Free Printable Page 1

Worksheets

Page 1

Total questions: 124

Worksheet time: 1hrs 2mins

Name

Class

Date

Berdasarkan tabel "STANDARD DAN KATEGORI OLI", pada suhu rendah kemampuan cranking maksimum untuk SAE 10W tercantum sebagai 3500 cP pada −20°C. Pilih pernyataan yang tepat sesuai data tersebut.

SAE 10W memiliki cranking 3500 cP pada −25°C

SAE 10W memiliki cranking 3500 cP pada −20°C

SAE 10W memiliki pumping 30.000 cP pada −30°C

SAE 10W memiliki stable pour point −35°C

Rujuk tabel, nilai VISCOSITY (cSt) at 100°C minimum untuk oli dengan grade 30 adalah 9,3 cSt. Manakah pernyataan yang benar?

Grade 30 memiliki viskositas minimum 5,6 cSt

Grade 30 memiliki viskositas minimum 9,3 cSt

Grade 30 memiliki viskositas maksimum <9,5 cSt

Grade 30 tidak memiliki batas minimum

Merujuk tabel, untuk SAE 25W nilai pumping maksimum tercantum 30.000 cP pada −10°C dan nilai cranking 6500 cP pada −5°C. Pernyataan mana yang sesuai?

Pumping maksimum 30.000 cP pada −15°C

Cranking 6500 cP pada −5°C

Stable pour point −30°C

Viskositas pada 100°C minimum 5,6 cSt

Menurut catatan pada tabel, 1 cSt setara dengan 1 mm²/s. Pilih konversi yang benar berdasarkan catatan tersebut.

1 cSt = 1 mm²/s

1 cSt = 100 cP

1 cSt = 1 Pa·s

1 cSt = 10 mm²/s

Berdasarkan teks "KLASIFIKASI VISKOSITAS", huruf “W” pada label oli berarti “winter” dan menjamin oli tetap mudah mengalir pada temperatur rendah. Manakah pernyataan yang tepat?

“W” berarti weight dan hanya untuk temperatur tinggi

“W” berarti winter dan terkait kemampuan mengalir pada suhu rendah

“W” berarti wet dan untuk kondisi lembap

“W” berarti warm dan meningkatkan viskositas pada panas

Menurut contoh dalam teks, Multigrade SAE 15W-40 memiliki kemampuan pelumasan yang baik hingga 15°C dan viskositas pada 100°C setara dengan SAE 40. Pernyataan yang paling tepat adalah:

SAE 15W-40 setara SAE 15 pada 100°C

SAE 15W-40 setara SAE 40 pada 100°C

SAE 15W-40 tidak cocok digunakan pada 15°C

SAE 15W-40 mempunyai stable pour point −35°C

Menurut bagian "KATEGORI OLI MENURUT KUALITAS", seri C (CA hingga CE) digunakan untuk engine diesel, sedangkan seri S (SA hingga SG) untuk engine bensin. Pernyataan mana yang benar?

Seri C digunakan untuk engine bensin, seri S untuk diesel

Seri C dan S keduanya untuk diesel

Seri C untuk engine diesel, seri S untuk engine bensin

Seri S khusus untuk turbocharger

Menurut teks, oli kelas CD telah lulus uji pada engine diesel turbocharger silinder tunggal untuk mengevaluasi kemampuan pencegahan terhadap melekatnya ring piston. Pilih pernyataan yang sesuai.

Kelas CD diuji pada engine bensin multi-silinder

Kelas CD diuji pada diesel turbocharger silinder tunggal

Kelas CD tidak terkait dengan ring piston

Kelas CD belum diuji pembebanan

Teks menyatakan oli kelas CE baru terlihat di pasaran dan dapat digunakan; telah diuji pada engine Cummins dan truk Mack di samping kelas CD. Manakah pernyataan yang tepat?

Kelas CE belum diuji pada engine mana pun

Kelas CE diuji pada engine Cummins dan truk Mack

Kelas CE hanya untuk engine bensin

Kelas CE lebih lama dari kelas CD

10.

Berdasarkan uraian TOTAL BASE NUMBER (TBN), apa yang dinyatakan oleh nilai TBN pada oli?

Jumlah basa yang diperlukan untuk menetralkan asam dalam 1 g oli, dinyatakan sebagai ekuivalen potassium hydroxide (KOH)

Jumlah asam yang terbentuk selama oksidasi oli, dinyatakan sebagai TAN

Kadar air maksimum yang diizinkan di dalam crankcase

Jumlah jelaga (soot) tak larut n‑pentane di dalam oli

11.

Menurut teks, berapa kisaran nilai TBN oli baru pada umumnya (dalam mg.KOH/g)?

$2.0$ – $5.0$

$6.0$ – $13.0$

$14.0$ – $20.0$

Kurang dari $2.0$

12.

Apa konsekuensi utama ketika nilai TBN turun di bawah $2.0$ mg.KOH/g sebagaimana disebutkan?

Kinerja penetral asam dari oli hilang cepat, meningkatkan korosif dan keausan

Viscositas oli meningkat sehingga melindungi bearing lebih baik

Pembentukan sludge berkurang

Konsumsi bahan bakar menurun

13.

Metode pengukuran Total Base Number (TBN) yang disebutkan dalam teks adalah … (pilih semua yang benar).

