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WorksheetsQuizz Regras Gerais de Manobra 2
Total questions: 25
Worksheet time: 2hrs 5mins
Em relação aos casos de tração intercalada entre vagões, o que é obrigatório para o empregado responsável pela manobra?
Apenas informar o número de vagões.
Informar o tipo de carga.
Informar o sentido de movimentação.
Informar a velocidade permitida.
Em quais situações é permitido um procedimento diferente da operação de trem em manobra com ar no encanamento geral e paradas por freio pneumático?
Em qualquer situação de manobra.
Em vagões avariados para oficina, posicionamento para carga e descarga, posicionamento ou retirada de vazios em cardumpers, manobras de hump Yard, vagões acidentados, ou em local com procedimento operacional.
Apenas em dias de pouca movimentação.
Somente com autorização do CCO.
Qual a condição para que a monocondução de locomotivas em pátios de manobra possa ser utilizada?
Apenas se o operador tiver mais de 10 anos de experiência.
Se a velocidade for inferior a 10 km/h.
Desde que se tenha visibilidade da via, PN, marcos, trechos de linha livre e conhecimento das condições do AMV pelo operador do trem ou outro empregado responsável.
Se o rádio estiver funcionando perfeitamente.
No interior da oficina ou pátio, quem deve autorizar qualquer movimentação ou manobra de trem?
O maquinista.
O empregado mais experiente.
O supervisor, inspetor ou coordenador de turno.
O chefe do setor de manutenção.
Nos trens com tração distribuída, o que é obrigatório fazer com as locomotivas remotas ao efetuar manobras?
Mantê-las em modo de tração total.
Deixá-las em modo "espera" ou "ajuste fora" ou cumprir procedimento operacional da ferrovia.
Desligá-las completamente.
Acioná-las apenas em caso de necessidade.
O que é obrigatório acionar imediatamente quando for informado sobre o estacionamento de veículos?
O CCO.
As luzes de sinalização.
Os freios manuais dos veículos, conforme quantidade prevista no documento.
A buzina de alerta.
Qual a obrigatoriedade nos pontos de interface entre o cliente e a ferrovia para operações de colocação e retirada de vagões?
Apenas a comunicação prévia.
Apenas a autorização do cliente.
A existência de documento específico prevendo comunicação prévia, autorização para recebimento/entrega/movimentação, e paralisação de operações do terminal.
A presença de um representante da ferrovia.
Quando é permitido manobrar vagões parcialmente carregados que não estejam com a carga devidamente distribuída e/ou amarrada?
Nunca é permitido.
Em caso de vagões acidentados, trafegando em velocidade determinada pela manutenção, ou quando autorizado por inspetor de carga ou tração.
Se a carga for de pouco volume.
Se a distância da manobra for curta.
Na EFC, em atividade em veículo ferroviário que limite a movimentação do empregado para a lateral da via em linhas com paredão de carregamento, rampas ou plataformas de passageiros, o que deve ser feito com o punho da chave reversora?
Entregue ao maquinista.
Entregue ao OOF (Operador de Operação Ferroviária).
Guardado na cabine.
Deixado no modo neutro.
O que é obrigatório que todo pátio de manobra tenha?
Apenas um registro das movimentações diárias.
Uma equipe de manutenção exclusiva.
Um Plano de Manobra determinando as condições de segurança na circulação, manobras, estacionamento e paradas dos trens.
Um sistema de câmeras de segurança.
Qual a distância mínima para parar, manobrar/fracionar ou estacionar um trem próximo a uma PN em pátio de manobra e terminais?
20 metros.
50 metros.
100 metros.
A distância do maquinista.
Em composições deixadas em rampa, antes da passagem do ar no encanamento geral, o que é obrigatório garantir?
Que o trem está vazio.
Que não ocorrerá movimentação indesejável durante o recarregamento do sistema de freios.
Que as locomotivas estão em modo "espera".
Que a rampa não é muito íngreme.
Quando o responsável pela operação se ausentar de um AMV, o que deve ser feito com todo sistema de segurança e travamento que tenha sido aberto?
Deixado aberto para a próxima manobra.
Comunicado ao CCO.
Ser imediatamente fechado.
Sinalizado com bandeiras.
No caso de engate de carro de passageiros, como deve ser feito o teste de engate?
Apenas encostando o trem e verificando.
Com o arraste do carro, encostando o trem em seguida e repetir o teste de engate novamente.
O carro deve ser empurrado manualmente.
Não é necessário teste para carros de passageiros.
O que deve ser feito se um vagão GDE, GDT ou GDU não tiver a trava do rotor após o acoplamento?
Liberar o vagão para circulação.
Informar ao help desk para programar a reposição junto à manutenção de vagões.
Improvisar uma trava temporária.
Apenas registrar a ocorrência.
Em manobras em locais desassistidos, o que é obrigatório em relação à verificação da aplicação/alívio dos últimos vagões?
Apenas o operador de trem pode verificar.
A verificação por outro empregado treinado.
A verificação automática do sistema.
Não é necessário verificar, se a carga for leve.
O que é proibido em relação à abertura da mandíbula de vagões?
Apenas abrir a mandíbula com força.
Abrir a mandíbula de vagões sem alavanca de corte ou com sistema de acionamento da castanha defeituoso.
Abrir a mandíbula antes do engate.
Abrir a mandíbula de forma parcial.
No posicionamento de trens em linhas mortas, qual a distância mínima a ser guardada em relação ao batente de sinalização de final de via?
1 metro.
5 metros.
10 metros.
Não há distância mínima.
Se em uma linha morta não existir espaço físico suficiente, qual a distância mínima a ser mantida em relação ao batente de sinalização?
1 metro.
2 metros.
3 metros.
0,5 metro.
O que é proibido, ao pessoal de manobra, fazer com as mangueiras de ar entre veículos ferroviários nas valas de inspeção?
Testar o fluxo de ar.
Acoplá-las.
Inspecioná-las.
Limpá-las.
Na EFC, nas áreas de manutenção, garagens de EVP e EGP, o que é proibido em relação à condução?
Conduzir em velocidade restrita.
Conduzir sem a presença de empregado para auxiliar as manobras.
Conduzir sem autorização.
Conduzir sem as luzes acesas.
Na EFVM, é proibido manobrar vagões com locomotiva de qual modelo entre locomotivas do tipo DDM, BB36, SD45 ou DASH?
Locomotivas escoteiras.
Locomotivas de manobra.
Locomotiva G12.
Qualquer tipo de locomotiva.
O que é proibido em relação ao estacionamento de veículos ferroviários nos pátios e terminais ferroviários?
Estacionar vagões vazios.
Estacionar por mais de 24 horas.
Estacionamento de veículos ferroviários nos pátios e terminais ferroviários, em que a distância entre suas extremidades/engates seja inferior a 5 metros.
Estacionar sem autorização do CCO.
Qual a condição para a manobra com passagem de trens sob silo de carregamento?
Apenas com a presença do supervisor.
O operador do silo deve estar presente.
Somente com a autorização, via rádio, do operador do silo, e o operador do trem deve observar as condições da via e gabarito, parando se houver anormalidade.
Apenas em dias de céu limpo.
Para proteção do trem de passageiros, o que deve acontecer com as manobras realizadas em linha adjacente à principal?
Devem ser realizadas em velocidade reduzida.
Devem ser avisadas ao trem de passageiros.
Devem ser interrompidas durante a circulação do trem de passageiro.
Podem continuar, se houver comunicação.