Font size
WorksheetsSistem Hidrolik Pengereman Mobil
Total questions: 100
Worksheet time: 50mins
Sistem rem pada mobil dapat dikelompokkan menjadi tiga komponen utama. Apa saja ketiga komponen tersebut?
Input, Output, dan Kontrol.
Mekanis, Hidrolik, dan Elektrik.
Input, Hidrolik, dan Aktuator.
Pedal, Kaliper, dan Piringan.
Apa fungsi utama dari komponen input dalam sistem pengereman mobil?
Menyalurkan energi hidrolik ke aktuator.
Mengubah energi mekanis dari pengemudi menjadi energi untuk mengaktifkan rem.
Mengkonversi energi hidrolik menjadi energi mekanis.
Mengurangi laju kendaraan secara langsung.
Bagaimana sistem hidrolik berkontribusi dalam proses pengereman?
Mengubah energi mekanis menjadi energi listrik.
Menyalurkan energi dari input ke aktuator dengan kekuatan yang sama.
Mengkonversi energi hidrolik menjadi energi panas.
Menghasilkan gesekan untuk menghentikan roda.
Apa peran komponen aktuator dalam sistem pengereman?
Menerima energi mekanis dari pengemudi.
Menyalurkan energi hidrolik ke seluruh roda.
Mengkonversi energi hidrolik kembali menjadi energi mekanik untuk pengereman fisik.
Meningkatkan tekanan pada minyak rem.
Pada sistem rem cakram, komponen yang bergerak karena terhubung ke roda mobil adalah...
Kaliper rem.
Brake pad.
Piringan rem.
Piston.
Komponen rem cakram yang diam dan terhubung ke sasis mobil disebut...
Piringan rem.
Brake pad.
Piston.
Kaliper.
Mengapa kaliper rem dilapisi dengan komponen yang disebut brake pad?
Untuk mempercepat putaran piringan rem.
Untuk mencegah percikan api saat bergesekan dengan piringan.
Untuk mengurangi tekanan hidrolik.
Untuk mendinginkan sistem rem.
Kaliper rem tipe floating dapat membuat kedua sisi brake pad menjepit piringan meskipun hanya ada satu piston. Bagaimana mekanisme ini terjadi?
Piston mendorong kedua brake pad secara bersamaan.
Kaliper bergerak secara horizontal, mendorong brake pad luar setelah brake pad dalam menyentuh piringan.
Tekanan hidrolik langsung mendorong kedua brake pad.
Piringan rem berputar dan menarik brake pad.
Komponen apa yang membuat pedal rem terasa ringan saat diinjak?
Piringan rem.
Master rem.
Booster rem.
Kaliper.
Bagaimana booster rem membantu meringankan pengereman?
Menggunakan energi listrik untuk mendorong pedal.
Memanfaatkan kevakuman dari intake manifold untuk memberikan dorongan ke depan.
Meningkatkan volume minyak rem.
Mengurangi gesekan pada brake pad.
Apa perbedaan yang dirasakan saat melakukan pengereman pada posisi mesin menyala dibandingkan dengan mesin mati?
Rem terasa lebih berat saat mesin menyala.
Rem terasa lebih ringan saat mesin menyala.
Tidak ada perbedaan yang signifikan.
Rem hanya berfungsi saat mesin menyala.
Dalam sistem hidrolik rem, energi dari pedal dikonversi menjadi tekanan hidrolik. Prinsip fisika apa yang menjelaskan bahwa kerugian tenaga dalam proses ini nihil?
Hukum Newton.
Hukum Archimedes.
Hukum Pascal.
Hukum Boyle.
Apa fungsi dari master rem dalam sistem hidrolik pengereman?
Mengubah tekanan hidrolik menjadi energi mekanis.
Mengubah gerakan pedal menjadi tekanan hidrolik.
Menyimpan minyak rem cadangan.
Mendinginkan minyak rem.
Bagaimana sistem hidrolik mendistribusikan tekanan pengereman ke keempat roda mobil?
Tekanan didistribusikan secara bergantian ke setiap roda.
Tekanan didistribusikan hanya ke roda depan.
Tekanan didistribusikan secara individual ke setiap roda dengan porsi yang sama.
