WorksheetsPřevodovky
Total questions: 35
Worksheet time: 40mins
Vyjmenuj základní funkce převodovky:
Vyjmenuj hlavní části mechanické převodovky, alespoň čtyři:
Bezstupňová převodovka se nazývá:
(a)
K sjednocení (vyrovnání) obvodové rychlosti dvou řazených převodových kol používáme:
Vyjmenuj tři základní typy automatických převodovek (dle typů použitých převodů):
Třetí rychlostní stupeň je označen pozicí č.:
4
5
6
7
Pátý rychlostní stupeň je označen pozicí č.:
4
5
6
9
První rychlostní stupeň je označen pozicí č.:
4
5
6
9
První rychlostní stupeň je na pozici č.:
6
7
8
9
Pátý rychlostní stupeň je na pozici č.:
1
7
8
9
Co charakterizuje dvouhřídelové automobilové převodovky?
Nemění smysl otáčení (vstupní hřídele ku výstupnímu hřídeli).
Vstupní a výstupní hřídel může být souosá.
Vstupní a výstupní hřídel nemůže být souosá.
Jaký jiný název lze použít pro CVT převodovku?
Dvouspojková převodovka
Bezestupňová převodovka (Variátor)
Planetová převodovka s hydrodynamickým měničem
Lamelová spojka na pozici č. 9
řadí první rychlostní stupeň
řadí zpětný chod
řadí redukci
slouží pro rozjezd
Seřaď jednotlivé komponenty dle pozic na obrázku:
3
1
4
2
Základní součásti jednoduchého planetového převodu jsou:
centrální kolo, korunové kolo, satelity, unášeč satelitů
planetová kola, satelity, čepy satelitů
talířové kolo, pastorek, planetová kola, satelity
U stojícího vozidla s běžícím motorem a zařazeným neutrálem se ve dvouhřídelové převodovce:
otáčí pouze hnaný hřídel
otáčí hnací hřídel i hnaný hřídel včetně všech kol
otáčí pouze hnací hřídel a s ním spoluzabírající ozubená kola
Řazení jednotlivých rychlostních stupňů se u planetové převodovky provádí:
synchronizačními spojkami
přesouváním kol s přímým ozubením
zabržděním některé části planetového převodu
Kolem vloženým mezi kola hnací a hnané:
zamezí se přenosu kroutícího momentu z kola hnacího na hnané
nic se nezmění
změníme smysl otáčení hnaného kola
Tzv. jištěná synchronizace:
umožní zařazení rychlosti i při rozdílných otáčkách ozubeného kola a řadící objímky
nedovolí zařadit dříve, dokud se nevyrovnají otáčky ozubeného kola a řadící objímky
nezaručuje bezhlučné řazení bez ohledu na otáčky ozubeného kola a řadící objímky
Je-li převodový poměr větší než 1, pak se jedná o:
převod do pomala
převod do rychla
převod se vyjadřuje poměrem
Přímé spojení hnacího a hnaného hřídele je možné:
u tříhřídelové převodovky
u dvouhřídelové převodovky
u variátoru
Ozubená kola jsou na předlohovém hřídeli uložena:
točně
suvně
napevno
Převod v rozvodovce nákladního automobilu i=5, převod reduktoru v kole i=2. Výsledný převod bude:
i=7
i=10
i=3
Příčinou samovolného vysouvání zařazeného rychlostního stupně může být:
prasklá nebo unavená pružina pod aretační kuličkou
opotřebovaný synchronizační kroužek příslušné rychlosti
špatně seřízená spojka
V převodovce DSG se nachází:
1 hnací hřídel převodovky
2 hnací hřídele převodovky
3 hnací hřídele převodovky
Převodovka DSG je složena:
dvě třecí spojky, dvě mechanické převodovky
jedna třecí spojka, dvě mechanické převodovky
dvě třecí spojky, jedna mechanická převodovka
Volba „D“ na voliči samočinné převodovky znamená:
poloha pro zpětný chod
poloha pro jízdu vpřed
parkovací poloha
Při přepnutí voliče samočinné převodovky z parkovací polohy do polohy pro jízdu musí řidič:
sešlápnout pedál plynu
odjistit parkovací brzdu
sešlápnout pedál brzdy
U samočinné převodovky typu CVT se přenos točivého momentu uskutečňuje prostřednictvím:
ocelového článkového pásu nebo lamelového řetězu
ozubených kol se šikmým ozubením
planetové převodovky
Vyberte olej, který použijete pro automatickou převodovku:
SAE 5W – 40, API SL
SAE 75W – 90, GL-4
ATF 3+
Ohnutá nebo opotřebovaná řadicí vidlice může způsobit:
"vyskakování“ zařazené rychlosti
přehřívání převodovky
přehřívání převodovky
Zařazení čtvrtého rychlostního stupně provedeme přesunutím řadící spojky č.:
(a)
Seřaďte dle pozic na obrázku:
3
4
1
2
Vyberte olej, který použijete pro automatickou převodovku:
SAE 5W – 40, API SL
SAE 75W – 90, GL-4
ATF 3+
Účelem zajišťovacího zařízení (aretace) v převodovce je:
zajistit bezhlučné řazení
vyrovnat rozdíl otáček řadícího kola a řadící objímky při řazení
zabránit zařazení dvou rychlostních stupňů najednou
