wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Kiểm Tra Kiến Thức Vận Hành Hầm

Total questions: 20

Worksheet time: 40mins

Name
Class
Date
1.

Chức năng chính và thách thức lớn nhất của hệ thống thông gió trong hầm đường sắt tốc độ cao (điện khí hóa) là gì?

a)

Kiểm soát nhiệt và áp suất

b)

Loại bỏ khí thải từ động cơ đốt trong

c)

Cung cấp oxy cho hành khách

d)

Ngăn chặn khói bụi từ môi trường bên ngoài

2.

Vai trò chính của hệ thống SCADA trong quản lý vận hành hầm là gì?

a)

Chỉ huy, điều phối các hệ thống khác (thông gió, chiếu sáng, PCCC,...) để đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng và tự động hóa

b)

Chỉ chịu trách nhiệm về hệ thống cung cấp điện

c)

Chỉ thu thập dữ liệu từ các cảm biến mà không có chức năng điều khiển

d)

Thay thế hoàn toàn vai trò của con người trong trung tâm điều khiển

3.

Trong quản lý dữ liệu, hệ thống SCADA của đường sắt tốc độ cao tập trung chủ yếu vào đâu?

a)

90% dữ liệu tập trung vào hạ tầng dọc tuyến

b)

70% dữ liệu tập trung tại các nhà ga

c)

50% dữ liệu vào hạ tầng và 50% vào nhà ga

d)

100% dữ liệu tập trung vào đoàn tàu

4.

Ai là người chịu trách nhiệm chung và đứng đầu trong cơ cấu nhân sự vận hành hầm?

a)

Quản lý hầm (Tunnel Manager)

b)

Quản lý thiết bị (Facility Manager)

c)

Giám sát viên (Supervisor)

d)

Cán bộ an toàn (Safety Officer)

5.

Theo quy trình ứng phó khẩn cấp, phương án nào được ưu tiên cao nhất để sơ tán hành khách khi có sự cố trong hầm?

a)

Tàu tự di chuyển ra khỏi hầm

b)

Tàu di chuyển đến Ga đa chức năng trong hầm

c)

Sơ tán qua hầm ngang sang ống hầm an toàn

d)

Chờ đội cứu hộ chuyên nghiệp đến giải cứu

6.

Hiện tượng "Backlayering" trong một đám cháy trong hầm là gì?

a)

Khói nóng ở lớp trên chảy ngược lại hướng của luồng thông gió

b)

Toàn bộ khói bị đẩy xuôi theo chiều thông gió

c)

Khói tập trung thành một lớp dày đặc ở sàn hầm

d)

Hệ thống thông gió đột ngột đổi chiều hoạt động

7.

Theo kế hoạch bảo trì được đề xuất, tỷ trọng của "Bảo trì phòng ngừa" so với "Bảo trì sửa chữa" nên là bao nhiêu?

a)

70-80% phòng ngừa, 20-30% sửa chữa

b)

50% phòng ngừa, 50% sửa chữa

c)

20-30% phòng ngừa, 70-80% sửa chữa

d)

100% sửa chữa, không cần phòng ngừa

8.

Yếu tố môi trường nào làm gia tăng đáng kể tốc độ hư hại của kết cấu hầm, đặc biệt là cốt thép?

a)

Môi trường ẩm ướt và nước ngầm

b)

Môi trường khô và nóng

c)

Áp suất không khí cao

d)

Rung động từ tàu chạy

9.

Khi sửa chữa một khu vực rộng lớn bê tông bị bong tróc, phương pháp nào thường được sử dụng?

a)

Bê tông phun (Shotcrete)

b)

Vá bằng vữa polymer thủ công

c)

Đục bỏ toàn bộ và đổ bê tông tại chỗ

d)

Lát gạch ceramic lên trên

10.