Tekanan didistribusikan lebih besar ke roda belakang.
Suatu hari, Angga sedang mengemudikan mobilnya di jalan raya. Tiba-tiba, dia melihat lampu merah di depan. Fungsi utama sistem rem pada mobil adalah...
Meningkatkan akselerasi
Memperlambat atau menghentikan kendaraan
Menstabilkan suhu mesin
Mengurangi konsumsi bahan bakar
Meningkatkan kenyamanan suspensi
Ketika Mega mengendarai mobilnya, dia menyadari bahwa rem mobilnya bekerja dengan sangat baik. Prinsip kerja rem hidrolik didasarkan pada hukum...
Newton
Pascal
Archimedes
Bernoulli
Faraday
Ketika Dimas mengendarai mobil dan melakukan pengereman mendadak, komponen rem cakram yang menjepit rotor saat pengereman adalah...
Master silinder
Kaliper
Tromol
Backing plate
Return spring
Rina sedang mengemudikan mobilnya di jalan raya. Dia menyadari bahwa kampas rem mobilnya mulai aus. Fungsi utama kampas rem adalah...
Menghasilkan tekanan hidrolik
Mengubah energi kinetik menjadi panas melalui gesekan
Mendinginkan sistem rem
Menyalurkan cairan rem
Mengatur distribusi daya rem
Ketika Angga mengendarai sepeda motornya dan melakukan pengereman, komponen yang bertugas mengembalikan posisi sepatu rem setelah pengereman adalah...
Pedal rem
Return spring
Piston
Silinder roda
Anchor pin
Ketika Titi mengendarai sepeda motornya, dia menyadari bahwa tipe rem tromol di mana kedua sepatu rem menjadi "leading" saat kendaraan maju adalah...
Leading and trailing
Two leading shoe
Duo servo
Floating
Uni servo
Heri sedang mengendarai sepeda motor kesayangannya dan mulai merasakan bunyi aneh saat pengereman. Ia penasaran, fungsi antisquel shim pada rem cakram adalah...
Mencegah bunyi saat pengereman
Meningkatkan daya cengkeram
Mengurangi keausan rotor
Menambah tekanan hidrolik
Mempercepat pendinginan
Joko sedang melakukan perawatan pada mobilnya dan ingin memastikan sistem rem berfungsi dengan baik. Prosedur bleeding rem dilakukan ketika...
Kampas rem aus
Ada udara dalam sistem hidrolik
Rotor rem retak
Cairan rem terlalu panas
Pedal rem terlalu keras
Ketika Tiara mengemudikan mobilnya, dia menyadari bahwa komponen ABS yang berfungsi membaca kecepatan putaran roda adalah...
Katup pengereman
Sensor kecepatan
Kontroler
Pompa hidrolik
Master silinder
Ketika Tiara memarkir mobilnya, dia menyadari bahwa rem parkir umumnya bekerja pada...
Roda depan
Roda belakang
Semua roda
Roda kiri
Roda kanan
Ketika Angga memarkir mobilnya, ia menyadari bahwa rem parkir umumnya bekerja pada...
Roda depan
Roda belakang
Semua roda
Roda kiri
Roda kanan
Agung sedang mempertimbangkan untuk membeli ban baru untuk mobilnya. Ia mendengar bahwa konstruksi ban radial memiliki karakteristik...
Dinding samping lebih tebal
Telapak ban lebih kaku
Gaya menyamping diserap oleh dinding ban
Cocok untuk kecepatan rendah
Mudah aus di jalan beraspal
Maya sedang mengemudikan mobil yang dilengkapi dengan rem tromol tipe duo servo. Dia merasa bahwa gaya pengereman meningkat ketika dia menginjak pedal rem. Hal ini terjadi karena...
Efek self-energizing ganda
Penggunaan dua kaliper
Tekanan hidrolik lebih tinggi
Rotasi tromol berlawanan arah
Penggunaan pegas kembar
Maya sedang mempertimbangkan untuk mengganti sistem rem mobilnya dari tromol ke cakram. Keuntungan rem cakram dibanding tromol adalah...
Lebih mudah dipasang
Efek pendinginan lebih baik
Biaya perawatan lebih murah
Tidak memerlukan cairan rem
Daya cengkeram lebih rendah
Ketika Eko mengemudikan mobilnya di jalan yang licin, ia menyadari bahwa sistem EBD (Electronic Brakeforce Distribution) berfungsi untuk...
