แรงลม, แรงดันอากาศ, แรงเครื่องยนต์, แรงเบรก

แรงผลัก, แรงกด, แรงเหวี่ยง, แรงนิ่ง

แรงยก, แรงน้ำหนัก, แรงขับ, แรงต้าน

แรงเฉื่อย, แรงหมุน, แรงยก, แรงโน้มถ่วง

Landing Gear

Wing

Engine

Elevator

เขียว และ แดง

ออร์วิล และ วิลเบอร์

สมชาย และ สมหญิง

ออร์แกน และ วิลเลี่ยม

สีดำนีออน

สีแดงเข้ม

สีส้มสะท้อนแสง

สีขาวอ่อน

C-5 Galaxy

Airbus A380

Boeing 747

Antonov An-225 Mriya

คันบังคับ (Yoke/Stick)

คันเร่ง (Throttle)

แป้นเหยียบ (Rudder Pedals)

ปุ่มปรับทิศทางลม

คอนเทรล (Contrail)

ควันไอเสีย

ละอองน้ำมัน

เมฆเทียม

HKT

DMK

CNX

BKK

นักบิน

ช่างเทคนิค

ลูกเรือ (Cabin Crew)

ผู้จัดการภาคพื้นดิน

เสิร์ฟอาหารให้ผู้โดยสาร

จัดระเบียบการบินไม่ให้ชนกัน

เช็กตั๋วที่ประตูทางออก

ยกกระเป๋าขึ้นเครื่อง

Apple

Alice

Ant

Alpha

เพื่อกระจายแรงดันและป้องกันตัวเครื่องแตก

เพื่อให้มองเห็นได้กว้างขึ้น

เพื่อให้บินได้เร็วขึ้น

เพื่อให้ดูสวยงามทันสมัย

30,000 - 40,000 ฟุต

500 - 800 ฟุต

1,000 - 5,000 ฟุต

100,000 - 150,000 ฟุต

Boeing 777X

F-16

Concorde

Spitfire

ไม่ เพราะเครื่องบินสามารถร่อนต่อได้

ใช่ เพราะแรงดึงดูดจะดึงลงมาทันที

ไม่ เพราะมีพัดลมสำรองพยุงไว้

ใช่ เพราะไม่มีแรงขับส่งไปข้างหน้า

1

2

3

4

ระบายอากาศร้อน

เพิ่มแรงยกและแรงต้านเพื่อให้บินช้าลงได้

เก็บล้อเครื่องบิน

เติมน้ำมันกลางอากาศ

เพื่อให้นักบินมองเห็นทางได้ชัดเจนขึ้น

เพื่อเพิ่มความเร็วลมที่ไหลผ่านปีกทำให้เกิดแรงยกเร็วขึ้น

เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง

เพื่อประหยัดน้ำมันขณะวิ่งบนรันเวย์

เพื่อใช้ในการติดตั้งกล้องวิดีโอ

เพื่อให้เครื่องบินจอดได้ชิดกันมากขึ้น

เพื่อลดแรงต้านที่เกิดจากปลายปีกและประหยัดน้ำมัน

เพื่อความสวยงามและเอกลักษณ์