Chiều rộng của nét chữ.

Chiều cao của chữ hoa.

Chiều cao của chữ thường.

Khoảng cách giữa các dòng.

Đường gióng và đường kích thước.

Đường trục và đường tâm.

Đường bao thấy và cạnh thấy.

Đường bao khuất và cạnh khuất.

Người quan sát – Mặt phẳng hình chiếu – Vật thể.

Người quan sát – Vật thể – Mặt phẳng hình chiếu.

Vật thể – Người quan sát – Mặt phẳng hình chiếu.

Mặt phẳng hình chiếu – Người quan sát – Vật thể.

p = q = r = 1

p = r = 1; q = 0.5

p = q = 1; r = 0.5

p = q = r ≠ 1

Tên gọi chi tiết, số lượng, vật liệu.

Yêu cầu kỹ thuật, kích thước chung.

Hình biểu diễn, khung tên.

Kích thước lắp ghép, vị trí các chi tiết.

3 bước.

4 bước.

5 bước.

6 bước.

Tỉ lệ phóng to.

Tỉ lệ thu nhỏ.

Tỉ lệ nguyên hình.

Tỉ lệ biến dạng.

Hình chiếu trục đo.

Hình cắt và mặt cắt.

Hình chiếu phối cảnh.

Hình chiếu riêng phần.

90°

120°

135°

45°

R

φ

S

L

Thiết kế tập trung vào cảm xúc cá nhân, nghệ thuật tập trung vào giải quyết vấn đề.

Thiết kế tập trung vào giải quyết vấn đề và tính năng, nghệ thuật thiên về biểu đạt cảm xúc.

Cả hai đều không cần tuân theo quy tắc nào.

Thiết kế chỉ quan tâm đến giá rẻ, nghệ thuật chỉ quan tâm đến cái đẹp.

Giảm chi phí sản xuất xuống mức thấp nhất.

Tạo ra sản phẩm phù hợp với khả năng và giới hạn của cơ thể con người.

Tăng độ bền vật liệu lên mức tối đa.

Làm cho sản phẩm có màu sắc sặc sỡ nhất.

Kết cấu móng của ngôi nhà.

Vị trí các công trình trên khu đất xây dựng.

Chiều cao của các tầng.

Cách bố trí nội thất từng phòng.

Để đăng ký bản quyền sáng chế.

Để lưu trữ làm kỷ niệm.

Để hướng dẫn chế tạo, lắp ráp, vận hành và sửa chữa sản phẩm.

Để tăng giá thành sản phẩm.

50

500

5000

5

Nét liền mảnh.

Không vẽ.

Nét đứt mảnh.

Nét lượn sóng.

Đều là hình vuông.

Hình chiếu đứng là tam giác cân, hình chiếu cạnh là hình vuông.

Đều là tam giác cân.

Hình chiếu đứng là hình vuông, hình chiếu cạnh là tam giác cân.

Vẽ phác thảo ý tưởng.

Tìm hiểu nhu cầu người sử dụng và xác định rõ yêu cầu cần đạt của sản phẩm.

Làm mô hình thử nghiệm.

Tính toán chi phí vật liệu.

Không biết lỗ đó to bao nhiêu.

Không biết khoan lỗ ở vị trí nào trên chi tiết.

Không biết bề mặt lỗ cần độ nhẵn bao nhiêu.

Không biết vật liệu làm chi tiết là gì.

Kích thước bao của bộ vòng đai.

Kích thước lắp ghép giữa trục và lỗ theo hệ thống dung sai.

Kích thước chiều dài của trục.

Kích thước khoảng cách giữa hai tâm lỗ.

Vẽ và chỉnh sửa bản vẽ kỹ thuật 2D/3D.

Tính toán chi phí sản xuất hàng loạt.

Kiểm tra độ bền vật liệu bằng thử nghiệm cơ học.

Chụp ảnh sản phẩm để quảng cáo.

Thép có hàm lượng Carbon > 2,14%, Gang có hàm lượng Carbon < 2,14%.

Thép có hàm lượng Carbon ≤ 2,14%, Gang có hàm lượng Carbon > 2,14%.

Thép không chứa Carbon, Gang chứa nhiều Carbon.

Thép là kim loại màu, Gang là kim loại đen.

Tính dẻo.

Tính cứng.

Tính bền.

Tính đúc.

Thiết kế và Kiểm tra.

Thiết kế và Sản xuất có sự trợ giúp của máy tính.

Sản xuất và Phân phối.

Vẽ kỹ thuật và Vẽ mỹ thuật.

Sử dụng vật liệu tái chế.

Thiết kế sản phẩm để tháo rời để sửa chữa.

Sử dụng vật liệu dùng một lần khó phân huỷ để giảm giá thành.

Tiết kiệm năng lượng khi vận hành sản phẩm.

Cắt toàn bộ vật thể.

Cắt một nửa vật thể.

Biểu diễn một phần nhỏ bên trong vật thể mà không cần cắt toàn bộ.

Biểu diễn hình dạng bên ngoài.

$$90^\circ$$

$$120^\circ$$

$$135^\circ$$

xOz = $$90^\circ$$ , xOy = $$135^\circ$$

Chế tạo mẫu.

Lập hồ sơ kỹ thuật.

Thử nghiệm và đánh giá.

Xác định vấn đề.

Kích thước trung bình của bàn học hiện có.

Số đo nhân trắc học (chiều cao, độ dài chân) của lứa tuổi học sinh sử dụng.

Kích thước của gỗ nguyên liệu.

Sở thích của người thiết kế.

Tỉ lệ là tỉ số giữa kích thước đo được trên hình biểu diễn và kích thước thực tương ứng trên vật thể.

Nét liền mảnh chỉ dùng để vẽ đường giống, không dùng để vẽ đường gạch gạch trên mặt cắt.

Khung tên của bản vẽ kỹ thuật thường được đặt ở góc dưới bên phải của bản vẽ.

Trong phương pháp chiếu góc thứ nhất, hình chiếu bằng được đặt ngay phía trên hình chiếu đứng.

HCTĐ dùng để bổ sung cho các hình chiếu vuông góc, giúp người đọc dễ hình dung hình dạng vật thể.

Trong HCTĐ xiên góc cân, các mặt của vật thể song song với mặt phẳng tọa độ xOz sẽ không bị biến dạng.

Hệ số biến dạng của HCTĐ vuông góc đều là p = q = r = 0,5.

Trục đo z luôn biểu thị chiều cao của vật thể.

Bước đầu tiên là đi mua vật liệu về để chế tạo ngay.

Việc tìm hiểu xem học sinh hay làm mất bút chì, thước kẻ là thuộc bước "Xác định vấn đề".

Mô hình thử nghiệm (Prototype) phải hoàn hảo và đẹp như sản phẩm thật 100% mới được phép thử nghiệm.

Hồ sơ kỹ thuật bao gồm bản vẽ chi tiết, bản vẽ lắp và hướng dẫn sử dụng.

Nhôm và hợp kim của nhôm thuộc nhóm kim loại đen.

Compozit nền kim loại là loại vật liệu mới có độ bền cao và nhẹ.

Vật liệu polyme nhiệt dẻo có thể nung chảy và tái chế nhiều lần.

Gang xám dùng nhiều để đúc do có tính chảy loãng tốt.

Là vật liệu phi kim loại có tính đàn hồi cao

Là vật liệu kim loại có độ dẫn điện lớn

Là hợp kim có từ tính mạnh

Là vật liệu giòn, hầu như không có biến dạng đàn hồi

Có tính công nghệ tốt nhưng dễ bị ăn mòn gỉ sét hơn Inox

Khó gia công và chống ăn mòn tốt hơn Inox

Có khả năng chống gỉ tương đương Inox

Không thể nhiệt luyện để cải thiện tính chất

Đúng

Sai

Đúng

Sai

Đúng

Sai

Đúng

Sai

Dẫn điện tốt nhất trong các loại vật liệu.

Nhẹ, độ bền cao, chịu ăn mòn tốt.

Giá thành rẻ nhất.

Dễ bị oxy hóa ở nhiệt độ thường.

Tính dẫn nhiệt.

Tính đàn hồi.

Tính dẻo.

Tính đúc.

Phay.

Bào.

Tiện.

Khoan.

Thay thế hoàn toàn con người trong việc quản lý nhà máy.

Thực hiện các thao tác lặp đi lặp lại, độc hại hoặc đòi hỏi độ chính xác cao.

Chỉ dùng để vận chuyển hàng hóa.

Thiết kế bản vẽ kỹ thuật thay cho kỹ sư.

Từ ngọn lửa khí gas (Oxy–Axetylen).

Từ dòng điện trở.

Từ hồ quang điện sinh ra giữa que hàn và vật hàn.

Từ tia laser.

Chọn phôi và phương pháp chế tạo phôi.

Lắp gá phôi lên máy.

Tiến hành cắt gọt.

Kiểm tra sản phẩm.

Từ 1 đến 100 milimet.

Từ 1 đến 100 micromet.

Từ 1 đến 100 nanomet.

Từ 1 đến 100 picomet.

FMS chỉ sản xuất được một loại sản phẩm duy nhất.

FMS có khả năng thích ứng nhanh khi thay đổi đối tượng sản xuất (sản phẩm mới).

FMS không sử dụng máy tính điều khiển.

FMS năng suất thấp hơn sản xuất thủ công.

Nhiệt năng.

Điện năng.

Hóa năng của nhiên liệu → Nhiệt năng → Cơ năng.

Thủy năng.

Hòa khí (xăng + không khí).

Chỉ không khí sạch.

Chỉ dầu Diesel.

Hỗn hợp dầu và không khí.

Cơ cấu phân phối khí.

Cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Thấp hơn.

Bằng nhau.

Cao hơn.

Không so sánh được.

Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát dưới áp suất cao để làm mát và giảm mài mòn.

Pha dầu vào xăng để đốt cháy.

Làm mát động cơ bằng nước.

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Hệ thống nhiên liệu.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống làm mát.

