NEW
Font size
WorksheetsLatihan Pemahaman Mesin 4 Tak & 2 Tak
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Dalam satu siklus kerja mesin 4 tak, berapa kali poros engkol (crankshaft) harus berputar untuk menghasilkan satu kali langkah tenaga?
0,5 kali putaran
1 kali putaran
1,5 kali putaran
2 kali putaran
4 kali putaran
Pada mesin 2 tak, komponen apa yang berfungsi mengatur masuknya campuran bahan bakar dan udara dari karburator menuju ke ruang bak engkol (crankcase)?
Katup Masuk (Intake Valve)
Katup Buang (Exhaust Valve)
Reed Valve (Katup Harmonika)
Noken As (Camshaft)
Pelatuk Klep (Rocker Arm)
Manakah pernyataan yang paling tepat mengenai perbedaan langkah tenaga antara mesin 2 tak dan 4 tak?
Mesin 2 tak menghasilkan tenaga setiap 2 putaran kruk as.
Mesin 4 tak menghasilkan tenaga setiap 1 putaran kruk as.
Mesin 2 tak menghasilkan tenaga setiap 1 putaran kruk as.
Mesin 4 tak tidak membutuhkan langkah buang.
Mesin 2 tak membutuhkan 4 kali gerakan piston untuk satu tenaga.
Urutan siklus kerja mesin 4 tak yang benar dimulai setelah campuran udara dan bahan bakar masuk ke silinder adalah...
Hisap – Buang – Kompresi – Usaha
Kompresi – Usaha – Buang – Hisap
Usaha – Kompresi – Hisap – Buang
Kompresi – Hisap – Usaha – Buang
Hisap – Kompresi – Usaha – Buang
Mesin 2 tak tidak memiliki mekanisme katup seperti pada mesin 4 tak. Sebagai gantinya, ia menggunakan lubang-lubang di dinding silinder yang disebut...
Intake port, Exhaust port, dan Transfer port
Intake valve, Exhaust valve, dan Seal valve
In manifold dan Out manifold
Rocker arm dan Camshaft
Piston ring dan Connecting rod
Mengapa mesin 2 tak memerlukan oli samping (oli tambahan) yang dicampur ke bahan bakar atau disemprotkan ke ruang engkol?
Agar bensin lebih irit.
Untuk melumasi kruk as, piston, dan dinding silinder karena tidak ada sirkulasi oli mesin di sana.
Untuk mendinginkan radiator secara langsung.
Agar asap knalpot berwarna putih.
Untuk menambah angka oktan bensin.
Apa keunggulan utama mesin 4 tak jika dibandingkan dengan mesin 2 tak dalam penggunaan sehari-hari?
Suara knalpot lebih bising.
Konstruksi mesin jauh lebih sederhana dan ringan.
Akselerasi lebih spontan di putaran bawah.
Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan emisi gas buang lebih rendah.
Tidak memerlukan penggantian oli mesin secara rutin.
Pada mesin 4 tak, saat piston bergerak dari TMB (Titik Mati Bawah) ke TMA (Titik Mati Atas) dan kedua katup dalam keadaan tertutup, maka sedang terjadi langkah
Hisap
Kompresi
Usaha/Tenaga
Buang
Overlapping
Volume Ruang Bakar (Mesin 2 Tak) Pada mesin 2 tak, proses pembersihan gas sisa pembakaran oleh gas baru yang masuk ke ruang bakar disebut dengan istilah...
Kompresi primer
Scavenging (Pembilasan)
Bore up
Ignition (Pengapian)
Turbulensi
Istilah Overlapping Apa yang dimaksud dengan overlapping pada mekanisme katup mesin 4 tak?
Saat piston berhenti di tengah silinder.
Saat katup masuk dan katup buang sama-sama tertutup rapat.
Saat katup masuk dan katup buang sama-sama terbuka sedikit di akhir langkah buang/awal langkah hisap.
Saat busi memercikkan api dua kali.
Saat oli mesin bercampur dengan bensin.
Komponen Penggerak Katup Pada mesin 4 tak tipe SOHC atau DOHC, komponen yang menghubungkan putaran poros engkol (crankshaft) ke poros nok (camshaft) agar katup terbuka tepat waktu adalah...
V-belt
Rantai keteng (Timing chain)
Piston pin
Connecting rod
Flywheel
Perbandingan Tenaga Secara teoritis, jika sebuah mesin 2 tak dan mesin 4 tak memiliki kapasitas mesin (CC) yang sama, mengapa mesin 2 tak mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar?
