WorksheetsQuizz: Pré-Operação, Condução e Falhas no LOCOTROL 4
Total questions: 9
Worksheet time: 45mins
Em caso de falha de comunicação do Locotrol, qual é a primeira etapa de verificação que deve ser realizada?
Reiniciar o EIPM.
Verificar os disjuntores do rádio LOCOTROL (líder e remota) e a integridade do cabo TL (Cabo Jumper).
Trocar a locomotiva líder.
Solicitar assistência externa imediatamente.
Para ser possível realizar o link das locomotivas remotas, qual deve ser a faixa de pressão do reservatório principal (MR)?
Abaixo de 100 psi.
Entre 100 e 110 psi.
Entre 115 e 140 psi.
Acima de 150 psi.
Onde o maquinista pode acessar o log de eventos do LOCOTROL para identificar a causa raiz de um problema?
No Centro de Controle Operacional.
Através do display da remota (MENU > SISTEM > Leitura de Eventos).
Somente via conexão física com um computador externo.
Acessando o motor diesel da locomotiva.
Se uma locomotiva remota desliga, o que deve ser feito para reconfigurar o LOCOTROL e restabelecer a operação?
Apenas religar o motor da remota.
Desligar todas as outras remotas.
É necessário refazer o link nela e, em seguida, na líder, agregando novamente todas as remotas presentes no trem.
Substituir a remota por uma nova.
Em um cenário de falha não resolvida, o que acontece com uma locomotiva remota que apaga o motor diesel e opera em modo degradado?
Ela se torna a nova locomotiva líder.
Ela pode ser deixada "apagada como se fosse um vagão na composição".
Deve ser removida imediatamente da composição.
Tenta reiniciar automaticamente várias vezes.
Qual função no painel OIM é utilizada para isolar locomotivas remotas defeituosas, fazendo com que se comportem como vagões?
A função "ESP".
A função "LINK".
A função "ISOL".
A função "OPERAR".
A quem qualquer falha ou anomalia significativa no sistema LOCOTROL deve ser imediatamente comunicada?
Apenas ao próximo maquinista de relevo.
Ao Centro de Controle Operacional (CCO) e, se aplicável, à manutenção.
Aos passageiros do trem.
Apenas registrada no log de eventos, sem comunicação verbal.
Após a resolução de uma falha ou ao final da viagem, o que o maquinista deve preencher?
Apenas um formulário de feedback de passageiros.
Um relatório de bordo detalhado.
Um pedido de peças para manutenção.
Uma lista de sugestões de melhoria.
Quais são os três impactos diretos das falhas no sistema LOCOTROL no planejamento operacional?
Aumento do consumo de energia, maior desgaste e redução de custos.
Melhoria na comunicação, maior segurança e maior pontualidade.
Capacidade de Carga, Velocidade Operacional e Coordenação de Tráfego.
Mais conforto para o maquinista, menos ruído e menor tempo de viagem.