Metode hydrochloric acid (ASTM D664)

Metode perchloric acid (ASTM D2896)

Metode nitric acid (ASTM D445)

Metode sulfuric acid (ASTM D2270)

14.

Pernyataan yang benar tentang perbedaan hasil pengukuran TBN antara metode hydrochloric acid dan perchloric acid adalah …

Metode perchloric acid cenderung memberikan nilai TBN lebih tinggi

Kedua metode selalu memberi hasil sama persis

Metode hydrochloric acid selalu menghasilkan nilai lebih tinggi

Perbedaan metode tidak perlu dicantumkan dalam pelaporan

15.

Apa tindakan yang dianjurkan bila nilai TAN melewati batas meskipun sisa nilai TBN masih tinggi?

Oli tetap digunakan sampai interval penggantian biasa

Oli mesin jangan digunakan

Tambahkan aditif deterjen untuk menaikkan TBN lalu terus digunakan

Kurangi beban mesin tanpa mengganti oli

16.

Menurut bagian n‑PENTANE INSOLUBLE, parameter ini terutama berhubungan dengan apa di dalam oli mesin?

Jumlah jelaga (soot)

Kadar air

Kandungan sulfur bahan bakar

Kandungan aditif deterjen

17.

Salah satu akibat ketika n‑pentane insoluble melebihi batas yang disebutkan dalam teks adalah …

Kerusakan bearing dan piston/liner atau filter buntu

Peningkatan efisiensi pembakaran

Penurunan kebisingan mesin

Peningkatan kemampuan pelumasan

18.

Faktor yang disebutkan sebagai penyebab meningkatnya jelaga sehingga n‑pentane insoluble naik adalah … (pilih semua yang benar).

Kualitas fuel rendah

Pembakaran tidak sempurna

Kerusakan pada injeksi dan nozzle/injector

Putaran mesin tinggi pada beban rendah

19.

Menurut bagian MOISTURE, sumber/penyebab air masuk ke oli yang disebutkan adalah … (pilih semua yang benar).

Uap air di crankcase mengembun saat temperatur di dalam crankcase turun

Gas hasil pembakaran (blow‑by) masuk ke crankcase lewat ring piston

Kebocoran seal silinder liner dari cooling system

Evaporasi oli berlebih pada temperatur tinggi

20.

Salah satu masalah yang dapat terjadi ketika air (moisture) mengkontaminasi oli bertambah adalah …

Pitting dan bunyi pada bearing hingga bearing macet

Peningkatan nomor cetane bahan bakar

Penurunan keausan pada komponen

Pendinginan mesin lebih efektif

21.

Batas kandungan air di dalam oli mesin (di dalam crankcase) yang disebutkan adalah …

Di bawah $0.5\%$

Di bawah $1.0\%$

Di bawah $2.0\%$

Di bawah $5.0\%$

22.

Berdasarkan tabel STANDARD DAN KLASIFIKASI OLI, untuk kelas CA, deskripsi yang tepat adalah …

Untuk engine gasolin dan diesel natural aspiration yang menggunakan fuel dengan kadar sulfur rendah

Untuk engine diesel supercharger low output dan engine gasolin beban tinggi

Untuk engine diesel supercharger putaran tinggi dan high output dengan fuel kadar sulfur tinggi

Untuk heavy‑duty truck empat langkah

23.

Menurut tabel, kelas CB ditujukan untuk …

Engine gasolin/diesel natural aspiration dengan sulfur rendah

Engine gasolin/diesel natural aspiration dengan kadar sulfur tinggi; mencegah korosi pada bearing dan deposit pada temperatur tinggi

Engine diesel supercharger low output

Engine diesel supercharger heavy duty setelah tahun 1983

24.

Menurut tabel, kelas CC digunakan untuk …

Engine diesel supercharger low output dan engine gasolin beban tinggi; untuk truck, mesin industri, traktor pertanian, serta mesin konstruksi

Engine diesel supercharger putaran tinggi dan high output

Engine 4 langkah sebagai pengganti CC, CD, CE

Engine gasolin natural aspiration dengan sulfur rendah

25.

Menurut tabel, kelas CD memiliki karakteristik …

Anti‑friction, anti‑korosi, dan anti‑deposit; untuk engine diesel supercharger putaran tinggi dan high output dengan fuel kadar sulfur tinggi

Hanya untuk engine gasolin beban rendah

Tidak memiliki fungsi anti‑deposit

Khusus untuk engine sebelum tahun 1983

26.

Menurut tabel, kelas CE ditujukan untuk …

Engine diesel supercharger heavy duty yang dibuat mulai tahun $1983$ , untuk putaran rendah maupun tinggi dan beban tinggi; perbaikan oil consumption, anti‑deposit, dan sludge dibanding kelas CD

Engine diesel tanpa supercharger dengan beban ringan

Engine bensin kecil dua langkah

Engine dengan kebutuhan sulfur rendah dan tanpa anti‑deposit

27.

Menurut tabel, kelas CF digunakan untuk …

Engine 4 langkah; dapat digunakan sebagai pengganti CC, CD, CE

Engine diesel supercharger putaran tinggi

Engine gasolin natural aspiration

Peralatan hidrolik tanpa pembakaran

28.

Menurut tabel, kelas CF‑4 paling tepat digunakan untuk …

Heavy‑duty truck dengan fungsi pengontrolan oil consumption dan anti piston‑deposit

Skuter dua langkah

Generator bensin kecil

Transmisi otomatis

29.

Berdasarkan bagan berjudul Deteriorasi Oli Engine, kategori kolom yang secara eksplisit menjelaskan dampak pada mesin adalah apa?

EFEK PADA ENGINE

PENYEBAB

PRODUK

FAKTOR

30.

Mengacu pada kolom FAKTOR pada bagan Deteriorasi Oli Engine, opsi mana yang tercantum sebagai faktor penyebab? Pilih semua yang benar.

FUEL

OPERASI ENGINE

AIR

PELUMAS SINTETIS

31.

Apa judul utama bagan pada halaman ini?

DETERIORASI OLI ENGINE

PERAWATAN SISTEM BAHAN BAKAR

PRINSIP KERJA TURBOCHARGER

STANDAR VISKOSITAS SAE

32.

Menurut anjuran pada teks, berapa kandungan sulfur dalam fuel yang direkomendasikan untuk engine diesel?

Kurang dari $0.5\%$

Tepat $0.5\%$

Antara $0.5\%$ hingga $1.0\%$

Lebih dari $1.0\%$

33.

Bila tidak memungkinkan memakai fuel dengan kandungan sulfur di bawah $0.5\%$ , bagaimana penyesuaian interval penggantian oli yang dianjurkan pada teks?

Dikurangi menjadi setengah dari interval yang dianjurkan

Diperpanjang menjadi dua kali interval yang dianjurkan

Dibiarkan sesuai interval yang dianjurkan

Dihentikan sampai kualitas fuel membaik

34.

Standar fuel yang direkomendasikan pada teks untuk mengurangi dampak sulfur terhadap oli adalah…

ASTM D 975 No. 2D

API GL-5

SAE J300

JIS K 2215

35.

Berdasarkan penjelasan tentang hubungan kandungan sulfur dalam fuel dengan nilai TBN oli, bagaimana kecenderungan nilai TBN saat kadar sulfur meningkat?

Menurun tajam

Meningkat perlahan

Tetap konstan

Naik-turun tanpa pola

36.

Mengapa penting mengetahui kandungan sulfur saat menyeleksi fuel yang layak digunakan, menurut teks tentang TBN?

Karena nilai TBN sangat menurun ketika kadar sulfur tinggi

Karena kandungan sulfur tidak mempengaruhi TBN

Karena sulfur meningkatkan angka oktan

Karena sulfur menurunkan titik nyala fuel tanpa memengaruhi oli

37.

Menurut teks tentang n-pentane insoluble, apa yang terjadi ketika fuel berkadar sulfur tinggi digunakan?

Terbentuk banyak jelaga sehingga viskositas naik dan fungsi pelumas menurun

Jumlah jelaga berkurang sehingga viskositas turun dan pelumasan meningkat

Tidak ada perubahan pada jumlah jelaga dan viskositas tetap

Jelaga menurun namun viskositas naik karena aditif

38.

Dampak lanjutan yang disebutkan pada teks akibat kenaikan jelaga dan viskositas adalah…

Keausan abnormal dan penyumbatan filter oli

Peningkatan efisiensi pembakaran dan pengurangan emisi

Penurunan keausan komponen dan filter lebih awet

Tidak ada dampak pada sistem filtrasi

39.

Merujuk pada diagram n-pentane insoluble terhadap waktu operasi, bagaimana perbandingan nilai pentane insoluble antara bahan bakar dengan $S=0.8\%$ dan $S=0.3\%$ ?

Lebih tinggi pada $S=0.8\%$ di seluruh rentang waktu

Lebih tinggi pada $S=0.3\%$ di seluruh rentang waktu

Keduanya identik sepanjang waktu

Tidak dapat ditentukan dari diagram

40.

Merujuk pada bagan proses pembakaran fuel sempurna, udara yang masuk mengandung komponen berikut. Pilih persentase oksigen yang ditunjukkan pada bagan.

21% O2

20% O2

25% O2

18% O2

41.

Menurut bagan pada proses pembakaran fuel sempurna yang mengandung sulfur, komponen gas hasil pembakaran yang ditunjukkan adalah kombinasi berikut.

CO2, H2O, SO2, N2

CO, H2O, NOx, O2

CO2, CH4, SO3, Ar

CO2, H2, O3, N2

42.

Urutan reaksi pembentukan asam sulfat dari sulfur selama pembakaran yang dijelaskan dalam teks adalah sebagai berikut. Pilih urutan yang benar.

S + O2 → SO2; 2SO2 + O2 → 2SO3; SO3 + H2O(embun) → H2SO4

S + O2 → SO3; SO3 + N2 → H2SO4; H2SO4 + O2 → SO2

S + N2 → SO2; SO2 + H2O → H2SO4; H2SO4 + O2 → SO3

S + CO2 → SO2; SO2 + O3 → SO3; SO3 + H2 → H2SO4

43.

Dalam urutan reaksi pada pembakaran fuel sempurna, gas mana yang bereaksi dengan embun air untuk membentuk asam sulfat yang sangat korosif?

SO3

SO2

CO2

44.

Menurut teks, di mana asam sulfat dapat terbentuk selama operasi mesin akibat proses pembakaran?

Di dalam ruang pembakaran dan/atau di luar ruang bakar

Hanya di luar mesin pada sistem pembuangan

Hanya di karter oli saat mesin mati

Hanya di permukaan filter udara

45.

Teks menyebutkan beberapa penyebab pembakaran tidak sempurna. Manakah yang termasuk penyebab tersebut? (Pilih semua yang benar.)

Kualitas bahan bakar jelek (kandungan sulfur tinggi)

Pompa injeksi atau injector/nozzle rusak

Restriksi udara akibat filter udara

Penurunan temperatur ambient harian

46.

Menurut uraian pembakaran tidak sempurna, produk yang disebutkan sebagai hasil selain CO2 adalah sebagai berikut. Pilih semua yang benar.

SO2

SO3

Partikel karbon (jelaga/soot)

Nitrogen murni (N2)

47.

Menurut teks viskositas, apa risiko utama memakai oli ber-viskositas rendah pada temperatur operasi tinggi?

Kekuatan film oli pecah sehingga menyebabkan kerusakan pada bearing

Pendinginan mesin meningkat sehingga bearing lebih aman

Konsumsi bahan bakar menurun signifikan

Usia bearing bertambah karena gesekan berkurang

48.

Berdasarkan grafik hubungan antara viskositas kinematik (100°C) dengan temperatur kerusakan bearing, bagaimana tren temperatur "bearing seizure" saat viskositas meningkat?

Semakin meningkat

Semakin menurun

Tetap konstan

Berubah acak tanpa pola

49.

Menurut teks: "Jangan menggunakan oli multigrade untuk transmisi dan penggerak akhir." Apa alasan utama larangan ini?

Additive pada oli dapat cepat kehilangan fungsi sehingga viscosity index menurun dan dapat menyebabkan masalah seperti ausnya clutch atau keausan abnormal roda gigi.

Oli multigrade selalu lebih mahal sehingga tidak ekonomis untuk transmisi.

Oli multigrade terlalu kental pada suhu rendah sehingga transmisi tidak dapat beroperasi.

Standar API melarang penggunaan oli multigrade pada semua komponen kendaraan.

50.

Menurut catatan pada halaman, klasifikasi oli dinyatakan oleh lembaga mana?

API (American Petroleum Institute)

SAE (Society of American Engineers)

ASTM (American Society of Testing and Material)

ISO (International Organization for Standardization)

51.

Menurut catatan pada halaman, viskositas oli dinyatakan oleh lembaga mana?

SAE (Society of American Engineers)

API (American Petroleum Institute)

ASTM (American Society of Testing and Material)

JIS (Japanese Industrial Standards)

52.

Menurut catatan pada halaman, klasifikasi fuel dinyatakan oleh lembaga mana?

ASTM (American Society of Testing and Material)

API (American Petroleum Institute)

SAE (Society of American Engineers)

DIN (Deutsches Institut für Normung)

53.

Menurut catatan pada halaman, untuk rekomendasi oli yang harus digunakan dan jadwal penggantian, apa yang harus diikuti?

Maintenance Manual

Buku Suku Cadang

Panduan pemasaran dealer

Catatan servis tidak resmi

54.

Berdasarkan bagian "Memperpanjang Umur Engine", tindakan mana yang dianjurkan? (Pilih semua yang benar)

Gunakan oli yang tepat.

Hindari kontaminasi.

Gunakan fuel yang tepat.

Ganti oli secara periodik.

Tunda penggantian oli sampai muncul gejala.

55.

Berdasarkan bagian "Memperpanjang Umur Engine", tindakan yang tepat terkait suhu operasi adalah... (Pilih semua yang benar)

Hindari overheat yang terus menerus.

Hindari temperatur gas buang yang terlalu tinggi.

Lakukan overheat sesaat untuk meningkatkan efisiensi.

Biarkan temperatur gas buang tetap tinggi pada beban ringan.

56.

Berdasarkan diagram alur bertajuk “FILTER OLI BUNTU ATAU RUSAK”, apa topik utama yang dibahas pada halaman ini?

Filter oli buntu atau rusak

Sistem bahan bakar tersumbat

Kerusakan pada sistem pendingin

Perbaikan transmisi otomatis

57.

Pada bagian GEJALA dalam diagram “FILTER OLI BUNTU ATAU RUSAK”, manakah yang termasuk gejala yang tercantum?

Gas buang biru

Pitting pada bearing

Seizure pada crankshaft

Piston ring stuck

58.

Pada bagian EFEK PADA ENGINE, manakah yang tercantum sebagai efek akibat filter oli buntu atau rusak?

Pitting, kerusakan pada bearing

Tekanan oli normal

Konsumsi oli menurun drastis

Suhu mesin menurun

59.

Pada bagian CONTOH KERUSAKAN, gambar mana yang disebutkan pada diagram?

Seizure of piston

Leakage of radiator

Warping of brake disc

Misfiring of spark plug

60.

Menurut bagian SEBAB pada diagram, manakah yang termasuk penyebab masalah filter oli?

Menggunakan filter imitasi

Pengapian terlalu maju

Kelebihan cairan pendingin

Kekencangan rantai timing berkurang

61.

Masih merujuk diagram, manakah yang termasuk gejala lain akibat filter oli buntu atau rusak?

Blowby berlebihan

Valve clearance membesar

Roda depan tidak seimbang

Kabel busi aus

62.

Dari daftar EFEK PADA ENGINE, kerusakan komponen mana yang disebutkan?

Kerusakan pada piston ring

Kebocoran pada tangki bahan bakar

Retak pada kaca spion

Putusnya sabuk kipas

63.

Berdasarkan tabel "STANDARD DAN KATEGORI OLI", pada suhu rendah kemampuan cranking maksimum untuk SAE 10W tercantum sebagai 3500 cP pada −20°C. Pilih pernyataan yang tepat sesuai data tersebut.

SAE 10W memiliki cranking 3500 cP pada −25°C

SAE 10W memiliki cranking 3500 cP pada −20°C

SAE 10W memiliki pumping 30.000 cP pada −30°C

SAE 10W memiliki stable pour point −35°C

64.

Rujuk tabel, nilai VISCOSITY (cSt) at 100°C minimum untuk oli dengan grade 30 adalah 9,3 cSt. Manakah pernyataan yang benar?

Grade 30 memiliki viskositas minimum 5,6 cSt

Grade 30 memiliki viskositas minimum 9,3 cSt

Grade 30 memiliki viskositas maksimum <9,5 cSt

Grade 30 tidak memiliki batas minimum

65.

Merujuk tabel, untuk SAE 25W nilai pumping maksimum tercantum 30.000 cP pada −10°C dan nilai cranking 6500 cP pada −5°C. Pernyataan mana yang sesuai?

Pumping maksimum 30.000 cP pada −15°C

Cranking 6500 cP pada −5°C

Stable pour point −30°C

Viskositas pada 100°C minimum 5,6 cSt

66.

Menurut catatan pada tabel, 1 cSt setara dengan 1 mm²/s. Pilih konversi yang benar berdasarkan catatan tersebut.

1 cSt = 1 mm²/s

1 cSt = 100 cP

1 cSt = 1 Pa·s

1 cSt = 10 mm²/s

67.

Berdasarkan teks "KLASIFIKASI VISKOSITAS", huruf “W” pada label oli berarti “winter” dan menjamin oli tetap mudah mengalir pada temperatur rendah. Manakah pernyataan yang tepat?

“W” berarti weight dan hanya untuk temperatur tinggi

“W” berarti winter dan terkait kemampuan mengalir pada suhu rendah

“W” berarti wet dan untuk kondisi lembap

“W” berarti warm dan meningkatkan viskositas pada panas

68.

Menurut contoh dalam teks, Multigrade SAE 15W-40 memiliki kemampuan pelumasan yang baik hingga 15°C dan viskositas pada 100°C setara dengan SAE 40. Pernyataan yang paling tepat adalah:

SAE 15W-40 setara SAE 15 pada 100°C

SAE 15W-40 setara SAE 40 pada 100°C

SAE 15W-40 tidak cocok digunakan pada 15°C

SAE 15W-40 mempunyai stable pour point −35°C

69.

Menurut bagian "KATEGORI OLI MENURUT KUALITAS", seri C (CA hingga CE) digunakan untuk engine diesel, sedangkan seri S (SA hingga SG) untuk engine bensin. Pernyataan mana yang benar?

Seri C digunakan untuk engine bensin, seri S untuk diesel

Seri C dan S keduanya untuk diesel

Seri C untuk engine diesel, seri S untuk engine bensin

Seri S khusus untuk turbocharger

70.

Menurut teks, oli kelas CD telah lulus uji pada engine diesel turbocharger silinder tunggal untuk mengevaluasi kemampuan pencegahan terhadap melekatnya ring piston. Pilih pernyataan yang sesuai.

Kelas CD diuji pada engine bensin multi-silinder

Kelas CD diuji pada diesel turbocharger silinder tunggal

Kelas CD tidak terkait dengan ring piston

Kelas CD belum diuji pembebanan

71.

Teks menyatakan oli kelas CE baru terlihat di pasaran dan dapat digunakan; telah diuji pada engine Cummins dan truk Mack di samping kelas CD. Manakah pernyataan yang tepat?

Kelas CE belum diuji pada engine mana pun

Kelas CE diuji pada engine Cummins dan truk Mack

Kelas CE hanya untuk engine bensin

Kelas CE lebih lama dari kelas CD

72.

Berdasarkan uraian TOTAL BASE NUMBER (TBN), apa yang dinyatakan oleh nilai TBN pada oli?

Jumlah basa yang diperlukan untuk menetralkan asam dalam 1 g oli, dinyatakan sebagai ekuivalen potassium hydroxide (KOH)

Jumlah asam yang terbentuk selama oksidasi oli, dinyatakan sebagai TAN

Kadar air maksimum yang diizinkan di dalam crankcase

Jumlah jelaga (soot) tak larut n‑pentane di dalam oli

73.

Menurut teks, berapa kisaran nilai TBN oli baru pada umumnya (dalam mg.KOH/g)?

$2.0$ – $5.0$

$6.0$ – $13.0$

$14.0$ – $20.0$

Kurang dari $2.0$

74.

Apa konsekuensi utama ketika nilai TBN turun di bawah $2.0$ mg.KOH/g sebagaimana disebutkan?

Kinerja penetral asam dari oli hilang cepat, meningkatkan korosif dan keausan

Viscositas oli meningkat sehingga melindungi bearing lebih baik

Pembentukan sludge berkurang

Konsumsi bahan bakar menurun

75.

Metode pengukuran Total Base Number (TBN) yang disebutkan dalam teks adalah … (pilih semua yang benar).

Metode hydrochloric acid (ASTM D664)

Metode perchloric acid (ASTM D2896)

Metode nitric acid (ASTM D445)

Metode sulfuric acid (ASTM D2270)

76.

