Font size
WorksheetsMaritime Transport Characteristics and Supply (Q1-Q8)
Total questions: 81
Worksheet time: 41mins
Nhân tố nào không ảnh hưởng đến giá cước trong vận tải đường biển?
Cung về tàu và cầu về hàng hóa
Giá thành vận chuyển của chủ tàu
Điều kiện tuyến vận chuyển
Năng lực của công nghiệp đóng tàu
Đâu không phải đặc điểm của vận tải biển?
Thích hợp với chuyên chở những hàng hóa đòi hỏi thời gian giao hàng nhanh
Nhu cầu vận tải biển là nhu cầu phát sinh từ nhu cầu mua bán hàng hóa
Vận tải biển có tính hội nhập cao
Thích hợp với chuyên chở trên cự ly rất dài, khối lượng lớn
Chi phí bến cảng không phụ thuộc vào yếu tố nào?
Giá dịch vụ tại cảng, số lần vào cảng
Loại tàu và cỡ tàu
Giá trị tàu
Thời gian tàu đỗ tại cảng
Cung trong vận chuyển đường biển là
Tổng số DWT*L của đội tàu biển trên một khu vực địa lý hay trên một thị trường nhất định
Tổng số DWT của đội tàu biển tại một thời điểm nhất định trên một thị trường nhất định
Tổng số GT của đội tàu biển tại một thời điểm nhất định trên một thị trường nhất định
Tổng số lượng của đội tàu biển tại một thời điểm nhất định trên một thị trường nhất định
Vận tải đơn phương thức và đa phương thức thuộc phân loại vận tải đường biển nào?
Theo tính chất vận tải
Theo cách thức tổ chức quá trình vận tải
Theo khu vực vận hành
Theo hình thức tổ chức chạy tàu
Giới hạn dưới của giá cước là
Chi phí cố định mà người vận chuyển bỏ ra
Chi phí khai thác người vận chuyển
Điểm ngừng hoạt động kinh doanh của tàu
Điểm hòa vốn của người vận chuyển
Theo điều kiện LINER Terms, trong kết cấu tiền cước mà người vận chuyển thu về
Không bao gồm chi phí bốc hàng lên tàu nhưng có chi phí dỡ hàng
Bao gồm chi phí bốc và sắp xếp hàng trong hầm tàu
Không bao gồm các chi phí liên quan đến việc làm hàng tại cảng
Bao gồm các chi phí liên quan đến việc làm hàng tại cảng
Cấu trúc thị trường mậu dịch có thể có những thay đổi không do nguyên nhân sau đây
Những thay đổi trong các chính sách vận tải của chủ tàu
Những thay đổi về nguồn cung cấp hàng hóa
Những thay đổi do tái bố trí các nhà máy dẫn đến làm thay đổi các phương thức thương mại
Những thay đổi về cầu của loại hàng cụ thể (hoặc những sản phẩm được sản xuất)
Trong hình thức vận chuyển container đường biển, đơn vị tiêu chuẩn tính cước thường dùng là gì?
Chiếc
Mét khối
Tấn
TEU
Đặc điểm nào không phải là của vận tải định tuyến?
Giá cước theo thỏa thuận giữa chủ tàu với từng khách hàng
Hàng tìm tàu
Dịch vụ liên tục, thường xuyên
Một tàu chở nhiều loại hàng của nhiều chủ hàng
Thành phần nào không thuộc cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống vận tải đường biển?
Cảng biển
Các đại dương, các biển, kênh biển
Hệ thống kho bãi và trang thiết bị của cảng
Đội tàu biển
Vận tải biển từ Hải Phòng sang Hongkong được xếp vào loại vận tải nào?
Vận tải liên vùng
Vận tải biển gần
Vận tải liên lục địa
Vận tải lục địa
Trong số các nhóm hàng chủ yếu được vận chuyển bằng đường biển theo hoạt động kinh tế, nhóm có tỷ trọng nhỏ nhất nhưng chiếm giá trị nhiều nhất là nhóm nào?
Thương mại năng lượng
Những ngành công nghiệp khác
Thương mại hàng nông nghiệp
Thương mại công nghiệp kim loại
Nhu cầu vận chuyển được hình thành không do sự phân bố của yếu tố nào sau đây?
