WorksheetsKuis Motor Listrik
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Apa fungsi utama kapasitor pada motor listrik 1 fasa jenis split-phase?
Sebagai pengaman hubungan singkat pada belitan motor.
Membuat torsi awal (starting torque) dengan menggeser fasa arus pada belitan bantu.
Mengatur kecepatan putaran motor secara otomatis.
Menurunkan tegangan suplai motor.
Motor listrik 3 fasa jenis apa yang paling umum dan banyak digunakan di industri karena konstruksinya yang kuat dan perawatannya mudah?
Motor Sangkar Tupai (Squirrel Cage Induction Motor)
Motor Komutator DC (DC Commutator Motor)
Motor Sinkron (Synchronous Motor)
Motor Rotor Belitan (Wound Rotor Motor)
Komponen utama pada rangkaian kendali instalasi motor yang berfungsi sebagai pengaman terhadap beban lebih (overload) adalah...
TOR (Thermal Overload Relay)
Tombol Tekan NO (Normally Open Push Button)
MCB (Miniature Circuit Breaker)
Kontaktor Magnet (Magnetic Contactor)
Pada rangkaian kendali motor DOL (Direct On Line), terminal kontak mana pada Kontaktor Magnet yang berfungsi sebagai pengunci (holding contact)?
Kontak utama L1-T1, L2-T2, L3-T3
Kontak bantu NO yang dipasang paralel dengan tombol START
Kontak bantu NC
Koil Kontaktor (A1-A2)
Jika sebuah motor 3 fasa memiliki data pada name plate 220V/380V, bagaimana motor tersebut harus dihubungkan ke sumber tegangan jala-jala 380V?
Hubungan Star (Bintang)
Hubungan Delta (Segitiga)
Hubungan Seri
Tidak dapat dioperasikan pada 380V
Dalam rangkaian kontrol (Forward-Reverse), fungsi kontak NC (Normally Closed) dari Kontaktor K2 yang dipasang seri dengan koil Kontaktor K1 adalah...
Sebagai tombol penghenti darurat (Emergency Stop).
Sebagai kontak pengunci (holding contact) untuk K1
Untuk memutus daya ke motor jika terjadi beban lebih.
Sebagai interlock listrik untuk mencegah K1 dan K2 bekerja secara bersamaan.
Apa yang terjadi pada motor 3 fasa yang sedang beroperasi jika salah satu fasa suplai tiba-tiba terputus (single phasing)?
Motor akan terus berputar dengan kecepatan normal, tetapi arus pada kedua fasa yang tersisa akan meningkat tajam.
Motor akan mempercepat putarannya karena beban fasa berkurang.
Motor akan segera berhenti berputar dan trip melalui pengaman hubung singkat.
Motor akan tetap berputar normal tanpa kenaikan arus, karena motor 3 fasa memiliki redundansi.
Terminal L1, L2, L3 pada Kontaktor Magnet dihubungkan ke...
Terminal output motor U, V, W
Kontak bantu NO dan NC
Terminal sumber tegangan jala-jala 3 fasa (R, S, T)
Koil Kontaktor A1 dan A2
Ketika motor 3 fasa dioperasikan secara DOL, bagaimana arah putaran motor dapat dibalikkan?
Mengganti Thermal Overload Relay (TOR) dengan jenis yang berbeda.
Menambahkan kapasitor pada rangkaian daya.
Menukar terminal U dan W pada motor.
Menukar terminal koil A1 dan A2 pada Kontaktor.
Apa peran utama (TOR) dalam rangkaian kendali motor?
Mengamankan motor dari kerusakan akibat arus yang melebihi batas nominal motor dalam waktu lama.
Mengunci koil kontaktor agar motor tetap berputar setelah tombol START dilepas.
Memutuskan arus jika terjadi hubung singkat.
Mengatur waktu transisi dari Star ke Delta.
Jika tombol STOP (Kontak NC) pada rangkaian kendali motor ditekan, apa urutan kejadian yang benar?
Kontak utama terbuka --> Koil Kontaktor tidak aktif --> Motor berhenti.
Motor berhenti --> Thermal Overload Relay (TOR) trip.
Rangkaian kendali terputus --> Koil Kontaktor tidak aktif--> Kontak utama terbuka --> Motor berhenti.
Koil Kontaktor aktif --> Kontak NO terbuka --> Motor berhenti.
Dalam diagram kendali, mengapa kontak NC dari TOR (Terminal) selalu dipasang pada jalur utama koil Kontaktor?
Agar dapat memberikan sinyal ke lampu indikator running.
Untuk memutus arus daya secara langsung ke motor.
Untuk memastikan koil Kontaktor mati ketika terjadi beban lebih, sehingga motor berhenti beroperasi.
Untuk mempermudah pengawatan ke sumber daya.
