NEW
Font size
Worksheetstes pelajaran pilihan
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Tegangan normal baterai aki kendaraan bermotor yang sehat adalah...
10,5 Volt
11,5 Volt
12,6 Volt
13,5 Volt
14,4 Volt
Cairan elektrolit pada aki basah yang baik memiliki specific gravity (berat jenis) sekitar...
1,100
1,150
1,200
1,250 – 1,280
1,300
Jika terminal aki berkarat, langkah pertama yang harus dilakukan adalah...
Mengganti aki baru
Membersihkan dengan air sabun
Mengolesi gemuk
Membersihkan dengan air panas dan sikat kawat
Mengencangkan baut terminal
Aki yang mengalami sulfasi ditandai dengan...
Tegangan turun drastis saat beban
Plate aki berwarna putih kristal
Cairan elektrolit keruh
Terminal aki panas
Aki sering soak
Untuk mengisi ulang aki basah yang kekurangan air, yang boleh ditambahkan adalah...
Air keran biasa
Air accu (air aki zuur)
Air radiator
Air aki merah
Air RO
Aki maintenance free (MF) tidak perlu penambahan air karena...
Menggunakan gel
Platnya terbuat dari kalsium
Baterai yang disimpan lama sebaiknya...
Dibiarkan kosong
Diisi penuh lalu dilepas terminal negatif
Dikosongkan total
Direndam air
Dihubungkan ke lampu kecil
Alat yang digunakan untuk mengukur specific gravity aki adalah...
Multimeter
Hydrometer
Battery tester
Load tester
Voltmeter
Jika aki drop (tegangan di bawah 12 volt), langkah yang paling tepat adalah...
Langsung ganti aki baru
Charge dengan arus kecil 10-20 jam
Charge dengan arus besar 1 jam
Jump start terus menerus
Dibiarkan saja
Tanda aki sudah tidak dapat dipakai lagi adalah...
Tegangan 12,4 V
Kapasitas kurang dari 70% saat load test
Specific gravity 1,220
Ada sedikit karat di terminal
Cairan elektrolit sedikit berkurang
Alat ukur yang digunakan untuk mengukur tegangan listrik adalah...
Amperemeter
Ohmmeter
Voltmeter
Hydrometer
Micrometer
Untuk mengukur arus listrik yang melalui kabel, alat ukur yang digunakan tanpa memotong kabel adalah...
Multimeter digital
Clamp meter
Test lamp
Ohmmeter
Oscilloscope
Satuan hambatan listrik yang diukur dengan ohmmeter adalah...
Volt
Ampere
Ohm
Watt
Farad
Saat mengukur tegangan aki dengan multimeter, jarum atau angka menunjukkan 12,6 V berarti aki dalam kondisi...
Kosong
50%
Penuh
Overcharge
Rusak
Alat ukur yang paling tepat untuk mengecek putus tidaknya kabel adalah...
Voltmeter
Amperemeter
Ohmmeter (kontinuitas)
Clamp meter
Hydrometer
Micrometer sekrup digunakan untuk mengukur...
Ketebalan kampas rem
Diameter piston
Celah busi
Tekanan ban
Sudut camshaft
Feel gauge digunakan untuk mengukur...
Celah katup
Diameter boring
Tekanan oli
Tegangan aki
Arus alternator
Dial indicator digunakan untuk mengukur...
Run out cakram rem
Ketebalan oli
Tegangan listrik
Kadar CO
Putaran mesin
Compression tester digunakan untuk mengukur...
Tekanan kompresi silinder
Tekanan bahan bakar
Tekanan oli
Tekanan ban
Tekanan AC
Saat menggunakan multimeter untuk mengukur arus, skala yang dipilih adalah...
Volt DC
Ohm
Ampere (A)
mA
ACV
Gas buang yang diukur oleh gas analyzer 4 gas adalah...
A. CO, CO2, HC, O2
B. CO, NOX, SO2, HC
C. CO2, O2, HC, NOX
D. CO, HC, O2, PM
E. CO, CO2, O2, CH4
Nilai CO yang tinggi menandakan pembakaran...
Terlalu miskin
Terlalu kaya
Normal
Terlalu panas
Terlalu dingin
HC (Hydrocarbon) tinggi biasanya disebabkan oleh...
Pengapian lemah/misfire
Campuran terlalu miskin
Injektor mampet
Nilai O2 yang tinggi menunjukkan campuran bahan bakar...
Kaya
Miskin
Normal
Terlalu panas
Terlalu dingin
Standar emisi CO untuk kendaraan bensin di Indonesia (Euro 2) maksimal...
