wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Вопросы по зерновым грузам и упаковке

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

Зерновые грузы подразделяются на:

a)

2 группы

b)

3 группы

c)

4 группы

d)

5 групп

e)

6 групп

2.

Качество зерна определяют по:

a)

Запаху и вкусу

b)

Запаху и цвету

c)

Запаху, вкусу и цвету

d)

Запаху, вкусу и весу

e)

Запаху, вкусу и объему

3.

Продукты переработки зерна абсорбируют:

a)

Запахи

b)

Влагу

c)

Запах и влагу

d)

Запах, влагу и радиацию

e)

Запах, влагу и свет

4.

Составными элементами упаковки являются:

a)

Тара и упаковочные материалы

b)

Тара и средства консервации

c)

Тара, упаковочные материалы и средства консервации

d)

Тара потребительская и транспортная

e)

Тара потребительская и групповая

5.

Различают следующие виды тары:

a)

Потребительская и групповая

b)

Потребительская и транспортная

c)

Первичная, потребительская и транспортная

d)

Первичная, потребительская, транспортная и групповая

e)

Потребительская, групповая и транспортная

6.

По способности выдерживать механические нагрузки различают следующие типы тары:

a)

Жесткая, полужесткая и мягкая

b)

Жесткая и мягкая

c)

Жесткая, полужесткая, мягкая и полумягкая

d)

Жесткая, мягкая и полумягкая

e)

Твердая и мягкая

7.

По особенностям эксплуатации транспортная тара делится на:

a)

Крытой и открытой

b)

Крытой, разборной и складной

c)

Неразборной крытой или открытой, разборной и складной

d)

Крытой, открытой, сплошной и решетчатой

e)

Крытой, открытой и полуоткрытой

8.

Многооборотная тара эффективна при числе оборотов в год равном:

a)

10 и более

b)

5 и более

c)

20 и более

d)

3 и более

e)

15 и более

9.

Полимерная тара может быть:

a)

Жесткой и полужесткой

b)

Жесткой и мягкой

c)

Жесткой, полужесткой и мягкой

d)

Твердой и мягкой

e)

Твердой, полутвердой, мягкой и полумягкой

10.

Для скрепления грузов в транспортный пакет применяются полимерные пленки:

a)

3 видов

b)

4 видов

c)

5 видов

d)

2 видов

e)

6 видов

11.

При изготовлении транспортной тары используют:

a)

ГОСТ-ы и ОСТ-ы

b)

ГОСТ-ы, ОСТ-ы и ТУ

c)

ГОСТ-ы и технические условия отдельных отраслей

d)

ГОСТ-ы

e)

ОСТ-ы

12.

Размер модуля для унификации размеров транспортной тары:

a)

1200*1000 мм

b)

800*1200 мм

c)

400*600 мм

d)

1000*800 мм

e)

1200*1200 мм

13.

Унификация размеров тары осуществляется на базе:

a)

2 модулей

b)

3 модулей

c)

4 модулей

d)

5 модулей

e)

1 модуля

14.

Упаковочные материалы разделяются на:

a)

Изолирующие и амортизирующие

b)

Изолирующие и поглощающие

c)

Изолирующие, поглощающие и амортизирующие

d)

Изолирующие, амортизирующие и герметичные

e)

Изолирующие, амортизирующие, герметичные и поглощающие

15.

Оптимальная влажность древесной стружки:

a)

10-15 %

b)

12-15 %

c)

20-30 %

d)

12-18 %

e)

5-10 %

16.

На груз влияют внешние воздействия:

a)

Механические и физические

b)

Физические и химические

c)

Механические и климатические

d)

Механические, климатические и биологические

e)

Механические и немеханические

17.

Групп внешних воздействий на груз:

a)

2

b)

3

c)

4

d)

5

e)

6

18.

Физико-химические свойства груза характеризуют:

a)

Его способность вступать во взаимодействие с окружающей средой

b)

Вредно воздействовать на подвижной состав

c)

Его способность вступать во взаимодействие с окружающей средой, вредно воздействовать на подвижной состав, складские емкости, на здоровье людей

d)

Его вредное воздействие на здоровье людей

e)

Его вредное воздействие на окружающую среду и подвижной состав

19.

Хрупкость груза – это:

a)

Способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды

b)

Способность грузов при механическом воздействии разрушаться

c)

Способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками

d)

Способность грузов истирять соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава

e)

Способность отдельных частей груза слипливаться

20.

Пылеемкость груза – это:

a)

Способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды

b)

Способность грузов при механическом воздействии разрушаться

c)

Способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками

d)

Способность грузов истирять соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава

e)

Способность отдельных частей груза слипливаться

21.

Распыляемость груза – это:

a)

Способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды

b)

Способность грузов при механическом воздействии разрушаться

c)

Способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками

d)

Способность грузов истирять соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава

e)

Способность отдельных частей груза слипливаться

22.

Абразивность груза – это:

a)

Способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды

b)

Способность грузов при механическом воздействии разрушаться

c)

Способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками

d)

Способность грузов истирять соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава

e)

Способность отдельных частей груза слипливаться

23.

Слеживаемость груза – это:

a)

Способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды

b)

Способность грузов при механическом воздействии разрушаться

c)

Способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками

d)

Способность грузов истирять соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава

e)

Способность отдельных частей груза слипливаться

24.

Сводообразование – это:

a)

Процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава

b)

Свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил

c)

Способность грузов легко поглощать влагу воздуха

d)

Способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам

e)

Разрушение металлов вследствие их химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой

25.

Коррозия – это:

a)

Процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава

b)

Свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил

c)

Способность грузов легко поглощать влагу воздуха

d)

Способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам

e)

Разрушение металлов вследствие их химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой

26.

Окислительные свойства – это:

a)

Процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава

b)

Свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил

c)

Способность грузов легко поглощать влагу воздуха

d)

Способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам

e)

Разрушение металлов вследствие их химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой

27.

Гигроскопичность – это:

a)

Процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава

b)

Свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил

c)

Способность грузов легко поглощать влагу воздуха

d)

Способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам

e)

Разрушение металлов вследствие их химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой

28.

Вязкость – это:

a)

Процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава

b)

Свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил

c)

Способность грузов легко поглощать влагу воздуха

d)

Способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам

e)

Разрушение металлов вследствие их химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой

29.

Смерзаемость – это:

a)

Способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную массу

b)

Способность грузов выдерживать воздействие низких температур. Не разрушаясь, и сохранять свой качественные характеристики при оттаивании

c)

Свойство частиц некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта

d)

Способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению

e)

Способность грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств

30.

Морозостойкость – это:

a)

Способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частей продукта в сплошную массу

b)

Способность грузов выдерживать воздействие низких температур. Не разрушаясь, и сохранять свои качественные характеристики при оттаивании

c)

Свойство части некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта

d)

Способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению

e)

Способность грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств

31.

Спекаемость - это:

a)

Способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частей продукта в сплошную массу

b)

Способность грузов выдерживать воздействие низких температур. Не разрушаясь, и сохранять свои качественные характеристики при оттаивании

c)

Свойство части некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта

d)

Способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению

e)

Способность грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств

32.

Теплостойкость – это:

a)

Способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частей продукта в сплошную массу

b)

Способность грузов выдерживать воздействие низких температур. Не разрушаясь, и сохранять свои качественные характеристики при оттаивании

c)

Свойство части некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта

d)

Способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению

e)

Способность грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств

33.

Огнестойкость – это:

a)

Способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению

b)

Способность грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств

c)

Способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную массу

d)

Способность грузов выдерживать воздействие низких температур. Не разрушаясь, и сохранять свой качественные характеристики при оттаивании

e)

Свойство частиц некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта

34.

Огнеопасность это:

a)

Способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению

b)

Способность грузов вызывать физический или химический взрыв

c)

Способность паров или взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути

d)

Свойство грузов, представляющих непосредственную опасность для здоровья и жизни людей и животных

e)

Способность некоторых веществ к радиоактивным излучениям

35.

Взрывоопасность это:

a)

Способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению

b)

Способность грузов вызывать физический или химический взрыв

c)

Способность паров или взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути

d)

Свойство грузов, представляющих непосредственную опасность для здоровья и жизни людей и животных

e)

Способность некоторых веществ к радиоактивным излучениям

36.

