NEW
Font size
WorksheetsQuiz Manajemen Awak Kapal Penangkap Ikan
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Surat resmi yang membuktikan bahwa kapal sudah diperiksa dan layak berlayar adalah
Buku pelaut
Sertifikat keahlian
Surat Persetujuan Berlayar (SPB)
Paspor pelaut
Pihak yang berwenang mengeluarkan Surat Persetujuan Berlayar (SPB) adalah
Syahbandar
Nakhoda
Pemilik kapal
TNI AL
Pemeriksaan kelaiklautan kapal sebelum berlayar bertujuan untuk
Menentukan rute pelayaran
Menjamin keselamatan dan keamanan
Mempercepat perjalanan
Mengurangi biaya operasional
Selain pemeriksaan kelaiklautan, kapal juga harus sebelum menerima SPB.
Membayar pajak nelayan
Membayar jasa pelayanan pelabuhan
Membayar gaji ABK di muka
Menjual hasil tangkapan
Jam kerja rata-rata awak kapal selama pelayaran adalah
6 jam
8 jam
10 jam
12 jam
Pembagian jam kerja di kapal dilakukan berdasarkan
Perintah syahbandar
Jadwal rotasi
Keputusan pemilik kapal
Kesepakatan nelayan
Salah satu keterampilan yang wajib dimiliki awak kapal selain keahlian tugas masing-masing adalah
Membuat dokumen kapal
Menghadapi keadaan bahaya
Mengelola keuangan kapal
Menentukan harga jual ikan
Tanggung jawab pelaut di kapal penangkap ikan tidak hanya menjalankan tugas pokok, tetapi juga
Menjaga kebersihan pelabuhan
Menyusun laporan penjualan
Melaksanakan prosedur keselamatan
Mengurus kontrak kerja
Salah satu masalah ketenagakerjaan yang sering terjadi di kapal penangkap ikan adalah
Kelebihan makanan
Gaji tidak dibayarkan
Terlalu banyak libur
Kekurangan jam kerja
Dokumen yang mengatur hak dan kewajiban pelaut adalah
Perjanjian Kerja Laut (PKL)
Surat Berlayar
Izin Usaha Perikanan
Buku Pelaut
Perjanjian yang disepakati oleh kedua belah pihak sebelum pekerjaan dimulai disebut
SPB
PKK/Kesepakatan Kerja Bersama (KKB)
Paspor ABK
Surat Izin Kapal
Salah satu contoh ketidaksesuaian dalam kontrak kerja di kapal penangkap ikan adalah
Perbedaan ukuran kapal
Perbedaan gaji dengan PKL
Perbedaan jalur pelayaran
Perbedaan harga ikan
Pemalsuan dokumen dalam pelayaran dikategorikan sebagai ...
Kesalahan administrasi
Tindakan pidana
Pelanggaran etika
Perbuatan sah
Salah satu contoh dokumen pelaut yang sering dipalsukan adalah ...
Paspor
Sertifikat keahlian
Kartu ATM
Buku tabungan
Penyebab utama maraknya pemalsuan dokumen pelaut adalah ...
Biaya dokumen terlalu murah
Pengurusan manual dan iming-iming cepat
Banyaknya dokumen asli
Tidak ada aturan hukum
Pasal yang mengatur tentang surat pelayaran dalam UU No. 17 Tahun 2008 (perubahan) adalah ...
Pasal 101 Ayat 1
Pasal 219 Ayat 1
Pasal 150 Ayat 3
Pasal 45 Ayat 2
Fungsi utama SPB adalah ...
Izin menjual ikan
Bukti kelaiklautan kapal
Bukti gaji sudah dibayarkan
Izin masuk pelabuhan
ABK ditelantarkan tanpa kepastian kontrak termasuk pelanggaran ...
Administrasi keuangan
Ketenagakerjaan
Pelayaran
Ekspor impor
Salah satu kewajiban kapal sebelum berlayar adalah ...
Membayar jasa pengawasan keselamatan
Membeli kapal baru
Mengganti nakhoda
Membuat kontrak baru
Prosedur pengurusan dokumen pelaut yang rumit dan mahal menyebabkan ...
Banyak pelaut berhenti kerja
Banyak kasus pemalsuan dokumen
Kapal lebih aman
Kontrak lebih mudah
Tujuan utama pemeriksaan syahbandar terhadap kapal sebelum berlayar adalah ...
Menentukan jalur pelayaran
Menjamin keselamatan dan kepatuhan hukum
Menghitung hasil tangkapan ikan
Mengatur rotasi ABK
PKL dan KKB disusun agar ...
Hak dan kewajiban jelas
Kapal lebih cepat berlayar
ABK mudah berganti
Gaji lebih kecil
Jika dokumen pelaut dipalsukan, maka akibat hukumnya adalah ...
Tidak ada masalah
Dapat dijerat pidana
Mendapat izin berlayar tambahan
Kapal lebih cepat berangkat
Salah satu alasan masih ada kapal berlayar tanpa SPB adalah ...
Prosedur panjang dan biaya besar
SPB tidak diwajibkan
ABK menolak SPB
Kapal terlalu kecil
Dokumen yang wajib dimiliki kapal untuk bisa keluar pelabuhan adalah ...
Surat Tanda Nomor Kendaraan
Surat Persetujuan Berlayar (SPB)
KTP Nakhoda
Buku tabungan kapal
