NEW
Font size
WorksheetsQuiz Rem Mekanis Sepeda Motor
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Komponen utama pada rem mekanis sepeda motor yang digerakkan langsung oleh tarikan kabel adalah...
Kaliper
Sepatu Rem
Piringan Cakram
Master Silinder
Cakram
Sistem rem yang menggunakan prinsip hukum pascal dan memanfaatkan fluida untuk meneruskan gaya adalah sistem rem...
Tromol Mekanis
Cakram Mekanis
Hidrolik
Drum
Kabel
Komponen pada rem cakram hidrolik yang berfungsi untuk menekan kampas rem ke piringan cakram adalah...
Master Silinder
Piringan Cakram
Kaliper (Caliper)
Tangki Reservoir
Tuas Rem
Fungsi utama dari minyak rem (brake fluid) dalam sistem rem hidrolik adalah...
Melumasi komponen rem
Mendinginkan piringan cakram
Meneruskan tekanan dari tuas rem ke kaliper
Mencegah karat pada master silinder
Sebagai bahan bakar cadangan
Jenis rem yang umum digunakan pada roda belakang sepeda motor dan memiliki komponen berupa mangkuk (drum) dan sepatu rem yang mengembang dari dalam adalah...
Rem Cakram Hidrolik
Rem Tromol (Drum Brake)
Rem Cakram Mekanis
Rem Cakram Ganda
Rem Angin
Komponen pada rem tromol yang berfungsi sebagai tempat gesekan bagi sepatu rem adalah...
Kampas Rem
Mangkuk Tromol (Drum)
Pegas Pengembali
Cam (Nok)
Kabel Rem
Tanda bahwa kampas rem sepeda motor sudah aus dan perlu diganti adalah...
Jarak pengereman menjadi lebih jauh
Warna minyak rem berubah
Tuas rem menjadi lebih keras
Terdapat oli yang bocor di kaliper
Piringan cakram berkarat
Komponen dalam sistem rem hidrolik yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan sementara minyak rem adalah...
Master Silinder
Tangki Reservoir
Silinder Kaliper
Piringan Cakram
Selang Rem
Penyebab utama terjadinya rem blong pada sistem rem hidrolik adalah...
Kabel rem putus
Adanya udara dalam sistem hidrolik
Kampas rem terlalu tebal
Piringan cakram terlalu panas
Pegas pengembali lemah
Proses mengeluarkan udara dari dalam sistem rem hidrolik disebut...
Flushing
Bleeding
Topping Up
Pressing
Draining
di bawah ini menunjukkan komponen rem yang di fungsikan secara mekanis pada sepeda motor?
Rem Cakram
Rem Tromol
Rem Cakram Hidrolik
Rem Angin
Rem Parkir
Komponen pada rem tromol yang digerakkan oleh kabel atau tuas dan mendorong sepatu rem untuk mengembang adalah...
Pegas Pengembali
Cam (Nok)
Anchor Pin
Tromol
Kampas Rem
Kelebihan utama dari rem cakram hidrolik dibandingkan rem mekanis adalah...
Perawatan yang lebih sederhana
Harga komponen lebih murah
Daya pengereman yang lebih kuat dan responsif
Tidak memerlukan minyak rem
Konstruksi yang lebih sederhana
Material yang umum digunakan untuk membuat piringan cakram adalah...
Plastik keras
Kayu lapis
Karet
Besi cor atau stainless steel
Aluminium lunak
Jika tuas rem terasa lunak dan dapat ditarik hingga menyentuh stang motor, kemungkinan penyebabnya adalah...
Kampas rem baru
Kurangnya minyak rem atau ada kebocoran
Piringan cakram bengkok
Kabel rem kendor
Kaliper macet
Komponen yang berfungsi mencegah debu dan kotoran masuk ke dalam sistem rem tromol adalah...
Cover Tromol
Kampas Rem
Pegas
Cam
Kabel Rem
Warna standar minyak rem DOT 4 yang umum digunakan adalah...
Merah
Hijau
Biru
Kuning bening (atau sedikit amber)
Hitam
Penyebab rem menjadi bunyi (ngik-ngik) saat diinjak atau ditarik adalah...
Minyak rem terlalu banyak
Kampas rem sudah tipis atau keras
Ada udara dalam sistem
Kabel rem terlalu kencang
Silinder master baru
Pada rem cakram hidrolik, komponen yang digerakkan oleh tuas rem dan menghasilkan tekanan hidrolik adalah...
Silinder Kaliper
Master Silinder
Piringan Cakram
Tangki Reservoir
Selang Rem
Fungsi dari pegas pengembali pada rem tromol adalah...
Mendorong cam untuk memutar
Mengembalikan sepatu rem ke posisi semula setelah tidak direm
Menahan tromol agar tidak berputar
Menekan kampas rem ke drum
Mengencangkan kabel rem
Jenis kampas rem yang memiliki karakteristik tidak cepat aus tetapi dapat menyebabkan piringan cakram lebih cepat aus adalah kampas rem berbahan...
