NEW
Font size
WorksheetsKuis Kopling dan Transmisi
Total questions: 52
Worksheet time: 26mins
Fungsi utama kopling pada kendaraan manual adalah …
Mengurangi getaran mesin ke bodi
Memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi
Menambah kecepatan putaran roda secara langsung
Menahan beban vertikal kendaraan
Mengatur arah putaran roda belakang
Jika kampas kopling aus, gejala yang paling mungkin terjadi adalah …
Pedal kopling ringan
Mesin sulit dihidupkan
Terjadi selip saat akselerasi
Transmisi lebih halus
Ban aus tidak merata
Pedal kopling terasa keras saat diinjak. Hal ini kemungkinan disebabkan oleh …
Kampas kopling menipis
Pegas diafragma terlalu kuat
Master silinder bocor
Oli transmisi kurang
Sinkronizer aus
Apabila terdapat oli pada permukaan kampas kopling, maka akibatnya …
Kopling lebih lengket
Pedal kopling lebih ringan
Kopling selip dan bau terbakar
Transmisi tidak bisa masuk gigi mundur
Diferensial rusak
Tujuan penyetelan free play (celah bebas) pedal kopling adalah …
Menambah torsi mesin
Mencegah bantalan tekan cepat aus
Memperpendek langkah pedal
Mempercepat putaran roda
Memperbesar rasio gigi transmisi
Pada kopling plat tunggal, fungsi pegas diafragma adalah …
Menahan flywheel agar tidak berputar
Menekan plat penekan agar kopling terhubung ke flywheel
Menghubungkan gigi transmisi
Mengatur arah putaran poros engkol
Mengurangi gesekan diferensial
Jika release bearing macet, maka gejala yang muncul adalah …
Pedal kopling terasa lebih ringan
Transmisi sulit masuk gigi
Kopling menjadi lebih halus
Ban tidak bisa berputar
Roda kemudi menjadi berat
Sistem kopling hidrolik menggunakan komponen berikut, kecuali …
Master silinder
Pipa hidrolik
Tuas pembebas
Release bearing
Kabel baja
Pada kopling ganda (double clutch), fungsi kopling tambahan adalah …
Mengatur arah putaran mesin
Menghubungkan mesin dengan transmisi gigi mundur
Mengendalikan PTO atau unit tambahan
Membatasi kecepatan maksimum
Mengurangi kebisingan transmisi
Jika plat kopling tidak rata, maka kemungkinan masalah yang timbul adalah …
Getaran saat kendaraan berjalan
Oli transmisi cepat habis
Ban cepat aus
Kampas kopling tidak aus
Pedal rem keras
Gejala selip kopling sering muncul saat …
Mobil diparkir
Akselerasi dengan beban berat
Mesin dihidupkan
Ban dipompa
Rem tangan digunakan
Jika plat penekan retak, maka akibatnya …
Kampas kopling tidak bisa menempel sempurna
Transmisi otomatis aktif
Ban tidak dapat berputar
Rasio gigi berubah otomatis
Mesin tidak bisa hidup
Kopling tipe hidrolik lebih unggul dibanding mekanis karena …
Lebih murah dan sederhana
Tenaga pedal lebih ringan dan respons lebih halus
Tidak memerlukan perawatan sama sekali
Tidak butuh oli
Langsung terh
lebih unggul dibanding mekanis karena …
Lebih murah dan sederhana
Tenaga pedal lebih ringan dan respons lebih halus
Tidak memerlukan perawatan sama sekali
Tidak butuh oli
Langsung terhubung ke diferensial
Jika pedal kopling tidak memiliki free play, akibatnya adalah …
Kopling selalu terhubung penuh
Release bearing terus menekan pegas, cepat aus
Transmisi lebih mudah berpindah
Ban lebih cepat berputar
Flywheel tidak berputar
Apabila kampas kopling menipis hingga batas minimum, tindakan yang tepat adalah …
Mengolesi dengan oli
Membalik posisi kampas
Mengganti kampas kopling
Mengencangkan baut flywheel
Menambah pegas penekan
Komponen transmisi manual yang berfungsi menyeimbangkan putaran gigi agar tidak berbenturan adalah …
Gigi mundur
Sinkronizer
Poros utama
Kopling
Gigi pinion
Mengapa transmisi memerlukan beberapa rasio gigi?
