NEW
Font size
WorksheetsTGS EVALUASI KLS XI SISTEM REM DAN CVT BATAS NILAI KKM 75 POINT
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Fungsi utama minyak rem pada sistem rem hidrolik adalah untuk...
Mendinginkan kampas rem
Mengirimkan tekanan dari tuas ke piston kaliper
Membersihkan debu rem
Melapisi permukaan tromol
Mengurangi suara yang terjadi
Salah satu tanda minyak rem hidrolik harus diganti adalah...
A. Warna bening dan jernih
B. Terdapat gelembung udara
C. Volume selalu penuh
D. Tidak ada noda
E. Bau seperti pelumas mesin
Komponen berikut yang bekerja menekan kampas pada rem tromol adalah...
Master silinder
Silinder roda
Bantalan cakram
Kaliper
Rotor
Penyebab umum pedal rem hidrolik terasa blong adalah...
Kampas masih tebal
Minyak rem penuh
angin Terdapat di saluran rem
Pegas tromol baru
Kapasitas reservoir kosong
Fungsi pendarahan pada sistem rem hidrolik adalah untuk...
Mendinginkan rem
Mengeluarkan udara dari sistem
Menambah minyak rem
Mengencangkan baut roda
Melapisi piston
Ketebalan minimum kampas rem depan motor umumnya berkisar...
0,5 mm
1 mm
2 mm
3 mm
5 mm
Jika ketebalan kampas rem belakang sudah melampaui batas toleransi, maka tindakan yang tepat adalah...
Dilumasi gemuk
Diganti baru
Dicuci dengan air
Diperbesar ukurannya
Dicat ulang
Rem tromol yang sering bergetar saat digunakan biasanya disebabkan oleh...
Pelumas berlebih
Rumah tromol oval atau tidak rata
Kampas baru diganti
Pegas terlalu kencang
Baut terlalu panjang
Perawatan rutin rem hidrolik yang paling umum adalah...
Membersihkan oli gardan
Memeriksa kebocoran pada selang rem
Mengamplas kampas rem
Mengganti busi motor
Menyetel karburator
Tanda kampas rem tromol aus adalah...
Sepatu rem mengkilap
Tuas rem terasa pendek
Saat direm muncul suara keras
Tidak ada debu rem
Baut tromol longgar
Perawatan CVT umum yang dilakukan secara berkala adalah...
Mengganti oli gardan
Membersihkan rumah CVT dari debu
Mengencangkan rantai
Melumasi piston
Menyetel karburator
Berat roller pada motor matik mempengaruhi...
Tekanan oli
Perpindahan rasio putaran CVT
Kelistrikan ECU
Ukuran kampas rem
Kapasitas aki
Roller yang terlalu ringan akan menyebabkan...
A. Akselerasi lambat
B. Memutar mesin tinggi tetapi motor lambat
C. Tarikan berat saat awal jalan
Roller standar Honda Vario biasanya berkisar...
5–7 gram
10–12 gram
15–20 gram
1–3 gram
25–30 gram
Peran pegas sentri (pegas sentrifugal) pada CVT adalah untuk...
Menekan kampas ganda
Mengatur kecepatan membuka pulley belakang
Menahan piston
Mengatur tekanan oli
Menjaga manual
Jika pegas kampas ganda terlalu keras, maka...
Motor sulit langsam
Kampas cepat aus
Tarikan awal berat
Roller tidak bekerja
Minyak rem bocor
Batas pemakaian kampas ganda yang baik umumnya adalah...
0,5 mm
1 mm
2 mm
4 mm
10 mm
Fungsi mangkok kampas ganda adalah...
Menahan angin
Menjadi bidang mencetak kampas ganda
Menekan roller
Menampung oli CVT
Menahan bearing roda
Jika mangkok kampas ganda sudah baret dalam, maka tindakan yang tepat adalah...
Ditambal lem
Diamplas kasar
Diganti baru
Graise (gemuk) yang digunakan di CVT harus memiliki sifat...
Cepat menguap
Tidak mudah meleleh
Beraroma tajam
Menempel pada kampas
Mengandung udara
Risiko salah penggunaan gemuk pada CVT adalah...
Piston macet
Kampas ganda selip
Aki cepat habis
Koil rusak
Busi mati
Tanda umum seal master rem hidrolik bocor adalah...
Pedal rem keras
Minyak rem keluar di tuas
Rem cepat pakem
Suara decit saat ngerem
Rem makin ringan
Saat perawatan rem tromol, bagian pertama yang dibuka adalah...
Pegas kampas
Baut roda
Master rem
Disc brake
Selang rem
Penyebab minyak rem cepat berkurang tanpa kebocoran eksternal adalah...
