wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Questions on Electrical Machines

Total questions: 100

Worksheet time: 50mins

Name
Class
Date
1.

Какой элемент электрической машины служит основным путём для магнитного потока?

a)

Статорный магнитопровод из стали

b)

Алюминиевый корпус и вентилятор

c)

Изоляционные прокладки обмоток

d)

Щёточный узел и коллектор

2.

В каких единицах измеряется магнитный поток?

a)

Ампер или ампер-час

b)

Тесла или тесла-метр

c)

Вольт или вольт-секунда

d)

Вебер или вебер-метр

3.

Основной закон, описывающий возникновение ЭДС при изменении магнитного потока, называется:

a)

Законом Фарадея электромагнитной индукции

b)

Законом Ленца о направлении тока

c)

Первым законом Кирхгофа токов

d)

Законом Ома для полного цепи

4.

Наиболее распространённая конструкция ротора в асинхронных двигателях:

a)

Короткозамкнутый «беличье колесо»

b)

Фазный ротор с кольцами

c)

Ротор с постоянными магнитами

d)

Коллекторный якорь с ламелями

5.

Отличительная особенность работы синхронного двигателя в установившемся режиме:

a)

Ротор вращается без скольжения

b)

Скорость зависит от нагрузки

c)

Ротор отстаёт на постоянный угол

d)

Момент создаётся вихревыми токами

6.

Реакция якоря в синхронной машине влияет в первую очередь на:

a)

Механические потери в подшипниках

b)

Инерцию вращающейся системы

c)

Фазовый сдвиг и распределение поля

d)

Сопротивление обмотки статора

7.

Магнитопровод (сердечник) собирается из листов, изготовленных из:

a)

Ферритовых керамических сегментов

b)

Медных пластин с лакировкой

c)

Алюминиевого сплава высокой прочности

d)

Электротехнической стали с изоляцией

8.

Для снижения потерь от вихревых токов магнитопровод выполняют:

a)

Шихтованным из тонких изолированных листов

b)

С прорезями для охлаждающего воздуха

c)

Цельным массивным из стали

d)

С покрытием из меди и графита

9.

Токопроводящие обмотки статора укладываются в:

a)

Пазы магнитопровода статора

b)

Сектора коллекторных пластин

c)

Канавки на валу ротора

d)

Изолирующие втулки корпуса

10.

Величина скольжения в номинальном режиме работы асинхронного двигателя:

a)

Зависит только от напряжения

b)

Составляет десятки процентов

c)

Равна нулю при любой нагрузке

d)

Небольшая, несколько процентов

11.

Пульсации вращающего момента асинхронного двигателя часто вызваны:

a)

Несимметрией питания и насыщением

b)

Использованием однослойных пазов

c)

Недостатком смазки подшипников

d)

Слишком высоким КПД машины

12.

Каков типичный диапазон КПД асинхронных двигателей средней и большой мощности?

a)

Ровно 75–80 процентов

b)

Менее 50 процентов

c)

Около 90–96 процентов

d)

Всегда 100 процентов

13.

Основная электромагнитная нагрузка (взаимодействие полей и сил) приходится на:

a)

Клеммную коробку и выводы

b)

Корпус и крепёжные элементы

c)

Зазор между статором и ротором

d)

Подшипники и вал двигателя

14.

Скорость вращения ротора в двигательном режиме асинхронной машины:

a)

Не зависит от частоты питания

b)

Больше синхронной из-за нагрева

c)

Равна синхронной при любой нагрузке

d)

Меньше синхронной на величину скольжения

15.

Когда асинхронная машина работает со скоростью ротора выше синхронной?

a)

Никогда при трёхфазном питании

b)

При кратковременном пусковом переходе

c)

В двигательном режиме на холостом

d)

В генераторном режиме при приводе

16.