Agar mesin dapat berputar dengan putaran konstan
Untuk menyesuaikan torsi dan kecepatan sesuai kondisi jalan
Agar ban tidak cepat aus
Untuk mengurangi getaran bodi
Agar mesin tidak perlu dilumasi
Saat kendaraan mulai berjalan dari posisi diam, gigi yang dipilih adalah …
Gigi 1 karena rasio torsi besar
Gigi 2 agar lebih cepat
Gigi 3 agar hemat bahan bakar
Gigi 4 untuk putaran tinggi
Gigi mundur agar mudah melaju
Jika sinkronizer aus, maka efeknya …
Transmisi mudah masuk gigi
Sulit masuk gigi, terutama pada percepatan
Kopling lebih ringan
Ban aus tidak merata
Diferensial terkunci
Fungsi gigi mundur pada transmisi manual adalah …
Mengurangi putaran mesin
Mengubah arah putaran poros output
Meningkatkan kecepatan maksimum
Menambah beban pada gardan
Membatasi putaran poros engkol
Jika oli transmisi kurang, maka akibatnya …
Gigi cepat aus dan terdengar suara berisik
Ban terkunci saat menikung
Kopling lebih lengket
Flywheel patah
Rasio gigi berubah otomatis
Perbandingan gigi 1 lebih besar daripada gigi 4. Hal ini berarti …
Torsi kecil, kecepatan tinggi
Torsi besar, kecepatan rendah
Torsi dan kecepatan sama
Torsi kecil, kecepatan rendah
Torsi besar, kecepatan tinggi
Fungsi hub sleeve pada sinkronizer adalah …
Menahan poros utama
Menggeser untuk mengunci gigi yang dipilih
Menekan kampas kopling
Mengatur putaran flywheel
Menahan getaran propeller shaft
Jika gigi transmisi sering meloncat (loncat gigi), maka kemungkinan penyebabnya adalah …
Gigi pinion gardan rusak
Tuas pemindah aus atau sinkronizer lemah
Kopling ganda tidak berfungsi
Diferensial slip
Kampas rem tipis
Dalam transmisi manual, poros yang menerima tenaga langsung dari kopling adalah …
Poros utama
Poros gigi mundur
Poros input
Poros roda
Poros propeller
Poros yang menerima tenaga langsung dari kopling adalah …
Poros utama
Poros gigi mundur
Poros input
Poros roda
Poros propeller
Perawatan preventif pada transmisi manual salah satunya adalah …
Mengganti kampas rem
Mengganti oli transmisi sesuai interval
Mengencangkan baut roda
Mengisi bahan bakar
Mengganti air radiator
Salah satu tanda oli transmisi tercemar adalah …
Oli berwarna putih dan berbusa
Oli sangat kental dan bening
Oli berwarna biru pekat
Oli tidak berbau
Oli berbentuk padat
Pada transmisi manual, perpindahan gigi dilakukan melalui …
Kabel kopling
Shift fork dan shift lever
Flywheel
Propeller shaft
Ring gear
Jika gigi transmisi mengeluarkan suara "krek" saat dipindah, kemungkinan besar …
Oli mesin berkurang
Kopling tidak lepas sempurna
Ban aus
Flywheel retak
Diferensial bocor
Transmisi otomatis berbeda dengan manual karena …
Tidak menggunakan kopling kering, tetapi torque converter
Menggunakan banyak free play
Tidak memakai gigi sama sekali
Hanya menggunakan 1 rasio gigi
Lebih murah dan sederhana
Jika gigi mundur sukar dimasukkan, hal ini dapat disebabkan oleh …
Kopling tidak dilepas sempurna
Oli gardan habis
Ban kurang angin
Air radiator kosong
Diferensial terkunci
Soal tambahan HOTS 32: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Soal tambahan HOTS 33: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Soal tambahan HOTS 34: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Soal tambahan HOTS 35: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Soal tambahan HOTS 36: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Soal tambahan HOTS 37: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Soal tambahan HOTS 38: Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
Analisis kerusakan kopling/transmisi berdasarkan gejala tertentu …
Kampas kopling aus
Sinkronizer rusak
Oli transmisi habis
Release bearing macet
Pegas kopling patah