Pernyataan yang benar tentang perbedaan hasil pengukuran TBN antara metode hydrochloric acid dan perchloric acid adalah …

Metode perchloric acid cenderung memberikan nilai TBN lebih tinggi

Kedua metode selalu memberi hasil sama persis

Metode hydrochloric acid selalu menghasilkan nilai lebih tinggi

Perbedaan metode tidak perlu dicantumkan dalam pelaporan

77.

Apa tindakan yang dianjurkan bila nilai TAN melewati batas meskipun sisa nilai TBN masih tinggi?

Oli tetap digunakan sampai interval penggantian biasa

Oli mesin jangan digunakan

Tambahkan aditif deterjen untuk menaikkan TBN lalu terus digunakan

Kurangi beban mesin tanpa mengganti oli

78.

Menurut bagian n‑PENTANE INSOLUBLE, parameter ini terutama berhubungan dengan apa di dalam oli mesin?

Jumlah jelaga (soot)

Kadar air

Kandungan sulfur bahan bakar

Kandungan aditif deterjen

79.

Salah satu akibat ketika n‑pentane insoluble melebihi batas yang disebutkan dalam teks adalah …

Kerusakan bearing dan piston/liner atau filter buntu

Peningkatan efisiensi pembakaran

Penurunan kebisingan mesin

Peningkatan kemampuan pelumasan

80.

Faktor yang disebutkan sebagai penyebab meningkatnya jelaga sehingga n‑pentane insoluble naik adalah … (pilih semua yang benar).

Kualitas fuel rendah

Pembakaran tidak sempurna

Kerusakan pada injeksi dan nozzle/injector

Putaran mesin tinggi pada beban rendah

81.

Menurut bagian MOISTURE, sumber/penyebab air masuk ke oli yang disebutkan adalah … (pilih semua yang benar).

Uap air di crankcase mengembun saat temperatur di dalam crankcase turun

Gas hasil pembakaran (blow‑by) masuk ke crankcase lewat ring piston

Kebocoran seal silinder liner dari cooling system

Evaporasi oli berlebih pada temperatur tinggi

82.

Salah satu masalah yang dapat terjadi ketika air (moisture) mengkontaminasi oli bertambah adalah …

Pitting dan bunyi pada bearing hingga bearing macet

Peningkatan nomor cetane bahan bakar

Penurunan keausan pada komponen

Pendinginan mesin lebih efektif

83.

Batas kandungan air di dalam oli mesin (di dalam crankcase) yang disebutkan adalah …

Di bawah $0.5\%$

Di bawah $1.0\%$

Di bawah $2.0\%$

Di bawah $5.0\%$

84.

Berdasarkan tabel STANDARD DAN KLASIFIKASI OLI, untuk kelas CA, deskripsi yang tepat adalah …

Untuk engine gasolin dan diesel natural aspiration yang menggunakan fuel dengan kadar sulfur rendah

Untuk engine diesel supercharger low output dan engine gasolin beban tinggi

Untuk engine diesel supercharger putaran tinggi dan high output dengan fuel kadar sulfur tinggi

Untuk heavy‑duty truck empat langkah

85.

Menurut tabel, kelas CB ditujukan untuk …

Engine gasolin/diesel natural aspiration dengan sulfur rendah

Engine gasolin/diesel natural aspiration dengan kadar sulfur tinggi; mencegah korosi pada bearing dan deposit pada temperatur tinggi

Engine diesel supercharger low output

Engine diesel supercharger heavy duty setelah tahun 1983

86.

Menurut tabel, kelas CC digunakan untuk …

Engine diesel supercharger low output dan engine gasolin beban tinggi; untuk truck, mesin industri, traktor pertanian, serta mesin konstruksi

Engine diesel supercharger putaran tinggi dan high output

Engine 4 langkah sebagai pengganti CC, CD, CE

Engine gasolin natural aspiration dengan sulfur rendah

87.

Menurut tabel, kelas CD memiliki karakteristik …

Anti‑friction, anti‑korosi, dan anti‑deposit; untuk engine diesel supercharger putaran tinggi dan high output dengan fuel kadar sulfur tinggi

Hanya untuk engine gasolin beban rendah

Tidak memiliki fungsi anti‑deposit

Khusus untuk engine sebelum tahun 1983

88.

Menurut tabel, kelas CE ditujukan untuk …

Engine diesel supercharger heavy duty yang dibuat mulai tahun $1983$ , untuk putaran rendah maupun tinggi dan beban tinggi; perbaikan oil consumption, anti‑deposit, dan sludge dibanding kelas CD

Engine diesel tanpa supercharger dengan beban ringan

Engine bensin kecil dua langkah

Engine dengan kebutuhan sulfur rendah dan tanpa anti‑deposit

89.

Menurut tabel, kelas CF digunakan untuk …

Engine 4 langkah; dapat digunakan sebagai pengganti CC, CD, CE

Engine diesel supercharger putaran tinggi

Engine gasolin natural aspiration

Peralatan hidrolik tanpa pembakaran

90.

Menurut tabel, kelas CF‑4 paling tepat digunakan untuk …

Heavy‑duty truck dengan fungsi pengontrolan oil consumption dan anti piston‑deposit

Skuter dua langkah

Generator bensin kecil

Transmisi otomatis

91.