Наибольшее распространение в промышленности получили асинхронные двигатели с:

a)

Коллекторным якорем и щётками

b)

Фазным ротором на кольцах

c)

Короткозамкнутым ротором простой конструкции

d)

Высоковольтным возбуждением ротора

17.

Поле, создаваемое трёхфазной симметричной обмоткой, питаемой трёхфазным током, является:

a)

Вращающимся с постоянной амплитудой

b)

Пульсирующим с переменной фазой

c)

Стоячим с нулевой скоростью

d)

Случайным с гармониками сети

18.

Изменение тока возбуждения синхронного двигателя позволяет регулировать:

a)

Сопротивление обмотки и потери

b)

Механическую мощность на валу

c)

Частоту сети и скорость поля

d)

Коэффициент мощности и реактивную мощность

19.

Синхронный генератор вырабатывает ток, когда его ротор:

a)

имеет нулевое скольжение

b)

работает без возбуждения

c)

вращается со скоростью поля

d)

замкнут на короткую перемычку

20.

Как изменяется ток статора асинхронного двигателя при увеличении нагрузки на валу?

a)

становится прерывистым

b)

остается почти постоянным

c)

уменьшается к холостому

d)

увеличивается до номинала

21.

Система охлаждения электрической машины предназначена для снижения:

a)

температуры активных частей

b)

реактивной мощности цепи

c)

частоты питающего напряжения

d)

скольжения при нагрузке

22.

Подшипники в электрической машине устанавливаются для:

a)

регулировки скольжения ротора

b)

коммутации токов коллектора

c)

опоры и снижения трения

d)

увеличения магнитного поля

23.

Ключевой принцип работы синхронной машины:

a)

коммутация через коллектор

b)

самоиндукция в обмотках

c)

переходный режим скольжения

d)

синхронное вращение ротора

24.

Механическая вибрация машины может быть вызвана:

a)

низкой частотой сети

b)

высоким cos φ цепи

c)

идеальной центровкой узлов

d)

разбалансировкой ротора

25.

Система возбуждения позволяет регулировать в синхронной машине:

a)

индуктивность сердечника

b)

частоту питающей сети

c)

напряжение и реактивную мощность

d)

механическую центровку

26.

Скольжение асинхронного двигателя в режиме холостого хода:

a)

близко к нулю процента

b)

равно пятидесяти процентам

c)

определяется только нагрузкой

d)

увеличивается до единицы

27.

Вращающееся магнитное поле в асинхронной машине создаётся обмотками:

a)

статора трёхфазной системы

b)

возбуждения постоянного тока

c)

ротора с кольцами скольжения

d)

компенсации реактивной силы

28.

Индуктивность измеряется в единицах:

a)

вольт как электрическое поле

b)

ватт как активная мощность

c)

генри как стандартная мера

d)

ом как сопротивление тока

29.

Как изменяется активное сопротивление меди обмоток при их нагреве?

a)

остается строго неизменным

b)

коэффициенту материала

c)

уменьшается из-за охлаждения

d)

переходит в чисто реактивное

e)

увеличивается по температурному

30.

Несинусоидальность (пульсации) питающего напряжения может вызвать:

a)

уменьшение сопротивления меди

b)

полное исчезновение момента

c)

рост синхронной скорости

d)

дополнительные потери и вибрации

31.

Магнитная цепь электрической машины включает в себя:

a)

коллектор и щёткодержатель

b)

статор, ротор и зазор

c)

подшипники и вал механический

d)

вентилятор и корпус ребристый

32.

Величина пускового тока асинхронного двигателя зависит в первую очередь от:

a)

Скользящих контактов на роторе

b)

Сопротивления обмотки статора

c)

Номинальной механической нагрузки

d)

Типа подшипников ротора

33.

Срыв синхронизма (опрокидывание) синхронного двигателя происходит из-за:

a)

Недостаточной вентиляции статора

b)

Избыточного числа пар полюсов

c)

Снижения коэффициента искажения формы

d)

Чрезмерной нагрузки на валу

34.

