Font size
WorksheetsSistem Rem (Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga)
Total questions: 20
Worksheet time: 20mins
"Sistem pada kendaraan ringan yang berperan penting dalam memperlambat laju kendaraan" merupakan definisi dari ...
Sistem Rem
Sistem Bahan Bakar
Sistem Transmisi
Sistem Kemudi
Sistem Sasis
Perhatikan Gambar Disamping!
Komponen ini yang berperan penting dalam sistem rem tromol, yaitu mendorong sepatu rem supaya bisa bergesekkan ke tromol agar roda kendaraan bisa melambat. Nama komponen tersebut adalah ...
Brake Shoe
Slide Pin
Brake Pad
Wheel Cylinder
Brake Caliper
Perhatikan Gambar Disamping!
Komponen ini yang berperan penting dalam sistem rem tromol, yaitu menerima gaya gesek akibat tertempelnya sepatu rem ke bidangnya dan memperlambat laju roda pada kendaraan. Nama komponen tersebut adalah ...
Drum Brake
Slide Pin
Brake Shoe
Seal Caliper
Brake Caliper
Perhatikan Gambar Disamping!
Komponen ini yang berperan penting dalam sistem rem cakram, yaitu menjaga posisi kaliper rem dan menggeser kaliper rem supaya saat piston kaliper mendorong salah satu kampas rem gaya dorongnya bisa diteruskan ke sisi satunya untuk menarik kampas rem lainnya. Selanjutnya, menciptakan momen menjepitnya kampas rem ke piringan rem . Nama komponen tersebut adalah ...
Drum Brake
Slide Pin
Brake Shoe
Seal Caliper
Brake Caliper
Perhatikan Gambar Disamping!
Komponen ini yang berperan penting dalam sistem rem cakram, yaitu menerima tekanan dari minyak rem yang telah ditekan oleh pengemudi dengan menginjak pedal rem di kabin. Selanjutnya tekanan tersebut dikonversi menjadi gerakan menjepit kampas rem terhadap piringan rem agar bisa bergesekan dan memperlambat laju roda pada kendaraan. Nama komponen tersebut adalah ...
Drum Brake
Slide Pin
Brake Shoe
Seal Caliper
Brake Caliper
Perhatikan Gambar Disamping!
Kapan komponen ini wajib diganti pada sistem rem cakram ....
Pada saat kampas rem menghasilkan bunyi gesekan yang keras
Pada saat di sekeliling piston kaliper mengalami rembes/bocor
Pada saat kaliper rem macet/tidak bisa bergeser
Pada saat pedal rem terasa bergetar ketika ditekan
Pada saat disekitar selang rem mengalami kebocoran
Perhatikan Gambar Disamping!
Kapan komponen ini wajib diganti pada sistem rem cakram ....
Pada saat kampas rem menghasilkan bunyi gesekan yang keras
Pada saat di sekeliling piston kaliper mengalami rembes/bocor
Pada saat kaliper rem macet/tidak bisa bergeser
Pada saat pedal rem terasa bergetar ketika ditekan
Pada saat disekitar selang rem mengalami kebocoran
Perhatikan Gambar Disamping!
Kapan komponen ini wajib diganti pada sistem rem cakram ....
Pada saat kampas rem menghasilkan bunyi gesekan yang keras
Pada saat di sekeliling piston kaliper mengalami rembes/bocor
Pada saat kaliper rem macet/tidak bisa bergeser
Pada saat pedal rem terasa bergetar ketika ditekan
Pada saat disekitar selang rem mengalami kebocoran
Perhatikan Gambar Disamping!
Kapan komponen ini wajib diganti pada sistem rem tromol....
Pada saat kampas rem mengalami macet akibat sepatu rem tidak pada posisi semula
Pada saat di sekeliling piston silinder roda mengalami rembes/bocor
Pada saat sepatu rem menghasilkan suara nyaring saat ditekan
Pada saat pedal rem terasa bergetar ketika ditekan
Pada saat disekitar selang minyak rem mengalami kebocoran
Perhatikan Gambar Disamping!