Berdasarkan bagan berjudul Deteriorasi Oli Engine, kategori kolom yang secara eksplisit menjelaskan dampak pada mesin adalah apa?

EFEK PADA ENGINE

PENYEBAB

PRODUK

FAKTOR

92.

Mengacu pada kolom FAKTOR pada bagan Deteriorasi Oli Engine, opsi mana yang tercantum sebagai faktor penyebab? Pilih semua yang benar.

FUEL

OPERASI ENGINE

AIR

PELUMAS SINTETIS

93.

Apa judul utama bagan pada halaman ini?

DETERIORASI OLI ENGINE

PERAWATAN SISTEM BAHAN BAKAR

PRINSIP KERJA TURBOCHARGER

STANDAR VISKOSITAS SAE

94.

Menurut anjuran pada teks, berapa kandungan sulfur dalam fuel yang direkomendasikan untuk engine diesel?

Kurang dari $0.5\%$

Tepat $0.5\%$

Antara $0.5\%$ hingga $1.0\%$

Lebih dari $1.0\%$

95.

Bila tidak memungkinkan memakai fuel dengan kandungan sulfur di bawah $0.5\%$ , bagaimana penyesuaian interval penggantian oli yang dianjurkan pada teks?

Dikurangi menjadi setengah dari interval yang dianjurkan

Diperpanjang menjadi dua kali interval yang dianjurkan

Dibiarkan sesuai interval yang dianjurkan

Dihentikan sampai kualitas fuel membaik

96.

Standar fuel yang direkomendasikan pada teks untuk mengurangi dampak sulfur terhadap oli adalah…

ASTM D 975 No. 2D

API GL-5

SAE J300

JIS K 2215

97.

Berdasarkan penjelasan tentang hubungan kandungan sulfur dalam fuel dengan nilai TBN oli, bagaimana kecenderungan nilai TBN saat kadar sulfur meningkat?

Menurun tajam

Meningkat perlahan

Tetap konstan

Naik-turun tanpa pola

98.

Mengapa penting mengetahui kandungan sulfur saat menyeleksi fuel yang layak digunakan, menurut teks tentang TBN?

Karena nilai TBN sangat menurun ketika kadar sulfur tinggi

Karena kandungan sulfur tidak mempengaruhi TBN

Karena sulfur meningkatkan angka oktan

Karena sulfur menurunkan titik nyala fuel tanpa memengaruhi oli

99.

Menurut teks tentang n-pentane insoluble, apa yang terjadi ketika fuel berkadar sulfur tinggi digunakan?

Terbentuk banyak jelaga sehingga viskositas naik dan fungsi pelumas menurun

Jumlah jelaga berkurang sehingga viskositas turun dan pelumasan meningkat

Tidak ada perubahan pada jumlah jelaga dan viskositas tetap

Jelaga menurun namun viskositas naik karena aditif

100.

Dampak lanjutan yang disebutkan pada teks akibat kenaikan jelaga dan viskositas adalah…

Keausan abnormal dan penyumbatan filter oli

Peningkatan efisiensi pembakaran dan pengurangan emisi

Penurunan keausan komponen dan filter lebih awet

Tidak ada dampak pada sistem filtrasi

101.

Merujuk pada diagram n-pentane insoluble terhadap waktu operasi, bagaimana perbandingan nilai pentane insoluble antara bahan bakar dengan $S=0.8\%$ dan $S=0.3\%$ ?

Lebih tinggi pada $S=0.8\%$ di seluruh rentang waktu

Lebih tinggi pada $S=0.3\%$ di seluruh rentang waktu

Keduanya identik sepanjang waktu

Tidak dapat ditentukan dari diagram

102.

Merujuk pada bagan proses pembakaran fuel sempurna, udara yang masuk mengandung komponen berikut. Pilih persentase oksigen yang ditunjukkan pada bagan.

21% O2

20% O2

25% O2

18% O2

103.

Menurut bagan pada proses pembakaran fuel sempurna yang mengandung sulfur, komponen gas hasil pembakaran yang ditunjukkan adalah kombinasi berikut.

CO2, H2O, SO2, N2

CO, H2O, NOx, O2

CO2, CH4, SO3, Ar

CO2, H2, O3, N2

104.

Urutan reaksi pembentukan asam sulfat dari sulfur selama pembakaran yang dijelaskan dalam teks adalah sebagai berikut. Pilih urutan yang benar.

S + O2 → SO2; 2SO2 + O2 → 2SO3; SO3 + H2O(embun) → H2SO4

S + O2 → SO3; SO3 + N2 → H2SO4; H2SO4 + O2 → SO2

S + N2 → SO2; SO2 + H2O → H2SO4; H2SO4 + O2 → SO3

S + CO2 → SO2; SO2 + O3 → SO3; SO3 + H2 → H2SO4

105.

Dalam urutan reaksi pada pembakaran fuel sempurna, gas mana yang bereaksi dengan embun air untuk membentuk asam sulfat yang sangat korosif?

SO3

SO2

CO2

106.

Menurut teks, di mana asam sulfat dapat terbentuk selama operasi mesin akibat proses pembakaran?

Di dalam ruang pembakaran dan/atau di luar ruang bakar

Hanya di luar mesin pada sistem pembuangan

Hanya di karter oli saat mesin mati

Hanya di permukaan filter udara

107.

