitor Manco Cápac, Monitor Atahualpa. Transporte Limeña)
-Comandante General (Camilo N. Carrillo)
-Mayor de órdenes (Ricardo Cavenecia)
na
na
na
Los tres comandantes generales asumieron sus puestos entre el 10 y 11 de mayo, el único que no tenía comando de buque al mismo tiempo era Aurelio García y García.
Verdadero
na
na
na
¿ En la primera división estaban los dos buques blindados de alta mar?
Verdadero
na
na
na
¿En la 2° división estaban los dos buques de guerra de madera?
Verdadero
na
na
na
¿En la tercera división estaban los dos monitores que no podían navegar en escuadra en alta mar?
Verdadero
na
na
na
El sábado 19 de abril del 1879 el gremio de calafates y carpinteros presentó al comandante general de la marina un memorial ofreciendo sus servicios y vidas en defensa de la Patria.
Verdadero
na
na
na
El miércoles 2 de abril salía el siguiente telegrama "Declaración guerra al Perú"
Verdadero
na
na
na
El objetivo político de La Alianza (1973) era...
Defender a las altas partes contratantes contra toda agresión exterior emprendida para privarlas de una porción de su territorio con la finalidad de conservar su independencia y soberanía.
na
na
na
¿El departamento de Tarapacá fue el principal escenario de la mayoría de acciones de guerra em 1879?
verdadero
na
na
na
Reglas de rumbo y gobierno.
(REGLA 5 - Vigilancia)
Todos los buques mantendrán un eficaz vigilancia visual y auditiva, así mismo los medios disponibles apropiados para evaluar plenamente la situación y riesgo de abordaje
na
na
na
Reglas de rumbo y gobierno.
(REGLA 6 - Velocidad de seguridad)
Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada para evitar el abordaje
na
na
na
(Regla 6 - Velocidad de seguridad)
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta los siguientes factores:
*Estado de visibilidad
*Densidad de tráfico
*Maniobrabilidad del buque
*(noche) existencia del resplandor
*Estado del viento, mar y corriente y proximidad de peligros.
*El calado en relación con la profundidad disponible de agua
na
na
na
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta, entre otros, los siguientes factores: (En los buques con radar) "Escoge la incorrecta"
*Características, eficacia y limitaciones del radar.
*Toda restricción impuesta por la escala que esté siendo utilizada en el radar
Detección por radar del estado del mar y del tiempo
Visualización de peces
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta los siguientes factores: (En los buques con radar) "Escoge la incorrecta"
Posibilidad de no detectar en el radar (a distancia adecuada) buses pequeños, hielos y otros objetos flotantes
El número, situación y movimiento de los buques detectados por el radar
La evaluación más exacta de la visibilidad que se hace posible cuando se utiliza el radar para determinar la distancia a que se hallan los buques u otros objetos
La marca del radar
Reglas de rumbo y gobierno.
(REGLA 9 - Canales angostos)
"Marca la incorrecta"
Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor.
Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela, no estorbarán el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de un canal angoto.
Los buques dedicados a la pesca, no estorbaran el tránsito de ningún otro buque que nevegue dentro de un canal angosto.
Los barcos del extranjero que decidan navegar por las 200 millas
Reglas de rumbo y gobierno.
(REGLA 18 - Obligaciones entre categoría de buques)
Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de...
(Marca la incorrecta)
Un buque sin gobierno
un buque con capacidad de maniobra restringida
Un buque dedicado a la pesca o un buque de vela
Un crucero
GLOSARIO:
Humacera
Abertura en la cubierta de un barco para que salga el humo.
na
na
na
Polipasto
Sistema de poleas que facilita levantar pesos grandes.
na
na
na
Eslora:
Longitud total de una embarcación.
bna
na
na
Espiche
Tapón que sella un agujero en la embarcación.
na
na
na
Regala
Borde superior del costado de un barco.
na
na
na
Arrufo
Curvatura longitudinal hacia arriba en la estructura del buque.
na
na
na
Rezon
Tipo de ancla pequeña, generalmente de uso auxiliar.
na
na
na
Roldana:
Rueda con canal por donde pasa un cabo o cable.
na
na
na
Bichero:
Palo con gancho para maniobras en embarcaciones.
na
na
na
Percha
Mástil horizontal que sostiene una vela (sinónimo de botavara o verga).
ba
ba
ba
Spring
Cabo que evita el movimiento longitudinal del barco amarrado.
na
na
na
Pasamanos
Barra para sujetarse, instalada en bordes o escaleras del barco.
na
na
na
Relinga
Refuerzo que se cose al borde de una vela.
na
na
na
Trimar
Ajustar las velas o el aparejo para mejorar el rendimiento del barco.
na
na
na
Envergar
Sujetar una vela a su percha (verga, botavara, etc.).
na
na
na
Trapecio
Arnés con cable usado por tripulantes para equilibrar un velero.
na
na
na
Alidada:
Dispositivo óptico para apuntar o tomar rumbos en un compás náutico.
na
na
na
Benques:
Bancos o asientos de remo en embarcaciones pequeñas.
na
na
na
Vagra
Refuerzo longitudinal en el casco del barco.
na
na
na
Enfilación
Línea visual que se forma al alinear dos puntos fijos, usada para navegación.
na
na
na
Estay
Cable que sujeta el mástil por proa o popa.
na
na
na
Varenga:
Pieza transversal estructural en el fondo del casco.
na
na
na
Corredera
Instrumento para medir la velocidad de una embarcación.
na
na
na
Gratil
Borde delantero de una vela que va unido al mástil o estay.
na
na
na
Veriles:
Bordes de un canal o zona navegable (generalmente indican profundidad).
na
na
na
Calado
Distancia vertical entre la línea de flotación y el punto más bajo del casco.
na
na
na
Driza
Cabo para izar velas, banderas o señales.
na
na
na
Zagual
Bolsillo o saco en la vela mayor para enrollarla cuando se arría.
na
na
na
Cazar
Tensar o recoger un cabo o vela.
na
na
na
Zancadilla:
Cabo que asegura el remo al banco para evitar que se caiga.
na
na
na
Baos:
Vigas transversales que sostienen la cubierta del barco.
na
na
na
Puño de amura:
Esquina inferior delantera de una vela.
na
na
na
Zozobrar
Hundirse o volcar una embarcación.
na
na
na
Sotavento:
Lado opuesto de donde viene el viento.
na
na
na
Amantillo
Cabo que sostiene horizontalmente una percha como la botavara.
na
na
na
Lascar
Aflojar progresivamente un cabo.
na
na
na
Arqueo
Medida del volumen interno de una embarcación (tonelaje).
na
na
na
Abatimiento
Desviación del rumbo por efecto del viento.
na
na
na
Puño de driza
Esquina superior de una vela, donde se ata la driza.
na
na
na
Amura
Parte delantera lateral del casco de una embarcación.
na
na
na
Aconchar:
Recoger o plegar ordenadamente una vela.
na
na
na
Puño de escota:
Esquina inferior trasera de una vela.
na
na
na
Bita:
Pieza cilíndrica donde se amarran cabos en cubierta.
na
na
na