Статическая устойчивость синхронной машины зависит от:

a)

Цвета лака на обмотках

b)

Типа корпуса и крепления основания

c)

Угла нагрузки и величины возбуждения

d)

Массы ротора и подшипников

35.

Активная электрическая мощность в цепи постоянного тока рассчитывается как:

a)

U²/R для любой индуктивности

b)

I²·R при постоянном сопротивлении

c)

U·I без учёта фазового угла

d)

U·I·cos φ при любом режиме

36.

Синхронное реактивное сопротивление машины существенно влияет на её:

a)

Нагрузочную способность и угол δ

b)

Механическую прочность корпуса и вала

c)

Цвет изоляции обмотки статора

d)

Коэффициент трения подшипников

37.

Ток в обмотке ротора асинхронного двигателя возникает:

a)

Только при нулевом скольжении и холостом ходе

b)

Из-за индукции при относительном движении полей

c)

При прямом подключении ротора к постоянному источнику

d)

Исключительно при наличии коллекторного узла

38.

Магнитное насыщение сердечника приводит к снижению:

a)

Электрической прочности изоляции обмоток

b)

Прироста магнитного потока при росте тока

c)

Скорости вращения синхронного поля

d)

Частоты питающего напряжения сети

39.

Режим внезапного короткого замыкания на выводах обмотки статора вызывает:

a)

Увеличение cos φ без изменения тока

b)

Падение сопротивления изоляции до бесконечности

c)

Резкий рост токов и электродинамических сил

d)

Снижение скольжения на холостом ходу

40.

Переходный процесс в электрической машине — это:

a)

Режим холостого хода без тока в обмотке

b)

Стационарная работа на номинальном моменте

c)

Кратковременное изменение параметров при возмущении

d)

Установившееся движение при постоянной нагрузке

41.

Принцип действия асинхронной машины основан на явлении:

a)

индукции ЭДС в роторе

b)

синхронного захвата ротора

c)

электростатического поля статора

d)

резонанса механических колебаний

42.

Значение номинальной мощности электрической машины указывается:

a)

на паспортной табличке

b)

в схеме соединений

c)

на клеммной коробке

d)

на корпусе подшипника

43.

Нагрев сердечника ротора асинхронного двигателя происходит, в основном, из-за:

a)

вихревых токов в стали

b)

трения в подшипниках

c)

вибрации корпуса машины

d)

снижения напряжения сети

44.

Введение добавочного активного сопротивления в цепь фазного ротора необходимо для:

a)

снижения частоты питающей сети

b)

уменьшения пульсаций момента

c)

повышения пускового момента

d)

увеличения напряжения статора

45.

Ротор синхронной машины, у которого полюса чётко выражены, называется:

a)

коллекторным ротором

b)

явнополюсным ротором

c)

реактивным ротором

d)

цилиндрическим ротором

46.

Соединение обмоток статора «звездой» при пуске иногда применяют, чтобы:

a)

повысить выходное напряжение

b)

увеличить коэффициент мощности

c)

синхронизировать частоту сети

d)

уменьшить пусковой ток

47.

Соединение обмоток статора «треугольником» используется при:

a)

номинальном рабочем режиме

b)

пуске от постоянного тока

c)

пониженном напряжении сети

d)

повышенной частоте вращения

48.

Магнитное насыщение сердечника наступает, когда дальнейшее увеличение намагничивающей силы:

a)

повышает коэффициент мощности

b)

снижает сопротивление цепи

c)

не вызывает роста потока

d)

линейно увеличивает поток

49.

Изменение тока возбуждения синхронного двигателя позволяет регулировать:

a)

коэффициент мощности

b)

частоту питающей сети

c)

скольжение асинхронного ротора

d)

скорость вращения статора

50.

Пульсации электромагнитного момента часто вызваны:

a)

постоянством нагрузки вала

b)

идеальной симметрией фаз

c)

равномерным насыщением стали

d)

неравномерностью зазора

51.