Karena suhu mesin 2 tak lebih panas.
Karena mesin 2 tak memiliki langkah kompresi yang lebih tinggi.
Karena dalam jumlah putaran kruk as yang sama, mesin 2 tak menghasilkan langkah tenaga dua kali lebih banyak.
Karena mesin 2 tak menggunakan karburator yang lebih besar.
Karena bobot piston mesin 2 tak lebih berat.
Fungsi Sirip Udara atau Water Jacket Mengapa mesin 4 tak umumnya memiliki sistem pendinginan yang lebih kompleks dibandingkan mesin 2 tak berkapasitas kecil?
Karena mesin 4 tak bekerja dengan RPM yang selalu lebih tinggi.
Untuk menjaga kestabilan suhu oli mesin dan komponen katup yang lebih banyak.
Karena mesin 4 tak tidak menggunakan udara untuk pembakaran.
Agar suara mesin menjadi lebih nyaring.
Karena oli samping sudah cukup mendinginkan mesin 2 tak.
Langkah Usaha (Power Stroke) Apa yang menyebabkan piston terdorong ke bawah dari TMA ke TMB pada saat langkah usaha/tenaga?
Dorongan dari poros engkol.
Hisapan dari langkah buang.
Tekanan dari oli samping.
Ekspansi atau tekanan tinggi hasil pembakaran campuran bahan bakar dan udara.
Tekanan udara dari luar mesin.
Kerugian Mesin 2 Tak Salah satu kerugian utama dari mesin 2 tak terkait dengan proses "pembilasan" adalah...
Mesin terlalu cepat dingin.
Ada sebagian campuran gas baru yang ikut terbuang ke lubang buang sebelum sempat terbakar.
Piston sering tersangkut di lubang transfer.
Tekanan oli mesin terlalu tinggi.
Katup sering mengalami kebocoran.
Komponen "Ring Piston" Pada mesin 4 tak, ring piston yang terletak di urutan paling bawah biasanya berfungsi sebagai "Ring Oli". Apa tugas utamanya?
Menambah kompresi mesin.
Menyapu oli dari dinding silinder agar tidak ikut terbakar ke ruang bakar.
Membakar sisa bensin yang tidak terpakai.
Mengatur buka tutup lubang transfer.
Menahan suhu panas agar tidak turun ke bak engkol.
Perbedaan Crankcase (Bak Engkol) Apa perbedaan fungsi bak engkol (crankcase) pada mesin 2 tak dibandingkan dengan mesin 4 tak?
Pada 2 tak sebagai ruang penampung oli permanen, pada 4 tak sebagai ruang kompresi primer.
Pada 2 tak sebagai ruang bilas/kompresi primer, pada 4 tak sebagai ruang penampung oli mesin.
Pada 2 tak sebagai tempat katup, pada 4 tak sebagai tempat kruk as.
Tidak ada perbedaan fungsi di antara keduanya.
Pada 2 tak sebagai tempat busi, pada 4 tak sebagai tempat karburator.
Gejala "Ngelitik" (Knocking) Kondisi di mana bahan bakar terbakar lebih awal sebelum busi memercikkan api (sering terjadi pada mesin 4 tak dengan kompresi tinggi tapi bensin oktan rendah) disebut...
Overlapping
Scavenging
Pre-ignition / Detonasi
Bore-up
Stroke-up
Komponen Mesin 2 Tak (Reed Valve) Apa yang terjadi jika komponen Reed Valve (katup harmonika) pada mesin 2 tak mengalami kerusakan atau sudah tidak rapat?
Bahan bakar akan mengalir lebih irit.
Mesin akan sangat mudah dihidupkan.
Terjadi aliran balik gas ke karburator (backflow) dan tenaga mesin menurun drastis.
Knalpot tidak akan mengeluarkan asap.
Putaran mesin akan menjadi sangat stabil.
Langkah Buang (Exhaust Stroke) Pada mesin 4 tak, saat piston bergerak dari TMB ke TMA di langkah buang, posisi katup yang benar adalah...
Katup masuk terbuka, katup buang tertutup.
Katup masuk tertutup, katup buang terbuka.
Kedua katup terbuka penuh.
Kedua katup tertutup rapat.
Katup buang tertutup setengah.
