NEW
Font size
Worksheets7.2 Γενικοί Κανόνες Ασφαλούς Χειρισμού & Λειτουργίας
Total questions: 32
Worksheet time: 16mins
Τι πρέπει να κάνει ο χειριστής πριν ξεκινήσει την ανύψωση, ώστε να διασφαλίσει ότι το φορτίο δεν θα γλιστρήσει;
Να βρέξει ελαφρώς το φορτίο.
Να βεβαιωθεί ότι το φορτίο είναι σωστά ζυγισμένο και ασφαλισμένο στα σημεία πρόσδεσης.
Να χρησιμοποιήσει μόνο έναν ιμάντα πρόσδεσης.
Να σηκώσει το φορτίο πολύ γρήγορα για να μην προλάβει να γλιστρήσει.
Γιατί δεν επιτρέπεται το φορτίο να σύρεται ή να έλκεται πάνω στο έδαφος;
Γιατί προκαλεί υπερβολικό θόρυβο.
Γιατί μπορεί να λερώσει το φορτίο.
Γιατί δημιουργείται επικίνδυνη πλάγια έλξη στα συρματόσχοινα.
Γιατί φθείρει το δάπεδο της αποθήκης.
Τι πρέπει να κάνει ο χειριστής αν χρειαστεί να χρησιμοποιήσει δύο γερανογέφυρες για ένα φορτίο;
Να χρησιμοποιήσει μια ράβδο εξισορρόπησης.
Να συνδέσει τα άγκιστρα των δύο γερανών μεταξύ τους.
Να αναθέσει σε δύο χειριστές να συντονιστούν φωνητικά.
Πώς πρέπει να γίνεται η εκκίνηση και το σταμάτημα της γερανογέφυρας κατά τη μεταφορά φορτίου;
Απότομα, για εξοικονόμηση χρόνου.
Με μικρή ταχύτητα, για αποφυγή μεγάλης αιώρησης του φορτίου.
Πάντα με την μέγιστη ταχύτητα για σταθερότητα.
Ο χειριστής αποφασίζει ανάλογα με τη διάθεσή του.
Ποιος είναι ο σωστός τρόπος να χρησιμοποιούνται οι οριακοί διακόπτες μιας γερανογέφυρας;
Ως ο κύριος τρόπος για το σταμάτημα των κινήσεων.
Πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ο χειριστής πρέπει να σταματά τις κινήσεις ΠΡΙΝ φτάσει σε αυτούς.
Απενεργοποιούνται για μεγαλύτερη ευελιξία.
Η πρώτη ενέργεια του χειριστή σε περίπτωση που χάσει τον έλεγχο της γερανογέφυρας είναι:
Να πατήσει το κουμπί έκτακτης ανάγκης.
Να καλέσει τον προϊστάμενο.
Να εγκαταλείψει αμέσως το χώρο.
Να προσπαθήσει να επαναφέρει τον έλεγχο με το τηλεχειριστήριο.
Γιατί ο χειριστής δεν πρέπει να κατεβάζει το άγκιστρο μέχρι το έδαφος;
Για να μην λερωθεί το άγκιστρο.
Γιατί μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο δάπεδο.
Γιατί χαλαρώνει επικίνδυνα το συρματόσχοινο στο τύμπανο.
Γιατί είναι χάσιμο χρόνου.
Ποια είναι η βασική προϋπόθεση για τα σαμπάνια και τους μάντες που χρησιμοποιούνται για ανύψωση;
Να είναι καινούργια.
Να είναι βαμμένα σε έντονο χρώμα.
Να είναι πιστοποιημένα και να ελέγχονται τακτικά.
Να είναι κατασκευασμένα από το ίδιο υλικό με το φορτίο.
Τι πρέπει να κάνει ο χειριστής πριν ξεκινήσει τη βάρδιά του;
Να διαβάσει τις ειδήσεις.
Να ελέγξει αν λειτουργούν οι οριακοί διακόπτες.
Να ελέγξει το επίπεδο του καυσίμου.
Να καθαρίσει την καμπίνα.
Υπό ποιες συνθήκες ΔΕΝ πρέπει ένας χειριστής να χειρίζεται μια γερανογέφυρα;
Όταν βιάζεται.
Όταν είναι κουρασμένος, άρρωστος ή υπό την επήρεια φαρμάκων.
Όταν ο καιρός είναι συννεφιασμένος.
Όταν υπάρχει πολύς κόσμος στον χώρο.
Πριν ξεκινήσει τη μετακίνηση, τι πρέπει να επιβεβαιώσει ο χειριστής σχετικά με τις τροχιές κύλισης;
Ότι είναι πρόσφατα βαμμένες.