Какая конструкция ротора улучшает надёжность за счёт отсутствия трущихся контактов?

a)

Короткозамкнутый ротор без контактных колец

b)

Коммутаторный ротор с механизмом переключения

c)

Ротор с возбуждением через скользящие контакты

d)

Фазный ротор с щётками и кольцами

52.

Для минимизации потерь на вихревые токи в стали применяют:

a)

Ламинирование сердечников тонкими изолированными листами

b)

Увеличение зазора между ротором и статором

c)

Повышение магнитной индукции до уровня насыщения

d)

Использование массивных монолитных сердечников

53.

Какая оптимизация помогает снизить пульсации момента в асинхронном двигателе?

a)

Скос пазов ротора относительно оси статора

b)

Увеличение воздушного зазора между частями

c)

Применение массивного монолитного сердечника

d)

Снижение числа полюсов при той же частоте

54.

Какая из причин чаще приводит к отказам фазных роторов?

a)

Избыточная синусоидальность питающего напряжения

b)

Недостаточное ламинирование сердечника ротора

c)

Слишком малое воздушное охлаждение статора

d)

Износ щёток и контактных колец во времени

55.

В каком режиме асинхронный двигатель приближается к синхронной скорости?

a)

При перегрузке и большом скольжении

b)

При пуске из состояния покоя

c)

При малой нагрузке и малом скольжении

d)

При реверсе частоты питающей сети

56.

Какое конструктивное решение повышает надёжность асинхронного двигателя в тяжёлых условиях?

a)

Сверхтонкие обмоточные провода без изоляции

b)

Коллекторный узел с графитовыми щётками

c)

Фазный ротор с кольцами и регулировкой

d)

Литой алюминиевый ротор «беличья клетка»

57.

Какая технологическая мера снижает гистерезисные потери в электрической стали?

a)

Применение материалов с узкой петлёй гистерезиса

b)

Увеличение магнитной индукции до насыщения

c)

Переход на немагнитные конструкционные сплавы

d)

Использование монолитных магнитопроводов

58.

Для создания вращающегося магнитного поля в статоре асинхронного двигателя обычно применяют?

a)

Трёхфазную систему токов

b)

Однофазный ток с конденсатором

c)

Постоянный ток обмоток

d)

Импульсный ток коротких пакетов

59.

Вращение ротора асинхронного двигателя обеспечивается взаимодействием какого поля и токов?

a)

Вращающегося магнитного поля статора и токов в роторе

b)

Постоянного магнитного поля статора

c)

Поля постоянных магнитов ротора

d)

Электростатического поля обмоток

60.

От чего зависит синхронная скорость вращения магнитного поля статора?

a)

Температуры окружающей среды

b)

Частоты сети и числа пар полюсов

c)

Механической нагрузки на валу

d)

Сопротивления проводников

61.

Чем питается обмотка возбуждения в машине постоянного тока?

a)

Переменным током сети

b)

Постоянным током

c)

Импульсным током ШИМ

d)

Трёхфазным током

62.

Что определяет работоспособность магнитной системы и устойчивость работы машины?

a)

Сечение шин statora

b)

Магнитное поле и устойчивость работы

c)

Площадь вентиляционных каналов

d)

Массу активных материалов

63.

Где располагаются проводники статорной обмотки?

a)

В вентиляционных каналах

b)

В пазах сердечника

c)

В полости корпуса

d)

На поверхности вала

64.

Как изменяется ток ротора при увеличении скольжения в асинхронном двигателе?

a)

Не изменяется

b)

Становится прерывистым

c)

Увеличивается

d)

Уменьшается

65.

Каким параметром обычно регулируют скорость асинхронного двигателя с частотным приводом?

a)

Температурой подшипников

b)

Активным сопротивлением

c)

Скольжением ротора

d)

Напряжением сети

66.