Mục đích chính của việc kiểm tra ban đầu (Initial Inspection) đối với một đường hầm là gì?

a)

Lập hồ sơ và xác định các điều kiện cơ sở của hầm để so sánh trong tương lai

b)

Đánh giá thiệt hại sau một sự cố như hỏa hoạn hoặc va chạm

c)

Theo dõi một hư hỏng nghiêm trọng đã được phát hiện trước đó

d)

Chỉ kiểm t

11.

Theo quy định chung, chu kỳ thực hiện việc kiểm tra định kỳ (Periodic Inspection) là bao lâu?

a)

Mỗi 24 tháng

b)

Mỗi 6 tháng

c)

Mỗi 60 tháng (5 năm)

d)

Chỉ khi có dấu hiệu hư hỏng

12.

Trong kiểm tra thiệt hại do hỏa hoạn, nhiệt độ của đám cháy có thể được ước tính dựa trên điều gì?

a)

Mức độ tan chảy và đổi màu của các vật liệu khác nhau (nhựa, thủy tinh, nhôm)

b)

Lượng khói còn lại trong hầm

c)

Thời gian đám cháy diễn ra

d)

Độ dày của lớp bồ hóng bám trên tường

13.

Một trong những mối nguy hiểm chính cần đặc biệt chú ý khi làm việc trong không gian kín như hầm là gì?

a)

Thiếu dưỡng khí và sự hiện diện của khí độc

b)

Tiếng ồn quá lớn

c)

Nhiệt độ quá lạnh

d)

Ánh sáng quá chói

14.

Công nghệ SHM (Structural Health Monitoring) được ứng dụng trong bảo dưỡng hầm có nghĩa là gì?

a)

Gắn cảm biến để theo dõi "sức khỏe" kết cấu liên tục 24/7

b)

Sử dụng robot để tự động sơn sửa hầm

c)

Dùng drone để quét laser 3D toàn bộ hầm

d)

Phân tích dữ liệu bảo trì bằng trí tuệ nhân tạo (AI)

15.

Khi xử lý thấm nước qua vỏ hầm, giải pháp nào được coi là xử lý tạm thời bằng cách thu nước và dẫn đi?

a)

Lắp đặt rãnh hoặc ống thu nước trên bề mặt

b)

Bơm vữa chống thấm từ bên ngoài

c)

Phun một lớp bê tông mới lên toàn bộ bề mặt

d)

Xây thêm một tường chắn nước bên trong hầm

16.

Trong việc sửa chữa vỏ hầm bê tông đúc sẵn (segmental lining), hư hỏng nào là phổ biến nhất?

a)

Bong tróc bê tông ở phần góc của các tấm segment

b)

Nứt dọc theo chiều dài của tấm segment

c)

Toàn bộ tấm segment bị biến dạng

d)

Hư hỏng các bu lông liên kết

17.

Hệ thống ống thoát nước trong hầm phải được làm bằng vật liệu gì?

a)

Vật liệu không cháy

b)

Nhựa PVC thông thường

c)

Thép không gỉ

d)

Bê tông

18.

Mục đích của việc kiểm tra thiệt hại (Damage Inspection) là gì?

a)

Đánh giá mức độ hư hại sau các sự kiện như va chạm, hỏa hoạn, lũ lụt

b)

Kiểm tra định kỳ theo lịch trình 24 tháng một lần

c)

Xác định các hư hại khó phát hiện bằng kỹ thuật chuyên sâu

d)

Lập hồ sơ ban đầu cho một công trình hầm mới

19.

Khi kiểm tra hệ thống thông gió, yếu tố nào cần được đo đạc và so sánh với thiết kế?

a)

Tốc độ gió

b)

Độ ẩm không khí

c)

Mức độ tiếng ồn của quạt

d)

Màu sơn của quạt

20.

Đâu là một trong những nội dung kiểm tra đối với hệ thống lưới điện phía trên (catenary)?

a)

Kiểm tra bằng mắt thường độ thẳng đứng của dây treo và các hư hỏng

b)

Đo điện trở của dây dẫn điện

c)

Kiểm tra nhiệt độ của sứ cách điện

d)

Bôi trơn định kỳ cho dây dẫn (contact wire)