Ότι είναι καθαρές από εμπόδια και δεν βρίσκονται τεχνικοί συντήρησης πάνω τους.
Ότι είναι καλά λαδωμένες.
Ότι έχουν το σωστό μήκος.
Τι πρέπει να διασφαλίζει το γλωσσόδιο ασφαλείας του αγκίστρου;
Να είναι πάντα ανοιχτό για γρήγορη πρόσδεση.
Να είναι κλειστό για να μην μπορεί να απαγκιστρωθεί το φορτίο.
Να είναι λαδωμένο για να κινείται εύκολα.
Να αφαιρείται όταν το φορτίο είναι ελαφρύ.
Ποια είναι η σωστή θέση του βαρούλκου σε σχέση με το φορτίο πριν την ανύψωση;
Σε μια μικρή γωνία για καλύτερη ισορροπία.
Ακριβώς πάνω από το φορτίο ώστε τα συρματόσχοινα να είναι κάθετα.
Πίσω από το φορτίο.
Μπροστά από το φορτίο.
Ποιος είναι ο σκοπός της τακτικής επιθεώρησης των οργάνων ενός περονοφόρου (πίεση λαδιού, ωρόμετρο κτλ;
Είναι απαίτηση μόνο για την απόκτηση της άδειας.
Για να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία του.
Για να καταγραφούν οι ώρες για την τιμολόγηση του πελάτη.
Γιατί η καταγραφή των ωρών λειτουργίας (ωρόμετρο) είναι πιο σημαντική από τα χιλιόμετρα σε ένα περονοφόρο;
Γιατί τα περονοφόρα δεν έχουν χιλιομετρητή.
Γιατί η συντήρησή τους βασίζεται στις ώρες λειτουργίας του κινητήρα και των υδραυλικών, όχι στην απόσταση που διανύουν.
Γιατί ο χειριστής πληρώνεται με την ώρα.
Γιατί οι ώρες είναι πιο εύκολο να καταγραφούν.
Τι πρέπει να κάνει ο χειριστής αν η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού σε ένα περονοφόρο ανέβει επικίνδυνα;
Να συνεχίσει να δουλεύει πιο αργά.
Να προσθέσει κρύο νερό στο ψυγείο.
Να σταματήσει τη λειτουργία και να ειδοποιήσει τη συντήρηση, καθώς μπορεί να υποδηλώνει φθορά στις αντλίες.
Να αγνοήσει την ένδειξη αν δεν βγαίνει καπνός.
17. Η ευθύνη του χειριστή περονοφόρου σχετικά με τα καύσιμα είναι:
Να ελέγχει και να διασφαλίζει ότι το περονοφόρο έχει επαρκή και κατάλληλα καύσιμα.
Να αγνοεί το επίπεδο των καυσίμων.
Να χρησιμοποιεί οποιοδήποτε καύσιμο χωρίς έλεγχο.
Να αφήνει το περονοφόρο χωρίς καύσιμα κατά τη διάρκεια της βάρδιας.
Ποια είναι η σωστή ενέργεια που πρέπει να κάνει ο χειριστής πριν ξεκινήσει τη βάρδια του;
Να ελέγχει τη στάθμη μόνο στο τέλος της βάρδιας.
Να ενημερώνει τον προϊστάμενο όταν το καύσιμο τελειώσει.
Να γνωρίζει την ποσότητα καυσίμου πριν ξεκινήσει και να μεριμνά για την πλήρωση ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες του έργου.
Να χρησιμοποιεί πάντα το ρεζερβουάρ μέχρι την τελευταία σταγόνα.
Πώς πρέπει να είναι οι διάδρομοι κίνησης πεζών και περονοφόρων σε έναν εργασιακό χώρο;
Κοινοί για εξοικονόμηση χώρου.
Ασφαλείς για να προσέχουν όλοι περισσότερο.
Σαφώς ορισμένοι και χρωματισμένοι για να είναι διακριτοί.
Να χρησιμοποιούνται μόνο από τους πεζούς.
Τι εξοπλισμός είναι απαραίτητος σε ένα περονοφόρο για την ασφάλεια κατά την οπισθοπορεία;
Μεγαλύτεροι τροχοί.
Ένας ισχυρός προβολέας μπροστά.
Βομβητής οπισθοπορείας.
Μια δεύτερη θέση χειριστή.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο χειριστής περονοφόρου για τον χώρο εργασίας του;
Μόνο τη θέση της καφετέριας.
Τους διαδρόμους, τα μέγιστα ύψη στοίβαξης και τις ικανότητες του μηχανήματός του για αυτά τα ύψη.