Sự phân công chuyên môn hóa
Sự phân bố của các cảng biển
Sự phân bố tài nguyên thiên nhiên
Sự phân bố của các trung tâm kinh tế
Vận tải tàu chuyến và vận tải tàu định tuyến thuộc phân loại vận tải đường biển theo tiêu chí nào?
Theo khu vực vận hành
Theo hình thức tổ chức chạy tàu
Theo cách thức tổ chức quá trình vận tải
Theo tính chất vận tải
Đặc điểm nào không phải là của vận tải tàu chuyến?
Tàu tìm hàng
Tuyến vận chuyển không cố định
Giá cước đồng hàng do chủ tàu tự xây dựng
Một tàu thường chở một loại hàng
Theo điều kiện FIOS Terms, người vận chuyển sẽ
Phải chịu trách nhiệm trả chi phí bốc hàng lên tàu, miễn chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu
Được miễn trách nhiệm về chi phí bốc hàng lên tàu, sắp xếp trong hầm tàu, dỡ hàng khỏi tàu
Không phải chịu trách nhiệm trả chi phí bốc hàng nhưng phải chịu chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu
Phải chịu trách nhiệm trả các chi phí đối với việc bốc hàng, sắp xếp và dỡ hàng ra khỏi tàu
Kinh tế vận tải biển không tập trung giải quyết các vấn đề sau đây
Các yếu tố nào sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung về tàu trên một thị trường trong một thời đoạn nhất định?
Cần bao nhiêu hàng để đảm bảo cân bằng giữa cung và cầu cho một thị trường vận tải biển nhất định?
Những nhân tố nào tạo nên thị trường vận tải biển và có bao nhiêu loại thị trường này?
Vì sao giá cả thị trường vận tải biển có sự tăng hoặc giảm trong các giai đoạn khác nhau?
Khoản mục chi phí nào không thuộc nhóm Chi phí biến đổi của tàu?
Chi phí nhiên liệu
Chi phí cảng biển
Chi phí khấu hao tàu
Chi phí hoa hồng, đại lý
Các yếu tố nào sau đây không phải yếu tố hình thành tính kinh tế trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển?
Cả 3 đáp án đưa ra
Bốc và dỡ hàng hiệu quả
Lợi thế nhờ quy mô vận chuyển lớn
Vận tải đa phương thức
Khoản mục chi phí nào không thuộc nhóm Chi phí cố định của tàu?
Chi phí thuyền viên
Chi phí khấu hao tàu
Chi phí nhiên liệu
Chi phí quản lý văn phòng
Đâu không phải là hàng rời chủ yếu?
Lương thực
Sắt
Than đá
Quặng sắt
Trong số các nhóm hàng chủ yếu được vận chuyển bằng đường biển theo hoạt động kinh tế, nhóm có tỷ trọng lớn nhất là?
Những ngành công nghiệp khác
Thương mại hàng nông nghiệp
Thương mại năng lượng
Thương mại công nghiệp kim loại
Với loại hàng hóa ưu tiên tốc độ vận chuyển, phương thức nào chiếm ưu thế lớn nhất?
Vận tải đường hàng không
Vận tải đường sắt
Vận tải đường ống
Vận tải đường biển
Mức cung trong vận chuyển đường biển là khả năng thực hiện công tác vận tải của đội tàu biển tính theo chỉ tiêu nào?
Tổng số DWT của đội tàu biển tại thời điểm nhất định
Tổng số lượng tàu biển tại thời điểm nhất định
Tổng số DWT*L của đội tàu biển trên khu vực nhất định
Tổng số GT của đội tàu biển tại thị trường nhất định
Yếu tố nào không được khách hàng xem xét khi lựa chọn người vận tải?
Giá cước vận chuyển
Sự tin cậy
Tốc độ
Hiệu quả của người vận tải
1 hải lý bằng bao nhiêu mét?
1285 m
1852 m
1582 m
1825 m
Các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc có xu hướng nhập khẩu nguyên liệu công nghiệp bằng đường biển nhiều hơn so với Australia, Brazil, nguyên nhân chính là?