Logam (sintered)
Organik
Keramik
Karet
Plastik
Tindakan perawatan yang harus dilakukan pada rem mekanis adalah...
Mengganti minyak rem secara berkala
Melumasi kabel rem dan memeriksa keausan kampas
Melakukan bleeding
Memeriksa kebocoran pada selang
Menguras tangki reservoir
Komponen yang menghubungkan antara master silinder dan kaliper rem adalah...
Kabel Rem
Selang Rem (Brake Hose)
Pipa Rem (Brake Line)
Tuas Rem
Piringan Cakram
Jika rem depan dan rem belakang sepeda motor dihubungkan sehingga kedua rem aktif hanya dengan satu tuas, sistem tersebut disebut...
Rem ABS
Rem Tromol
Rem CBS (Combined Braking System)
Rem Cakram
Rem Kembali
Penyebab rem menjadi mengunci (tidak dapat kembali) adalah...
Kaliper macet atau kotor
Minyak rem terlalu penuh
Ada udara dalam sistem
Kabel rem putus
Kampas rem masih baru
Standar yang mengklasifikasikan spesifikasi minyak rem berdasarkan titik didihnya adalah standar...
SAE
API
DOT (Department of Transportation)
ISO
JIS
Pada rem cakram, komponen yang berfungsi sebagai media gesek untuk menghentikan putaran roda adalah...
Kampas Rem (Brake Pad)
Piringan Cakram (Disc Rotor)
Piston Kaliper
Master Silinder
Tuas Rem
Kelemahan dari sistem rem tromol adalah...
Sulit membuang panas yang dihasilkan dari gesekan
Daya pengereman kurang baik
Konstruksi sangat rumit
Harga komponen sangat mahal
Tidak tahan air
Tujuan dari lubang-lubang (ventilasi) pada piringan cakram adalah...
Memperindah tampilan
Membuang panas dan air lebih cepat
Mengurangi berat motor
Menambah area gesek kampas rem
Tempat memasang kampas rem
Minyak rem bersifat higroskopis, artinya...
Dapat melumasi dengan baik
Tahan terhadap tekanan tinggi
Dapat menyerap air / uap air dari udara
Memiliki warna yang cerah
Tidak mudah terbakar
Komponen pada sistem rem hidrolik yang berfungsi untuk mengkompensasi kelebihan volume minyak rem ketika panas adalah...
Piston
Tutup Reservoir yang memiliki diafragma
Selang Rem
Bleed Valve
Kaliper
Sistem rem yang menggunakan sensor kecepatan roda dan modulator untuk mencegah roda mengunci saat pengereman mendadak disebut sistem rem...
CBS
ABS (Anti-lock Braking System)
Tromol
Mekanisme
Hidrolik Dasar
Penyebab rem tidak pakem atau kurang bite pada rem hidrolik yang sudah di-bleed adalah...
Kampas rem sudah aus atau mengeras
Minyak rem terlalu baru
Tangki reservoir penuh
Piringan cakram baru
Kabel rem kendor
Bagian dari kampas rem tromol yang berfungsi untuk memastikan kampas rem menempel sempurna pada permukaan drum adalah...
Cam
Anchor Pin
Pegas
Kabel
Tromol
Alat yang digunakan untuk mengencangkan baut bleed valve pada saat proses bleeding adalah...
Kunci Inggris
Kunci L (Allen key) atau kunci ring
Obeng minus
Tang
Kunci pipa
Jika permukaan piringan cakram tidak rata (berlubang/beralur), akibatnya adalah...
Rem menjadi lebih pakem
Tuas rem bergetar dan pengereman tidak optimal
Minyak rem cepat habis
Kaliper menjadi dingin
Tidak ada pengaruh
Pada rem tromol, komponen yang perlu dilumasi secara berkala dengan grease tahan panas adalah...
Permukaan tromol
Titik tumpu (anchor) dan cam
Kampas rem
Pegas pengembali
Cover tromol
Tanda visually bahwa minyak rem perlu diganti adalah...
Warna sudah gelap dan keruh
Volume berkurang sedikit
Terdapat gelembung udara
Kental seperti oli
Berbau harum
Perbedaan utama antara rem cakram mekanis dan hidrolik terletak pada...
Cara mentransmisikan gaya: kabel vs tekanan fluida
Jenis kampas rem yang digunakan
Material piringan cakram
Letak pemasangannya (depan/belakang)
Suara yang dihasilkan
Langkah pertama yang harus dilakukan sebelum membongkar sistem rem adalah...
Langsung melepas kaliper
Membersihkan area sekitar komponen rem dari kotoran
Menguras semua minyak rem
Memotong kabel rem
Melepas piringan cakram
