NEW
Font size
Worksheets1-20В
Total questions: 20
Worksheet time: 20mins
Основной технико-экономический показатель авиационного транспорта – это....
средняя скорость полёта
уровень шума ВС
количество аэропортов
себестоимость топлива
пассажирооборот и грузооборот
Основные элементы мировой транспортной системы включают:
Только автомобильные дороги
Виды транспорта и международную инфраструктуру
Только морские порты
Воздушные линии
Железнодорожные сети
Важнейшие характеристики глобальной транспортной сети:
Разветвлённость связей и надёжность перевозок
Красота зданий вокзалов
Цена билетов
Цвет маркировки маршрутов
Только скорость движения
К ключевым мировым транспортным коридорам относятся:
Панамериканское шоссе для велосипедов
Транссибирский автобусный маршрут
Панамериканское шоссе для велосипедов
Международный Север‑Юг (Москва–Мумбаи)
Подземный тоннель между Парижем и Лондоном
Глобальные тенденции в развитии транспортной системы:
Либерализация рынков и цифровизация
Увеличение визовых ограничений
Сокращение международных маршрутов
Запрет на хабы
Полная централизация только на железных дорогах
Основные глобальные проблемы транспорта:
Цвет вагонов
Красота аэропортов
Перегруженность инфраструктуры
Длина названий аэропортов
Редкость туристов
Преимущества глобальной транспортной сети:
Снижение числа пассажиров
Рост количества визовых отказов
Ограничение международной торговли
Обеспечение доступа к мировым рынкам
Уменьшение дохода авиакомпаний
Международные факторы, оказывающие ключевое влияние на транспортную систему:
Музыкальные предпочтения пассажиров
Цвет флагов стран
Местные газеты
Национальные гербы аэропортов
Регулирование ИКАО и ИАТА
Основные функции международных транспортных узлов (хабов):
Торговля сувенирами
Централизация маршрутов и стыковок
Прокат велосипедов
Обслуживание гостиниц
Выставки картин
Ключевые аспекты, характеризующие глобальную транспортную интеграцию
Согласованное расписание рейсов
Свободное движение пассажиров и грузов
Интеграция аэропортовых систем
Совместное обслуживание рейсов
Согласование тарифов
Первые международные авиалинии появились благодаря
Созданию авиакомпаний широкофюзеляжных
Разработке реактивных самолётов
Построению крупных аэропортов
Развитию гражданской авиации после 1918 г.
Лицензированию первых пилотов
Технологические достижения, повлиявшие на развитие авиации
Системы управления воздушным движением
Беспилотные авиационные системы
Реактивные самолёты и навигация
Широкофюзеляжные самолёты
Электрические самолёты
К ключевым направлениям развития транспорта РК относятся
Увеличение взлётных полос
Модернизация аэропортов и цифровизация
Расширение внутренних рейсов
Создание региональных хабов
Развитие международных линий
Основные элементы транспортной инфраструктуры РК
Аэропорты и терминалы
Взлётно-посадочные полосы
Аэропорты, дороги, железные дороги, порты
Рейсовые и чартерные маршруты
Авиапарки
Факторы, способствующие массовому распространению авиации после 1950-х гг.
Массовое строительство аэропортов
Создание глобальных авиасоюзов
Появление реактивных самолётов
Развитие авиационных хабов
Расширение международных маршрутов
Важнейшие последствия развития мировой авиации
Ускорение глобализации
Рост международной конкуренции
Создание авиационных альянсов
Расширение сети хабов
Снижение стоимости билетов
К ведущим авиастроительным компаниям XX века относятся
Boeing
Airbus
Lockheed Martin
McDonnell Douglas
Tupolev
К характеристикам ранней гражданской авиации (до 1950-х) относятся
Массовые трансконтинентальные рейсы
Малые поршневые самолёты, ограниченные перевозки
Реактивные широкофюзеляжные самолёты
Автономные дроны
Электрические самолёты
Основные международные нормы в ранней авиации появились благодаря
Нью-Йоркскому договору авиации
Чикагской конвенции и ИКАО
Парижскому авиационному соглашению
Венской конвенции по авиации
Лиссабонской конвенции
Основные тенденции развития мировой авиации в XXI веке
Прекращение международных рейсов
Цифровизация, экологизация, новые технологии
Сокращение числа хабов
Только поршневые самолёты
Рост выбросов без контроля
