WorksheetsPK SDLG E6210F
Total questions: 55
Worksheet time: 28mins
Apa kepanjangan dari singkatan SDLG pada alat berat seperti excavator
Shandong Diesel Logistic Group
Shandong Development Logistic
Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd
Sany Development Lingong Group
Apa fungsi utama dari excavator dalam pekerjaan konstruksi atau tambang
Menyemprotkan air ke permukaan jalan
Mengangkat material secara vertikal
Menggali, mengangkat, dan memindahkan material seperti tanah, batu, atau pasir
Menghaluskan permukaan tanah
Dalam pengoperasian excavator di medan berbukit, pengendalian fungsi boom secara presisi penting untuk:
Menurunkan konsumsi pelumas hidrolik
Menghindari regenerasi berlebih dari travel motor
Menyeimbangkan titik berat agar unit tidak miring atau terbalik
Meningkatkan daya dorong pompa hidrolik
Apa yang dimaksud dengan istilah digging depth pada excavator?
Jarak maksimum alat gali terhadap permukaan tanah
Jarak horizontal maksimum yang dapat dijangkau bucket
Ketinggian maksimum pembuangan material
Kekuatan tekanan pada bucket
Istilah reach pada excavator mengacu pada...
Kedalaman penggalian maksimum
Ketinggian pembuangan maksimum
Kecepatan antara bucket dan arm dalam beroperasi
Jangkauan horizontal maksimum dari titik ayun ke bucket
Jika dump height sebuah excavator lebih rendah dari ketinggian dump truck, maka kemungkinan yang terjadi adalah...
Swing speed menjadi lebih lambat
Material tidak dapat dibuang dengan efisien ke dump truck
Cycle time terlalu cepat
Setting loading point sudah tepat
Apa fungsi sinergis dari travel motor dan swing motor dalam konteks fungsi excavator saat relokasi material?
Mengarahkan oli menuju tangki bypass untuk mempercepat siklus kerja
Memungkinkan rotasi, dan perpindahan dalam satu rangkaian kerja tanpa intervensi manual
Kemampuan regenerasi dua pompa dalam gerak attachment
Mengubah sistem hidrolik menjadi sistem close center sementara
Apa jenis konfigurasi sistem hidrolik yang digunakan pada E6210F?
Positive flow control
Load sensing hydraulic
Open center flow
Negative flow control
Berapa max digging depth pada excavator E6210F
± 6.7 meter
± 7.7 meter
± 7 meter
± 5 meter
Berapa flow maksimum masing-masing pompa utama hidrolik E6210F?
200x2 L/min
150x2 L/min
207x2 L/min
100x2 L/min
Berapa max power RPM no load pada excavator E6210F
1900 rpm
2000 rpm
2100 rpm
1850 rpm
Apa konfigurasi mesin dari Deutz BF6M2012?
6 cylinder inline, air cooled
4 cylinder inline, water cooled
6 cylinder inline, water cooled
6 cylinder partial, water cooled
Apa sistem injeksi bahan bakar yang digunakan pada engine BF6M2012?
HPCR system
(High Pressure Common Rail)
HEUI System
(Hydraulic Electronic Unit Injection)
EFI System
(Electronic Fuel Injection)
PLD
(Pump Leitung Duse)
Berapa rated power pada engine BF6M2012
123kW
250kW
150kW
200kW
Berapa firing order pada engine BF6M2012
1-5-3-6-4-2
1-6-4-2-5-3
1-5-3-6-2-4
1-6-2-4-5-3
Apa arti dari total displacement sebesar 6.06 liter pada engine 6 silinder BF6M2012
Kapasitas ruang bakar menampung fuel
Volume ruang bakar seluruh silinder saat piston di TDC
Jumlah bahan bakar yang digunakan per siklus 6 cylinder
Volume total langkah piston dari semua silinder saat bergerak dari TDC ke BDC
Apa fungsi utama dari Electronic Control Unit (ECU) pada engine BF6M2012 versi elektronik?
Mengatur tekanan turbo dan jumlah oli pelumas
Mengendalikan durasi dan waktu penyemprotan bahan bakar
Mengalirkan bahan bakar dari tangki ke pompa injeksi
Menjaga tekanan hidrolik konstan
Apa kemungkinan gejala yang muncul jika sensor RPM pada BF6M2012 rusak?
Mesin tetap hidup tetapi tidak mengisi baterai
Mesin langsung mati atau tidak bisa hidup sama sekali
Fuel akan return ke tanki
Timing injeksi akan acak
Apa tanda dari kebocoran internal pada salah satu unit PLD
ECU akan langsung mematikan mesin
Engine overheating dalam waktu singkat
Tekanan bahan bakar drop saat beban tinggi, diikuti black smoke
Mesin tetap normal karena masih ada feed pump
Fungsi dari NE signal adalah
Mengirimkan informasi posisi camshaft ke ECU
Mengontrol tekanan bahan bakar
Mengukur temperatur mesin
Mengirimkan sinyal kecepatan putaran engine (RPM) ke ECU
Perbedaan utama antara NE dan G signal adalah
NE signal menunjukkan posisi camshaft, G signal menunjukkan RPM
NE signal mengukur tekanan oli, G signal mengukur temperatur mesin
NE signal menunjukkan RPM, G signal menunjukkan posisi camshaft
Keduanya memiliki fungsi yang sama
Besarnya tekanan udara guna untuk mendapatkan ratio pembakaran yang seimbang merupakan pengertian dar
Intake Manifold
Boost Pressure
Aftercooler Pressure
Turbo Power
Black Smoke pada fuel air ratio dapat diartikan sebagai
Perbandingan fuel dan udara lebih banyak udara
Oli masuk pada ruang bakar
Perbandingan fuel dan udara lebih banyak fuel
Timming gear tidak tepat
Komponen berikut tidak termasuk dalam sistem final drive:
Planetary gear
Counter Balance Valve
Shuttle Valve
Sun Gear
Fungsi dari cross relief valve pada travel motor adalah
Menurunkan tekanan control valve
Mencegah tekanan berlebih saat deselerasi atau beban balik
Mengatur jalur pilot ke travel speed solenoid
Menjaga kecepatan motor tetap konstan
Jika travel motor menggunakan konfigurasi 2-speed, dan unit hanya berjalan pada kecepatan rendah meskipun tombol high-speed ditekan, kemungkinan penyebabnya adalah...?
Final drive tidak sinkron dengan pompa utama
Solenoid travel speed control tidak aktif atau tekanan pilot hilang
Travel motor mengalami kebocoran internal
Cross Relief Valve broken
Fungsi utama planetary gear pada sistem travel excavator adalah
Meningkatkan kecepatan putaran track
Menurunkan torsi putar pada final drive
Pelengkap gear pada final drive
Menurunkan RPM dan meningkatkan torsi ke sprocket
Apa prinsip kerja utama dari sistem brake travel motor excavator E6210F
Brake bekerja secara elektrik dan dilepas oleh tekanan hidraulik
Brake bekerja dengan tekanan hidraulik dan dilepas oleh gaya spring
Brake ditahan oleh gaya spring dan dilepas oleh tekanan hidraulik
Rem hanya aktif ketika travel lever ditekan penuh
Brake release line pada travel motor biasanya mendapat suplai tekanan dari
Main Pump 2
Pilot pump atau travel spool control
Line return dari control valve
Line return dari main line travel motor
Apa fungsi dari shuttle valve pada unit E6210F?
Mengalirkan oli dari dua sumber tekanan ke satu arah
Meningkatkan tekanan sistem
Menyalurkan oli kembali ke tangki
Mengalihkan sinyal pilot ke travel motor
Parameter berikut yang TIDAK termasuk dalam monitoring panel IECU SDLG E6210F adalah
Hydraulic Temperature
Boost Pressure
Pressure Pump 1&2
RPM Engine
Komponen yang berfungsi mencegah kerusakan akibat tekanan berlebih pada aktuator adalah
Logic Valve
Shuttle Valve
Safety Valve
Relief Valve
Pada Engine BF6M2012 menggunakan sistem EGR yang dimana di dinginkan oleh?
Water Coolant
Air Cooler
Hydraulic Cooler
Lubricating Oil
Perbedaan jalur komunikasi pada CAN BUS J1939 dan J1587 adalah
J1939 (fastlink)
pengiriman data error code
J1587 (slowlink)
pembacaan real time pergerakan unit
J1939 (fastlink)
pembacaan data RPM, Suhu, Pressure
J1587 (slowlink)
J1939 (fastlink)
sama sama pembacaan data real time
Nama komponen pada nomer 1 adalah
Make Up Valve
Rebound Damping Valve
Relief Valve
Safety Valve
Komponen apa yang terdapat pada gambar nomor 1
Fuel Cooler
Inter Cooler
After Cooler
EGR Cooler
Fungsi sensor pada lingkar merah tersebut adalah
Alarm Filter Block Sensor
Boost Pressure Sensor
Aftercooler Sensor
Inlet Pressure Sensor
Apa akibat jika pilot pressure regulator pada E6210F mengalami kegagalan total?
Pompa utama tetap beroperasi normal
Swing dan travel akan bergerak lebih cepat
Oli hidrolik langsung return ke tangki
Tidak ada sinyal kontrol ke main control valve, semua aktuator tidak aktif
Pada saat fungsi arm-in dengan beban ringan, sistem akan memanfaatkan:
Shuttle valve untuk membagi aliran
Regeneration valve untuk mempercepat gerakan
Boom priority untuk mengalihkan tekanan
Conflux valve untuk menambah pressure dan flow
Fungsi Counter Balance Valve (brake valve) pada travel motor adalah…
Mengatur kecepatan excavator saat lurus
Menahan beban agar tidak terjadi overrunning pada turunan
Mengurangi tekanan pompa
Mengontrol arah travel kiri/kanan
Fungsi utama reduction gear pada travel motor adalah…
Menambah flow oli ke motor
Menurunkan kecepatan dan menambah torsi
Mengatur arah putaran motor
Mencegah kebocoran internal
Jika travel motor bocor internal, maka tekanan
Relief valve naik drastis
Case drain pressure tinggi
Pilot line kosong
Delivery pressure rendah
Fungsi swing brake adalah…
Menambah kecepatan saat swing
Menahan swing agar berhenti stabil
Mengurangi konsumsi oli
Mengatur pilot pressure
Jika swing tidak mau berhenti pada posisi netral, kemungkinan masalah ada pada
Release brake tidak bekerja
Relief Valve macet
Make up Valve open
Pilot overpressure
Fungsi rebound damping valve di swing circuit adalah…
Menambah kecepatan swing
Mencegah hentakan saat swing berhenti mendadak
Mengurangi beban engine saat swing
Mengatur aliran ke pilot pump
Komponen yang mencegah swing motor berputar bebas saat engine mati adalah…
Rebound valve
Swing brake spring applied – hydraulic released
Pilot cutoff valve
Case drain valve
Jika terjadi kebocoran internal di swivel joint, maka gejala yang muncul adalah…
Travel kiri dan kanan lemah
Travel kiri lemah, travel kanan normal
Travel motor overpressure
Swivel Joint overheating
Fungsi dari conflux valve pada sistem hidrolik excavator adalah untuk:
Menggabungkan flow dari dua pompa ke satu aktuator
Mengembalikan oli ke tangki saat idle
Memutuskan aliran oli saat overheat
Regenerasi flow saat beban ringan
Pada sistem hidrolik excavator, istilah “regeneration” berarti
Oli kembali ke tangki tanpa melewati control valve
Oli dari sisi head silinder dialirkan ke sisi rod untuk mempercepat gerakan
Oli dari pompa utama dipakai untuk menggerakkan dua aktuator sekaligus
Oli didinginkan sebelum kembali ke pompa
Jika tekanan pada silinder boom melebihi batas, komponen berikut akan aktif terlebih dahulu
Shuttle valve
Load check valve
Main relief valve
Safety valve
Apa tujuan penggunaan logic valve di dalam main control valve E6210F?
Menunda aliran sebelum tekanan mencapai titik tertentu
Mengatur jalur aliran berdasarkan tekanan input dan output
Membatasi tekanan dari semua aktuator
Merelease pressure dari tekanan silinder
Nama komponen nomor 5 pada main control valve tersebut adalah
Arm Conflux
Arm Holding
Pilot Valve
Reducing Valve
Nama komponen nomor 4 pada main control valve tersebut adalah
Arm Conflux
Arm Holding
Reducing Valve
Valve Block
Nama komponen yang menempel pada main pump tersebut adalah
Selenoid Cut Off Valve
Selenoid Valve
Selenoid Pressure Valve
Selenoid Propotional Control Valve
Angka 210 pada kode SDLG E6210F mengacu pada
Kapasitas bucket 2,10 m³
Berat kerja (operating weight) sekitar 21 ton
Tekanan kerja hidrolik 210 bar
Panjang boom 2,10 m