Do sự phân bố lực lượng lao động
Do lịch sử văn hóa
Do sự phân bố tài nguyên trên phạm vi quốc tế
Cả 3 phương án trên
Chi phí vận chuyển đường biển mà doanh nghiệp vận tải biển bỏ ra để thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinh doanh vận tải trong một điều kiện nhất định và một thời kỳ nhất định là?
Hao phí về lao động sống
Toàn bộ hao phí về lao động sống và lao động vật hóa
Hao phí về lao động vật hóa
Toàn bộ chi phí cố định
Đâu là đặc điểm khác biệt của vận tải biển so với các phương thức vận tải khác đang tồn tại hiện nay?
Tính hội nhập cao
Môi trường sản xuất rộng lớn, tiềm ẩn rủi ro
Thích hợp với chuyên chở cự ly dài
Có thể chuyên chở mọi loại hàng trong buôn bán quốc tế
Nhu cầu vận chuyển trong vận tải biển là gì?
Mọi yêu cầu từ khách hàng
Những yêu cầu hợp lý của KH phù hợp với quyền lợi và khả năng đáp ứng của ng vận tải
Những yêu cầu hợp lý của khách hàng
Những yêu cầu hợp lý của khách hàng, không quan tâm tới các điều kiện của ng vận tải
Khoản mục chi phí nào không thuộc nhóm chi phí hoạt động của tàu?
Chi phí nhiên liệu
Chi phí bảo hiểm tàu
Chi phí cảng biển
Chi phí trùng tu
ULCC và VLCC là gì?
Tàu chở hàng container
Tàu chở dầu thô cỡ siêu lớn
Tàu chở hàng RORO
Tàu chở hàng rời khối lượng lớn
Việt Nam có ngành dệt may phát triển, thực hiện gia công và xuất khẩu sản phẩm đến các nước khác trong khu vực Châu Âu, nguyên nhân chính là do
Cả 3 phương án trên
Do sự phân bố lực lượng lao động
Do sự phân bố tài nguyên trên phạm vi quốc tế
Do lịch sử văn hóa
Phát biểu nào sau đây về giá cước vận chuyển là đúng?
Giá thành vận chuyển
Giá trị của vận tải
Giá cả dịch vụ vận chuyển
Giá cả đối tượng vận chuyển
Đặc điểm nào sau đây không phải của vận tải hàng hóa?
Tất cả các đáp án trên
Môi trường sản xuất là không gian rộng lớn, luôn di động
Sản phẩm không tồn tại dưới hình thức vật chất có thể nhìn thấy được
Tạo ra sản phẩm mới
Theo quan điểm kinh tế, vận tải là một ngành sản xuất đặc biệt, thực hiện quá trình
Dịch chuyển hàng hóa và hành khách trong không gian
Lưu thông hàng hóa và dịch chuyển hành khách trong không gian
Bốc dỡ hàng hóa và dịch chuyển hành khách trong không gian
Bốc dỡ hàng hóa và đưa đón hành khách trong không gian
Cước tàu chuyến được áp dụng trên thị trường tự do với mức cước do
Người vận chuyển tự xây dựng theo điều kiện cụ thể trên từng tuyến
Người vận chuyển và người thuê vận chuyển thỏa thuận theo từng thời điểm
Người thuê vận chuyển tự xây dựng theo điều kiện cụ thể của từng loại hàng
Không phụ thuộc quan hệ cung cầu về vận tải
Đâu không phải là nguyên nhân của biến động nhu cầu vận chuyển theo thời gian
Có những thay đổi bất thường của chính trị thế giới và khu vực
Có nhiều ngành sản xuất diễn ra theo mùa vụ và có tính chu kỳ
Tất cả các đáp án trên
Có nhiều hoạt động xã hội thường diễn ra theo mùa vụ và có tính chu kỳ
Hệ thống vận tải hàng hóa là toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa được thiết kế để cho các thành phần của hệ thống có thể
Hoàn toàn thích hợp cho mọi trường hợp
Liên kết với nhau một cách có hiệu quả đến mức cao nhất
Liên kết với nhau một cách thu nhập đến mức cao nhất
Liên kết với nhau một cách an toàn đến mức cao nhất
Nhu cầu tàu được xác định trên cơ sở của
Quy mô đội tàu và hệ số chất xếp riêng của hàng hóa