Mencegah roda terkunci
Mendistribusikan daya rem antar roda
Meningkatkan tekanan hidrolik
Mengatur suhu rem
Menggantikan fungsi ABS
Ketika Angga sedang memperbaiki rem parkir mobilnya yang bertipe "screw and nut", ia ingin tahu komponen mana yang mengubah gerakan linier menjadi rotasi...
Ball and ramp
Lever dan kabel
Sekrup dan mur
Pegas koil
Piston hidrolik
Agung sedang memeriksa tromol rem mobilnya. Ia menyadari bahwa diameter tromol rem melebihi toleransi keausan. Dampaknya adalah...
Pengereman lebih responsif
Kampas rem cepat aus
Tekanan hidrolik meningkat
Gaya self-energizing hilang
Rem menghasilkan bunyi
Ketika Susi mengendarai mobilnya, dia menyadari bahwa rem mobilnya tidak berfungsi dengan baik. Dia bertanya-tanya, apa fungsi seal pada piston kaliper rem?
Mencegah kebocoran cairan rem
Meningkatkan gesekan
Mengatur tekanan udara
Menahan pegas kembali
Mendinginkan rotor
Ketika Faisal mengemudikan mobilnya yang dilengkapi dengan sistem ABS, ia ingin tahu komponen yang mengatur buka-tutup katup hidrolik dalam sistem tersebut. Apa jawaban yang tepat?
Sensor kecepatan
ECU
Pompa hidrolik
Kontroler
Master silinder
Nisa sedang mengemudikan mobilnya dan tiba-tiba rem tidak berfungsi dengan baik. Apa yang dapat menyebabkan hal ini pada sistem hidrolik?
Minyak rem kotor
Selang rem bocor
Kaliper rem macet
Semua jawaban benar
Disk rem aus
Ketika Ina membeli ban baru untuk mobilnya, ia melihat kode ban 195/70R14. Angka "70" pada kode tersebut menunjukkan...
Lebar ban dalam mm
Aspect ratio
Diameter pelek
Kapasitas beban
Kecepatan maksimum
Nisa sedang melakukan eksperimen dengan sistem hidrolik. Jika piston master silinder 1 in² dan piston roda 2 in² dengan gaya 500 lbs, gaya yang dihasilkan di piston roda adalah...
250 lbs
500 lbs
1000 lbs
1500 lbs
2000 lbs
Dian sedang mempelajari konstruksi rem tromol tipe "anchor pin" pada sepeda motornya. Ia ingin tahu komponen apa yang digunakan dalam sistem tersebut...
Dua silinder roda
Satu titik tumpu tetap
Mekanisme servo ganda
Pegas tarik kembar
Kaliper mengambang
Rani sedang memeriksa spesifikasi cairan rem DOT 4 untuk mobilnya dan menemukan bahwa titik didih minimal...
200°C
230°C
260°C
290°C
320°C
Suatu hari, Adi sedang mengendarai mobilnya dan mendengar suara aneh dari rem. Tanda kampas rem aus pada sistem cakram adalah...
Bunyi mendecit
Pedal rem bergetar
Indikator dashboard menyala
Cairan rem berkurang
Semua jawaban benar
Apa yang dimaksud dengan rem cakram?
Rem cakram adalah sistem yang tidak memerlukan kaliper untuk berfungsi.
Rem cakram adalah jenis rem yang hanya digunakan pada kendaraan berat.
Rem cakram adalah sistem pengereman yang menggunakan cakram dan kaliper.
Rem cakram adalah sistem pengereman yang menggunakan pegas dan drum.
Sebutkan komponen utama dari rem cakram!
Cakram, rem tangan, pegas, piringan
Kaliper, rem tromol, kabel, pompa
Cakram, kaliper, bantalan rem, selang rem
Bantalan rem, roda, rem hidrolik, sensor
Bagaimana prinsip kerja rem cakram?
Rem cakram menggunakan minyak rem untuk mempercepat kendaraan.
Rem cakram bekerja dengan memanaskan cakram untuk meningkatkan kecepatan.
