Sensor suhu

Sensor tekanan

Sensor kecepatan roda (wheel speed sensor)

Sensor gaya sentrifugal

Sensor jarak

Master silinder

Modulator hidrolik

Kaliper rem

Selang rem

Reservoir minyak rem

Rem menjadi sangat keras dan tidak responsif

Getaran atau denyutan di tuas rem

Rem menjadi sangat ringan

Tidak ada perubahan pada tuas rem

Rem langsung macet

Efisiensi bahan bakar

Keseimbangan dan kendali kendaraan saat pengereman

Kecepatan maksimum kendaraan

Suhu kerja mesin

Keausan ban

Mengurangi gaya gesek antara rem dan piringan

Menyemprotkan udara ke sistem rem

Mengatur tekanan hidrolik secara cepat dan berulang

Menambah tekanan minyak rem secara konstan

Mengunci roda agar berhenti total

Mengatur kerja sensor kecepatan roda

Menerima dan mengolah data dari sensor untuk mengatur tekanan rem

Mengisi ulang minyak rem secara otomatis

Mengatur putaran mesin

Mengatur suhu sistem pengereman

Lampu indikator ABS menyala terus di dashboard

Pengereman terasa lebih ringan

Suara mesin menjadi kasar

Lampu sein berkedip cepat

Suspensi terasa keras

sistem ABS tidak akan berfungsi

rem depan tetap bekerja normal

rem belakang tidak berfungsi

lampu indikator ABS mati

Sistem ABS tetap bekerja normal

ABS tidak berfungsi pada roda depan

Semua sistem ABS nonaktif

Tekanan rem menjadi lebih tinggi

Lampu rem tidak berfungsi

Jalan menurun dengan kecepatan tinggi

Jalan lurus dan kering

Jalan berbelok dan licin

Jalan datar dan beraspal halus

Jalan tol yang sepi

Tetap bisa dilakukan secara manual tanpa bantuan ABS

Tidak dapat digunakan sama sekali

Membuat motor tidak bisa dihidupkan

Mengunci roda secara otomatis

Membuat lampu depan mati

ECU

Modulator

Wheel speed sensor

Master silinder

Kaliper rem

Roda depan

Roda belakang

kedua roda tapi hanya roda belakang

Kedua roda secara bersamaan

Ban dalam kondisi tekanan angin ideal

Sensor kecepatan kotor atau rusak

Oli rem dalam kondisi baik

ECU bekerja normal

Kabel sensor tersambung sempurna

Rem menjadi lebih ringan ditekan

Dapat mencegah slip dan menjaga stabilitas saat pengereman

Menghemat minyak rem

Meningkatkan akselerasi kendaraan

Membuat motor berhenti lebih cepat pada semua kondisi

Meningkatkan tekanan hidrolik ke kaliper rem agar roda dapat kembali mengurangi kecepatan

Menurunkan tekanan hidrolik untuk menghindari penguncian roda

Menjaga tekanan hidrolik agar tetap stabil

Mengunci tekanan minyak rem sepenuhnya

Membuka katup pembuangan secara penuh

Tekanan rem ditingkatkan secara terus-menerus

Tekanan rem diturunkan untuk mengurangi slip

Tekanan minyak rem dipertahankan konstan agar roda tetap berputar stabil

Meningkatkan tekanan minyak rem

Mengunci roda sepenuhnya

Melepaskan tekanan hidrolik untuk mencegah roda terkunci

Menambah gaya gesek antara ban dan jalan

Menstabilkan posisi motor setelah berhenti