Nhu cầu vận chuyển và quy mô đội tàu
Nhu cầu vận chuyển và hệ số chất xếp riêng của hàng hóa
Nhu cầu vận chuyển và hệ số chất xếp riêng của tàu
Người vận tải cung cấp dịch vụ liên tục sẽ không giúp cho các ngành sản xuất vật chất khác ở khâu nào sau đây
Hoạt động sản xuất kinh doanh được tiến hành liên tục, không bị gián đoạn
Không phải dự trữ khối lượng lớn nguyên vật liệu
Giảm được chi phí tồn kho nguyên vật liệu
Giảm được rủi ro trong sản xuất kinh doanh
Thành phần nào không thuộc cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống vận tải đường biển
Hệ thống kho bãi và trang thiết bị của cảng
Đường biển
Các chủ tàu biển
Cảng biển
Theo quan điểm sản xuất kinh doanh, vận tải là
Một nghề dịch vụ công ích
Một ngành kinh tế dịch vụ
Một ngành công nghiệp sản xuất hàng hóa
Một ngành sản xuất vật chất hữu hình
Với loại hàng hóa ưu tiên tốc độ vận chuyển, phương thức vận chuyển nào sau đây chiếm ưu thế lớn nhất
Vận tải đường biển
Vận tải đường bộ
Vận tải đường ống
Vận tải đường hàng không
Đâu không phải là nhân tố ảnh hưởng đến mức cầu trong vận tải hàng hóa bằng đường biển
Khoảng cách vận chuyển bình quân của hàng hóa
Quy mô đội tàu vận tải biển
Những thay đổi của cấu trúc thị trường mậu dịch
Thời vụ vận chuyển
Với loại hàng hóa ưu tiên giá thành vận chuyển, phương thức vận chuyển nào sau đây chiếm ưu thế lớn nhất?
Vận tải đường hàng không
Vận tải đường biển
Vận tải đường ống
Vận tải đường sắt
Giới hạn trên của giá cước vận chuyển là
Khả năng thanh toán của chủ hàng trong từng giai đoạn nhất định
Tổng số tiền doanh thu lớn nhất mà chủ tàu thu được từ dịch vụ vận chuyển
Mọi mức giá dịch vụ theo yêu cầu của người vận tải
Khả năng thanh toán các khoản chi phí của chủ tàu trong từng giai đoạn nhất định
Ví dụ nào sau đây chứng minh vai trò thay đổi cơ cấu hàng hóa thế giới của vận tải biển
Sự ra đời của container làm gia tăng số lượng hàng hóa thành phẩm và bán thành phẩm vận chuyển bằng đường biển
Vận chuyển phát sinh từ nhu cầu mua bán hàng hóa trên thế giới
Sự ra đời của container làm giá cả vận chuyển giảm
Yếu tố nào sau đây không ảnh hưởng đến cung trong vận tải biển
Tốc độ tàu
Quy mô đội tàu
Thời vụ
Cước vận chuyển tàu chuyến theo điều kiện F.I (free in) thì trách nhiệm các bên về chi phí làm hàng là
Người vận chuyển không phải chịu chi phí bốc/xếp hàng lên tàu
Người vận chuyển không phải chịu chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu
Người thuê vận chuyển không phải chịu chi phí xếp hàng lên tàu
Sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế khiến giá cước vận chuyển đường biển giảm mạnh là ảnh hưởng gì đối với thị trường vận tải biển thế giới
Ảnh hưởng trung hạn
Ảnh hưởng dài hạn
Ảnh hưởng ngắn hạn
Vận tải biển có ưu thế gì đối với các loại phương thức vận tải khác
Tốc độ
Độ an toàn
Giá cả
Khoản mục chi phí nào không thuộc nhóm chi phí hoạt động (OPEX) của tàu
Chi phí thuyền viên
Chi phí quản lý
Chi phí nhiên liệu
USD/TEU là đơn vị tính cước trong vận tải hàng hóa nào dưới đây
Hàng dầu
Hàng container
Hàng rời
Doanh nghiệp vận tải thường sẽ lãi ở mức cầu cao nhưng sẽ lỗ ở mức cầu thấp khi định giá cước theo phương pháp nào dưới đây
Định giá cố định
Không đáp án nào đúng
Định giá phân biệt
Định giá theo chi phí cận biên