Rem cakram berfungsi dengan mengalirkan udara untuk menghentikan kendaraan.
Rem cakram bekerja dengan menekan bantalan rem ke cakram untuk menghasilkan gesekan yang memperlambat kendaraan.
Apa kelebihan rem cakram dibandingkan rem tromol?
Rem cakram memiliki daya cengkeram yang lebih baik dan lebih tahan terhadap pemudaran.
Rem tromol lebih ringan dan lebih murah.
Rem tromol memiliki daya cengkeram yang lebih baik.
Rem cakram lebih mudah diperbaiki dan lebih sederhana.
Sebutkan langkah-langkah perawatan rem cakram!
Ganti minyak rem setiap bulan
Periksa ketebalan kampas rem, bersihkan kaliper dan rotor, ganti kampas rem, periksa minyak rem, cek kebocoran, lakukan pemeriksaan rutin.
Periksa tekanan ban setiap minggu
Cuci mobil secara rutin
Apa saja masalah umum yang sering terjadi pada rem cakram?
Kampas rem selalu baru
Suara berdecit adalah tanda rem berfungsi dengan baik
Rem cakram tidak memerlukan perawatan
Masalah umum pada rem cakram termasuk keausan kampas rem, kebocoran cairan rem, suara berdecit, dan overheating.
Jelaskan fungsi dari kaliper pada rem cakram!
Kaliper digunakan untuk meningkatkan kecepatan kendaraan.
Kaliper berfungsi untuk mengatur tekanan ban kendaraan.
Fungsi kaliper pada rem cakram adalah untuk menekan bantalan rem terhadap rotor untuk menghasilkan gesekan yang memperlambat atau menghentikan kendaraan.
Kaliper berfungsi sebagai penyangga untuk rotor rem.
Apa yang dimaksud dengan rotor dalam sistem rem cakram?
Rotor adalah komponen yang menyimpan energi dalam sistem rem.
Rotor adalah bagian dari mesin yang menghasilkan tenaga.
Rotor adalah komponen yang mengatur aliran udara dalam sistem rem.
Rotor adalah komponen berbentuk cakram yang berfungsi sebagai permukaan untuk rem cakram.
Mengapa rem cakram lebih efektif dalam kondisi basah?
Rem cakram tidak berfungsi sama sekali dalam kondisi basah.
Rem cakram lebih efektif karena desainnya yang mengalirkan air dan daya cengkram yang lebih baik.
Rem cakram lebih berat dan sulit digunakan saat hujan.
Rem cakram tidak memiliki daya cengkram yang baik di jalan basah.
Sebutkan jenis-jenis rem cakram yang ada!
Jenis-jenis rem cakram: rem cakram berventilasi, rem cakram solid, rem cakram monobloc, rem cakram dua bagian.
rem cakram hidrolik
rem cakram magnetik
rem cakram elektronik
Apa yang harus dilakukan jika suara berdecit terdengar dari rem cakram?
Ganti minyak rem secara berkala.
Bersihkan roda tanpa memeriksa rem.
Periksa dan bersihkan rem, atau ganti bantalan rem jika perlu.
Tunggu hingga suara hilang dengan sendirinya.
Jelaskan perbedaan antara rem cakram dan rem tromol!
Rem tromol tidak memerlukan perawatan sama sekali, sedangkan rem cakram memerlukan perawatan rutin.
Rem cakram lebih mahal dan lebih rumit dibandingkan rem tromol.
Rem tromol lebih efisien dan memberikan daya cengkeram yang lebih baik dibandingkan rem cakram.
Rem cakram lebih efisien dan memberikan daya cengkeram yang lebih baik dibandingkan rem tromol, yang lebih murah dan sederhana.
Apa yang dimaksud dengan gesekan dalam sistem rem cakram?
Gesekan dalam sistem rem cakram adalah suara yang dihasilkan saat rem digunakan.
Gesekan dalam sistem rem cakram adalah gaya yang dihasilkan saat bantalan rem menekan cakram untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan.
Gesekan adalah gaya yang dihasilkan oleh angin saat kendaraan bergerak.
Gesekan adalah gaya yang mempercepat kendaraan saat rem tidak digunakan.
Sebutkan tanda-tanda bahwa rem cakram perlu diganti!