Какова скорость ротора асинхронной машины относительно синхронной при рабочем скольжении?

a)

Произвольная и не связана

b)

Всегда больше синхронной

c)

Равна синхронной

d)

Всегда меньше синхронной

67.

Каков порядок величины магнитного зазора у синхронной машины по потерям?

a)

Относительно невелик

b)

Большой, как у асинхронного

c)

Максимальный из узлов

d)

Переменный по фазам

68.

Чем сравнивают фазовые соотношения ЭДС и напряжений в электромашине?

a)

Векторами ЭДС и напряжения (эл. градусы)

b)

Валом и статором (мех. градусы)

c)

Углами скольжения ротора

d)

Графиками КПД и cos φ

69.

Какая стандартная частота сети принята в большинстве стран Европы?

a)

25 Гц

b)

50 Гц

c)

60 Гц

d)

400 Гц

70.

Какая основная цель подшипниковой системы в электродвигателе?

a)

Поддержания вала с минимальным трением

b)

Снижения массы ротора

c)

Подведения тока к обмоткам

d)

Увеличения магнитного потока

71.

Что чаще вызывает рост вибрации и износ подшипников?

a)

Дисбалансом и несоосностью валов

b)

Повышением температуры обмотки

c)

Насыщением магнитопровода

d)

Пульсациями тока статора

72.

Какой элемент передаёт крутящий момент на нагрузку?

a)

Вал

b)

Щёточный узел

c)

Конденсаторная батарея

d)

Статорная обмотка

73.

Какие параметры чаще используют для анализа энергетической эффективности цепей?

a)

Массу вращающихся частей

b)

Интенсивность смазки

c)

Уровень вибрации

d)

Реактивную мощность и cos φ

74.

Какая деталь относится к неподвижной части машины?

a)

Коллекторного узла

b)

Ротора

c)

Вентилятора

d)

Статора

75.

Какие потери относят к механическим по природе?

a)

Потерям в стали

b)

Механическим потерям

c)

Потерям в меди

d)

Диэлектрическим потерям

76.

Что происходит при длительной перегрузке по току с подшипниками?

a)

Отказ системы смазки

b)

Повышенный нагрев щёток

c)

Снижение скорости ротора

d)

Нормальная смазка подшипников

77.

Как снизить плохие пусковые характеристики асинхронного двигателя?

a)

Повысить качество смазки

b)

Снизить ток возбуждения

c)

Ввести дополнительное сопротивление

d)

Упростить конструкцию

78.

Какое взаимодействие вызывает возникновение электромагнитного момента в асинхронном двигателе?

a)

Индукционное взаимодействие поля и токов ротора

b)

Гидравлическое сжатие подшипников

c)

Случайное изменение магнитного потока

d)

Трение щёток о контактные кольца

79.

Где возникают основные токи в асинхронном двигателе при работе?

a)

В роторе клетки короткого замыкания

b)

В статоре под магнитопроводом

c)

В щёточном узле коллектора

d)

В подшипниковом узле смазки

80.

От чего зависит сила электромагнитного взаимодействия проводника?

a)

От качества смазочных материалов

b)

От температуры обмоток

c)

От массы ротора и валов

d)

От магнитного потока и тока

81.

Где можно найти паспортные параметры машины?

a)

Исключительно в расчётной модели

b)

Лишь в отчётах наладки

c)

Только в принципиальной схеме

d)

На заводской табличке и в паспорте

82.

Какие потери связаны с вращающимся магнитным полем в стали?

a)

Теплопроводность корпуса

b)

Силы трения в подшипниках

c)

Вихревые токи и гистерезис

d)

Искровые разряды щёток

83.

От чего зависит напряжение на зажимах при фиксированных параметрах?

a)

От тока нагрузки на клеммах

b)

От числа полюсов статора

c)

От массы ротора в сборе

d)

От температуры подшипников

84.

Чем опасен слишком малый момент инерции ротора?

a)

Низким КПД агрегата

b)

Плохой реакцией на перегрузку

c)

Высоким пусковым током

d)

Срывом возбуждения статора

85.

