wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

T2 Perawatan Kereta | Siklus Perawatan

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.
  1. Apa definisi "Perawatan" (Maintenance) menurut standar EN 13306:2017? 

a)

Kegiatan mengganti seluruh komponen sarana setiap tahun

b)

Aktivitas teknis, administratif, dan manajerial untuk mempertahankan atau mengembalikan aset ke kondisi yang dapat menjalankan fungsinya

c)

Pembersihan sarana setelah digunakan untuk angkutan penumpang

d)

Perbaikan sarana hanya jika terjadi kerusakan di tengah jalur lintas

2.

Apa yang menjadi dasar utama dalam pengelolaan keandalan sarana perkeretaapian?

a)

Jumlah masinis yang tersedia

b)

Kecepatan maksimal kereta api

c)

Jumlah stasiun yang dilewati

d)

Siklus dan interval perawatan

3.
  1. Manakah yang merupakan tujuan dari perawatan sarana? 

a)

Menjaga keandalan dan memperpanjang umur pakai sarana

b)

Mengurangi jumlah perjalanan kereta api

c)

Menambah jumlah kursi penumpang secara ilegal

d)

Mengganti logo perusahaan pada badan kereta

4.

Siklus perawatan P48 pada Kereta dilakukan setiap

a)
  1. 12 bulan

b)

24 bulan

c)

48 bulan

d)

72 bulan

5.

Siklus perawatan P24 pada Kereta memiliki interval waktu

a)

1 tahun

b)

2 tahun

c)

4 tahun

d)

6 tahun

6.
  1. Apa kepanjangan dari istilah "PA" dalam siklus perawatan gerbong lama?

a)

Pemeliharaan Akhir

b)
  1. Perawatan Alur

c)

Penomoran Aset

d)
  1. Perawatan Akhir

7.

Untuk Gerbong, perawatan Akhir (PA) atau yang sekarang disebut P24 dilakukan setiap

a)

12 bulan

b)

24 bulan

c)

36 bulan

d)

48 bulan

8.
  1. Berapa interval jam kerja untuk dilakukan "Minor Overhaul" pada mesin Pembangkit (Genset)?

a)

5.000 jam

b)
  1. 10.000 jam 

c)
  1. 15.000 jam 

d)

20.000 jam

9.

Perawatan "General Overhaul" pada Pembangkit (Genset) dilakukan setiap

a)

10.000 jam

b)
  1. 20.000 jam

c)

30.000 jam

d)

40.000 jam

10.

Apa peran utama Balai Yasa dalam ekosistem perawatan sarana?

a)

Melakukan pemeriksaan harian sebelum kereta berangkat

b)

Hanya tempat untuk mencuci badan kereta

c)

Tempat penjualan tiket kereta api cadangan

d)

Mengembalikan kondisi sarana ke spesifikasi teknis standar (Restore Original Condition)

11.

Apa perbedaan tugas antara Unit Rencana dan Unit Logistik di Balai Yasa?

a)

Unit Rencana mengelola barang, Unit Logistik mengelola pegawai

b)

Unit Rencana melakukan pengecatan, Unit Logistik melakukan perbaikan mesin

c)

Tidak ada perbedaan antara keduanya

d)

Unit Rencana memegang otorisasi anggaran dan jasa, Unit Logistik memegang saldo barang di gudang

12.

Siapa yang bertanggung jawab atas pengadaan jasa pihak ketiga (seperti pengecatan) di Balai Yasa?

a)

Unit Logistik

b)
  1. Unit Quality Control

c)

Unit Rencana

d)

Unit Produksi

13.

Dalam alur proses di Balai Yasa, apa yang dilakukan setelah tahap "Penyucian Sarana"?

a)

Final Test

b)
  1. Pengiriman ke Depo

c)
  1. Pemasangan Interior

d)

Identifikasi dan Pemeriksaan Awal

14.

Apa yang dimaksud dengan "Normalisasi" terhadap modifikasi yang dilakukan di Depo saat masuk ke Balai Yasa?

a)

Menghapus semua warna cat pada kereta

b)

Mengembalikan modifikasi ke standar spesifikasi teknik awal agar seragam di seluruh wilayah

c)

Memberikan denda kepada petugas Depo

d)

Mengganti nomor seri sarana secara total

15.

Status "TECO" (Technical Complete) dalam sistem Work Order Balai Yasa menandakan

a)

Pekerjaan fisik telah selesai dan siap untuk proses administrasi selanjutnya

b)

Sarana baru saja tiba di Balai Yasa

c)

Sarana mengalami kerusakan total dan harus afkir

d)

Anggaran perawatan telah habis

16.

Mengapa kolaborasi Teamwork sangat ditekankan dalam proses di Balai Yasa?

a)
  1. Agar pegawai bisa pulang lebih cepat.

b)

Agar proses di Balai Yasa berjalan lancar guna mendukung operasional lintas

c)

Untuk mengurangi jumlah penggunaan alat kerja.

d)

Sebagai syarat formalitas audit saja

17.

Manakah di bawah ini yang merupakan manfaat dari perawatan sarana menurut PP No. 72 Tahun 2009?

a)

Menjamin kesiapan sarana dalam operasional dan mencegah kerusakan fatal

b)

Menambah kecepatan kereta api melebihi batas teknis

c)

Mengurangi biaya tiket perjalanan

d)

Menghilangkan kebutuhan akan pemeriksaan di stasiun

18.

Perawatan berkala di Balai Yasa termasuk dalam kategori perawatan

a)

Perawatan Harian

b)

Perawatan Darurat

c)

Perawatan Kebersihan

d)
  1. Perawatan Periodik/Besar (Overhaul) 

19.

Dokumen yang menjadi panduan langkah demi langkah teknis dalam perawatan disebut

a)

Berita Acara

b)

Surat Perintah Perjalanan Dinas

c)

Instruksi Kerja (IK) / SOP

d)

Laporan Tahunan

20.

Apa yang dilakukan pada tahap "Final Test" di Balai Yasa?

a)

Membongkar seluruh komponen bodi

b)

Membuat rencana anggaran tahun depan

c)

Menghitung jumlah penumpang yang akan naik

d)

Melakukan pengujian statis dan dinamis untuk memastikan sarana laik operasi