wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

СПЦТ вопросы 251-300

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

При использовании в самолётах волоконно-оптические кабели должны соответствовать.

a)

Стандарт ARIND 636.

b)

Стандарт ARINC 629.

c)

Стандарт ARIND 429.

2.

Шина данных ARINC 629 is.

a)

два кабеля, двунаправленные.

b)

один кабель, двунаправленный.

c)

два кабеля, однонаправленные.

3.

Используется шина данных ARINC 573.

a)

для ввода в цифровой регистратор полётных данных.

b)

для подачи цифровых входов от генератора символов в EADI и EHSI.

c)

для ввода в цифровой блок сбора данных FDR.

4.

Используется шина ARINC 429.

a)

скрученная экранированная пара проводов.

b)

два двунаправленных провода с двойной оболочкой и заземлением.

c)

однопроводной двухжильный кабель для каждого передатчика.

5.

Системы передачи данных ARINC 429 используют word.

a)

десятичное двоичное кодирование.

b)

десятичная нумерация.

c)

шестнадцатеричная нумерация.

6.

ARINC 573 относится к какой системе?.

a)

FDR.

b)

Метеорологический радар.

c)

INS.

7.

ARINC 629 ответвители текущего режима являются.

a)

индуктивный.

b)

ёмкостный.

c)

резистивный.

8.

Шина данных ARINC 629 is.

a)

одна шина, двунаправленный поток данных.

b)

две шины, однонаправленные.

c)

две шины, двунаправленный поток данных.

9.

Обычный порядок передачи ARINC 629 LRU в периодическом режиме соответствует порядку.

a)

включение питания.

b)

от наименьшего до наибольшего TI.

c)

от наименьшего до наибольшего TG.

10.

В строке ARINC 429 биты от 1 до 8 представляют.

a)

контролируемый параметр.

b)

адрес LRU назначения.

c)

сообщение.

11.

Интервал передачи терминала ARINC 629 равен.

a)

общий для каждого терминала.

b)

уникальна для каждого терминала.

c)

когда все терминалы молчат.

12.

MIL-STD-1533 — это шина данных для.

a)

Цифровая система передачи информации.

b)

Инерциальная система отсчёта.

c)

Бортовые самописцы.

13.

Периодический режим ARINC 629 используется для.

a)

нормальная работа.

b)

передача данных только о событиях, важных для эксплуатаций воздушного судна.

c)

загрузка базы данных.

14.

Как данные подключаются к шине данных ARINC 629?.

a)

С помощью индуктивного датчика.

b)

С помощью резистивного датчика.

c)

С помощью ёмкостного датчика.

15.

Как MIL-STD-1533 помещает данные в шину данных ?.

a)

Через контроллер шины.

b)

R1 (удалённый терминал).

c)

SSIFU (блок интерфейса подсистемы).

16.

Используется бит чётности в цифровой информации.

a)

для проверки достоверности информации о данных.

b)

для программ BITE.

c)

для проверки состояния системы.

17.

Формат ARINC 429 SDI word состоит из битов.

a)

9-10.

b)

32.

c)

1-8.

18.

Для чего используется бит чётности на шине ARINC 429?.

a)

Для проверки на наличие искажений во время передачи слова.

b)

Действовать как конечный разрыв в чрезвычайной ситуации.

c)

Для задержки сигнала.

19.

Формат словесной метки ARINC 429 таков.

a)

восьмеричный.

b)

шестнадцатеричный.

c)

двоичный.

20.

Сколько LRU может быть подключено к шине данных ARINC 429?.

a)

20.

b)

120.

c)

60.

21.

Интервал передачи терминала ARINC 629 равен.

a)

общий для каждого терминала.

b)

когда все передачи тихие.

c)

уникальна для каждого терминала.

22.

Используется шина ARINC 429.

a)

пара скрученных экранированных проводов.

b)

один двойной кабель для каждого передатчика.

c)

два двунаправленных сдвоенных провода в оболочке и с заземлением.

23.

Использование систем шины данных ARINC 429.

a)

десятичная двоичная кодировка.

b)

шестнадцатеричная нумерация.

c)

десятичная нумерация.

24.

Десятичное слово с двоичным кодом ARINC 429 занимает биты слова.

a)

11-29.

b)

1-8.

c)

11-28.

25.

Система ARINC 429 использует.

a)

32-разрядное слово по витой паре проводов.

b)

20-битное слово по двунаправленной шине.

c)

16-битное слово по витой паре проводов.

26.

Характеристикой ARINC 629 является.

a)

данные могут передаваться в обоих направлениях по шине данных.

b)

все LRU могут передавать и принимать одновременно.

c)

все LRU могут передавать одновременно.

