Indicador de velocidad, horizonte artificial, altímetro, variómetro, giro compas y radar meteorológico

Medidor de combustible, tacómetro, velocímetro y amperímetro

GPS, radio y pantalla de entretenimiento

7500 - Falla de motor, 7600 - Pérdida de altitud, 7700 - Mal tiempo.

7500 - Secuestro, 7600 - Falla de comunicaciones, 7700 - Emergencia general.

7500 - Problema con el tren de aterrizaje, 7600 - Desviación de ruta, 7700 - Baja visibilidad.

Las luces de prioridad (roja y verde) sirven para iluminar la pista; las luces estroboscópicas indican fallas en el sistema eléctrico; las luces anticolisión solo se activan en caso de emergencia.

Las luces de prioridad permiten la comunicación con la torre de control; las luces estroboscópicas sirven para medir la velocidad del avión; las luces anticolisión se usan solo en tierra para guiar el embarque de pasajeros.

Luces de prioridad (roja a la izquierda, verde a la derecha) definen quién tiene prioridad en vuelo; Luces estroboscópicas emiten pulsos de luz blanca para mejorar la visibilidad; Luces anticolisión (roja de gran intensidad) parpadean en intervalos regulares y están siempre activas.

Situación, dirección, distancia y tiempo; permiten conocer la ubicación exacta, el rumbo, la separación entre puntos y el tiempo transcurrido.

Altitud, velocidad, presión y temperatura; determinan la estabilidad del vuelo y la eficiencia del combustible.

Carga, pasajeros, radio y viento; influyen en la comodidad de los ocupantes y la comunicación con la torre de control.

Para reducir el consumo de combustible, sin afectar la ubicación del centro de gravedad (CG).

Para garantizar estabilidad, seguridad y rendimiento óptimo, evitando pérdida de control, sobrecarga estructural y dificultades en el despegue o aterrizaje.

Para aumentar la velocidad máxima del avión sin importar la distribución de la carga.