WorksheetsPre-test Rekayasa Lalu Lintas
Total questions: 10
Worksheet time: 3mins
Tiga elemen utama rekayasa lalu lintas adalah
Jalan, Kendaraan, dan Pengemudi
Pengemudi, Kendaraan, dan Polisi
Jalan, Rambu, dan Sinyal
Kendaraan, Rambu, dan Marka
Satuan Mobil Penumpang (SMP) digunakan untuk
Menghitung panjang jalan
Mengubah berbagai jenis kendaraan menjadi kendaraan standar penumpang
Mengukur kecepatan rata-rata kendaraan
Menentukan jarak pandang aman
Variabel dasar arus lalu lintas terdiri dari
Volume, kecepatan, kerapatan
Waktu, jarak, headway
Delay, flow, congestion
Volume, waktu, lebar jalan
Simpang adalah
Titik jalan lurus tanpa hambatan
Titik jaringan jalan tempat arus kendaraan berpotongan
Tempat kendaraan mempercepat laju
Ruang parkir sementara
Tujuan utama manajemen lalu lintas adalah
Membangun jalan baru
Mengatur sistem jalan agar efisien dan aman tanpa perlu pembangunan baru
Menghapus semua persimpangan
Mengurangi jumlah kendaraan pribadi
Manajemen lalu lintas dibedakan menjadi tiga jenis, yaitu
Kapasitas, arus, kecepatan
Kapasitas, prioritas, dan permintaan
Geometri, arus, dan sinyal
Volume, density, dan speed
Manajemen transportasi publik mencakup
Manajemen bus dan non-bus
Manajemen tol dan terminal
Manajemen parkir dan reklame
Manajemen pedestrian
Kapasitas jalan didefinisikan sebagai
Jumlah kendaraan per tahun
Jumlah maksimum kendaraan yang dapat melewati suatu titik per jam pada kondisi tertentu
Luas jalan dibagi panjang jalan
Volume rata-rata kendaraan harian
Derajat kejenuhan (DS) menunjukkan
Perbandingan antara arus lalu lintas aktual dengan kapasitas jalan
Jumlah kendaraan per satuan panjang jalan
Rasio panjang jalan terhadap lebar jalur
Kecepatan rata-rata kendaraan di jalan
Salah satu prinsip utama jalan yang berkeselamatan (safer road) adalah
Self explaining road
Speed reduction lane
Controlled junction
Traffic zoning
