Bir havacılık uygulamasında, karbon fiber/epoksi kompozit panelin alüminyum alaşımlı bir iskelete yapısal epoksi yapıştırıcı ile bağlanması planlanmaktadır. Sistem -40 °C ile +85 °C arasında çalışacak ve bağlantı bölgesi yüksek nem ve titreşime maruz kalacaktır. Ayrıca galvanik korozyon riski bulunmaktadır. Bu koşullar altında, bağlantının uzun dönem dayanımı için aşağıdaki yaklaşımlardan hangisi en doğru mühendislik çözümüdür

Bir alüminyum yüzey zımparalandıktan sonra çözücü ile silinmiş ve epoksi yapıştırıcı ile birleştirilmiştir. İlk testlerde bağlantı dayanımı iyi çıkmıştır. Ancak numuneler birkaç gün boyunca yüksek nem ortamında bekletildikten sonra dayanım düşmüş ve kırılma yüzeyi incelendiğinde çoğunlukla arayüz kopması (adhesive failure) gözlenmiştir.

Bu durumda performans kaybının en olası nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

Aşağıdakilerden hangisi yapıştırmalı bağlantıların limitasyonlarından değildir?

Bir insansız hava aracının (İHA) gövdesinde, karbon fiber kompozit bir dış kaplama panelinin ince cidarlı bir alüminyum iç iskelete bağlanması gerekmektedir. Tasarım ekibinin elindeki gereksinimler şunlardır:

• -Yapı minimum ağırlıkta olmalıdır

• -Panel üzerinde delik açılması istenmemektedir (yorulma ve hasar riski)

• -Yükler geniş bir yüzeye homojen aktarılmalıdır

• -Bağlantı aynı zamanda sızdırmazlık sağlamalıdır

• -Parça kalıcıdır, sökülmesi gerekmemektedir

• -Sistem -30 °C / +70 °C aralığında çalışacaktır

• Bu gereksinimler dikkate alındığında, aşağıdaki bağlantı yöntemlerinden hangisi en uygun mühendislik çözümüdür?

Bir yolcu treninde bojinin (bogie) üzerine bağlı amortisör/braket bağlantısı yeniden tasarlanacaktır. Bağlantı aşağıdaki koşullara maruz kalmaktadır:

• -Sürekli yüksek titreşim ve şok yükleri (ray ek yerleri, makas geçişleri)

• -Yorulma kritik tasarım kriteridir

• -Periyodik bakımda parçanın sökülüp takılması gerekmektedir

• -Kış koşullarında -30 °C, yazın fren kaynaklı bölgesel ısınmalarla +120 °C görülebilir

• -Yağ, kir, su ve tuz gibi kontaminasyonlar vardır

• -Serviste hızlı muayene (görsel/torque kontrol) istenir

• Bu gereksinimler dikkate alındığında, aşağıdaki bağlantı yöntemlerinden hangisi en uygun mühendislik çözümüdür?

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi yapıştırıcının uygulama yöntemine göre sınıflandırılmasına dahildir?

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi Fiziksel Yapışma Modeli'ne dahil değildir?

Bir zırhlı araç gövdesinde, yüksek sertlikli zırh çeliğinden (Armor Steel) imal edilmiş bir panelin, iç yapıda yer alan metal bir taşıyıcı elemana yapısal epoksi yapıştırıcı ile bağlanması planlanmaktadır. Sistem aşağıdaki koşullara maruz kalacaktır:

• -Uzun süreli yüksek nem, çamur, yakıt buharı ve hidrolik yağ teması

• -Dış ortamda geniş sıcaklık aralığı (-40 °C / +80 °C)

• -Yüksek titreşim ve darbe yükleri

• -Bağlantının uzun dönem dayanım göstermesi (saha koşulları)

• -Yüzey hazırlığının endüstriyel ölçekte uygulanabilir olması

• -Prosesin sahada tekrarlanabilir ve kontrol edilebilir olması

Bu koşullar göz önüne alındığında, aşağıdaki yüzey işlem zincirlerinden hangisi en uygun mühendislik yaklaşımıdır?

Bir ambalaj üretim tesisinde, polipropilen (PP) film üzerine su bazlı mürekkep baskı yapılmaktadır. Üretim sırasında aşağıdaki problem gözlenmiştir:

• -Mürekkep film üzerine düzgün yayılmıyor

• -Kuruduktan sonra bant testi ile kolayca yüzeyden ayrılıyor

• -Aynı mürekkep PET film üzerinde ise sorunsuz şekilde tutunuyor

Bilinen bilgiler:

• -PP yüzeyi: düşük yüzey enerjisine sahiptir (~30 mN/m)

• -Su bazlı mürekkep: yüksek polar karakterlidir

• -PET yüzeyi: daha polar ve daha yüksek yüzey enerjisine sahiptir (~42–45 mN/m)

• Bu probleme yönelik olarak aşağıdaki işlemlerden hangisi, kimyasal yapışma modeli (ıslanma ve yüzey enerjisi yaklaşımı) açısından en doğru mühendislik çözümüdür?

Bir otomotiv üretim hattında, PP (polipropilen) tampon üzerine boya uygulanmadan önce yapışma problemi yaşanmaktadır. Yapılan çapraz kesit (cross-cut) testinde boyanın yüzeyden kolayca ayrıldığı görülmüştür. PP malzeme için bilinen özellikler:

• -Düşük yüzey enerjisine sahiptir

• -Apolar karakterlidir

• -Boya ve vernik sistemleri ise genellikle daha polar yapıdadır

• Bu yapışma problemini gidermek için aşağıdaki işlemlerden hangileri doğrudan etkili çözümlerdir?
  (Birden fazla doğru seçenek vardır)