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Quiz Formação Engenharia STEM Racing 13/11

Total questions: 10

Worksheet time: 8mins

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1.

De acordo com o mais alto nível da seção “Conceitos de Projeto”, qual é o fator que mais fortalece a justificativa de um conceito técnico para o carro?

a)

A beleza estética do design, garantindo um apelo visual único.

b)

Links limitados para pesquisa sobre componentes básicos, sem a necessidade de relevância para o carro final.

c)

Ideias inspiradas tecnicamente para múltiplos componentes, acompanhadas de pesquisa detalhada e forte justificativa de sua relevância.

d)

A aplicação de conceitos únicos e mínimos, focando apenas na simplificação máxima dos componentes.

2.


Na seção de “Modelagem 3D”, o que significa a consideração de “Design para Fabricação” (DFM), como filetes e tolerância de usinagem?

a)

Garantir que o design seja visualmente atraente e inovador.

b)

Usar o maior número de ferramentas avançadas de modelagem 3D possível, independente da fabricação.

c)

Focar apenas na modelagem do design final, sem incluir as iterações do projeto.

d)

Direcionar o processo de design para as capacidades de usinagem e montagem disponíveis, minimizando problemas na produção.

3.

Qual é o principal critério de excelência na seção “Análise computacional demonstrada”?

a)

Melhorias de design comprovadas e justificadas, feitas com base no estudo detalhado e resultados claros da análise.

b)

Demonstrar a análise, mesmo que os resultados sejam mal apresentados ou não levem a nenhuma escolha de design.

c)

Apenas a escolha e compreensão dos parâmetros de simulação, sem a necessidade de aplicar os resultados.

d)

Usar o software de análise computacional mais complexo disponível no mercado.

4.

Na “Aplicação de CAM/CNC”, como a equipe demonstra “soluções inovadoras de resolução de problemas de fabricação”?

a)

Ter a mínima evidência de compreensão sobre o processo de fabricação.

b)


Simplesmente descrevendo o processo de fabricação sem mencionar os problemas encontrados.

c)

Utilizando sempre a técnica CAM/CNC mais cara ou sofisticada disponível.

d)

Discutindo os problemas de fabricação, selecionando técnicas e processos apropriados e apresentando soluções criativas para superá-los.

5.

Na seção “Outros tópicos de Manufatura e Montagem”, qual é a consideração de mais alto nível para a justificativa da terceirização?

a)

A documentação das considerações de segurança no local de trabalho.

b)

Uma análise de 'Fazer vs. Comprar' (Make vs. Buy Analysis), justificando a escolha da terceirização apropriada.

c)

Apenas mencionar o processo de fabricação e a justificativa básica da terceirização.

d)

Descrever detalhadamente os estágios e processos de fabricação do carro.

6.


Qual é a principal diferença entre 'P&D relevante durante todo o ciclo de design' e 'Evidências básicas de P&D'?

a)

O P&D básico considera mais teorias e princípios científicos, enquanto o P&D relevante foca apenas no design.

b)

A evidência básica de P&D exige testes, enquanto o P&D relevante não.

c)

O P&D relevante resulta em desenvolvimentos de conceitos de design refinados e justificados a partir de descobertas de pesquisa e teste.

d)

O P&D relevante só é realizado após o design final ser modelado em 3D.

7.

Por que a rubrica de “Testes” exige “Evidências abrangentes de testes virtuais e físicos no carro totalmente montado e componentes individuais”?

a)

Apenas os testes físicos no carro montado são importantes, os testes virtuais e de componentes são opcionais.

b)

Os testes virtuais confirmam a precisão do software de simulação, e os testes físicos validam o desempenho real e a durabilidade.

c)

Para evitar a necessidade de justificar os parâmetros de simulação de CFD.

d)

Porque a documentação de métodos e resultados é mais fácil para testes virtuais.

8.

Na “Avaliação do Processo de Projeto”, o que representa o critério de excelência “Excelentes avaliações contínuas de ideias vinculadas a ações de melhoria”?

a)

Um sistema cíclico onde o feedback da avaliação em qualquer estágio é usado de forma abrangente e documentada para refinar o design e o processo.

b)

A capacidade de identificar falhas nos testes e culpar um membro específico da equipe.

c)

A organização básica do portfólio, sem documentar as ações de melhoria.

d)

Uma avaliação única e detalhada realizada no final do projeto.

9.

O que a rubrica espera ao mencionar “Qualidade das superfícies CAD analisadas” na seção de Modelagem 3D de excelência?

a)

Que o modelo não possua mais de um tipo de fillet.

b)

A apresentação de imagens renderizadas com alto fotorrealismo.

c)

Que o carro seja colorido de forma criativa no software CAD.

d)

A garantia de que o modelo 3D é otimizado para usinagem CNC, focando em continuidade, suavidade e precisão geométrica das superfícies.

10.

Na manufatura, qual é o principal objetivo da documentação detalhada de considerações sobre “Garantia de Qualidade” e “Segurança no local de trabalho”?

a)

Demonstrar a terceirização de todos os processos de fabricação complexos.

b)

Assegurar que os componentes fabricados atendam às especificações de design e que os membros da equipe trabalhem em um ambiente seguro e controlado.

c)

Garantir que a equipe está usando o software CAD mais atualizado.

d)

Apenas preencher os requisitos mínimos do portfólio com qualquer informação genérica.