WorksheetsQuiz o silnikach elektrycznych
Total questions: 21
Worksheet time: 11mins
W silniku trójfazowym pole wirujące powstaje dzięki:
Zastosowaniu kondensatora
Przesunięciu napięć między fazami o 120°
Uzwojeniu pomocniczemu
Pracy falownika
Dlaczego silnik jednofazowy sam nie rusza?
Ma za mały moment hamujący
Pole magnetyczne jednofazowe jest pulsujące
W wirniku powstają zbyt duże prądy
Ma zbyt niskie napięcie znamionowe
Do czego służy kondensator w silniku jednofazowym?
Do zwiększenia częstotliwości
Do stworzenia sztucznej drugiej fazy
Do obniżenia prędkości obrotowej
Do ochrony silnika przed przeciążeniem
W silniku dwufazowym uzyskujemy pole wirujące dzięki:
Przesunięciu fazowemu 45°
Przesunięciu fazowemu 90°
Przesunięciu fazowemu 120°
Przesunięciu fazowemu 0°
Klasyczny wirnik silnika indukcyjnego trójfazowego to:
Wirnik komutatorowy
Wirnik kubkowy
Wirnik klatkowy
Wirnik wzbudzenia
Który sposób rozruchu zmniejsza prąd rozruchowy?
Rozruch bezpośredni (DOL)
Rozruch gwiazda-trójkąt
Rozruch kondensatorowy
Rozruch rewersyjny
Przy rozruchu gwiazda-trójkąt napięcie na uzwojeniu w gwieździe jest:
2 razy większe niż znamionowe
Równe znamionowemu
1/√3 napięcia znamionowego
1/2 napięcia znamionowego
W rozruchu autotransformatorowym:
Silnik pracuje tylko w układzie Y
Silnik dostaje obniżone napięcie
Zmniejszamy częstotliwość
Uzwojenia silnika nie są podłączone
Który sposób hamowania nie może być stosowany w silniku jednofazowym?
Hamowanie przeciwprądem
Hamowanie mechaniczne
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie dynamiczne (DC)
Hamowanie przeciwprądem polega na:
Podaniu napięcia DC na stojan
Odłączeniu jednej fazy
Zmianie kolejności faz przy pracy
Zmniejszeniu obrotów przez opory
Prędkość synchroniczna silnika zależy od:
Rezystancji uzwojenia
Liczby par biegunów i częstotliwości
Napięcia zasilania
Momentu
Prędkość synchroniczna silnika nie zależy od:
Częstotliwości
Liczby biegunów
Napięcia zasilania
Momentu
Przy regulacji prędkości przez zmianę częstotliwości:
Napięcie zostaje bez zmian
Musimy zmieniać napięcie proporcjonalnie
Prędkość nie zależy od częstotliwości
Silnik pracuje tylko w gwieździe
Dlaczego zmiana napięcia nie jest dobrym sposobem regulacji prędkości w silniku trójfazowym?
Bo zmienia kierunek wirowania
Bo moment gwałtownie spada
Bo zwiększa częstotliwość
Bo niszczy łożyska
Który silnik zawsze startuje samoczynnie?
Jednofazowy bez kondensatora
Dwufazowy
Jednofazowy z cewką rozruchową
Uniwersalny komutatorowy
W silniku jednofazowym pole magnetyczne jest:
Wirujące
Pulsujące
Prądnicowe
Stałe
Co robi moment pulsujący w silniku jednofazowym?
Zatrzymuje silnik
Hamuje silnik po rozruchu
Nie tworzy jednoznacznego kierunku obrotów
Zwiększa sprawność
Silniki pierścieniowe stosuje się wtedy, gdy:
Potrzeba dużego momentu rozruchowego
Liczy się niski koszt produkcji
Praca jest tylko w stanie jałowym
Zasilanie jest jednofazowe
Hamowanie dynamiczne DC polega na:
Zmianie kolejności faz
Podaniu napięcia stałego na stojan
Włączeniu kondensatora szeregowo
Zwiększeniu częstotliwości
Który element umożliwia płynną regulację prędkości silnika indukcyjnego?
Kondensator
Autotransformator
Falownik
Rozrusznik ręczny
Największą sprawność uzyskuje:
Silnik jednofazowy
Silnik dwufazowy
Silnik trójfazowy klatkowy
Silnik klatkowy z kondensatorem
