HÃY XEM TIẾP CLIP NÀY ĐỂ HIỂU QUA VỀ TÁC DỤNG VÀ SỰ ĐẶC BIỆT CÓ 1 0 2
CỦA BÁNH XE FALKIRK NHÉ!

Xong gõ OK -> Submit

ĐOẠN 1: Giới thiệu về The Falkirk Wheel

***

Falkirk Wheel là hệ thống THANG MÁY QUAY CHO TÀU đầu tiên trên thế giới.
The Falkirk Wheel is the world’s first ​ (a)   BOAT LIFT

***

Dự án Millennium Link đầy THAM VỌNG được mở ra vào năm 2002.
It opened as part of the ​ (b)   Millennium Link project.

***

Dự án khôi phục khả năng ĐI LẠI BẰNG THUYỀN khắp Scotland.
The project restored ​ (c)   across Scotland.

***

Nó tập trung vào việc KẾT NỐI LẠI các con kênh lịch sử.
It focused on ​ (d)   historic waterways.

Kênh Forth & Clyde được NẰM Ở thấp hơn 35 m so với Union Canal.
The Forth & Clyde Canal is ​ (a)   35 metres below the Union Canal.

***

Các cửa khóa cũ đã bị THÁO DỠ vào năm 1933.
The old locks were​ ​ ​ (b)   in 1933.

***

Dự án được KHỞI ĐỘNG vào năm 1994.
The project was ​ ​ (c)   in 1994.

***

Nhiều ý tưởng đã được ĐỀ XUẤT.
Numerous ideas were ​ ​ (d)  

***

HÌNH DẠNG ĐỘC ĐÁO của nó lấy cảm hứng từ rìu hai đầu Celtic.
Its UNIQUE ​ (e)   was inspired by a Celtic double-headed axe.

ĐOẠN 2: Ý tưởng thiết kế

***

9. Nhiều ý tưởng đã được ĐỀ XUẤT.
   Numerous ideas were ​ (a)   .

10. ***

11. Ý tưởng chiến thắng là một thang máy bằng THÉP CÓ THỂ XOAY.
    The eventual winner was a ROTATING ​ (b)   boat lift.

12. ***

13. HÌNH DẠNG ĐỘC ĐÁO của nó được lấy cảm hứng từ rìu hai đầu của người Celtic.
    Its UNIQUE ​ (c)   was inspired by a Celtic double-headed axe.

14. ***

15. Thiết kế được TRUYỀN CẢM HỨNG từ các HÌNH DẠNG TỰ NHIÊN và nhân tạo.
    The design was ​ (d)   by both NATURAL and man-made ​ (e)   .

16. ***

ĐOẠN 3: Quá trình xây dựng

***

13. Cấu trúc được lắp ráp như một BỘ ĐỒ CHƠI LẮP RÁP khổng lồ.
    The structure was assembled like a giant TOY BUILDING ​ (a)   .

14. ***

15. Họ cẩn thận LẮP GHÉP 1.200 tấn thép.
    They carefully ​ (b)   1,200 tonnes of steel.

16. ***

17. Mỗi bộ phận được lắp với độ chính xác chỉ 10 MILIMÉT.
    Each part was fitted together with an ​ (c)   of just 10 MM.

18. ***

19. Cấu trúc sau đó được THÁO RỜI và vận chuyển đến Falkirk.
    The structure was then DISMANTLED and ​ (d)   to Falkirk.