Điều khiển tốc độ quạt gió.

Điều chỉnh lưu lượng nước đi qua két nước tản nhiệt để ổn định nhiệt độ động cơ.

Bơm nước vào áo nước.

Đo nhiệt độ nước làm mát.

Cấu tạo đơn giản hơn nhiều.

Kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu phun vào phù hợp với chế độ làm việc, giúp tiết kiệm xăng và giảm khí thải.

Không cần sử dụng điện.

Dễ sửa chữa thủ công hơn.

Công nghệ phanh ABS.

Công nghệ điều khiển van biến thiên (cơ cấu phân phối khí thông minh).

Thiếu nước làm mát.

Đứt dây đai quạt gió.

Van hằng nhiệt bị kẹt đóng.

Bugi đánh lửa quá mạnh.

Động cơ hơi nước.

Điện năng và dây chuyền lắp ráp.

Hệ thống kỹ thuật số, kết nối vạn vật (IoT), trí tuệ nhân tạo (AI).

Năng lượng hạt nhân.

Cắt gọt bớt vật liệu từ khối ban đầu.

Đắp dần từng lớp vật liệu chồng lên nhau để tạo hình sản phẩm.

Đúc kim loại lỏng vào khuôn.

Dập định hình áp lực cao.

Chỉ cần sức khỏe tốt.

Kỹ năng mềm, ngoại ngữ và khả năng thích ứng với công nghệ mới.

Khả năng làm việc độc lập hoàn toàn, không cần giao tiếp.

Chỉ cần bằng cấp cao, không cần kỹ năng thực hành.

Động cơ đang làm việc rất tốt.

Thừa nhiên liệu (hỗn hợp giàu) hoặc lọc gió bị tắc nghẽn.

Động cơ bị "ăn dầu" (hở xéc măng dầu).

Nhiên liệu có lẫn nước.

Để tăng độ cứng cho máy.

Để trang trí cho đẹp.

Để tăng diện tích tiếp xúc với không khí, giúp tản nhiệt nhanh hơn (làm mát bằng không khí).

Để giảm tiếng ồn.

Tiện trụ ngoài.

Tiện ren.

Khoan lỗ tâm.

Bào mặt phẳng rộng.

Bơm cao áp.

Vòi phun.

Bugi đánh lửa.

Bầu lọc nhiên liệu.

Điểm chết trên và Điểm chết dưới.

Tâm trục khuỷu và tâm chốt pít tông.

Đỉnh pít tông và nắp máy.

Hai xéc măng.

Giúp hai bánh xe chủ động quay với vận tốc khác nhau.

Giúp xe đi lùi.

Ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe.

Giảm xóc cho xe.

Cây hấp thụ nhanh hơn, giảm thải ra môi trường, tiết kiệm phân bón.

Giá thành rẻ hơn rất nhiều.

Không cần bón, chỉ cần phun lên lá một lần duy nhất trong đời cây.

Làm cây lớn nhanh như thổi chỉ sau 1 đêm.

Tạo ra cây con sạch bệnh, đồng đều về di truyền, nhân nhanh số lượng lớn.

Tạo ra giống cây mới hoàn toàn chưa từng có.

Trồng cây không cần đất.

Tiêu diệt sâu bệnh trên đồng ruộng.

Xăng A95.

Dầu Diesel truyền thống.

Xăng sinh học E5, Biodiesel.

Dầu hỏa.

Đa số ô tô hiện nay sử dụng động cơ xăng 4 kỳ.

Động cơ Diesel thường được dùng cho xe tải, xe khách lớn do có mô-men xoắn lớn và tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ xăng.

Hệ thống khởi động trên ô tô chỉ có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ tự nổ.

Khi động cơ đã hoạt động, hệ thống bôi trơn sẽ ngừng làm việc để tiết kiệm năng lượng.

Gia công cắt gọt là phương pháp gia công không phoi.

Tiện là phương pháp gia công mà phôi quay tròn, dao tịnh tiến.

Phương pháp đúc có thể tạo ra các vật thể có hình dạng phức tạp mà các phương pháp khác khó thực hiện (như vỏ động cơ, tượng).

Hàn là phương pháp nối các chi tiết kim loại bằng đinh tán.

CMCN lần thứ nhất gắn liền với động cơ hơi nước và cơ khí hóa.

CMCN lần thứ hai gắn liền với máy tính và internet.

CMCN lần thứ ba gắn liền với điện khí hóa và dây chuyền sản xuất hàng loạt.

CMCN lần thứ tư (4.0) gắn liền với hệ thống thực - ảo, AI, Big Data.

Xe ô tô điện (EV) không có động cơ đốt trong, nên không cần hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn phức tạp như xe truyền thống.

Công nghệ In 3D kim loại cho phép chế tạo chi tiết máy trực tiếp từ bản vẽ 3D mà không cần khuôn mẫu.

Hệ thống phanh ABS giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh gấp, giữ được khả năng dẫn lái.

Cảm biến áp suất lốp là thiết bị thừa thải, không cần thiết cho an toàn kỹ thuật.