Kontaktor magnet tidak mau bekerja (koil tidak aktif) meskipun tombol START sudah ditekan. Berdasarkan urutan rangkaian kendali, komponen mana yang paling mungkin menjadi penyebab masalah ini?
Kabel dari tombol STOP ke Kontaktor putus.
Kontak utama Kontaktor macet.
Lampu indikator running putus.
Kontak NC dari TOR (Terminal 95-96) terbuka.
Komponen yang berfungsi sebagai penghubung (sakelar) daya motor yang dikendalikan dari jarak jauh atau secara otomatis melalui sinyal listrik adalah...
Kontaktor Magnet
Tombol Tekan (Push Button)
Fungsi ini adalah tugas dari atau Fuse.
Relay
Pada motor 1 fasa, jika kapasitor dilepas dan motor di-start secara manual dengan bantuan putaran tangan, motor dapat berputar dan mencapai kecepatan nominalnya. Hal ini menunjukkan bahwa...
Arus suplai terlalu tinggi, menyebabkan motor overheat.
Motor tersebut adalah motor 3 fasa yang salah dipasang.
Belitan utama motor mengalami kerusakan.
Motor membutuhkan kapasitor hanya untuk menciptakan torsi awal (medan putar), namun belitan kerjanya masih baik.
Berapa jumlah Kontaktor Magnet minimal yang dibutuhkan untuk membuat rangkaian kontrol motor 3 fasa (maju-mundur)?
Satu (1) Kontaktor.
Dua (2) Kontaktor.
Tiga (3) Kontaktor.
Empat (4) Kontaktor.
Bagaimana cara membalik arah putaran motor listrik 1 fasa jenis Permanent Capacitor Motor?
Menukar salah satu kabel pada belitan utama motor.
Menukar terminal suplai (dan) dari sumber listrik.
Menambahkan Kontaktor Magnet.
Menukar sambungan pada belitan bantu (yang terhubung ke kapasitor) terhadap belitan utama.
Alasan utama mengapa Kontaktor Magnet dipilih daripada Relay daya (Power Relay) untuk mengendalikan motor 3 fasa berdaya besar adalah...
Koil lebih hemat energi daripada koil.
Relay daya hanya dapat digunakan untuk motor 1 fasa.
Kontaktor magnet tidak memerlukan (TOR) tambahan.
Kontaktor memiliki kontak utama (daya) yang dirancang untuk menahan dan memutus arus yang sangat tinggi.
Manakah pernyataan yang benar mengenai pemasangan sekring (fuse) atau pada instalasi motor 3 fasa?
Sekering/MCB hanya diperlukan jika motor dioperasikan secara (Direct On Line).
Sekering/MCB digunakan untuk pengaman beban lebih (overload) motor, dan diatur sesuai arus nominal motor.
Sekering/MCB harus dipasang pada rangkaian kendali saja, tidak perlu di rangkaian daya.
Sekering/MCB harus dipasang pada rangkaian daya sebelum Kontaktor Magnet sebagai pengaman hubung singkat.
Dalam diagram pengawatan (wiring diagram) kendali, simbol dengan kode ES umumnya menunjukkan...
Kontak NO (Normally Open)
Tombol NO (Start)
Tombol NC (Stop)
Tombol Emergency
Urutan pemasangan komponen pengaman pada rangkaian daya motor 3 fasa yang paling tepat dari sumber listrik menuju motor adalah...
Kontaktor Magnet --> Sekering/MCB --> TOR
Kontaktor Magnet --> TOR --> Sekering/MCB
TOR --> Sekering/MCB --> Kontaktor Magnet
Sekering/MCB --> Kontaktor Magnet --> TOR
Ketika TOR trip, lampu indicator gangguan (biasanya berwarna kuning) akan menyala melalui kontak...
Kontak NC TOR (Terminal 95-96 ).
Kontak NO TOR (Terminal 97-98).
Kontak Bimetal
Kontak NC Tombol Stop
Jenis motor 1 fasa yang dilengkapi dengan centrifugal switch (sakelar sentrifugal) yang berfungsi untuk memutus belitan bantu setelah motor mencapai 75 % kecepatan nominal adalah...
Motor Kapasitor Start (Capacitor-Start Motor)
Motor Kutub Bayangan (Shaded-Pole Motor)
Motor Kapasitor Run (Capacitor-Run Motor)
Motor Kapasitor Permanen (Permanent Capacitor Motor)
Komponen yang berfungsi untuk menunda waktu kerja suatu rangkaian kontrol setelah diberi energi adalah...
Kontaktor Magnet (KM)
Thermal Overload Relay (TOR)
Time Delay Relay (TDR)
Tombol Tekan (Push Button)
Rangkaian kontrol motor dibawah ini, adalah untuk kontrol ……*
Forward-Reverse
Start _ Delta
2 buah motor bekerja bergantian
2 buah motor bekerja berurutan
