WorksheetsRefresh Teknikal 2
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Fungsi utama EGR adalah
Meningkatkan tenaga
Menurunkan emisi NOx
Menghemat BBM
Meningkatkan kompresi
Busi berwarna putih keabu-abuan menandakan
Pembakaran kaya
Pembakaran miskin
Busi terlalu panas
Kompresi bocor
Sensor penentu jumlah udara masuk pada EFI adalah
TPS
MAP/MAF sensor
CKP sensor
ECT sensor
Fungsi CKP sensor adalah
Mengatur suhu pendingin
Menentukan beban mesin
Menentukan posisi/kecepatan crankshaft
Mengatur AFR
Idle tidak stabil tanpa DTC langkah awal adalah
Ganti throttle body
Bersihkan throttle body
Ganti ECM
Reset immobilizer
Suara ngrok saat pedal kopling dilepas menandakan
Release bearing rusak
Pilot bearing rusak
Syncro aus
Gear ratio salah
Shock absorber lemah ditandai
Ban aus luar
Mobil memantul berlebihan
Steering berat
Rem sensitif
Koil pengapian dipasang di dalam ECM pada kendaraan modern.
Benar
Salah
AC tidak dingin tapi tekanan normal penyebabnya
Kompresor rusak
Freon kurang
Expansion valve tersumbat
Magnetic clutch rusak
Bleeding rem ABS harus
Lepas fuse ABS
Activate pump via scan tool
Buka semua kaliper
Pakai DOT 5.0
Overheat tapi radiator penuh penyebab
Thermostat macet tertutup
Air radiator berlebih
Oli encer
Radiator terlalu besar
Seluruh kendaraan modern yang dikontrol secara elektronik, udara bebas diambil dari filter udara, bahan bakar diinjeksikan kedalam throttle body, dan campuran bahan bakar- udara akan dihasilkan.
Benar
Salah
Lampu airbag menyala langkah pertama
Ganti modul airbag
Scan DTC
Reset baterai
Bersihkan clockspring
Keselamatan pengemudi dan penumpang dijamin bahkan meski tanpa memakai sabuk pengaman pada kendaraan yang dilengkapi dengan airbag.
Benar
Salah
Ketika sirkuit WHT/GRN konslet ke massa, kedua sekring berlingkaran merah akan putus.
Benar
Salah
Fungsi load tester aki
Ukur tegangan no load
Ukur saat aki diberi beban
Mengetahui umur aki
Ukur suhu aki
Pedal rem bergetar saat kecepatan tinggi
Minyak rem kotor
Kampas habis
Rotor cakram bengkok
Master bocor
Berikut item yang di ganti pada saat Free Service 40.000 km unit Fronx SGX AT :
Filter Oli, Oil Gasket, Filter Udara, Oli Mesin, Minyak Rem, Coolant
Filter Oli, Oil Gasket, Filter Udara, Oli Mesin, Busi, Minyak Rem, Coolant
Filter Oli, Oil Gasket, Filter Udara, Oli Mesin, Busi, Minyak Rem, Coolant, Oli transmisi
Filter Oli, Oil Gasket, Oli Mesin
Berikut Item yang di ganti pada saat Free Service 20.000 km unit Fronx SGX AT:
Filter Oli, Oil Gasket, Oli Mesin
Filter Oli, Oil Gasket, Oli Mesin, Busi
Filter Oli, Oil Gasket, Oli Mesin, Busi, Oli Transmisi
Filter Oli, Oil Gasket, Oli Mesin, Busi, Filter Udara
Fan radiator tidak berputar saat panas
Ganti motor fan
Cek fuse/relay
Cek kompresi
Tambah coolant
Tanda water pump rusak
Tidak ada udara keluar
Tidak ada aliran saat cap dibuka
Fan tidak berputar
Thermostat selalu terbuka
Sulit hidup pagi hari tapi normal saat panas
Injector bocor
ECT sensor baca rendah
Oli terlalu kental
Ban kurang angin
Door switch aktif (ON) saat pintu ditutup.
Benar
Salah
AT/CVT pakai oli salah menyebabkan
Knocking
Slip/tarikan lemah
Busi aus
BBM turun
Terdapat 2 sistem penyaklaran yang dibuat di dalam sakelar lampu rem, dan lampu rem tidak akan menyala jika salah satu sakelar rusak.
Benar
Salah