Какие генераторы обычно имеют высокую скорость 3000 об/мин?

a)

Турбогенераторы паровых турбин

b)

Низкооборотные гидрогенераторы

c)

Магнитоэлектрические тахогенераторы

d)

Короткозамкнутые асинхронные

86.

Зачем уменьшают механическое трение и износ узлов?

a)

Для повышения реактивной мощности

b)

Для уменьшения числа полюсов

c)

Для увеличения электрического тока

d)

Для снижения механических потерь

87.

Какое условие характеризует синхронный режим вращения ротора в машине?

a)

Переменная скорость вращения ротора

b)

Ненулевое скольжение в двигателе

c)

Нулевой вращающий момент на валу

d)

Равенство скоростей поля и ротора

88.

Какой тип ротора соответствует «беличьей клетке»?

a)

Фазный ротор с кольцами

b)

Ротор реактивной машины

c)

Коллекторный ротор постоянного

d)

Короткозамкнутый ротор индукционный

89.

Почему поле синхронной машины относительно ротора неподвижно?

a)

Из-за повышенной механической нагрузки

b)

Из-за переменной частоты питания

c)

Из-за ненулевого скольжения ротора

d)

Из-за строгой синхронности вращения

90.

Какой элемент находится в неподвижной части машины переменного тока?

a)

Статор как неподвижная часть

b)

Ротор как вращающаяся часть

c)

Щётки как силовой элемент

d)

Коллектор как измерительный узел

91.

Какие потери относятся к механическим в электрических машинах?

a)

Из-за трения в подшипниках

b)

Из-за гистерезиса в стали

c)

Из-за вихревых токов в роторе

d)

Из-за неидеальной коммутации

92.

Как называют полное сопротивление цепи переменного тока?

a)

Комплексное как математическое

b)

Активное как омическое

c)

Реактивное как индуктивное

d)

Импеданс как полное сопротивление

93.

Какой ротор имеет контактные кольца для подключения внешних сопротивлений?

a)

Коллекторный ротор ламелей

b)

Суперкондуктивный ротор

c)

Короткозамкнутый ротор клетки

d)

Фазный ротор с кольцами

94.

Какой признак указывает на состояние нулевого вращающего момента?

a)

Импульсный ток в статоре

b)

Максимальное скольжение больше

c)

Высокочастотный ток в роторе

d)

Равенство скоростей поля и ротора

95.

Как называется узел, в котором щётки контактируют с ламелями?

a)

Подшипниковый узел машины

b)

Щёточно-контактный узел

c)

Фазный с контактными кольцами

d)

Щёточно-коллекторный узел

96.

Какие элементы применяют для электрической изоляции в месте опор?

a)

Изоляционные гильзы в узлах

b)

Полости подшипников корпуса

c)

Подшипниковые щиты торцевые

d)

Коллекторные ламели медные

97.

Какое состояние материала связано с исчезновением электрического сопротивления?

a)

Электростатическая поляризация

b)

Магнитное насыщение сердечника

c)

Сверхпроводимость при низких

d)

Резонансный ток в контуре

98.

Какая особенность реактивного торможения асинхронного двигателя при питании от статора через конденсаторы?

a)

Тормозной момент всегда равен механической мощности

b)

Тормозной момент зависит только от массы ротора

c)

Тормозной момент может быть нулевой при определённых фазах

d)

Тормозной момент больше синхронной скорости

99.

Какая физическая причина роста потерь в стали при переменных магнитных потоках?

a)

Магнитный резонанс в обмотках

b)

Наведение вихревых токов в сердечнике

c)

Недостаток смазки в узлах

d)

Импульсный характер напряжения

100.

Какой диагностический параметр отслеживают для оценки трения в узлах?

a)

Массы агрегата машины

b)

Частоты вращения ротора

c)

Уровня шума агрегата

d)

Температуры подшипников корпуса