Những đặc trưng vô hình của sản phẩm vận tải như độ tin cậy, độ trung thực và chất lượng của người vận tải chỉ có thể được kiểm chứng vào thời điểm nào
Sau khi hợp đồng đã được thực hiện
Tất cả các phương án
Ngay khi đã nhận đối tượng lên phương tiện vận chuyển
Sau khi đã ký kết hợp đồng vận chuyển
Người vận chuyển hàng hóa bằng đường biển phải chịu trách nhiệm thực hiện nội dung nào
Tổ chức bảo quản và giao nhận các đối tượng vận chuyển một cách an toàn
Tổ chức nhận, chuyên chở, bảo quản và giao trả các đối tượng vận chuyển từ cửa tới cửa
Tổ chức chuyên chở, bảo quản và giao trả các đối tượng vận chuyển một cách an toàn
Tổ chức nhận, chuyên chở, bảo quản và giao trả các đối tượng vận chuyển một cách an toàn
Thành phần nào không thuộc cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống vận tải đường biển
Đường biển
Hệ thống kho bãi và trang thiết bị của cảng
Cảng biển
Các chủ tàu biển
Vận tải tàu chuyến và vận tải tàu định tuyến thuộc phân loại vận tải đường biển nào
Theo khu vực vận hành
Theo tổ chức quá trình vận tải
Theo tính chất vận tải
Theo hình thức tổ chức chạy tàu
Vận tải biển từ Hải Phòng sang HongKong được xếp vào loại vận tải nào
Vận tải lục địa
Vận tải liên vùng
Vận tải ven biển
Vận tải biển gần
Sự ra đời của vận chuyển container đường biển giúp Hàn Quốc dễ dàng xây dựng các nhà máy chế tạo linh kiện điện tử ở Việt Nam hơn. Điều này thể hiện vận tải biển đóng góp vai trò gì đối với nền kinh tế thế giới
Vận tải đường biển là yếu tố không tách rời thương mại quốc tế
Vận tải đường biển thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển
Vận tải đường biển có giá thành thấp hơn các phương thức vận tải khác
Vận tải đường biển góp phần làm thay đổi cơ cấu hàng hóa và cơ cấu thị trường trong buôn bán quốc tế
Sự ra đời của công nghệ container giúp vận tải biển đạt được lợi ích trực tiếp nào
Tăng số lượng tuyến tàu định tuyến
Giảm thời gian hành trình trên biển
Giảm chi phí nhiên liệu cho tàu biển
Tăng năng suất làm hàng cho tàu tại cảng
Việt Nam có ngành dệt may phát triển, thực hiện gia công và xuất khẩu sản phẩm đến các nước khác trong khu vực Châu u, nguyên nhân chính là do:
lịch sử văn hóa
Không có đáp án đúng
sự phân bổ tài nguyên trên phạm vi quốc tế
sự phân bổ lực lượng lao động
Vận tải định tuyến là hình thức cung cấp dịch vụ vận chuyển:
Không có đáp án đúng
Tàu chạy giữa các cảng cố định theo một lịch trình chạy tàu đã được lập và công bố trước.
Có tính chất thường xuyên trên các tuyến cố định
Có tính chất thường xuyên trên các tuyến cố định, tàu chạy giữa các cảng cố định theo một lịch trình chạy tàu đã được lập và công bố trước.
Loại tàu nào không thuộc nhóm tàu chở hàng khô:
General cargo Ship
Container Vessel
Oil Product Tanker
Dry BulK Carrier
Trong vận chuyển tàu chuyến theo điều kiện Liner Terms, người vận chuyển sẽ:
Không phải chịu trách nhiệm trả chi phí bốc hàng nhưng phải chịu chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu.
Phải chịu trách nhiệm trả các chi phí đối với việc bốc hàng, sắp xếp và dỡ hàng ra khỏi tàu.
Được miễn trách nhiệm về chi phí bốc hàng lên tàu, sắp xếp trong hầm tàu, dỡ hàng ra khỏi tàu.
Phải chịu trách nhiệm trả chi phí bốc hàng lên tàu, miễn chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu.
