Font size
WorksheetsKuis Motor dan Sistem Pendinginan
Total questions: 36
Worksheet time: 18mins
Motor dalam satu siklusnya melakukan satu kali putaran poros engkol satu langkah usaha/kerja, disebut :
Motor bensin
Motor 4 tak
Motor diesel
Motor wankel
Motor 2 tak
Urutan langkah kerja suatu motor otto 4 tak adalah
Isap - usaha - buang - kompresi
Isap - buang - usaha- kompresi
Isap - kompresi - usaha - buang
Isap - kompresi - buang - usaha
Isap - usaha- kompresi - buang
Untuk motor 4 silinder dengan Fo : 1342 pada top kompresi 1, katup yang dapat di stel adalah
In = 1 dan 2, Ex = 1 dan 3
In = 1 dan 3, Ex = 1 dan 2
In = 1 dan 2, Ex = 1 dan 4
In = 1 dan 3, Ex = 1 dan 2
In = 1 dan 3, Ex = 2 dan 4
Mekanisme engkol berfungsi untuk
Mengubah gerak lurus torak menjadi gerak putar poros engkol
Mengubah gerak lurus torak menjadi gerak aksial poros engkol
Mengubah gerak hantar torak poros engkol menjadi gerak lurus torak akiba tekanan pendahuluan
Mengubah gerak lurus torak menjadi gerak lurus pada mekanisme engkol
Memutar roda gaya
Torak adalah merupakan bagian dari mekanisme engkol pada saat dingin berbentuk
Lonjong
Tirus
Lonjong dan tirus
Bulat dan silindris
cekung
Komponen sistim pendinginan yang berfungsi sebagai tempat peredaran air di dalam motor, akan dialirkan ke tempat yang memerlukan pendinginan (blok motor dan kepala silinder)
Thermosat
Slang radiator
Pompa air
Tangki cadangan
Water Jacket
Komponen sistim pendinginan yang berfungsi Untuk persediaan air dan untuk menyeimbangkan perbedaan volume air pendingin akibat panas
Slang radiator atas
Slang radiator bawah
Pompa air
Tangki cadangan
Tutup radiator
Menurut klasifikasi API Service, minyak pelumas dengan kode "CD" digunakan untuk
Motor putaran tinggi
Motor operasi berat
Motor bensin
Roda gigi
Motor diesel
Kode oli SAE 10 W-30 (multi grade). Apa yang dimaksud dengan kode "W"
Werles
Ware
Winter
White
Wire
Menurut klasifikasi API Service, minyak pelumas dengan kode "S" digunakan untuk
Motor putaran tinggi
Motor operasi berat
Motor bensin
Roda gigi
Motor diesel
Gambar di bawah ini menunjukkan ...
Gambar di bawah ini menunjukkan ...
Sistim utama
Sistim idle
Sistim percepatan
Power sistim
Pada mesin bensin dengan sistem EFI, yang mengatur putaran stasioner (idle) ádalah
Manifold absolut pressure sensor
Idle speed control
Intake air temperatura sensor
Speed sensor
Water temperatur sensor
Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (Basic injection) pada injektor adalah
Throttle Position Sensor dan vacuum sensor
Temperatur sensor dengan Engine speed (Rpm) sensor
Intake air temperatur sensor dan Air flow sensor
Air flow sensor dan Engine speed sensor
Air flow sensor dan Wáter temperatur sensor
Komponen ini mendeteksi temperatur udara masuk
Air cleaner sensor
Inteke air temperatur sensor
Oksigen sensor
Air flow meter
Water temperatur sensor
Apa fungsi TPS
Untuk mendeteksi volume dan kondisi idle sebagai voltage ratio
Mendeteksi beban berat dan kondisi idle
Mendeteksi temperatur air pendingin
Mendeteksi temperatur udara masuk
Mendeteksi temperatur udara panas
Fungsi utama ECU pada sistem EFI
Mengatur jumlah injeksi dan mengontrol sensor
Mengontrol bahan bakar dan sensor
Mengatur speed engine dan mengontrol sensor
Mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penyemprotan
Mengontrol saat pengapian
Untuk mereduksi sejumlah emisi gas buang yang dihasilkan pembakaran dari mesin diperlukan
Mufler
Evaporator
Kondensator
Catalitic converter
Sensor temperature
Kegunaan kopling pada kendaraan adalah
Membebaskan putaran dan tenaga pada transmisi
Memutus dan menghubungkan pada system pemindah tenaga
Memutus dan menghubungkan tenaga (putaran) dari transmisi ke roda
Memutus dan menghubungkan tenaga (putaran) dari motor Engine ke transmisi
Memutus dan menghubungkan tenaga (putaran) dari transmisi ke penggerak aksel (gardan)
Apa yang anda ketahui tentang fungsi transmisi pada kendaraan?
