WorksheetsOMM BDS
Total questions: 66
Worksheet time: 1hrs 6mins
Name
Class
Date
1.
Definisi dari keselamatan kerja (safety) adalah ...
a)
~ Suatu usaha untuk dapat melaksanakan pekerjaan tanpa terjadi adanya suatu kecelakaan, sehingga dapat dicapai hasil yang tidak menguntungkan dan bebas dari segala macam bahaya.
b)
~ Suatu usaha untuk dapat melaksanakan pekerjaan dengan terjadi adanya suatu kecelakaan, sehingga dapat dicapai hasil yang menguntungkan dan bebas dari segala macam bahaya
c)
~ Suatu usaha untuk dapat melaksanakan pekerjaan tanpa terjadi adanya suatu kecelakaan, sehingga dapat dicapai hasil yang menguntungkan dan terdapat potensi bahaya
d)
= Suatu usaha untuk dapat melaksanakan pekerjaan tanpa terjadi adanya suatu kecelakaan, sehingga dapat dicapai hasil yang menguntungkan dan bebas dari segala macam bahaya
e)
Pluto
2.
Salah satu undang – undang yang mengatur tentang keselamatan kerja (safety) yang diberlakukan pada masing – masing perusahaan adalah …
a)
~ UU No 1 Tahun 1973
b)
~ UU No 1 Tahun 1972
c)
~ UU No 1 Tahun 1971
d)
= UU No 1 Tahun 1970
3.
Faktor yang menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja adalah ...
a)
~ Faktor tindakan tidak aman, kondisi aman, dan takdir.
b)
= Faktor tindakan tidak aman, kondisi tidak aman, dan takdir.
c)
~ Faktor tindakan aman, kondisi tidak aman, dan takdir.
d)
~ Faktor tindakan aman, kondisi aman, dan takdir.
4.
Prosedur naik dan turun dari unit yang baik dan benar adalah :
a)
~ Turun sambil melompat dari tangga yang tersedia.
b)
= Turun sambil menghadap tangga yang tersedia menggunakan tiga titik tumpu.
c)
~ Semua benar.
d)
~ Turun sambil membelakangi tangga yang tersedia menggunakan tiga titik tumpu.
5.
Kecelakaan adalah ...
a)
~ Suatu kejadian yang direncanakan, tidak diinginkan, datangnya tiba-tiba, mendatangkan kerugian baik terhadap manusia, property & lingkungan.
b)
~ Suatu kejadian yang tidak direncanakan, diinginkan, datangnya tiba-tiba, mendatangkan kerugian baik terhadap manusia, property & lingkungan.
c)
= Suatu kejadian yang tidak direncanakan, tidak diinginkan, datangnya tiba-tiba, mendatangkan kerugian baik terhadap manusia, property & lingkungan.
d)
~ Suatu kejadian yang tidak direncanakan, tidak diinginkan, datangnya tiba-tiba, mendatangkan keuntungan baik terhadap manusia, property & lingkungan.
6.
Prinsip keselamatan kerja melaksanakan pengawasan terhadap 4M + 1L yaitu ...
a)
~ Manusia – Mesin – Maintenance – Metode dan Lingkungan.
b)
~ Management – Mesin – Material – Metode dan Lingkungan.
c)
~ Manusia – Mesin – Materai – Metode dan Lingkaran.
d)
= Manusia – Mesin – Material – Metode dan Lingkungan.
7.
Maksud dari safety label pada gambar di samping adalah ...
a)
~ Peringatan terhadap unit bergerak maju.
b)
~ Perintah unit untuk bergerak mundur.
c)
= Peringatan terhadap unit bergerak mundur.
d)
~ Perintah unit untuk bergerak maju
8.
Jarak aman (huruf X) antara blade dengan tanah saat melakukan travelling adalah ...
a)
~ 10 – 20 cm.
b)
~ 20 – 30 cm.
c)
~ 30 – 40 cm.
d)
= 40 – 50 cm.
9.