Kapan komponen ini wajib diganti pada sistem rem tromol....
Pada saat kampas rem mengalami macet akibat sepatu rem tidak pada posisi semula
Pada saat di sekeliling piston silinder roda mengalami rembes/bocor
Pada saat sepatu rem menghasilkan suara nyaring saat ditekan
Pada saat pedal rem terasa bergetar ketika ditekan
Pada saat disekitar selang minyak rem mengalami kebocoran
Sistem ini merupakan suatu fitur tambahan dari sistem rem yang berfungsi menjaga posisi kendaraan tetap pada tempatnya ketika di jalan datar, menanjak, maupun menurun sekalipun ketika diaktifkan. nama sistem tersebut adalah ...
Parking Brake/Rem Parkir
Air Brake/Rem Angin
Exhaust Brake/Rem Knalpot
Fix Brake/Rem Tetap
Disc Brake/Rem Cakram
Sistem ini merupakan suatu fitur tambahan dari sistem rem yang berfungsi memperlambat laju kendaraan tapi tidak menggunakan gaya gesek seperti rem biasa, melainkan dengan menahan gas buang kendaraan sehingga bisa memperlambat putaran mesin yang nantinya bisa memperlambat laju kendaraan. Nama sistem tersebut adalah ...
Parking Brake/Rem Parkir
Air Brake/Rem Angin
Exhaust Brake/Rem Knalpot
Fix Brake/Rem Tetap
Disc Brake/Rem Cakram
Sistem ini merupakan suatu fitur tambahan dari sistem rem yang berfungsi memperlambat laju kendaraan menggunakan udara bertekanan sebagai pendorong kampas rem/ sepatu rem kendaraan bukan dengan minyak rem pada umumnya. Nama sistem rem tersebut adalah ...
Parking Brake/Rem Parkir
Air Brake/Rem Angin
Exhaust Brake/Rem Knalpot
Fix Brake/Rem Tetap
Disc Brake/Rem Cakram
ABS merupakan suatu fitur keamanan pada sistem rem kendaraan modern yang berperan sebagai pencegah terkunci roda kendaraan akibat penekanan rem yang berlebihan atau Hard Braking terjadi sehingga mencegah kehilangan grip roda pada permukaan jalan saat melakukan pengereman mendadak. Kepanjangan ABS tersebut adalah ...
Anti-lock Braking System
Anti-loose Braking System
Anti-Long Braking System
Anti-lag Braking System
Anti-line Braking System
EBD merupakan suatu fitur canggih pada sistem rem kendaraan modern yang berperan sebagai pendistribusi tekanan minyak rem sistem rem pada kendaraan dan bisa membagi tekanan sesuai kebutuan dari kendaraan tersebut dengan bantuan modul ABS karena nantinya roda kendaraan bisa mengerem seluruhnya, sebagian, bahkan hanya salah satu roda saja yang mengunci demi kebutuhan traksi pada salah satu roda penggerak ketika melewati permukaan jalan yang licin/berlumpur. Kepanjangan EBD tersebut adalah ...
Electronic Brake Distributor
Electric Booster Distributor
Electronic Brake Dispenser
Electric Brake Distorsion
Electronic Brake Disposal
Nilai ketebalan normal dan nilai limit ketebalan dari kampas rem cakram Suzuki APV adalah ...
8.0 MM
9.0 MM
1.0 MM
2.0 MM
5.0 MM
Nilai ketebalan normal dan nilai limit ketebalan dari piringan rem Suzuki APV adalah ...
18 MM
16 MM
21 MM
19 MM
22 MM
Nilai ketebalan normal dan nilai limit diameter dalam tromol Suzuki APV adalah ...
220 MM
221 MM
222 MM
223 MM
225 MM
Nilai ketebalan normal dan nilai limit ketebalan sepatu rem Suzuki APV adalah ...
9.0 MM
6.0 MM
3.0 MM
1.0 MM
5.0 MM
Nilai keolengan/kemiringan padsa piringan rem Suzuki APV adalah ...
0.10 MM
0.15 MM
0.20 MM
0,25 MM
0.50MM