Untuk mendapatkan momen putar poros engkol (crank shaft)
Untuk mendapatkan momen putar dan putaran yang bervariasi sesuai dengan beban kendaraan
Agar kendraan dapat bergerak cepat tanpa memperhitungkan kondisi jalan dan beban
Untuk mendapatkan momen putar roda gaya (flywheel) dan putaran poros engkol (crank shaft) yang bervarias
Memutus dan menghubungkan pada system pemindah tenaga
Didalam penggerak aksel (gardan) terdapat 2 sistem penggerak yaitu
Roda gigi pinion (drive pinion gear) dari roda gigi corona (ring gear)
Penggerak sudut dan diferensial
Roda gigi matahari (sun gear) dan roda gigi planet (planet gear)
As roda dan poros propeller
poros propeller dan As roda
Kemiringan sumbu putar kemudi ( king pin ) terhadap garis tengah roda vertikal jika dilihat dari samping kendaraan, adalah pengertian dari...
Caster
Chamber -
Chamber
Chamber +
Toe-in
Ban dengan kode 165 70 R 14 tanda R artinya :
Radius
Diameter Rata-rata
Radial
Kode kecepatan
Jari-jari
Urutan perpindahan tenaga dari motor ke transmisi :
Poros engkol - roda daya - poros input transmisi
Poros engkol - roda daya - plat kopling - poros input transmisi
Poros engkol - roda daya - pegas diafragma - poros input transmisi
Roda daya - plat penekan - pegas diafragma - poros input transmisi
Roda daya - plat kopling - pegas diafragma - poros input transmisi
Pada kendaraan saat mobil mau jalan membutuhkan :
Kecepatan tinggi momen tinggi
Momen rendah kecepatan tinggi
Momen tinggi kecepatan rendah
Momen rendah kecepatan rendah
Putaran yang stabil
Pemutaran switch kontrol lampu satu langkah, maka lampu-lampu berikut ini menyala adalah
Tail light
Headlight
Headlight flasher
Lampu sign (tanda belok)
Voq lamp
satu langkah, maka lampu-lampu berikut ini menyala adalah
Tail light
Headlight
Headlight flasher
Lampu sign (tanda belok)
Voq lamp
Switch kontrol digerakkan ke atas dan ke bawah nyala lampu adalah
Tail light
Headlight
Headlight flasher
Lampu sign (tanda belok)
Voq lamp
Jika kita ingin merubah kecepatan kita harus menggeser roda gigi dinamakan transmisi jenis:
Sliding mesh
Constanmesh
Syncromesh
Transmisi manual
Transmisi gabungan
Bagian transmisi syncromesh yang sering aus adalah :
Roda gigi syncromesh
Kopling geser
Cincin syncromesh
Gigi penghubung
Konis pengereman
Pada saat memeriksa rem parkir dengan menarik tuas rem parkir yang benar berapa klik
1-3 klik
4-6 klik
7-9 klik
10-13 klik
14-16 klik
Perhatikan gambar dibawah adalah pekerjaan pemeriksaan
Kebebasan pedal rem
Tinggi pedal rem
Udara palsu (kesesakan udara) pada sistim rem
Boster rem
Kevacuman boster rem
Sistem penggerak hidrolis pada rem tromol mengacu pada prinsip dasar hukum
Archimedes
Bernouli
Pascal
Newton
Celcius
Silinder roda pada roda depan mempunyai diameter lebih besar dari pada roda belakang,hal ini dikarenakan
Saat pengereman tidak dibutuhkan tenaga pengereman yang besar pada roda depan
Saat pengereman dibutuhkan tenaga pengereman yang besar pada roda belakang
Saat pengereman seolah olah semua beban ada di depan
Saat pengereman seolah olah semua beban ada di belakang
Roda depan mempunyai ukuran diameter yang besar
Pada gambar dibawah ini terjadi keausan ban Ab-normal dan penyebab keausan yang ditunjukan pada nomor 1 karena….
Penyelan camber yang salah
Tekanan udara pada ban berlebih
Tekanan udara pada ban kurang
Sering digunakan jalan tidak rata
Shock absorber tidak fungsi
Pada gambar nomor 1 dibawah ini adalah pemeriksaan
Boot bal joint
Bal joint
Gear housing dari kebocoran oli dan boot
Kekocakan steering linkage
Boot steering linkage
Pemeriksaan tutup radiator yang ditujukan nomor 3 adalah
Presure valve
Pengunci tutup raditor
Kebocoran tutup radiator
Seal karet
Vacum valve