Rem berfungsi dengan baik
Suara berdecit, getaran pada pedal rem, ketebalan kampas menipis, jarak pengereman lebih panjang.
Pedal rem terasa ringan
Kampas rem berwarna cerah
Bagaimana cara memeriksa ketebalan kampas rem cakram?
Cukup ganti kampas rem tanpa memeriksa ketebalannya.
Gunakan penggaris biasa untuk mengukur ketebalan kampas rem.
Periksa ketebalan kampas rem dengan mata telanjang.
Gunakan alat pengukur ketebalan atau kaliper untuk mengukur ketebalan kampas rem cakram.
Apa yang menyebabkan rem cakram menjadi overheat?
Kualitas rem yang buruk
Cuaca yang terlalu dingin
Penggunaan ban yang tidak sesuai
Penggunaan rem yang berlebihan dan ventilasi yang tidak memadai.
Sebutkan bahan yang umum digunakan untuk rotor rem cakram!
Besi cor, baja, komposit
Aluminium, plastik, karet
Batu, kayu, tembaga
Kaca, serat kaca, titanium
Apa dampak dari penggunaan rem cakram yang tidak terawat?
Dampak dari penggunaan rem cakram yang tidak terawat termasuk penurunan performa pengereman, peningkatan jarak pengereman, dan risiko rem macet.
Meningkatkan kenyamanan berkendara
Memperpanjang umur komponen kendaraan
Meningkatkan efisiensi bahan bakar
Jelaskan bagaimana cara kerja sistem hidrolik pada rem cakram!
Sistem hidrolik pada rem cakram bekerja dengan mengalirkan tekanan fluida dari silinder master ke kaliper rem, yang menekan bantalan rem ke cakram untuk menghasilkan gesekan.
Rem cakram bekerja dengan mengandalkan udara untuk menekan bantalan rem.
Sistem hidrolik menggunakan kabel untuk menggerakkan rem.
Sistem hidrolik pada rem cakram tidak memerlukan fluida untuk berfungsi.
Apa yang harus diperhatikan saat mengganti kampas rem cakram?
Perhatikan kondisi rotor dan kesesuaian kampas rem.
Menggunakan kampas rem yang tidak sesuai ukuran.
Mengabaikan suara berisik saat pengereman.
Hanya mengganti kampas rem tanpa memeriksa rotor.
Berdasarkan infografis, komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari kaki pengemudi menjadi tekanan hidrolik adalah...
Piringan Cakram
Kampas Rem
Kaliper Rem
Pipa Hidrolik
Master Silinder
Energi pada sistem rem mengalami beberapa kali perubahan. Urutan perubahan energi yang paling tepat sesuai infografis adalah...
Energi Kinetik → Energi Potensial → Energi Panas
Energi Mekanis → Energi Tekanan Hidrolik → Energi Kinetik & Panas
Energi Kimia → Energi Hidrolik → Energi Bunyi
Energi Tekanan → Energi Listrik → Energi Mekanis
Energi Panas → Energi Kinetik → Energi Mekanis
Seorang mekanik mengatakan, "Jangan sampai ada udara yang masuk ke dalam sistem rem hidrolik." Apa dampak paling logis jika terdapat gelembung udara di dalam pipa hidrolik?
Rem akan bekerja lebih cepat dari biasanya.
Rem akan terkunci dan tidak bisa dilepaskan.
Pedal rem akan terasa empuk (ambles) dan daya pengereman berkurang.
Suhu minyak rem akan turun secara drastis.
Kampas rem akan lebih cepat habis dari biasanya.
Seorang pengemudi akan melakukan perjalanan jauh melewati pegunungan dengan banyak turunan panjang. Berdasarkan informasi dari teks, mobil dengan sistem pengereman seperti apa yang akan memberikan rasa lebih aman bagi pengemudi tersebut?
Rem tromol di keempat roda karena lebih ekonomis.
Rem cakram di keempat roda karena pelepasan panasnya baik.
Rem tromol di roda depan dan rem cakram di roda belakang.
Kombinasi rem angin dan rem hidrolik.
Semua jenis rem sama saja dalam kondisi tersebut.
Kata "self-energizing" pada rem tromol dalam konteks bacaan di atas memiliki makna...
