WorksheetsManutenção e Segurança Aeronáutica
Total questions: 10
Worksheet time: 2mins
Qual é o principal objetivo da manutenção aeronáutica?
Garantir segurança e eficiência.
Garantir falhas antecipadamente.
Evitar segurança e eficiência.
Voltar atrás no tempo e evitar as falhas/mortes.
Um avião deve ser inspecionado apenas durante o período de descolagem?
Verdadeiro
Falso
Qual é a função do piloto durante a inspeção pré-voo?
Tomar café (com cheirinho).
Efetuar a mudança de óleo.
Verificar a saúde mental dos seus colegas que vão no voo com ele.
Verificar as condições da aeronave.
Em condições de vento forte cruzado, qual é o principal risco durante o reboque de uma aeronave de cauda alta?
Sobreaquecimento dos travões.
Desgaste excessivo da barra de reboque.
Risco de tip-over (capotamento).
Danos nos pneus.
Em caso de dúvida sobre contaminação por gelo após o holdover time expirar, o que deve ser feito?
Descolar imediatamente.
Realizar inspeção crítica das superfícies ou repetir o de/anti-ice.
Aumentar a velocidade de rotação.
Ignorar e continuar.
Qual é a precaução fundamental ao usar uma fonte hidráulica externa (ground hydraulic mule)?
Usar fluido compatível e controlar a pressão para não exceder limites.
Ligar sem verificar as mangueiras.
Usar sempre o fluido do tipo errado para teste.
Operar a mais de 3000 psi constantemente.
Quando conectar uma GPU (Ground Power Unit) à aeronave, qual é a primeira ligação a ser feita?
Fase A do 115V AC.
O neutro.
Qualquer fase, a ordem não importa.
O cabo de terra (ground).
Qual é a principal precaução ao rebocar (towing) uma aeronave com vento forte?
Usar sempre duas barras de reboque.
Rebocar apenas com o motor da aeronave ligado.
Limitar o ângulo de viragem do nariz e usar chocks adicionais se necessário.
Manter velocidade superior a 10 km/h.
Antes de iniciar o abastecimento de combustível (fuelling), o que deve ser feito obrigatoriamente?
Ligar os motores da aeronave.
Colocar a aeronave e o camião de combustível em grounding (aterramento).
Verificar apenas o nível de combustível visualmente.
Abrir todas as portas de acesso ao tanque.
Qual é a sequência correta típica para remoção de gelo e proteção em condições de precipitação?
De-ice primeiro (remoção), depois anti-ice (proteção).
Anti-ice primeiro, depois de-ice
Apenas aplicar anti-ice em neve seca.
Usar apenas água quente para remoção.