27.

Что ограничивает количество приемников ARINC 429 на шине?

a)

Параллельный входной импеданс.

b)

Скорость и размер.

c)

Вес.

28.

Как передаются показания двигателя в FDR?

a)

Через ARINC 573.

b)

Источник изолирован.

c)

Через ARINC 629.

29.

Какая система использует базу 8?

a)

ARINC 429, только в метках данных.

b)

ARINC 573.

c)

ARINC 629.

30.

На шине данных ARINC 629 максимальное количество ответвителей текущего режима на шину данных составляет.

a)

120.

b)

46.

c)

64.

31.

Для подключения LRU к шине данных.

a)

требуется соединитель текущего режима, модуль последовательного интерфейса и контроллер терминала.

b)

требуется только контроллер терминала и интерфейсный модуль.

c)

требуется соединитель текущего режима, контроллер терминала и перерыв в производстве.

32.

Соединитель текущего режима содержит сборку с электронным сердечником. Целью электронного ядра является обеспечение эффективного экранирования сигнала через.

a)

подключите сигнал к шине данных.

b)

соединитель текущего режима.

c)

обеспечивает легкий доступ для мониторинга сигнала.

33.

У ARINC 429 низкая скорость передачи.

a)

12–14 Кбит/с с максимумом 100 Кбит/с.

b)

100 Кбит/с с максимумом 12–14 Мбит/с.

c)

12–14 Мбит/с с максимумом 100 Мбит/с.

34.

Шинный кабель ARINC 629 представляет собой витую пару проводов с.

a)

резистор 130 Ом на обоих концах.

b)

резистор 130 Ом на одном конце.

c)

резистор 230 Ом на одном конце.

35.

Кабель-заглушка ARINC 629.

a)

соединяет двунаправленные данные между LRU и ответвителем текущего режима.

b)

соединяет однонаправленные данные между LRU и ответвителем текущего режима.

c)

соединяет двунаправленные данные между двумя LRU.

36.

Необходимо соблюдать осторожность при установке кабелей ARINC 629 в панели шин, это может привести к повреждению кабелей.

a)

коррозия проводника.

b)

искрение сигналов высокого напряжения.

c)

стоячие волны.

37.

Система шины данных самолета.

a)

может использовать обе системы, ARINC 629 и ARINC 429 через системные каротечки и сигнальные шлюзы.

b)

может использовать как ARINC 629, так и ARINC 429, поскольку они совместимы.

c)

не может использовать обе шины данных ARINC 629 и ARINC 429.

38.

ARINC 629 используется для.

a)

нормальный полет.

b)

только для экстренных случаев.

c)

резервное копирование в ARINC 429.

39.

Как только ARINC 629 LRU передал сообщение, сколько времени он будет ждать, прежде чем передавать снова?

a)

До конца интервала передачи.

b)

До окончания промежутка синхронизации.

c)

До начала разрыва терминала.

40.

Как пишется слово label 206 в ARINC 429?

a)

Восьмеричный 01100001.

b)

Десятичное число 206.

c)

Двоичный файл 11000110.

41.

Для чего используется ARINC 561?

a)

Инерциальные навигационные системы.

b)

Системы управления с помощью проводов.

c)

Системы регистрации полетных данных.

42.

Слово данных ARINC — это биты 11–29; если биты 11–18 исправлены, какой из следующих будет бит LSB?

a)

19.

b)

29.

c)

21.

43.

Волоконно-оптические ссылки на шину данных.

a)

двунаправленный.

b)

симплексный.

c)

односторонние шины данных.

44.

ARINC 629 is.

a)

полудуплексный.

b)

полный дуплекс.

c)

симплексный.

45.

Сигнал в системе ARINC 629 использует.

a)

витая пара проводов или волоконная оптика.

b)

пара проводов на блок передатчика.

c)

один провод.

46.

Последовательная система ARINC 429 передает с использованием.

a)

мультиплексирование с временным разделением.

b)

кодировщик.

c)

мультиплексирование с разделением волн.

47.

Контроллер терминала.

a)

будет передавать только один раз в течение каждого интервала передачи.

b)

повторная передача.

c)

передает только при обращении.

48.

Количество LRU, которые передают/принимают на ARINC-429, зависит от.

a)

параллельный входной импеданс.

b)

скорость передачи и размер систем самолета.

c)

размер S.D.I.

49.

Одним из форматов ARINC 429 является.

a)

BCD.

b)

восьмеричный.

c)

шестнадцатеричный.

50.

Группа битов, передаваемых одновременно, равна.

a)

последовательные данные.

b)

параллельные данные.

c)

тактовый сигнал.