Kemampuan sistem rem untuk mengisi daya sendiri.
Efek di mana sepatu rem ikut 'tertarik' oleh putaran tromol sehingga menambah kekuatan pengereman.
Sistem rem yang tidak memerlukan minyak rem untuk bekerja.
Proses pendinginan rem yang terjadi secara otomatis.
Fitur yang membuat rem bekerja secara elektronik.
Minyak rem (brake fluid) memiliki sifat higroskopis, yang artinya...
Tahan terhadap tekanan tinggi.
Mampu melumasi komponen rem.
Tidak dapat dimampatkan.
Mudah menyerap uap air dari udara sekitarnya.
Memiliki titik didih yang sangat rendah.```````````
Apa akibat paling fatal dari penggunaan minyak rem yang sudah terkontaminasi banyak uap air?
Warna minyak rem menjadi lebih gelap.
Titik didih minyak rem menurun drastis, berisiko menyebabkan rem blong (vapor lock) saat panas.
Pipa hidrolik akan mengalami penyumbatan.
Rem menjadi terlalu pakem dan sensitif.
Master silinder akan mengalami kebocoran.
Saat melakukan servis rutin, mekanik menyarankan untuk melakukan bleeding pada sistem rem. Tujuan utama dari prosedur bleeding adalah...
Mengganti kampas rem yang sudah tipis.
Membersihkan piringan cakram dari karat.
Mengencangkan semua baut pada kaliper.
Mengeluarkan gelembung udara yang terperangkap dalam saluran minyak rem.
Melapisi sepatu rem dengan cairan anti-slip.
Sebuah mobil menggunakan rem cakram di roda depan dan rem tromol di roda belakang. Pengaturan ini umum digunakan karena...
Rem tromol lebih kuat daripada rem cakram.
Rem cakram hanya cocok untuk roda belakang.
Beban pengereman terbesar diterima oleh roda depan, sehingga membutuhkan rem dengan pendinginan lebih baik.
Kombinasi ini merupakan yang paling murah untuk diproduksi tanpa mempertimbangkan performa.
Rem tromol lebih mudah dirawat daripada rem cakram.
Pernyataan di bawah ini yang paling tidak tepat mengenai perawatan sistem rem adalah...
Minyak rem harus diganti secara berkala setiap 2 tahun atau 40.000 km.
Ketebalan kampas rem harus diperiksa secara rutin.
Kebocoran pada selang rem harus segera diperbaiki.
Piringan cakram yang sudah tidak rata perlu dibubut atau diganti.
Minyak rem dapat dicampur dengan merek atau spesifikasi (DOT) apa pun.
suatu sistem yang merupakan pengembangan dari sistem rem pada kendaraan dimana dengan pema- sangan sensor putaran roda maka dapat diketahui apakah roda dalam keadaan slip akibat perlambatan, percepatan, oversteering dan under- steering adalah.....
ABS
VVTI
VTEC
DLC
MIL
suatu sistem yang merupakan pengembangan dari sistem rem pada kendaraan dimana dengan pema- sangan sensor putaran roda maka dapat diketahui apakah roda dalam keadaan slip akibat perlambatan, percepatan, oversteering dan under- steering adalah.....
ABS
VVTI
VTEC
DLC
MIL
Rem dengan system blokir mempunyai komponen berikut kecuali....
Unit hidrolis
Sensor putaran roda
Control hidrolis
Rotor
kaliper
salah satu tujuan yang dicapai pada kendaraan yang dilengkapi dengan sistem ABS adalah....
Kemampuan pengendalian stir baik saat pengereman penuh
Stabilitas kendaraan tetap baik saat pengereman pada semua kondisi jalan.
Jarak pengereman sejauh mungkin dapat tercapai
Stabilitas kendaraan agak baik saat pengereman
Pengendalian stir baik saat jalan lurus tetapi saat belok buruk
Suatu alat komponen yang membangkitkan sinyal listrik dengan menginduksikan arus bolak balik berdasarkan putaran roda di sebut
Actuator
Rotor
Stator
Motor
Sensor
Meregulasi tekanan rem umum- nya pada tiga posisi kerja di setiap roda dan mempertahankan tekanan pada silinder roda adalah fungsi dari ...