20. ***

21. Cuối cùng nó được NÂNG LÊN VỊ TRÍ bằng cần cẩu.

22. It was finally ​ (e)   into position by crane.

23. ***

ĐOẠN 3: Quá trình xây dựng

***

13. CẤU TRÚC phải chịu được các LỰC CĂNG liên tục.
    The ​ (a)   had to withstand constant ​ (b)   .

14. ***

15. Các PHẦN thép được BẮT ỐC lại với nhau.
    The steel SECTIONS were ​ (c)   together.

16. ***

17. Hơn 45.000 lỗ bu-lông được KHỚP CHÍNH XÁC.
    Over 45,000 bolt holes were ​ (d)   precisely.

18. ***

19. Mỗi bu-lông được SIẾT/ LÀM CHẶT bằng TAY.
    Each bolt was ​ (e)   by hand.

20. ***

ĐOẠN 4: Cấu trúc và hoạt động

***

22. Cánh tay được GẮN vào một TRỤ CỐ ĐỊNH TRUNG TÂM.
    The arms were​ (a)   to a fixed CENTRAL ​ (b)   .

23. ***

25. Hai GONDOLA được ĐẶT ở hai ĐẦU đối diện của cánh tay.
    Two GONDOLAS were​ (c)   at opposite ​ (d)   of the arms.

26. ***

27. GONDOLA có cùng trọng lượng dù có chở thuyền hay không.
    The GONDOLAS weigh the same whether or not they contain boats.

28. ***

30. Điều này là nhờ nguyên lý THAY THẾ (THẾ CHỖ CÁI NÀY BẰNG CÁI KHÁC)
    This is due to the principle of ​ (e)   .

31. ***

33. Lượng nước bị đẩy ra có khối lượng BẰNG với thuyền.
    The water displaced weighs THE SAME as the boat.

ĐOẠN 4: Cấu trúc và hoạt động

***

22. Điều đó giúp bánh xe luôn CÂN BẰNG.
    This keeps the wheel ​ (a)   .

23. ***

24. Nó QUAY 180 độ trong vòng NĂM PHÚT RƯỠI.
    It ​ (b)   180° in FIVE AND A HALF minutes.

25. ***

26. Nó sử dụng rất ít NĂNG LƯỢNG.
    It uses very little ​ (c)   .

27. ***

28. Lượng điện sử dụng tương đương với việc ĐUN SÔI TÁM ẤM ĐUN.
    It uses the same energy as ​ (d)   EIGHT ​ (e)   .

29. ***

ĐOẠN 5: Cách vận hành nâng thuyền

***

31. Thuyền đi vào HỒ NƯỚC TỪ KÊNH ĐÀO ở tầng thấp.
    Boats enter the ​ (a)   BASIN at the lower level.

32. ***

33. Hai cánh cổng thép THỦY LỰC được NÂNG LÊN
    Two HYDRAULIC steel gates are ​ (b)  

34. ***

35. Nước sau đó được BƠM RA ngoài.
    The water is then ​ (c)   out.

36. ***

37. Một cái kẹp THỦY LỰC được THÁO BỎ
    A HYDRAULIC clamp is ​ (d)   .

38. ***

39. Trục trung tâm được CẤP NĂNG LƯỢNG bởi MƯỜI ĐỘNG CƠ THỦY LỰC.
    The central axle is ​ (e)   by TEN HYDRAULIC MOTORS.

40. ***

ĐOẠN 5: Cách vận hành nâng thuyền

***

32. Các GONDOLA GIỮ ở vị trí THẲNG ĐỨNG trong khi quay.
    The gondolas STAY UPRIGHT during rotation.

33. ***

34. Hai bánh răng 8 mét quay quanh một BÁNH RĂNG ​ BÊN TRONG cố định.
    Two 8-metre cogs orbit a fixed ​ (a)   COG.

35. ***

36. Các bánh răng nhỏ quay theo hướng NGƯỢC LẠI.
    Smaller cogs move in the​ (b)   direction.

37. ***

38. Khi lên đỉnh, thuyền di chuyển thẳng lên CẦU DẪN NƯỚC (như cầu bình thường nhưng để dẫn nước).
    At the top, the boat moves onto the ​ AQUEDUCT.

39. ---

    ĐOẠN 6: Kết nối với con KÊNH ĐÀO Union Canal

    ***

    41. 11 mét còn lại được xử lý bằng các CỬA KHÓA.
        The remaining 11 metres are handled by ​ (c)   .

    42. ***

    43. Việc nâng toàn phần KHÔNG CÓ KHẢ NĂNG thực hiện do TƯỜNG THÀNH CỔ ANTONINE.
        The full lift IS NOT ​ (d)   because of the ANTONINE WALL.

    44. ***

    45. Thuyền đi bên dưới tường qua một ĐƯỜNG HẦM.
        Boats pass under the wall via a ​ (e)  

    46. ***