Teks menyebutkan beberapa penyebab pembakaran tidak sempurna. Manakah yang termasuk penyebab tersebut? (Pilih semua yang benar.)

Kualitas bahan bakar jelek (kandungan sulfur tinggi)

Pompa injeksi atau injector/nozzle rusak

Restriksi udara akibat filter udara

Penurunan temperatur ambient harian

108.

Menurut uraian pembakaran tidak sempurna, produk yang disebutkan sebagai hasil selain CO2 adalah sebagai berikut. Pilih semua yang benar.

SO2

SO3

Partikel karbon (jelaga/soot)

Nitrogen murni (N2)

109.

Menurut teks viskositas, apa risiko utama memakai oli ber-viskositas rendah pada temperatur operasi tinggi?

Kekuatan film oli pecah sehingga menyebabkan kerusakan pada bearing

Pendinginan mesin meningkat sehingga bearing lebih aman

Konsumsi bahan bakar menurun signifikan

Usia bearing bertambah karena gesekan berkurang

110.

Berdasarkan grafik hubungan antara viskositas kinematik (100°C) dengan temperatur kerusakan bearing, bagaimana tren temperatur "bearing seizure" saat viskositas meningkat?

Semakin meningkat

Semakin menurun

Tetap konstan

Berubah acak tanpa pola

111.

Menurut teks: "Jangan menggunakan oli multigrade untuk transmisi dan penggerak akhir." Apa alasan utama larangan ini?

Additive pada oli dapat cepat kehilangan fungsi sehingga viscosity index menurun dan dapat menyebabkan masalah seperti ausnya clutch atau keausan abnormal roda gigi.

Oli multigrade selalu lebih mahal sehingga tidak ekonomis untuk transmisi.

Oli multigrade terlalu kental pada suhu rendah sehingga transmisi tidak dapat beroperasi.

Standar API melarang penggunaan oli multigrade pada semua komponen kendaraan.

112.

Menurut catatan pada halaman, klasifikasi oli dinyatakan oleh lembaga mana?

API (American Petroleum Institute)

SAE (Society of American Engineers)

ASTM (American Society of Testing and Material)

ISO (International Organization for Standardization)

113.

Menurut catatan pada halaman, viskositas oli dinyatakan oleh lembaga mana?

SAE (Society of American Engineers)

API (American Petroleum Institute)

ASTM (American Society of Testing and Material)

JIS (Japanese Industrial Standards)

114.

Menurut catatan pada halaman, klasifikasi fuel dinyatakan oleh lembaga mana?

ASTM (American Society of Testing and Material)

API (American Petroleum Institute)

SAE (Society of American Engineers)

DIN (Deutsches Institut für Normung)

115.

Menurut catatan pada halaman, untuk rekomendasi oli yang harus digunakan dan jadwal penggantian, apa yang harus diikuti?

Maintenance Manual

Buku Suku Cadang

Panduan pemasaran dealer

Catatan servis tidak resmi

116.

Berdasarkan bagian "Memperpanjang Umur Engine", tindakan mana yang dianjurkan? (Pilih semua yang benar)

Gunakan oli yang tepat.

Hindari kontaminasi.

Gunakan fuel yang tepat.

Ganti oli secara periodik.

Tunda penggantian oli sampai muncul gejala.

117.

Berdasarkan bagian "Memperpanjang Umur Engine", tindakan yang tepat terkait suhu operasi adalah... (Pilih semua yang benar)

Hindari overheat yang terus menerus.

Hindari temperatur gas buang yang terlalu tinggi.

Lakukan overheat sesaat untuk meningkatkan efisiensi.

Biarkan temperatur gas buang tetap tinggi pada beban ringan.

118.

Berdasarkan diagram alur bertajuk “FILTER OLI BUNTU ATAU RUSAK”, apa topik utama yang dibahas pada halaman ini?

Filter oli buntu atau rusak

Sistem bahan bakar tersumbat

Kerusakan pada sistem pendingin

Perbaikan transmisi otomatis

119.

Pada bagian GEJALA dalam diagram “FILTER OLI BUNTU ATAU RUSAK”, manakah yang termasuk gejala yang tercantum?

Gas buang biru

Pitting pada bearing

Seizure pada crankshaft

Piston ring stuck

120.

Pada bagian EFEK PADA ENGINE, manakah yang tercantum sebagai efek akibat filter oli buntu atau rusak?

Pitting, kerusakan pada bearing

Tekanan oli normal

Konsumsi oli menurun drastis

Suhu mesin menurun

121.

Pada bagian CONTOH KERUSAKAN, gambar mana yang disebutkan pada diagram?

Seizure of piston

Leakage of radiator

Warping of brake disc

Misfiring of spark plug

122.

Menurut bagian SEBAB pada diagram, manakah yang termasuk penyebab masalah filter oli?

Menggunakan filter imitasi

Pengapian terlalu maju

Kelebihan cairan pendingin

Kekencangan rantai timing berkurang

123.

Masih merujuk diagram, manakah yang termasuk gejala lain akibat filter oli buntu atau rusak?

Blowby berlebihan

Valve clearance membesar

Roda depan tidak seimbang

Kabel busi aus

124.

Dari daftar EFEK PADA ENGINE, kerusakan komponen mana yang disebutkan?

Kerusakan pada piston ring

Kebocoran pada tangki bahan bakar

Retak pada kaca spion

Putusnya sabuk kipas

Reset