Actuator
Sensor
Unit hidrolis
Unit control
Rotor
1. Menghitung percepatan / perlam-batan roda, menghitung besaran slip dan menentukan kecepatan reverensi kendaraan dan menetapkan sinyal listrik untuk mengendalikan katup regulator tekanan adalah fungsi dari
Actuator
Sensor
Unit Hidrolik
Unit Control
Rotor
Perhatikan gambar ini : no 1 dan 3 adalah nama komponen dari….
a.
Sensor dan unit hidrolis
c.
Sensor dan control hidrolis
Caliper dan sensor
Caliper dan control hidrolis
Unit hidrolis dan control hidrolis
Sistem Anti Blokir (ABS) Aliran Tertutup dengan Katup Magnet 2/2, arti dari 2/2 adalah
2 saluran/2 fungsi
2 kontrol/2 fungsi
2 kontrol/2 saluran
2 saluran/2 sensor
2 sensor/2 saluran
Pedal rem diinjak maka cairan rem mengalir menuju kaliper melalui katup masuk 2/2 Tidak ada arus listrik ke katup masuk maupun katup buang, Katup masuk membuka saluran dan katup buang menutup. Terjadi pengereman.dimana naik- nya tekanan tergantung seberapa besar injakan pedal di sebut dengan fase
Fase penahanan tekanan
Fase kenaikan tekanan
Fase maju
Fase penurunan
Fase mundur
Katup masuk dan katup buang diberi arus listrik akibatnya Katup masuk tetap menutup saluran dan katup buang pada posisi membuka saluran ® Tekanan kaliper turun me- ngalir ke tabung penyimpan tekanan rendah dan selanjutnya dipompakan kembali ke saluran silinder master ® Pedal rem naik disebut fase
Fase penahanan tekanan
Fase kenaikan tekanan
Fase maju
Fase penurunan
Fase mundur
teknik untuk meng-hindari slip pada roda penggerak, akibat dari penggunaan differensial bila salah satu roda penggerak terjadi slip maka gaya penggerak mengalir hanya ke roda penggerak yang slip saja akibatnya kendaraan tidak bisa jalan karena daya dari mesin mengalir ke roda yang slip saja adalah pengertian dari
Electronic Traksion Control
Elektronik control modul
Control hidrolis
Vehicle speed sensor
Vacum swicthing valve
Kerugian yang didapat pada mobil yang menggunakan system rem biasa adalah
Saat pengereman stabil
Saat pengereman slip
Ban awet dari keausan
Jarak pengerman pendek
Baik dipakai di jalan tidak rata
Kerugian yang didapat pada mobil yang menggunakan system rem biasa adalah
Saat pengereman stabil
Saat pengereman slip
Ban awet dari keausan
Jarak pengerman pendek
Baik dipakai di jalan tidak rata
System rem pada kendaraan menggunakan hukum
bernauli
archimides
newton
boyle
pascal
komponen yang berfungsi mengubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis di sebut
caliper
master silinder
booster rem
silinder roda
pad rem
Apa fungsi utama sistem kemudi pada mobil?
Mengontrol kecepatan mobil
Mengontrol arah gerak kendaraan
Mengurangi getaran saat berkendara
Menghentikan kendaraan
Meningkatkan laju kendaraan
Apa yang dimaksud dengan power steering?
Sistem kemudi yang menggunakan tenaga hidrolik atau elektrik untuk meringankan beban pengemudi
Sistem rem yang menggunakan tenaga listrik
Sistem kemudi yang otomatis
Sistem suspensi yang mengurangi getaran
Sistem kemudi dengan tenaga artivisual inteligent (AI)
Apa fungsi dari rack and pinion pada sistem kemudi?
Mengurangi getaran pada roda kemudi
Mengubah gerakan rotasi roda kemudi menjadi gerakan linear untuk memutar roda depan
Mengontrol sistem pengereman
Mengarahkan tenaga mesin ke roda belakang
Memperingan tenaga kemudi
Komponen utama pada sistem kemudi rack and pinion adalah?
Tie rod, rack, dan pinion
Kopling, roda gigi, dan piston
Rem, cakram, dan drum
Propeller, poros, dan rantai
rack and pinion
Apa yang dimaksud dengan "oversteer"?