Maksud dari safety label pada gambar di samping adalah ...
a)
~ Peringatan terhadap benda berputar.
b)
~ Perintah terhadap terjepit benda berputar.
c)
~ Perintah terhadap semua benda yang berputar untuk di hentikan.
d)
= Peringatan terhadap terjepit benda berputar.
10.
Saat beroperasi pada area kedalaman lumpur atau air, batas kedalaman yang diizinkan terhadap unit adalah ...
a)
~ Pasang rambu - rambu dan komunikasikan dengan pengawas.
b)
~ Sebatas komponen track roller unit
c)
= Sebatas komponen carrier roller
d)
~ Beroperasi dengan berhati - hati.
11.
Arti kode “5” pada unit D85ESS-2 adalah ...
a)
~ Tipe Unit.
b)
~ Tipe Super Skidder.
c)
= Tipe Penggerak.
d)
~ Tipe Attachement.
12.
Nama komponen pada gambar huruf X adalah ...
a)
~ Track Frame.
b)
~ Final Drive.
c)
= Frame Blade.
d)
~ Lift Cylinder.
13.
Nama komponen pada gambar huruf X adalah ...
a)
~ Track Frame.
b)
= Final Drive.
c)
c.Frame Blade.
d)
~ Lift Cylinder.
14.
Pada unit Komatsu komponen ripper menjadi 2 tipe diantaranya adalah ...
a)
~ Multi Shank Ripper Dan Single Ripper.
b)
~ Single Ripper Dan Giant Ripper.
c)
~ Multi Shank Ripper Dan Winch Ripper.
d)
= Multi Shank Ripper Dan Giant Ripper
15.
Kapasitas Re-fueling pada unit D85ESS-2 adalah ...
a)
~ 357 Liter
b)
~ 307 Liter.
c)
~ 387 Liter.
d)
= 407 Liter
16.
Fungsi komponen dari engine adalah ...
a)
~ Kinetis diubah menjadi tenaga mekanis
b)
= Thermis diubah menjadi tenaga mekanis
c)
~ Mekanis diubah menjadi tenaga thermis
d)
~ Thermis diubah menjadi tenaga kinetis
17.
Fungsi komponen dari torque converter adalah ...
a)
~ Pemindah tenaga dari engine ke transmisi menggunakan udara.
b)
= Pemindah tenaga dari engine ke transmisi menggunakan oli.
c)
~ pemindah tenaga dari engine ke transmisi menggunakan air.
d)
~ Pemindah tenaga dari engine ke transmisi menggunakan fuel
18.
Fungsi dari komponen final drive adalah ...
a)
= Untuk mereduksi putaran dan meningkatkan torsi unit.
b)
~ Untuk merubah putaran 180⁰.
c)
~ Untuk pemindah tenaga dengan menggunakan oli.
d)
~ Untuk menyerap getaran puntir dari engine
19.
Kapasitas blade pada unit D85ESS-2 adalah ...
a)
~ 3,1 m³
b)
~ 3,2 m³
c)
~ 3,3 m³
d)
= 3,4 m³.
20.
Ketika engine oil pressure (tekanan oli mesin) menyala saat operasi, salah satu sistem dalam engine yang berhubungan dengan hal tersebut adalah ...
a)
~ Fuel system.
b)
= Lubrication system.
c)
~ c.Intake & Exhaust system.
d)
~ Cooling system.
21.
Apakah fungsi dari instrument panel ?
a)
= Berfungsi untuk memberikan informasi peringatan dan perhatian terhadap operator jika terjadi ketidaknormalan pada system
b)
~ Berfungsi untuk memberikan informasi kesehatan unit terhadap operator
c)
~ Berfungsi untuk memberikan informasi terhadap operator
d)
~ Berfungsi untuk memberikan informasi posisi unit terhadap operator
22.
Apakah fungsi Battery Charging Lamp ?
a)
~ Menunjukan keabnormalan pada sistem kelistrikan.
b)
= Menunjukan keabnormalan pada sistem battery.
c)
~ Menunjukan keabnormalan pada level air Battery.
d)
~ Menunjukan keabnormalan pada kondisi battery.
23.
