NEW
Font size
Worksheetsкла 4
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Вертикальное оперение самолёта обеспечивает
курсовую устойчивость
продольную устойчивость
поперечную устойчивость
подъёмную силу
демпфирование колебаний
Подвижная часть горизонтального оперения называется
рулём высоты
элероном
рулём направления
спойлером
закрылком
Подвижная часть вертикального оперения называется
рулём направления
рулём высоты
элероном
закрылком
интерцептором
Самолёты схемы «утка» имеют горизонтальное оперение
перед крылом
за крылом
на киле
под фюзеляжем
отсутствующее
Самолёты схемы «бесхвостка» отличаются
отсутствием горизонтального оперения
отсутствием крыла
отсутствием вертикального оперения
отсутствием фюзеляжа
отсутствием механизации
Силовая установка самолёта предназначена для
создания тяги
создания подъёмной силы
управления полётом
обеспечения герметизации
уменьшения массы
К силовой установке относится
двигатель
лонжерон
стрингер
шпангоут
нервюра
Шасси самолёта предназначено для
взлёта, посадки и руления
управления по крену
управления по курсу
создания подъёмной силы
размещения топлива
Колёсное шасси относится к самолётам
сухопутным
гидросамолётам
амфибиям
дирижаблям
планёрам
Поплавковое шасси применяется у
гидросамолётов
сухопутных самолётов
вертолётов
планёров
сверхзвуковых самолётов
Амфибией называется самолёт, способный взлетать и садиться
на сушу и на воду
только на воду
только на сушу
только с палубы
только с катапульты
В полёте на самолёт действует сила
тяги двигателя
только тяжести
только инерции
только трения
только давления
Сопротивление воздуха относится к силам
аэродинамическим
массовым
инерционным
гравитационным
реактивным
Поверхностные силы действуют на самолёт со стороны
окружающей среды
массы самолёта
инерции
гравитации
конструкции
Массовые силы включают
силу тяжести и инерции
подъёмную силу
тягу
сопротивление
давление
Ось Ox скоростной системы координат направлена
по направлению движения самолёта
вверх
вправо
вниз
влево
Ось Oy скоростной системы координат направлена
перпендикулярно Ox в плоскости симметрии
вдоль крыла
по вертикали
по направлению тяги
произвольно
Ось Oz скоростной системы координат направлена
по правому крылу
вверх
вниз
по направлению полёта
к носу самолёта
Тяговооружённость самолёта определяется как отношение
тяги двигателей к весу самолёта
массы к площади
скорости к высоте
сопротивления к тяге
подъёмной силы к массе
Тяговооружённость пассажирских самолётов обычно составляет
0,3–0,35
0,05–0,1
0,6–0,8
1,0–1,2
более 2
Продольная перегрузка определяется разностью
тяги и сопротивления, делённой на вес
подъёмной силы и веса
боковой силы и массы
массы и ускорения
сопротивления и скорости
Боковая перегрузка определяется отношением
боковой аэродинамической силы к весу
тяги к массе
подъёмной силы к скорости
сопротивления к ускорению
массы к объёму
В горизонтальном прямолинейном полёте боковая перегрузка равна
нулю
единице
двум
больше единицы
меньше нуля
Классификация самолётов по конструктивным признакам включает разделение
по числу и расположению крыльев, типу фюзеляжа, оперению, двигателям и шасси
только по массе и дальности
только по скорости полёта
только по типу двигателя
только по назначению
Самолёты двухбалочной схемы отличаются тем, что
оперение поддерживается двумя балками
имеют два крыла
имеют два фюзеляжа
имеют два киля
имеют два двигателя
