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KPI de Mantenimiento: Disponibilidad y Más

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

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1.

¿Qué se entiende por disponibilidad en mantenimiento?

a)

La disponibilidad en mantenimiento es la cantidad de recursos disponibles en un sistema.

b)

La disponibilidad en mantenimiento es el tiempo que un sistema pasa fuera de servicio.

c)

La disponibilidad en mantenimiento se refiere a la frecuencia de fallos en un sistema.

d)

La disponibilidad en mantenimiento es la capacidad de un sistema para estar operativo y funcional cuando se requiere.

2.

¿Cómo se calcula el MTBF (Mean Time Between Failures)?

a)

MTBF = Número de Fallas / Tiempo Total de Operación

b)

MTBF = Tiempo Total de Operación / Número de Fallas

c)

MTBF = Tiempo Total de Inactividad / Número de Operaciones

d)

MTBF = Tiempo Promedio de Fallas / Número de Horas de Uso

3.

¿Cuál es la fórmula para calcular el MTTR (Mean Time To Repair)?

a)

MTTR = (Tiempo total de inactividad) / (Número de fallos)

b)

MTTR = (Tiempo total de operación) / (Número de intervenciones)

c)

MTTR = (Tiempo promedio de respuesta) / (Número de incidentes)

d)

MTTR = (Tiempo total de reparación) / (Número de reparaciones)

4.

¿Por qué es importante la disponibilidad en un sistema de mantenimiento?

a)

Reduce la eficiencia del mantenimiento programado.

b)

Es importante porque asegura la operatividad continua, minimiza el tiempo de inactividad y optimiza la productividad.

c)

Aumenta el riesgo de fallos en el sistema.

d)

Facilita la acumulación de costos operativos.

5.

¿Cuál es la relación entre MTBF y MTTR?

a)

MTBF se refiere a la velocidad y MTTR a la eficiencia; ambos son irrelevantes.

b)

MTBF mide la confiabilidad y MTTR mide la mantenibilidad; ambos afectan la disponibilidad del sistema.

c)

MTBF evalúa el costo y MTTR evalúa el tiempo; ambos son métricas de rendimiento.

d)

MTBF indica el tiempo de inactividad y MTTR el tiempo de operación; no están relacionados.

6.

¿Qué estrategias se pueden implementar para mejorar el mantenimiento?

a)

Desarrollar un plan de mantenimiento improvisado, eliminar la capacitación del personal, y no realizar evaluaciones.

b)

Implementar mantenimiento reactivo, ignorar el monitoreo tecnológico, realizar evaluaciones anuales.

c)

Aumentar el tiempo entre mantenimientos, reducir la capacitación del personal, evitar la estandarización de procesos.

d)

Implementar mantenimiento preventivo, monitoreo tecnológico, capacitación del personal, estandarización de procesos y evaluaciones periódicas.

7.

¿Qué factores pueden afectar la disponibilidad de un equipo?

a)

Estrategias de marketing, análisis de mercado, reputación de la marca, innovación tecnológica, cambios en la dirección.

b)

Tamaño del equipo, antigüedad del personal, políticas de recursos humanos, presupuesto de la empresa, relaciones laborales.

c)

Condiciones climáticas, ubicación geográfica, cambios en la normativa, competencia del mercado, costos de operación.

d)

Mantenimiento, fallos técnicos, demanda de uso, capacitación del personal, disponibilidad de piezas de repuesto.

8.

¿Cómo influye el MTBF en la planificación del mantenimiento?

a)

El MTBF influye en la frecuencia y tipo de mantenimiento programado.

b)

El MTBF se utiliza para calcular el tiempo de inactividad.

c)

El MTBF no afecta la duración de los equipos.

d)

El MTBF determina el costo total del mantenimiento.

9.

¿Qué impacto tiene un alto MTTR en la disponibilidad?

a)

Un alto MTTR aumenta la eficiencia operativa.

b)

Un alto MTTR mejora la disponibilidad del sistema.

c)

Un alto MTTR reduce la disponibilidad del sistema.

d)

Un alto MTTR no afecta la disponibilidad del sistema.

10.

¿Cómo se puede medir la efectividad de las estrategias de mantenimiento implementadas?

a)

Se pueden utilizar indicadores clave de rendimiento (KPI) como MTBF, MTTR y costos de mantenimiento.

b)

Se pueden evaluar las estrategias mediante encuestas de satisfacción del cliente.

c)

La efectividad se mide a través de la cantidad de personal disponible.

d)

Se utilizan análisis de mercado para determinar la efectividad de mantenimiento.