Apakah fungsi Engine Oil Pressure Lamp ?
a)
= Menunjukan keabnormalan pada tekanan sistem pelumasan.
b)
~ Menunjukan jumlah pelumasan di dalam engine.
c)
~ Menunjukan keabnormalan pada kualitas sistem pelumasan.
d)
~ Menunjukan keabnormalan pada jenis sistem pelumasan.
24.
Apakah fungsi Water Coolant Temperatur Gauge ?
a)
= Menunjukan suhu coolant yang ada di dalam engine (radiator).
b)
~ Menunjukan jumlah coolant yang ada di dalam engine (radiator).
c)
~ Menunjukan kwalitas coolant yang ada di dalam engine (radiator).
d)
~ Menunjukan warna coolant yang ada di dalam engine (radiator).
25.
Apakah fungsi Transmisi Oil Temperatur Gauge ?
a)
= Menunjukan suhu oli yang ada di dalam transmisi.
b)
~ Menunjukan jumlah oli yang ada di dalam transmisi.
c)
~ Menunjukan suhu oli yang ada di dalam engine.
d)
~ Menunjukan suhu oli yang ada di dalam hidrolik
26.
Apakah fungsi dari Safety Lock di BD85SS-2 ?
a)
~ Untuk mengunci Lever Blade agar tidak bisa naik dan turun
b)
~ Untuk mengunci Lever steering agar tidak maju mundur
c)
=Untuk mengunci Lever Transmissi agar tidak maju mundur
d)
~ Untuk mengunci Lever gigi agar tidak maju mundur
27.
Posisi pada blade control lever ada 4 posisi , apa yang di maksud dengan posisi float ?
a)
=Blade bergerak bebas sesuai beban balde
b)
~ Blade bergerak naik
c)
~ Blade bergerak turun.
d)
~ Blade tidak bergerak ( Hold )
28.
Apakah fungsi dari fuel control lever ?
a)
~ untuk mengatur tinggi rendahnya blade
b)
~ untuk mengatur tinggi rendahnya gear transmissi
c)
~ untuk mengatur tinggi rendahnya thortle ( Decelator )
d)
= untuk mengatur tinggi rendahnya kecepatan unit
29.
Posisi steering lever ada berapa posisi ?
a)
= 2 posisi ( Left, Right )
b)
~ 3 posisi ( Left, Right, Netral )
c)
~ 4 posisi ( Left, Right, Netral, Maju )
d)
~ 5 posisi ( Left, Right, Netral, maju, mundur )
30.
Apakah fungsi switch pada posisi pre-heating ?
a)
= Berfungsi sebagai pemanas sebelum ruang pembakaran
b)
~ Berfungsi sebagai pemanas di ruang engine
c)
~ Berfungsi sebagai pemanas di ruang mesin
d)
~ Berfungsi sebagai pemanas di ruang Fuel
31.
Apakah fungsi switch pada posisi OFF ?
a)
~ Berfungsi untuk memutus semua system
b)
= Berfungsi untuk memutus semua Jalur
c)
~ Berfungsi untuk memutus semua engine
d)
~ Berfungsi untuk memutus semua jaringan
32.
Apakah fungsi switch pada posisi ON ?
a)
~ Berfungsi untuk menyambungkan semua system
b)
= Berfungsi untuk menyambungkan semua jalur
c)
~ Berfungsi untuk menyambungkan semua listrik
d)
~ Berfungsi untuk menyambungkan semua Jaringan
33.
Apakah fungsi switch pada posisi STARTING ?
a)
= Berfungsi untuk men start engine
b)
~ Berfungsi untuk mematikan engine
c)
~ Berfungsi untuk memanaskan engine
d)
~ Berfungsi untuk membunyikan engine
34.
Tujuan perawatan adalah kecuali ...
a)
~ Agar suatu alat selalu dalam keadaan siap pakai.
b)
~ Agar suatu alat selalu dalam keadaan prima berdaya guna mekanis yang paling baik.
c)
~ Agar biaya perbaikan alat menjadi lebih hemat.
d)
= Agar dapat memperbanyak pengeluaran fuel consumption.
35.
Apabila perawatan terhadap unit tidak dilaksanakan, maka akan mengakibatkan :
a)
~ Perusahaan menjadi untung, produksi alat akan lebih banyak.
b)
= Keselamatan kerja menjadi tidak terjamin.
c)
~ Jam operasi alat lebih tinggi.
d)
~ Unit tidak terkontrol dan cepat rusak
36.
pemeriksaan yang di lakukan secara berkala berdasarkan service meter yang ada pada unit
a)
= Periodic service
b)
~ Preventive maintenance
c)
~ Base condition maintenance
d)
~ Daily maintenance
37.
pemeriksaan yang di lakukan secara harian (setiap 10 hours) dan mingguan (setiap 50 hours) sebelum unit dioperasikan
a)
~ Periodic service
b)
~ Preventive maintenance
c)
~ Base condition maintenance
d)
= Periodic inspection
38.
jenis perawatan berdasarkan kondisi unit
a)
~ Periodic service
b)
~ Preventive maintenance
c)
= Base condition maintenance
d)
~ Daily maintenance
39.
Inspeksi atau pemeriksaan yang di lakukan secara harian (setiap 10 hours) sebelum unit dioperasikan hingga selesai di operasikan
a)
~ Periodic service
b)
~ Preventive maintenance
c)
~ Base condition maintenance
d)
= Daily maintenance
40.
Pada berapa jam operasi (HM) oil engine harus diganti …
a)
~ 50 HM
b)
~ 250 HM
c)
= 500 HM
d)
~ 1000 HM
41.
Pemeriksaan Harian yang harus di lakukan oleh operator meliputi kecuali ...
a)
= Pemeriksaan 2000 HM
b)
~ Pemeriksaan keliling
c)
~ Pemeriksaan sebelum start
d)
~ Pemeriksaan setelah operasi
42.
Suatu form atau daftar yang digunakan untuk mencatat hasil operasi dari masing-masing alat dalam satu hari operasi
a)
~ Form Daily check
b)
~ Form service check
c)
= Form Check sheet
d)
~ Form PPM unit
43.
Kapasitas Re-fill oli engine pada unit D85ESS-2 adalah ...
a)
~ 40
b)
~ 36
c)
~ 37
d)
= 38
44.
Syarat-syarat pemeriksaan oli hydraulic pada bulldozer D85ESS-2 yang paling tepat adalah ...
a)
~ Parkir di tempat yang datar, turunkan semua Attachment (alat kerja), jalankan engine serta periksalah gelas penduga yang terdapat pada tangki Hydrauli'~
b)
~ Parkir di tempat yang miring, turunkan semua Attachment (alat kerja), matikan engine serta periksalah gelas penduga yang terdapat pada tangki Hydrauli'~
c)
~ Parkir di tempat yang datar, naikan semua Attachment (alat kerja), matikan engine serta periksalah gelas penduga yang terdapat pada tangki Hydrauli'~
d)
= Parkir di tempat yang datar, turunkan semua Attachment (alat kerja), matikan engine serta periksalah gelas penduga yang terdapat pada tangki Hydrauli'~
45.
Deep Stick (stik pengukur) pelumas selalu mempunyai tanda batas maksimum dan minimum, pelumas dinyatakan cukup apabila ...
a)
= Berada di antara batas minimum dan maksimum.
b)
~ Berada di atas batas maksimum.
c)
~ Berada tepat di tengah-tengah batas minimum dan maksimum.
d)
~ Berada di bawah batas minimum.
46.
Jenis cairan yang di rekomendasikan untuk pengisian radiator adalah ...
a)
~ Sembarangan air asalkan tidak mengandung lumpur.
b)
~ Air sumur atau air mineral.
c)
= Komposisi 30 – 68% Supercoolant AFNAC dengan air.
d)
~ Air sungai yang sudah di saring dengan kain.
47.
