Для оценки пропускной способности разнородный транспортный поток приводят к однородному потоку:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Коэффициент приведения показывает, насколько динамический габарит конкретного автомобиля отличается от габарита:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Динамический габарит транспортного средства включает в себя:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Безопасная дистанция зависит в первую очередь от:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Если движущийся вперед автомобиль имеет более эффективную тормозную систему, чем следующий сзади, безопасная дистанция:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Согласно теоретической части, реальная пропускная способность одной полосы при наличии светофорного регулирования не превышает:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Коэффициент приведения для легкового автомобиля равен:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Коэффициент приведения для автобуса равен:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Коэффициент приведения для грузового автомобиля грузоподъемностью до 2 т равен:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Коэффициент приведения для автопоезда грузоподъемностью до 6 т равен:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Пропускная способность многополосной проезжей части рассчитывается по формуле $$P_m = P_n \cdot n \cdot \alpha \cdot \varepsilon$$ . Что обозначает коэффициент $$\alpha$$ ?

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Что обозначает коэффициент $$\varepsilon$$ в формуле пропускной способности многополосной проезжей части $$P_m = P_n \cdot n \cdot \alpha \cdot \varepsilon$$ ?

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Коэффициент загрузки проезжей части $$Z$$ рассчитывается как:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Если коэффициент загрузки $$Z > 1$$ , это означает, что:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Интенсивность движения в исходных данных приведена за промежуток времени:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Для перевода интенсивности из авт/15 мин в авт/ч необходимо данные:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. При расчете динамического габарита принятое время реакции водителя составляет:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Согласно таблице 4.2, динамический габарит автомобиля при скорости 60 км/ч составляет:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Основная причина снижения пропускной способности многополосной дороги по сравнению с простым умножением пропускной способности одной полосы – это:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. На графике неравномерности интенсивности движения обычно отображается:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Величина максимального замедления легкового автомобиля с дисковыми тормозами, принятая в расчетах, составляет:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Величина максимального замедления тяжелого автопоезда, принятая в расчетах, составляет:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Цель построения графика неравномерности интенсивности движения – это:

Инструкция: Выберите один или несколько правильных вариантов ответа для каждого вопроса. Один из путей повышения пропускной способности, указанный в теоретической части, – это: