NEW
Font size
WorksheetsQuiz o technologii transportu
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Czym charakteryzuje się technologia zunifikowana w transporcie?
Przewozem wyłącznie materiałów sypkich
Przemieszczaniem ładunków w znormalizowanych kontenerach lub innych zbiorczych jednostkach ładunkowych
Transportem wyłącznie drogą morską
Przewozem tylko osób
Jakie środki transportu są wykorzystywane w technologii zunifikowanej w transporcie samochodowym?
Tylko samochody osobowe
Zestawy drogowe (ciągnik siodłowy oraz naczepa kontenerowa lub samowyładowcza)
Tylko rowery
Tylko motocykle
W jakim transporcie technologia specjalizowana jest najbardziej rozpowszechniona?
W transporcie morskim
W transporcie samochodowym
W transporcie lotniczym
W transporcie rowerowym
Porównaj technologię zunifikowaną i specjalizowaną pod względem zastosowania środków transportu. Która z nich wymaga dostosowania środków transportu do wymogów technologicznych ładunków?
Technologia zunifikowana
Technologia specjalizowana
Obie technologie w równym stopniu
Żadna z nich
Na czym polega technologia uniwersalna stosowana w procesach przewozowych?
Jest stosowana przy najniższym poziomie mechanizacji robót ładunkowych.
Jest stosowana przy najwyższym poziomie automatyzacji.
Dotyczy wyłącznie transportu cieczy.
Wymaga zaawansowanych maszyn i robotów.
Jak wykonywana jest znaczna część prac ładunkowych w technologii uniwersalnej?
Ręcznie.
Za pomocą robotów.
Za pomocą taśmociągów.
W pełni automatycznie.
Dlaczego technologia uniwersalna jest stosowana przy przewozie ładunków sztukowych i kawałkowych luzem?
Ponieważ wymaga najniższego poziomu mechanizacji i wiele prac wykonuje się ręcznie.
Ponieważ jest najszybsza.
Ponieważ jest najtańsza.
Ponieważ jest najbardziej ekologiczna.
Który z poniższych środków transportu NIE jest typowy dla technologii uniwersalnej?
Specjalistyczny tabor chłodniczy.
Uniwersalny tabor skrzyniowy.
Proste maszyny ładunkowe.
Proste urządzenia ładunkowe.
W jakich sytuacjach technologia uniwersalna jest najmniej efektywna?
Gdy wymagany jest wysoki poziom mechanizacji.
Gdy przewozi się ładunki sztukowe.
Gdy używa się prostych maszyn.
Gdy prace wykonuje się ręcznie.
Jakie są potencjalne ograniczenia stosowania technologii uniwersalnej w przewozach ładunkowych?
Niska mechanizacja i duży udział pracy ręcznej.
Wysokie koszty automatyzacji.
Brak możliwości przewozu ładunków sztukowych.
Wysoka specjalizacja sprzętu.