Pada saat pemeriksaan oli engine, posisi deep stik yang tepat adalah ...
a)
~ Ditarik kemudian dilihat pada posisi ke atas.
b)
= Ditarik kemudian dilihat pada posisi ke bawah.
c)
~ Ditarik kemudian dilihat pada posisi mendatar.
d)
~ Ditarik kemudian dilihat pada posisi terbalik.
48.
Pengecekan oil engine level sebaiknya dilakukan pada saat
a)
~ Engine hidup
b)
~ Saat unit operasi
c)
~ Rest time
d)
= Engine mati
49.
Apa yang harus anda perhatikan sebelum menghidupkan engine ?
a)
~ Memasukkan kunci kontak, langsung start.
b)
~ Memasukkan kunci kontak, menetralkan lever, memperhatikan control panel dan di Start.
c)
= Memasukkan kunci kontak, memeriksa fungsi control panel pada saat kunci kontak posisi ON dan Start engine dengan disertai perhatian terhadap oil pressure gauge dan ampere meter serta panel yang lain.
d)
~ Langsung di Start sambil memperhatikan control panel
50.
Setelah engine hidup seharusnya , Kecuali :
a)
~ Low idle kira-kira 5 menit sambil mengisi form P2H & time sheet.
b)
~ Gas sedang langsung operasi.
c)
~ Periksa monitor panel dan control.
d)
= Jawaban A & C benar
51.
Salah satu penyebab warna gas buang hitam adalah ...
a)
~ Oli ikut tercampur dalam proses pembakaran.
b)
~ Air ikut tercampur dalam proses pembakaran.
c)
= Air cleaner buntu dan pembakaran tidak sempurn'~
d)
~ Coolant ikut tercampur dalam proses pembakaran.
52.
Yang harus diperhatikan saat melakukan starting engine adalah ...
a)
~ Hindari memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi low idle.
b)
~ Memposisikan lock atau safety lever pada posisi on (aktif).
c)
~ Memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi high idle.
d)
= Hindari melakukan starting lebih dari 20 detik apabila unit belum dapat menyala
53.
Salah satu penyebab warna gas buang putih adalah ...
a)
~ Oli ikut tercampur dalam proses pembakaran.
b)
= Air ikut tercampur dalam proses pembakaran.
c)
~ Air cleaner buntu dan pembakaran tidak sempurn'~
d)
~ Coolant ikut tercampur dalam proses pembakaran.
54.
Salah satu penyebab engine oil pressure menyala saat operasi adalah …
a)
~ Air ikut tercampur dalam proses pembakaran.
b)
= Kebocoran pada sistem pelumasan.
c)
~ Air cleaner (saringan udara) buntu.
d)
~ Fan belt putus
55.
Prosedur mematikan engine yang benar adalah ...
a)
~ Putaran engine di naikan terlebih dahulu guna pengisian batteray maksimal.
b)
~ Putaran engine dinaikan high idle ± 2-3 menit, setelah itu baru di matikan.
c)
= Putaran engine diturunkan low idle ± 2-3 menit, setelah itu baru di matikan.
d)
~ Boleh langsung dimatikan setelah selesai mengoperasikan alat.
56.
Salah satu dampak setelah operasi langsung mematikan unit tanpa idle (langsam) adalah
a)
~ Suhu menjadi cepat dingin
b)
= mengurangi umur komponen turbocharge
c)
- Agar tidak terlalu lama
d)
~ Oli hydraulic cepat habis
57.
Teknik pengoperasian yang dapat menghemat bahan bakar adalah ...
a)
~ Saat tidak ada pekerjaan, tetap memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi high idle.
b)
~ Lebih memilih pendorongan ke arah atas saat bekerja memotong bukit.
c)
~ Saat tidak ada pekerjaan, tetap memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi low idle agar hours meters tetap berjalan.
d)
= Melakukan pendorongan secara estafet ketika melakukan pendorongan jarak jauh.
58.