Вредность это:

a)

Способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению

b)

Способность грузов вызывать физический или химический взрыв

c)

Способность паров или взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути

d)

Свойство грузов, представляющих непосредственную опасность для здоровья и жизни людей и животных

e)

Способность некоторых веществ к радиоактивным излучениям

37.

Ядовитость это:

a)

Способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению

b)

Способность грузов вызывать физический или химический взрыв

c)

Способность паров или взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути

d)

Свойство грузов, представляющих непосредственную опасность для здоровья и жизни людей и животных

e)

Способность некоторых веществ к радиоактивным излучениям

38.

Радиоактивность это

a)

Способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению

b)

Способность грузов вызывать физический или химический взрыв

c)

Способность паров или взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути

d)

Свойство грузов, представляющих непосредственную опасность для здоровья и жизни людей и животных

e)

Способность некоторых веществ к радиоактивным излучениям

39.

Плотность это:

a)

Масса однородного вещества в единице объема

b)

Масса единицы объема груза с учетом суммарного объема внутренних пор и капилляров

c)

Объем единицы массы груза

d)

Объем подвижного состава в среднем на 1 т груза

e)

Масса насыпных и навалочных грузов

40.

Удельная масса это:

a)

Масса однородного вещества в единице объема

b)

Масса единицы объема груза с учетом суммарного объема внутренних пор и капилляров

c)

Объем единицы массы груза

d)

Объем подвижного состава в среднем на 1 т груза

e)

Масса насыпных и навалочных грузов

41.

Удельный объем это:

a)

Масса однородного вещества в единице объема

b)

Масса единицы объема груза с учетом суммарного объема внутренних пор и капилляров

c)

Объем единицы массы груза

d)

Объем подвижного состава в среднем на 1 т груза

e)

Масса насыпных и навалочных грузов

42.

Удельный погрузочный объем это:

a)

Масса однородного вещества в единице объема

b)

Масса единицы объема груза с учетом суммарного объема внутренних пор и капилляров

c)

Объем единицы массы груза

d)

Объем подвижного состава в среднем на 1 т груза

e)

Масса насыпных и навалочных грузов

43.

Объемная масса это:

a)

Масса единицы объема груза с учетом суммарного объема внутренних пор и капилляров

b)

Объем единицы массы груза

c)

Объем подвижного состава в среднем на 1 т груза

d)

Масса насыпных и навалочных грузов

e)

Масса однородного вещества в единице объема

44.

Тара это:

a)

Элемент подвижного состава

b)

Часть груза

c)

Компонент упаковки

d)

Вид крепления груза к подвижному составу

e)

Элемент крепления

45.

Упаковка это:

a)

Элемент подвижного состава

b)

Часть груза

c)

Компонент упаковки

d)

Вид крепления груза к подвижному составу

e)

Средство, обеспечивающее защиту продукции от повреждения

46.

Приемка продукции по качеству при иногородней поставке не позднее:

a)

20 дней

b)

25 дней

c)

30 дней

d)

40 дней

e)

45 дней

47.

Приемка продукции по качеству при внутригородской поставке не позднее:

a)

10 дней

b)

15 дней

c)

20 дней

d)

25 дней

e)

30 дней

48.

Приемка продукции по комплектности при иногородней поставке не позднее:

a)

20 дней

b)

25 дней

c)

30 дней

d)

40 дней

e)

45 дней

49.

Приемка продукции по комплектности при внутригородской поставке не позднее:

a)

10 дней

b)

15 дней

c)

20 дней

d)

25 дней

e)

30 дней

50.

В зависимости от конструкции тара может быть:

a)

Крытой и открытой

b)

Крытой, разборной и складной

c)

Неразборной крытой или открытой, разборной и складной

d)

Крытой, открытой, сплошной и решетчатой

e)

Крытой, открытой и полуоткрытой

Similar Resources on Wayground

Детский квиз

50 questions

Детский квиз

quiz

Worksheet

•

Professional Development

Транспортная безопасность

50 questions

Транспортная безопасность

quiz

Worksheet

•

Professional Development

Контрольная работа ОСНОВЫ ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА

45 questions

Контрольная работа ОСНОВЫ ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА

quiz

Worksheet

•

Professional Development

экзамен механики

50 questions

экзамен механики

quiz

Worksheet

•

Professional Development