Worksheetschasis
Total questions: 5
Worksheet time: 4mins
Sebuah mobil RWD terasa bergetar hanya saat akselerasi, tapi tidak pada kecepatan konstan. Kemungkinan penyebabnya adalah …
U- joint aus sehingga tidak menyalurkan putaran dengan mulus
Slip yoke macet akibat karat
Poros propeller bengkok setelah menabrak polisi tidur
Bantalan tengah (center bearing) aus
Oli diferensial kotor
Pada mobil off-road dengan suspensi tinggi, poros propeller lebih cepat aus. Faktor teknis yang memengaruhinya adalah …
Sudut kerja U-joint terlalu besar
Slip yoke sering keluar masuk berlebihan
Torsi mesin lebih rendah dari standar
Center bearing bekerja di luar posisi ideal
Poros lebih sering terkena lumpur dan pasir
Seorang mekanik menemukan oli menetes di sekitar slip yoke pada transmisi belakang. Hal ini paling mungkin disebabkan oleh …
Seal oli transmisi rusak
Slip yoke aus karena kurang pelumasan
Poros propeller tidak balance
Oli transmisi terlalu encer
Universal joint macet
Mobil pick-up dengan muatan berat sering mengalami bunyi ketukan (clunk) saat gigi transmisi dipindahkan. Kemungkinan penyebabnya adalah …
Celah bebas (backlash) U-joint terlalu besar
Baut flange pengikat propeller shaft longgar
Center bearing pecah karet peredamnya
Ban belakang kempes
Diferensial aus
Untuk meningkatkan umur pakai poros propeller pada mobil, langkah perawatan yang tepat adalah …
Melakukan balancing ulang poros jika terasa getar
Melumasi U-joint secara berkala
Mengganti seal slip yoke jika bocor
Menjaga suspensi tidak terlalu ekstrem naik turun
Membersihkan poros dari lumpur dan kotoran setelah pemakaian