Salah satu penyebab yang dapat mengurangi umur komponen turbocharge secara pengoperasian adalah KECUALI ...
a)
~ Saat awal starting, memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi high idle.
b)
~ Sebelum mematikan unit, di gas gas (blayer) terlebih dahulu, setelah itu baru dimatikan .
c)
= Saat tidak ada pekerjaan, tetap memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi low idle lebih dari 20 menit.
d)
~ Sebelum mematikan unit, memposisikan fuel control lever (handle gas) pada posisi low idle (langsam) kurang lebih ± 5 menit, setelah baru dimatikan
59.
Pada saat bergerak mundur di medan yang datar, bagian track yang kencang adalah ...
a)
= Bagian atas.
b)
~ Bagian bawah.
c)
~ Bagian atas dan bawah sama-sama kencang.
d)
~ Bagian atas dan bawah tidak ada yang kencang.
60.
Langkah pengoperasian gear transmisi yang baik dari posisi bergerak maju ke posisi bergerak mundur adalah ...
a)
~ Langsung memindahkan lever tranmisi dari posisi bergerak maju ke posisi bergerak mundur.
b)
= Turunkan RPM terlebih dahulu, tekan pedal brake (rem) agar unit berhenti, setelah itu posisi lever tranmisi dipindahkan.
c)
~ Unit diberhentikan terlebih dahulu, diamkan 5 menit, setelah itu baru posisi lever transmisi dipindahkan.
d)
~ Turunkan RPM terlebih dahulu, ketika laju unit sudah mulai pelan, langsung pindahkan lever transmisi dari posisi bergerak maju ke posisi bergerak mundur.
61.
Pengoperasian yang dapat menyebabkan indicator converter oil temperature cepat naik ke range merah adalah …
a)
~ Pendorongan secara estafet.
b)
= Pendorongan beban berat dengan menggunakan gear tinggi.
c)
~ Pendorongan dengan posisi menurun, memanfaatkan gravitasi.
d)
~ Pendorongan secara terus menerus dengan beban disesuikan kemampuan unit.
62.
Pada saat anda mengoperasikan unit dan tiba – tiba pengawas datang untuk memberi pengarahan langsung, langkah yang anda lakukan adalah …
a)
~ Berhenti langsung, matikan mesin agar cepat menghadap pengawas.
b)
= Unit dihentikan, posisi blade diturunkan, posisi gear transmisi netral, mesin low idle (langsam) dan lock / safety lever terpasang, baru turun menghadap pengawas.
c)
~ Unit dihentikan, mesin low idle (langsam), posisi gear transmisi netral, baru turun menghadap pengawas.
d)
~ Unit dihentikan, posisi blade diturunkan, posisi gear transmisi netral, mesin high idle (langsam) dan lock / safety lever terpasang, baru turun menghadap pengawas.
63.
Apabila melakukan pendorongan pada daerah yang agak menurun bisa dikatakan lebih menguntungkan, hal tersebut di karenakan ...
a)
~ Beban engine lebih ringan.
b)
~ Kecepatan bisa lebih tinggi.
c)
= Tenaga dorong lebih kuat ditambah gaya beban unit.
d)
~ Material akan lebih sedikit apabila kita mendorong di daerah yang agak menurun.
64.
Salah satu penyebab yang dapat mengurangi umur komponen steering clutch & brake secara pengoperasian adalah …
a)
~ Melakukan pendorongan secara estafet.
b)
~ Melakukan pendorongan dengan beban berat dengan menggunakan gear tinggi.
c)
= Melakukan pendorongan beban berat dengan sering menggunakan steering.
d)
~ Melakukan pendorongan pada daerah agak menurun.
65.
Salah satu penyebab yang dapat mengurangi umur komponen undercarriage secara pengoperasian adalah KECUALI …
a)
~ Melakukan pekerjaan slope dengan posisi miring melebihi standard kemiringan unit.
b)
= Mundur dengan kecepatan tinggi saat melewati boulder.
c)
~ Mundur terlalu jauh.
d)
~ Menghindari track sering selip saat melakukan pendorongan beban berat.
66.
Tingkat kecepatan yang ada pada transmisi unit D85ESS-2 adalah …
a)
~ 1 sampai 2
b)
= 1 sampai 3
c)
~ 1 sampai 4
d)
~ 2 sampai 4
100 %