Kampas baru
Kampas semakin tipis
Ban kempes
Pegas terlalu kuat
Rem depan macet
Pembersihan kampas rem tromol umumnya dilakukan dengan...
Oli bekas
Air sabun
Amplas halus
Fungsi silinder roda pada rem tromol adalah...
Mendorong kampas saat direm
Menahan pegas rem
Mengatur kelistrikan roda
Memompa udara
Memutar tromol
Saat melakukan pendarahan rem, posisi selang harus...
Menghadap ke atas
Lebih rendah dari kaliper
Memutar searah jarum jam
Mengarah ke rem belakang
Diisi udara
Penyebab kampas rem depan cepat habis adalah...
Tekanan angin ban tinggi
Penggunaan rem depan dominan
Rantai terlalu kencang
Kopling selip
Oli kurang
Salah satu penyebab CVT bersuara saat akselerasi adalah...
Roller aus atau flat
Busi basah
Selang rem panjang
Oli gardan penuh
Mur roda kendor
Batas toleransi dalam ketebalan kampas rem belakang umumnya adalah...
1 mm
2 mm
3 mm
5 mm
7 mm
Peran gemuk pada rumah roller adalah...
Menghambat putaran RPM
Mengurangi terjadinya dan bunyi
Menekan kampas
Melepas katrol
Meningkatkan tekanan oli
Jika roller tidak rata bentuknya, maka efeknya adalah...
CVT tidak berfungsi
Getaran saat akselerasi
Kampas ganda terbakar
Rem belakang keras
Pedal rem berat
Fungsi utama kampas ganda pada motor matik adalah...
mengatur rasio kompresi
mengunci mesin ke transmisi otomatis
Membantu pengereman roda belakang
Menambah daya listrik
Meningkatkan tekanan ban
Tanda kampas ganda sudah aus adalah...
Putaran mesin tinggi tapi motor tidak jalan
Asap knalpot hitam
Suara kipas keras
Rem blong
Lampu redup
Per sentri terletak pada bagian...
Kaliper depan
Pulley belakang
Master rem
Tromol roda
Karburator
Jika pegas sentri terlalu lemah, maka...
RPM terlalu tinggi
Kampas langsung menempel saat langsam
Roller macet
Ban selip
Oli bocor
Pemeriksaan mangkok kampas ganda dilakukan untuk melihat...
Beban pegas
Keausan kontak
Warna oli
Bentuk katrol
Jumlah roller
Salah satu penyebab rem hidrolik macet adalah...
Minyak terlalu encer
Debu masuk kaliper
Pemeriksaan kampas rem tromol dilakukan melalui...
Pengukuran tekanan oli
Pengamatan lubang inspeksi
Mengecek spion
Mengukur diameter ban
Memutar roller
CVT yang jarang dibersihkan akan menyebabkan...
Otomatis rem blong
Tarikan berat dan tidak halus
Tekanan angin turun
Rantai putus
ECU rusak
Pelumas yang dipakai di rumah CVT harus...
Mudah terbakar
Tidak menempel
Tidak masuk ke kampas
Dicampur udara
Dipasang di tromol
Kerusakan paling umum pada rem hidrolik adalah...
Setang aus
Kebocoran minyak rem
Rantai kendur
Tutup aki pecah
Pegas gas macet
Ketika pedal rem terasa keras dan tidak pakem, kemungkinan...
Minyak rem kurang
Udara masuk saluran
Tromol kotor
Pegas lemah
Roller rusak
Pada perawatan rem tromol, pegas rem berfungsi untuk...
Menutup jalur oli
Mengembalikan kampas pada posisi awal
Memutar tromol
Membuka piston
Mengisi minyak rem
Kampas ganda bekerja karena adanya gaya...
Gravitasi
Sentrifugal
Hidrolik
Kompresi
Listrik
Batas aus mangkok kopling ganda umumnya ditandai dengan...
Retak halus dan aus permukaan
Warna menjadi hitam
Bobot lebih ringan
Diameter membesar
Terdengar bunyi pelan
Indikasi saluran rem hidrolik kemasukan udara adalah...
Rem menjadi cepat panas
Tuas rem terasa dalam dan tidak pakem
Minyak tidak berubah warna
Bunyi mendecit
Kampas menebal
Salah satu langkah mengungkap CVT adalah...
Melepas busi
Membuka cover CVT
Mengendorkan master rem
Menukar oli mesin
Mengganti tromol
Roller yang ideal harus memiliki permukaan...
Kasar dan berat
Halus dan rata
Berongga
Lunak dan fleksibel
Berminyak
Kesalahan umum saat memasang ulang CVT adalah...
Tidak membersihkan mur roda
Salah menempatkan roller
Mengganti oli rem
memasang seal ban
Mengecat kampas ganda
