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뉴욕과 파리의 도시 구조 비교

Total questions: 8

Worksheet time: 4mins

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Class
Date
1.

뉴욕이 세계의 중심지로 성장하는 데 기여한 상징적인 요소는 무엇인가요?

a)

엠파이어 스테이트 빌딩과 센트럴 파크

b)

유엔 본부와 엠파이어 스테이트 빌딩

c)

자유의 여신상과 브로드웨이

d)

타임스 스퀘어와 월스트리트

2.

파리와 뉴욕의 도시 도로망 구조가 다른 주된 이유는 무엇인가요?

a)

파리는 상업 활동을, 뉴욕은 정치적 권력 집중을 위해 설계되었다.

b)

파리는 권력 집중을, 뉴욕은 상업 활동의 효율성을 위해 설계되었다.

c)

파리는 자연 지형을, 뉴욕은 인공적인 계획을 우선시했다.

d)

파리는 보행자 중심, 뉴욕은 차량 중심의 도로를 만들었다.

3.

타임스 스퀘어가 수많은 광고판으로 가득 찬 번화가가 된 주요 원인은 무엇인가요?

a)

뉴욕의 오랜 역사와 전통적인 상업 중심지이기 때문이다.

b)

격자형 도로와 브로드웨이가 교차하여 유동 인구가 많기 때문이다.

c)

주변에 대형 쇼핑몰과 백화점이 밀집해 있기 때문이다.

d)

정부의 적극적인 관광객 유치 정책 덕분이다.

4.

뉴욕에 센트럴 파크와 같은 큰 공원이 만들어진 주된 이유는 무엇인가요?

a)

도시의 미관을 향상시키기 위해

b)

시민들의 정신 건강을 증진시키기 위해

c)

부동산 가치를 높이기 위해

d)

관광객 유치를 위한 랜드마크를 만들기 위해

5.

센트럴 파크와 한강 공원의 차이점에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

a)

센트럴 파크는 너무 넓어서 밤에는 안전상의 이유로 출입이 어렵다.

b)

한강 공원은 주변 주택의 감시로 인해 밤에도 비교적 안전하다.

c)

센트럴 파크는 주중 직장인들이 이용하기에 적합하지 않다.

d)

한강 공원은 공원과 주거 지역이 큰 도로로 분리되어 접근성이 좋다.

6.

브루클린 브릿지와 같은 '걷고 싶은 다리'를 만들기 위한 조건으로 가장 적절한 것은?

a)

다리 위에서 자동차가 보이지 않도록 보행로를 차도보다 낮게 만든다.

b)

다리 주변에 상업 시설을 많이 입점시켜 활기를 더한다.

c)

다리 폭을 최대한 넓게 만들어 많은 사람이 동시에 이용할 수 있도록 한다.

d)

다리 건너편에 특별한 관광 명소를 만들어 건너야 할 이유를 제공한다.

7.

브루클린 다리 건설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

a)

존 로블링은 다리 설계 후 착공 직후 사고로 사망했다.

b)

워싱턴 로블링은 아버지의 뒤를 이어 공사를 진행했으나 병으로 몸져누웠다.

c)

에밀리 워렌 로블링은 남편을 대신하여 공사를 총괄하며 다리를 완성했다.

d)

다리 완공 당시 현판에는 에밀리 워렌 로블링의 이름이 가장 먼저 새겨졌다.

8.

뉴욕 맨해튼이 매년 가라앉는 주요 원인과 이를 해결하기 위한 '빅 유 프로젝트'에 대한 설명으로 옳은 것은?

a)

맨해튼이 가라앉는 주된 원인은 지구 온난화로 인한 해수면 상승 때문이다.

b)

'빅 유 프로젝트'는 맨해튼 남쪽 지역에 U자 모양의 방파제 역할을 하는 공원을 조성하는 계획이다.

c)

'빅 유 프로젝트'는 2023년에 완공되어 현재 맨해튼의 침수 위험을 완전히 해소했다.

d)

맨해튼의 고층 건물 무게는 에펠탑 700개와 맞먹는 약 7억 7천만 톤이다.