0,5%
1,0%
1,5%
2,0%
3,0%
Gas analyzer harus dikalibrasi dengan gas kalibrasi yang mengandung...
Udara bersih
Propane dan CO2
Nitrogen
Oksigen murni
Udara kamar
Nilai CO2 yang tinggi (sekitar 14-15%) menunjukkan...
Pembakaran tidak sempurna
Pembakaran sempurna
Kebocoran vakum
Sensor O2 rusak
Kataliitik converter rusak
Lambda (λ) = 1 berarti...
Campuran terlalu kaya
Campuran terlalu miskin
Campuran stoikiometri (ideal)
Mesin mati
Sensor lambda rusak
Alat yang digunakan untuk mengukur asap kendaraan diesel adalah...
Gas analyzer 4 gas
Opacity meter
Smoke meter
NOX tinggi biasanya terjadi saat...
Suhu pembakaran terlalu tinggi
Suhu pembakaran terlalu rendah
Campuran terlalu kaya
Campuran terlalu miskin
EGR rusak
Fungsi utama solenoid starter adalah...
Memutus arus
Menghubungkan pinion dengan flywheel dan menghubungkan arus ke motor starter
Mengatur putaran
Mendinginkan motor
Mengisi aki
Komponen starter yang berfungsi mendorong pinion ke flywheel adalah...
Armature
Plunger
Field coil
Brush
Commutator
Jika saat kunci kontak ON starter hanya bunyi “klek” saja, kemungkinan penyebabnya adalah...
A. Aki tekor
B. Kabel massa putus
C. Solenoid rusak
D. Semua bisa
E. Pinion macet
Starter berputar tapi mesin tidak nyala, kemungkinan besar...
Pinion tidak masuk ke flywheel
One way clutch rusak
Gigi flywheel aus
A, B, atau C
Aki soak
Arus starter saat cranking normal sekitar...
50-100 A
100-200 A
200-300 A
300-500 A
Jenis starter yang paling umum digunakan pada mobil modern adalah...
Starter inersia
Starter axial
Reduction gear starter
Starter sliding armature
Starter Bendix
Brush starter yang sudah aus akan menyebabkan...
Starter macet
Starter berputar lambat
Tidak ada arus ke armature
B atau C
Pinion tidak keluar
Komponen yang berfungsi mencegah pinion ikut berputar saat mesin sudah hidup adalah...
Over running clutch
Solenoid
Field coil
Armature
Yoke
Saat starter berputar lambat meski aki penuh, penyebab yang paling mungkin adalah...
Bearing starter macet
Brush aus
Armature short
Semua bisa
Kabel massa kendor
Untuk melepas starter dari mesin biasanya harus membuka...
2 baut pengikat dan 2 kabel
3 baut pengikat dan 1 kabel
2-3 baut dan kabel positif + massa
4 baut dan kabel kontrol
Hanya kabel saja
Fungsi utama alternator adalah...
Menyalakan lampu
Mengisi aki dan mensuplai listrik saat mesin hidup
Menstarter mesin
Mengatur RPM
Mendinginkan mesin
Tegangan keluaran alternator yang normal saat mesin hidup adalah...
12,0 – 12,5 V
13,8 – 14,4 V
14,5 – 15,0 V
11,0 V
10,5 V
Komponen alternator yang mengubah arus AC menjadi DC adalah...
Rotor
Stator
Diode rectifier
Regulator
Slip ring
Jika lampu indikator aki menyala saat mesin hidup, kemungkinan...
Alternator tidak mengisi
V-belt putus
Regulator rusak
Semua bisa
Aki penuh
Arus maksimum alternator pada mobil kecil biasanya sekitar...
30-40 A
50-70 A
80-120 A
150 A
200 A
Regulator tegangan berfungsi untuk...
Mengatur arus ke rotor
Menjaga tegangan keluaran tetap stabil
Mengubah AC ke DC
A dan B benar
Semua benar
Slip ring pada rotor berfungsi untuk...
Menyalurkan arus ke field coil
Mengikat stator
Menghubungkan diode
Mendinginkan alternator
Mengatur putaran
Jika alternator overcharge (tegangan >15 V), penyebab paling umum adalah...
Regulator rusak
Diode bocor
Rotor putus
Stator short
V-belt kendor
Bunyi “nging” dari alternator biasanya disebabkan...
Bearing aus
V-belt kendor
Diode rusak
A atau B
Rotor macet
Untuk mengecek alternator mengisi atau tidak, cara termudah adalah...
Lihat lampu indikator aki
Ukur tegangan aki saat mesin hidup
Dengar bunyi alternator
A dan B
Semua benar