Μόνο το ωράριο λειτουργίας της αποθήκης.
Τα ονόματα όλων των εργαζομένων.
Τι πρέπει να κάνει ένας εργαζόμενος όταν ανοίγει μια πόρτα για να μπει σε χώρο όπου κινούνται περονοφόρα;
Να μπει γρήγορα χωρίς να κοιτάξει.
Να χτυπήσει την πόρτα δυνατά.
Να ελέγξει αν υπάρχει προειδοποιητικό φως (alarm) που ενεργοποιείται με το άνοιγμα.
Να περιμένει να έρθει κάποιο περονοφόρο για να τον δει.
Ποιος είναι ο σωστός τρόπος να χρησιμοποιούνται οι οριακοί διακόπτες;
Να χρησιμοποιούνται για το καθημερινό σταμάτημα της γερανογέφυρας.
Να αγνοούνται πλήρως.
Να χρησιμοποιούνται άσκοπα για να ελέγχεται η λειτουργία τους.
Να αποφεύγεται η άσκοπη χρήση τους και να λειτουργούν ως έσχατο μέσο ασφάλειας.
Τι πρέπει να υπάρχει σε περίπτωση λειτουργίας 2 γερανογεφυρών στις ίδιες τροχιές;
Συνεχής ηχητική ειδοποίηση.
Αυτοματισμός διακοπής κίνησης για την αποφυγή σύγκρουσης.
Ένας επιπλέον επόπτης.
Διαφορετικό χρώμα για κάθε γερανογέφυρα.
Ποιος είναι ο κύριος λόγος που οι επισκευές σε μια γερανογέφυρα πρέπει να γίνονται από εξειδικευμένο προσωπικό;
Γιατί είναι πιο γρήγοροι.
Για λόγους κόστους.
Γιατί διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία και εργαλεία για να διασφαλίσουν την ασφάλι και σωστή λειτουργία του μηχανήματος.
Γιατί μόνο αυτοί έχουν πρόσβαση στα ανταλλακτικά.
Τι ΔΕΝ πρέπει ποτέ να μεταφέρει μια γερανογέφυρα;
Φορτία μεγαλύτερα από το 50% της ονομαστικής της ικανότητας.
Άτομα.
Ποιος είναι ο σκοπός της τακτικής επιθεώρησης των υποδημάτων ασφαλείας;
Ο έλεγχος της καθαριότητάς τους.
Ο εντοπισμός φθορών ή κοψιμάτων που μπορεί να μειώσουν την προστατευτική τους ικανότητα.
Η επιβεβαίωση ότι είναι το σωστό νούμερο.
Η καταγραφή της μάρκας τους.
Τι πρέπει να κάνει ο χειριστής εάν οι λωρίδες μιας πλαστικής κουρτίνας είναι βρώμικες;
Να τις αγνοήσει.
Να ζητήσει τον καθαρισμό τους, καθώς εμποδίζουν την ορατότητα και αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Να τις κόψει για να περνάει πιο εύκολα.
Να περνάει με μεγαλύτερη ταχύτητα.
Η ύπαρξη επαρκούς φωτισμού στον χώρο εργασίας είναι σημαντική γιατί:
μειώνει τον κίνδυνο ατυχημάτων και αυξάνει την αποδοτικότητα.
κάνει τον χώρο πιο διακοσμητικό.
βοηθά στη μείωση του θορύβου.
εξασφαλίζει καλύτερη θέρμανση.
Γιατί είναι σημαντικός ο επαρκής φωτισμός στους χώρους εργασίας;
Για αισθητικούς λόγους.
Για να μπορούν οι εργαζόμενοι να βλέπουν καθαρά τους κινδύνους, τα εμπόδια και να εκτελούν σωστά την εργασία τους.
Για να μειώνεται η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος.
Για να διευκολύνεται η φωτογράφιση των προϊόντων.
Ποια είναι η σωστή πρακτική για την τοποθέτηση του φορτίου στις περόνες ενός περονοφόρου;
Στην άκρη των περονών για καλύτερη ορατότητα.
Όσο το δυνατόν πιο κοντά στη βάση των περονών (πλάτη) και κεντραρισμένο.
Μόνο στη μία περόνη, αν το φορτίο είναι ελαφρύ.
Διαγώνια για καλύτερη σταθερότητα.
Ποιος είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο της κατάστασης των ελαστικών ενός περονοφόρου;
Μόνο το συνεργείο επισκευών.
Ο τεχνικός ασφαλείας.
Ο χειριστής, ως μέρος του καθημερινού του ελέγχου.
Ο κατασκευαστής του οχήματος.
