wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Introduction to Poros Propeller (Propeller Shaft)

Total questions: 19

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Apa fungsi utama poros propeller pada kendaraan bermotor seperti terlihat pada diagram kendaraan?

a)

Meneruskan torsi dari transmisi ke gardan

b)

Mengubah energi panas menjadi gerak lurus

c)

Mengatur campuran udara dan bahan bakar

d)

Menghentikan putaran roda saat pengereman

2.

Pada konfigurasi kendaraan manakah poros propeller paling krusial perannya dalam memindahkan tenaga?

a)

Mesin depan penggerak roda belakang

b)

Mesin belakang penggerak roda depan

c)

Mesin depan penggerak roda depan saja

d)

Kendaraan listrik motor hub roda

3.

Sebuah bengkel menerima kendaraan 4WD dengan keluhan getaran saat akselerasi. Berdasar peran poros propeller, langkah awal paling logis untuk menelusuri sumber masalah adalah apa?

a)

Memeriksa kelurusan dan sambungan poros propeller

b)

Mengganti kampas rem tanpa pemeriksaan

c)

Mengatur ulang sudut camber roda depan

d)

Menambah oktan bahan bakar pada tangki

4.

Manakah pasangan singkatan dan jenis penggerak yang benar untuk sistem propeller kendaraan?

a)

FR = Front Engine Rear Drive

b)

FF = Four Wheel Rear Drive

c)

RR = Rear Engine Front Drive

d)

FWD = Front Wheel Rear Drive

5.

Pada kendaraan tipe Front Engine Rear Drive (FR), roda mana yang digerakkan oleh mesin?

a)

Roda depan kiri dan kanan

b)

Roda belakang kiri dan kanan

c)

Semua roda secara bersamaan

d)

Hanya satu roda belakang saja

6.

Komponen mana yang menghubungkan tenaga dari transmisi ke gardan pada kendaraan FR?

a)

Drive shaft atau propeller shaft

b)

Front axle penggerak roda depan

c)

Kopling/clutch

d)

Transmisi

7.

Sebuah pabrikan ingin memaksimalkan ruang kabin depan dan mengurangi komponen memanjang di bawah lantai. Konfigurasi mana yang lebih sesuai, dan mengapa?

a)

FR, karena butuh propeller shaft panjang

b)

FF, karena tanpa propeller shaft belakang

c)

FR, karena diferensial berada di depan

d)

FF, karena mesin diletakkan di bagian tengah

8.

Pada konfigurasi Rear Engine Rear Drive (RR), roda mana yang digerakkan oleh mesin?

a)

Roda depan saja digerakkan

b)

Roda belakang saja digerakkan

c)

Semua roda digerakkan terus

d)

Tidak ada roda yang digerakkan

9.

Sistem Four Wheel Drive membagi tenaga melalui komponen apa sebelum diteruskan ke poros depan dan belakang?

a)

Transmisi otomatis penuh

b)

Kopling ganda terpisah

c)

Transfer case pusat

d)

Differential tengah bebas

10.

Sebuah kendaraan 4WD kehilangan traksi pada roda depan saat menanjak licin. Tindakan mana paling tepat untuk menjaga kemampuan gerak berdasarkan alur tenaga sistem?

a)

Memutus kopling agar mesin bebas berputar

b)

Mengalihkan tenaga ke gandar belakang melalui transfer case

c)

Mengunci roda depan agar tidak berputar sama sekali

d)

Mematikan differential belakang untuk menghemat tenaga

11.

Komponen mana yang berfungsi memungkinkan perubahan panjang pada poros penggerak saat suspensi bergerak?

a)

Garpu penghubung dengan dudukan salib

b)

Poros berbentuk pipa ringan namun kuat

c)

Penghubung luncur dengan alur bergeser/sleeve yoke

d)

Timbangan balance berupa plat dilas

12.

Sudut antara poros transmisi dan poros propeler tidak sejajar karena pergerakan suspensi. Komponen apa yang memastikan torsi tetap diteruskan tanpa putus?

a)

Flens output transmisi kaku berpenampang pipih

b)

Universal joint fleksibel penghubung dua poros

c)

Timbangan balance pengatur gaya sentrifugal

d)

Garpu penghubung berfungsi sebagai penutup debu

13.

Komponen apa pada poros propeler yang memungkinkan sambungan memanjang atau memendek saat bekerja?

a)

Flens penggerak aksel pada gardan

b)

Slip yoke pada poros propeler

c)

Flens output pada transmisi

d)

Rumah diferensial kendaraan

14.

Sebuah kendaraan FWD melintasi polisi tidur sambil berbelok perlahan. Komponen mana yang terutama menjaga torsi tetap konstan ke roda meski sudut poros berubah?

a)

Universal joint ganda pada poros tengah

b)

Flens penggerak aksel di gardan belakang

c)

Pot joint sebagai inner CV joint

d)

Slip yoke pada ujung poros

15.

Mengapa sistem menggunakan universal joint ganda pada poros propeler panjang? Pilih alasan paling tepat.

a)

Mengurangi massa pegas tidak teredam secara signifikan

b)

Menjamin sudut kerja terkompensasi sehingga getaran berkurang

c)

Meningkatkan rasio final drive tanpa modifikasi

d)

Membuat flens output transmisi lebih mudah dibongkar

16.

Apa fokus utama dari tugas 'Analisis Gerak dan Sudut' pada sistem propeler kendaraan?

a)

Menilai perubahan sudut kerja poros saat bergerak

b)

Mengukur konsumsi bahan bakar pada putaran tinggi

c)

Membandingkan torsi mesin antar gigi transmisi

d)

Menentukan kapasitas pendinginan oli gardan

17.

Gejala yang paling tepat mengarah pada 'Kerusakan dan Diagnosa Vibrasi' pada poros penggerak adalah apa?

a)

Getaran meningkat pada kecepatan tertentu kendaraan

b)

Lampu indikator ABS menyala saat tikungan tajam

c)

Suara desis dari sistem rem saat pengereman

d)

Stir terasa ringan saat parkir paralel

18.

Hal apa yang paling mungkin menunjukkan 'Kegagalan Fungsional Center Bearing' pada poros dua bagian?

a)

Dengung dan getaran saat beban sedang konstan

b)

Overheating mesin saat menanjak kecepatan rendah

c)

Kehilangan tekanan ban pada jalan berbatu

d)

Konsumsi wiper meningkat saat hujan deras

19.

Dalam 'Analisis Desain Dual Universal Joint', tujuan penataan sudut yoke yang benar adalah?

a)

Meminimalkan fluktuasi kecepatan sudut keluaran poros

b)

Meningkatkan konsumsi bahan bakar pada kecepatan tinggi

c)

Mengurangi rasio gigi untuk akselerasi yang lebih cepat

d)

Menambah kebisingan knalpot pada beban maksimum