Cước tàu chuyến được áp dụng trên thị trường tự do với mức cước do:
Không phụ thuộc quan hệ cung cầu về vận tải
Người vận chuyển tự xây dựng theo điều kiện cụ thể trên từng tuyến
Người vận chuyển và người thuê vận chuyển thỏa thuận theo từng thời điểm
Người thuê vận chuyển tự xây dựng theo điều kiện cụ thể của từng loại hàng
Đâu là đặc điểm khiến các phương thức vận tải khác có ưu thế hơn phương thức vận tải biển
Vận chuyển với năng lực vận chuyển lớn
Vận chuyển với tốc độ nhanh
Vận chuyển với giá thành thấp
Vận chuyển với cự ly dài
Vận tải biển ven biển và viễn dương thuộc phân loại vận tải đường biển nào?
Theo khu vực vận hành
Theo giới hạn thương mại
Theo tổ chức quá trình vận tải
Theo hình thức tổ chức chạy tàu
Vận tải biển có lợi thế kinh tế nhờ quy mô vì:
Chi phí vận chuyển thấp hơn khi vận chuyển nhiều hơn
Giảm chi phí tồn kho cho chủ hàng khi vận chuyển nhiều hơn
Giảm chi phí biến đổi trên một đơn vị vận chuyển khi vận chuyển nhiều hơn
Tiết kiệm chi phí cố định trên một đơn vị vận chuyển khi vận chuyển với quy mô lớn hơn
Loại tàu nào có cỡ lớn nhất trong nhóm tàu chở hàng lỏng:
Tàu chở dầu thô
Tàu chở khí thiên nhiên lỏng
Tàu chở sản phẩm dầu
Tàu chở ga hóa lỏng
Trong thị trường vận tải tàu chuyến thì giá cước có thể nhỏ hơn giá thành ở thời kỳ nào của thị trường:
Thời kỳ phục hồi
Thời kỳ suy thoái
Thời kỳ hưng thịnh
Thời kỳ hưng thịnh và thời kỳ phục hồi
Khi hàng hóa được vận chuyển một lần với khối lượng lớn thì các nhà buôn sẽ
được giảm chi phí cố định mỗi đơn vị hàng hóa
được hưởng giá cước thấp và chủ động dự trữ cho sản xuất và phân phối
được hưởng giá cước thấp
được lựa chọn tuyến hành trình linh hoạt hơn
Giới hạn dưới của giá cước là:
Chi phí cố định mà người vận chuyển đã bỏ ra
Điểm hòa vốn của người vận chuyển
Chi phí khai thác của người vận chuyển
Điểm ngừng hoạt động kinh doanh của tàu
Sự kiện đóng băng cửa kênh đào Suez(1968-1975) đã làm tăng khoảng cách.......
a
b
cd
Tất cả đáp án đúng
Trong thời kỳ suy thoái, chủ tàu sử dụng phương pháp ngắn hạn nào trong
sau đây để phản ứng lại sự suy giảm của giá cước trên thị trường tự do:
Dừng đơn đặt hàng tàu mới
Đàm phán với người thuê để giữ mức giá cao
Chạy với tốc độ kinh tế
Cả 3 phương án trên
Mục tiêu đặt ra của nghiên cứu kinh tế vận tải biển khi xét theo các
phương diện chung của kinh tế vận tải, bao gom
Nghiên cứu qui mô sản xuất của các doanh nghiệp vận tải
Nghiên cứu cách quản lý của các doanh nghiệp vận tải
Nghiên cứu kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vị sản xuất vận
tải
Tất cả các phương án trên
Câu 79: Nội dung chi phí nào không thuộc nhóm chi phí hành trình của tàu:
Tiền trả phí bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu
Tiền trả hoa tiêu, lai dắt
Tiền trả cho cầu bến khi tàu đỗ tại càng
Tiền trả cho việc bốc hàng lên tàu
Câu 81: Chi phí nhiên liệu cho tàu phụ thuộc vào yếu tố nào sau đây:
Thời hạn khấu hao tàu
Mức tiêu hao nhiên liệu của máy chính và máy phát điện của tàu
Câu 80: Khoản mục Chi phí thuyền viên thuộc nhóm chi phí nào:
Chi phí vốn và các khoản phải trả của tàu
Chi phí hành trình của tàu
Chi phí hoạt động của tàu
Chi phí làm hàng của tàu
