wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

SOALAN-SOALAN SYSTEM MAIN RELAY (SMR) CONTROL - DMD 4163

Total questions: 10

Worksheet time: 15mins

Name
Class
Date
1.

1. APAKAH FUNGSI UTAMA SISTEM MAIN RELAY (SMR)

DALAM SEBUAH KENDERAAN ELEKTRIK ?

a)

A. Mengawal kelajuan motor elektrik

b)

B. Menyambung atau memutuskan kuasa DC voltan tinggi dari bateri traksi ke inverter

c)

C. Sepanjang masa kenderaan bergerak

d)

D. Mengawal sistem brek regeneratif

2.

2. BILAKAH BIASANYA DIAKTIFKAN (DITUTUP) ?

a)

A. Segera setelah plag pengecasan disambungkan

b)

B. Hanya apabila kunci dihidupkan ke posisi "ON" dan semua pemeriksaan keselamatan sistem lulus

c)

C. Sepanjang masa kenderaan bergerak

d)

D. Hanya semasa kemalangan untuk memutuskan bateri

3.

3. APAKAH YANG BERLAKU SEKIRANYA (SMR) GAGAL UNTUK MEMBUKA (OPEN) ?

a)

A. Motor akan berputar lebih laju

b)

B. Sistem voltan tinggi mungkin kekal berbahaya walaupun selepas kenderaan dimatikan

c)

C. Sistem penyejukan bateri akan terhenti

d)

D. Tiada kesan terhadap keselamatan

4.

4. MENGAPAKAH BEBERAPA SISTEM MENGGUNAKAN TIGA SMR (SMR-B, SMR-P, SMR-G) DAN BUKANYA SATU?

a)

A. Untuk membolehkan kenderaan bergerak lebih pantas

b)

B. Untuk mengurangkan kos pengeluaran

c)

C. Untuk melaksanakan proses "pre-charge" bagi mengelakkan lonjakan arus yang merosakkan ketika menyambung kuasa

d)

D. Untuk membolehkan pengecasan pantas

5.

5. KOMPONEN UTAMA MANAKAH YANGYANG DILINDUNGI DARIPADA KEROSAKAN OLEH LITAR PRE-CHARGE YANG DIMAWAL SMR-P ?

a)

A. Bateri 12V

b)

B. Motor penyaman udara

c)

C. Kapasitor dalam inverter

d)

D. LAMPU KEPALA

6.

6. APAKAH TUJUAN UTAMA "INTERLOCK LOOP" ATAU "SERVICE PLUG" DALAM KITARAN KAWALAN SMR ?

a)

A. Meningkatkan kuasa motor

b)

B. Memastikan pengendali telah memutuskan sistem voltan tinggi dengan selamat sebelum penyelenggaraan

c)

C. Mengawal suhu bateri

d)

D. Menyelaraskan muzik antara pemandu dan penumpang

7.

7. APAKAH LANGKAH PERTAMA YANG BIASANYA DILAKUKAN OLEH SISTEM KAWALAN SEBELUM MENGAKTIFKAN SMR-B DAN SMR-P ?

a)

A. Menghidupkan lampu amaran

b)

B. Memulakan pengecasan bateri traksi

c)

C. Mengaktifkan sistem hiburan

d)

D. Melakukan siri diagnosis (self-check) pada keadaan penebat (insulation) sistem voltan tinggi

8.

8. DALAM KEADAAN KECEMASAN SEPERTI PERLANGGARAN, APAKAH TINDAKAN SISTEM TERHADAP SMR ?

a)

A. Menutup semua SMR untuk mengekalkan kuasa

b)

B. Hanya mengaktifkan SMR-P

c)

C. Membuka (memutuskan) semua SMR dengan serta-merta untuk mengasingkan bateri voltan tinggi

d)

D. Tiada tindakan, menunggu arahan pemandu

9.

9. APAKAH YANG DIUKUR OLEH PENGAWAL UNTUK MENETUKAN SAMA LITAR PRE-CHARGE MENGUNAKAN SMR-P TELAH BERJAYA ?

a)

A. Suhu bateri

b)

B. Kelajuan kenderaan

c)

C. Kenaikan voltan pada sisi beban (inverter) ke tahap hampir dengan voltan bateri

d)

D. Arus yang mengalir ke lampu

10.

10. JIKA SMR GAGAL UNTUK MENUTUP, APAKAH GEJALA YANG MUNGKIN TIDAK AKAN BERLAKU PADA KENDERAAN ?

a)

Lampu instrumen menyala normal, tetapi kenderaan tidak boleh digerakkan (tidak ada "READY")

b)

B. Kod kesilapan berkaitan sistem kuasa tinggi disimpan

c)

C. Motor elektrik berfungsi dengan normal

d)

D. Voltan tinggi tidak sampai ke inverter