WorksheetsDiagnosticar y reparar el sistema de arranque.
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
1. ¿Cuál es la función principal del sistema de arranque en un vehículo?
Generar energía para las luces.
Convertir energía eléctrica en mecánica para girar el motor.
Refrigerar el motor durante el encendido.
Controlar la mezcla aire-combustible.
Regular la presión de aceite.
¿Qué componente NO forma parte del sistema de arranque tradicional?
Motor de arranque.
Solenoide.
Alternador.
Batería.
Interruptor de encendido.
¿Cuál es la función del piñón en el motor de arranque?
Generar corriente eléctrica.
Engranar con el volante motor para girar el cigüeñal.
Refrigerar el solenoide.
Regular el voltaje de la batería.
Filtrar impurezas del combustible.
Un síntoma de motor de arranque defectuoso es:
Luces del tablero parpadeantes.
Ruido de "clic" sin giro del motor.
Sobrecalentamiento del radiador.
Humo blanco en el escape.
Vibración en el pedal de freno.
El solenoide del motor de arranque se encarga de:
Bombear combustible al motor.
Conectar el piñón al volante motor y cerrar el circuito de alta corriente.
Enfriar la batería.
Generar chispa en las bujías.
Medir la temperatura del aceite.
Para probar un solenoide, se debe verificar:
La presión del aceite.
La continuidad entre sus terminales con multímetro.
El nivel de líquido de frenos.
El color del humo del escape.
La alineación de las ruedas.
Las bujías de incandescencia en un motor diésel sirven para:
Enfriar la cámara de combustión.
Precalentar el aire en la cámara antes del arranque.
Generar chispa para encender el combustible.
Filtrar partículas del escape.
Lubricar los inyectores.
Un fallo en el relé temporizador de precalentadores puede causar:
Arranque inmediato en frío sin precalentamiento.
Sobrecalentamiento del alternador.
Pérdida de presión de los neumáticos.
Fuga de líquido de dirección.
Ruido en la transmisión.
En un sistema Start/Stop, el motor de arranque debe ser:
Más pequeño que en un sistema tradicional.
Más resistente por su uso frecuente.
Fabricado con materiales no conductores.
Ubicado en el maletero.
Refrigerado por agua.
En vehículos híbridos, el motor de arranque convencional es reemplazado por:
El motor eléctrico de tracción.
La bomba de combustible de alta presión.
El compresor del aire acondicionado.
La correa de servicios.
El sensor de oxígeno.
Según la Ley de Joule, si se duplica la resistencia en un circuito eléctrico, la energía disipada como calor:
Se reduce a la mitad.
Se duplica.
Permanece igual.
Se cuadruplica.
Depende del color del cable.
La Regla de la Mano Derecha de Fleming se aplica para determinar:
La dirección de la fuerza en un conductor eléctrico dentro de un campo magnético.
La viscosidad del aceite del motor.
La presión de los neumáticos.
El punto de ebullición del refrigerante.
La vida útil de la batería.
En un esquema eléctrico del sistema de arranque, el símbolo ⏚ representa:
Una batería.
Una toma a tierra.
Un fusible.
Un motor de arranque.
Un sensor de temperatura.
¿Qué componente se representa con dos espirales paralelas en un diagrama de precalentadores?
Bujía de incandescencia
Bobina térmica.
Relé temporizador.
Interruptor de encendido.
Alternador.
Al desconectar la batería, ¿cuál es el primer paso seguro?
Quitar el terminal positivo.
Quitar el terminal negativo.
Lavar los bornes con agua.
Encender el motor.
Aplicar grasa conductora.
En sistemas de arranque con gestión electrónica, se debe evitar:
Usar multímetro en modo continuidad.
Conectar escáner OBD-II con el motor encendido.
Desconectar sensores con la batería conectada.
Todas las anteriores.
Ninguna de las anteriores.
. La resistividad eléctrica de un cable depende principalmente de:
Su longitud y material.
Su color y diámetro.
La temperatura ambiente.
La marca del vehículo.
El voltaje de la batería.
Un motor eléctrico de tipo "serie" se caracteriza por:
Alto par de arranque y velocidad variable.
Bajo consumo de combustible.
Uso exclusivo en sistemas de frenado.
No necesitar mantenimiento.
Ser inmune a fallos eléctricos.
Para prolongar la vida útil del motor de arranque, se recomienda:
Mantener la batería en buen estado.
Arrancar el vehículo por menos de 5 segundos.
Todas las anteriores.
Solo a y b.
Ser inmune a fallos eléctricos.
¿Qué norma de seguridad es clave al diagnosticar un sistema Start/Stop?
Usar guantes de látex.
Desactivar el sistema antes de trabajar.
No requerir herramientas aisladas.
Ignorar los códigos de error.
Trabajar con el motor en marcha.