Mobil berbelok lebih sedikit dari yang diharapkan
Mobil berbelok lebih tajam dari yang diharapkan
Mobil berhenti mendadak saat menikung
Mobil meluncur lurus saat berbelok
kemudi berat
Fungsi ball joint pada sistem kemudi adalah?
Menyambungkan roda dengan mesin
Mengurangi gesekan antar komponen kemudi
Menghubungkan steering knuckle dengan suspensi dan memungkinkan gerakan bebas roda saat berbelok
Menghubungkan pedal gas dengan throttle
meringankan kemudi
Salah satu keuntungan dari sistem kemudi elektrik (EPS) dibandingkan hidrolik adalah?
Lebih berat dioperasikan
Lebih ringan dan hemat energi
Lebih rumit dalam perawatan
Memerlukan lebih banyak oli
lebih murah
Apa yang terjadi jika terdapat kebocoran pada sistem power steering hidrolik?
Kemudi akan menjadi sangat ringan
Kemudi menjadi lebih berat
Kemudi bergetar terus menerus
Mobil akan berhenti secara otomatis
mobil macet
Apa yang biasanya menyebabkan setir terasa berat saat dikemudikan?
Tie rod yang longgar
Ban yang kempes
Fluida power steering yang kurang
Kerusakan pada shock absorber
Roda Kemudi retak
Jika ada bunyi ketukan atau getaran saat berbelok, komponen mana yang mungkin bermasalah?
Ball joint
Ban
Fluida power steering
Shock absorber
Velg
Sistem rem harus bekerja secara responsif/cepat, dimana ketika pedal di injak sekali sistem rem akan langsung bekerja dan kecepatan mobil akan melambat. Akan tetapi, ketika mengerem seorang pengemudi harus menginjak pedal rem berkali-kali baru dapat mengerem. Kerusakan yang terjadi adalah ...
Seal piston pada master silinder bocor
Seal piston cup pada silinder roda bocor
Seal piston pada caliper bocor
Booster Rem Rusak
Selang pada sistem rem hidrolik ada yang bocor
Prinsip kerja pengeremannya menerapkan hukum pascal. “Tekanan yang diberikan zat cair di dalam ruang tertutup diteruskan oleh zat cair itu ke segala arah dengan sama besar.” Sebuah Mobil ketika direm, mobil cenderung bergerak ke arah kanan, maka perangkat rem yang perlu diperiksa dan diperbaiki adalah roda ...
Sebelah Kanan Depan
Sebelah Kanan Belakang
Sebelah kiri depan
Sebelah kanan depan dan belakang
Sebelah kanan depan dan belakang
Sistem pengereman merupakan bagian yang sangat penting pada kendaraan. Dalam proses kerjanya, sistem ini melibatkan banyak komponen, contoh kampas rem, rotor cakram, tromol, minyak rem, pedal rem, sampai tuas kontrol yang berada di sisi pengemudi. Jika Pedal rem terlalu ringan dan gaya pengereman tidak terlalu maksimal. Kerusakan yang terjadi yaitu
Pad sudah aus
Lining lining sudah aus
Ada udara dalam sistem rem
Seal piston rem
Cakram bocor fluida rem habis
Rem parkir atau biasa juga disebut dengan rem tangan, pada mobil berfungsi untuk menahan agar mobil tidak bergerak saat diparkir di jalanan yang menanjak. Saat tuas ditarik, maka rem belakang akan aktif, sehingga mobil tidak akan meluncur sendiri. Jika rem ditarik tetapi kendaraan tetap melaju. Perbaikan yang tepat adalah ....
Mengganti pad sudah aus lining
Mengganti silinder roda sudah aus
Mengganti seal piston
Penyetelan celah sepatu rem
Menambah fluida rem
Salah satu syarat sistem rem dikatakan baik jika rem bekerja dengan cepat dan halus entah dalam keadaan kendaraan melaju kencang atau pelan. jika mobil melaju dengan kecepatan tinggi kemudian melakukan pengereman terjadi getaran yang terasa oleh pengendara, apakah penyebab getaran tersebut?
Sepatu rem keras dan terkena oli
Boster rem sobek
Silinder roda bocor
Master silinder bocor
Tromol panas
