WorksheetsPage 1
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Berdasarkan materi, mana yang bukan fungsi utama mekanisme katup pada mesin 4 tak?
Mengatur aliran masuk (intake) dan buang (exhaust) sesuai langkah kerja piston
Menutup rapat ruang bakar selama kompresi untuk mencegah kebocoran tekanan
Membuang panas dari kepala silinder melalui sistem pendingin cairan
Membantu pelepasan panas dari ruang bakar ke kepala silinder
Komponen mana yang TIDAK disebutkan sebagai bagian utama mekanisme katup?
Katup (valve)
Karburator
Poros bubungan (camshaft)
Pegas katup (valve spring)
Pernyataan yang paling tepat mengenai OHV (Over Head Valve) adalah:
Poros bubungan terletak di blok silinder dan tekanan diteruskan melalui push rod serta rocker arm ke katup di kepala silinder
Hanya ada satu poros bubungan di kepala silinder untuk menggerakkan katup masuk dan buang sekaligus
Menggunakan dua poros bubungan terpisah di kepala silinder untuk katup masuk dan katup buang
Poros bubungan digerakkan langsung oleh rantai dari poros engkol tanpa push rod
Manakah pernyataan yang benar tentang SOHC (Single Over Head Camshaft)?
Memiliki dua poros bubungan terpisah untuk katup masuk dan buang
Poros bubungan berada di blok silinder dan mengandalkan push rod
Hanya ada satu poros bubungan di kepala silinder untuk menggerakkan katup masuk dan buang sekaligus
Tidak menggunakan rocker arm sama sekali
Karakteristik utama DOHC (Double Over Head Camshaft) menurut materi adalah:
Satu poros bubungan di blok silinder dengan push rod
Dua poros bubungan terpisah di kepala silinder; satu untuk katup masuk dan satu untuk katup buang
Satu poros bubungan di kepala silinder yang menggerakkan semua katup
Tidak efisien untuk performa tinggi
Pada mesin 4 tak, rasio putaran poros bubungan terhadap poros engkol adalah:
1:1
1:2
2:1
2:3
Fungsi pegas katup (valve spring) yang dijelaskan dalam materi adalah:
Membuka katup saat langkah hisap
Menahan katup agar selalu terbuka
Mengembalikan katup ke posisi tertutup rapat
Menghubungkan kruk as ke poros bubungan
Komponen yang menjaga kesinkronan antara kruk as dan poros bubungan adalah:
Rocker arm
Timing mechanism (rantai atau sabuk)
Katup buang
Pegas katup
Pernyataan yang tepat tentang katup masuk dan katup buang menurut materi adalah:
Katup masuk umumnya berdiameter lebih besar dibanding katup buang
Katup buang selalu berdiameter lebih besar untuk melepaskan panas
Diameter kedua katup selalu sama untuk keseimbangan aliran
Katup masuk lebih kecil agar kecepatan aliran meningkat
Peran rocker arm dalam mekanisme katup adalah:
Menghubungkan kruk as ke poros bubungan agar sinkron
Lengan ayun yang meneruskan tekanan dari poros bubungan ke batang katup
Mendinginkan kepala silinder dari panas pembakaran
Menutup rapat ruang bakar saat kompresi
Pada langkah buang, apa peran poros hubungan terhadap katup buang?
Menahan katup buang agar tetap tertutup
Menekan katup buang agar gas sisa ledakan keluar menuju knalpot
Membuka katup masuk untuk mempercepat pembuangan
Mengunci kedua katup agar tidak bergerak
Bahan yang umum digunakan untuk membuat piston menurut materi pada halaman adalah apa?
Besi tuang (cast iron) padat
Paduan aluminium (aluminum alloy)
Baja karbon tinggi murni
Magnesium murni tanpa paduan
Manakah yang termasuk bagian-bagian piston menurut daftar pada halaman? (Pilih semua yang benar)
Crown (puncak piston)
Ring Groove (parit ring)
Piston Pin Hole (lubang pen piston)
Skirt (dinding piston)
Valve Seat
Apa definisi ring piston menurut halaman ini?
Piringan logam pada poros engkol untuk menahan beban
Cincin logam yang dipasang pada alur (groove) di sekeliling piston
Katup pegas yang mengatur aliran bahan bakar
Pelumas tambahan yang ditempatkan di ruang engkol
Fungsi utama Ring Kompresi 1 (atas) menurut halaman ini adalah apa?
Mengatur aliran bahan bakar ke injektor
Menahan tekanan kompresi dan ledakan pembakaran agar tidak bocor ke bak mesin (crankcase)
Mendinginkan piston dengan menyerap panas
Menjaga putaran poros engkol tetap stabil
Apa fungsi utama Ring Oli (bawah) menurut uraian pada halaman?
Menambah tekanan kompresi di ruang bakar
Melumasi dinding silinder dan mengikis kelebihan oli agar tidak ikut terbakar di ruang bakar
Mengalirkan udara segar ke ruang engkol
Mengunci katup masuk saat langkah kompresi
Menurut bagian "Fungsi Sinergi Piston & Ring Piston", apakah fungsi penyekat (sealing) yang disebutkan?
Meningkatkan aliran bahan bakar ke injektor
Mencegah kebocoran gas kompresi ke ruang engkol
Mempercepat putaran poros engkol saat akselerasi
Mengurangi massa piston agar lebih ringan
Pada bagian tentang transfer panas, apa fungsi utamanya pada piston dan silinder?
Menyalurkan panas dari puncak piston ke dinding silinder lalu didinginkan oleh air radiator
Meningkatkan kompresi dengan menambah massa piston
Mengurangi kebisingan mesin dengan menyerap getaran piston
Menambah pelumasan dengan memasukkan oli ke ruang bakar
Apa tujuan pengatur pelumasan pada dinding silinder?
Menjaga dinding silinder selalu terlumasi namun mencegah oli masuk ke ruang bakar
Mempercepat aliran udara masuk ke intake manifold
Menaikkan tekanan kompresi di ruang bakar
Mendinginkan piston dengan air radiator
Pernyataan yang tepat tentang fungsi umum paking adalah:
Berfungsi sebagai sekat penyambung antara dua komponen logam agar tidak terjadi kebocoran
Meningkatkan tenaga listrik kendaraan
Mengurangi kapasitas tangki bahan bakar
Memperbesar diameter silinder
Manakah yang termasuk fungsi utama paking?
Mencegah kebocoran kompresi agar tenaga mesin tidak hilang
Menambah jumlah busi agar pembakaran merata
Meningkatkan ketebalan dinding silinder
Mengubah rasio gigi transmisi
Apa yang dimaksud dengan fungsi pemisah cairan pada paking mesin?
Mencegah tercampurnya oli mesin dengan air pendingin (coolant)
Menyalurkan panas dari piston ke dinding silinder
Meningkatkan aliran bahan bakar menuju injektor
Menutup kebocoran udara pada sistem intake
Fungsi penyelaras permukaan pada paking adalah:
Menutup celah kecil akibat permukaan logam yang tidak rata karena proses pemesinan atau suhu panas
Memperbesar ruang bakar agar kompresi menurun
Mengalirkan air pendingin ke ruang bakar
Menambah massa kepala silinder agar tahan getaran
Di manakah posisi paking kepala silinder (head gasket) dan apa alasan utamanya penting?
Di antara blok silinder dan kepala silinder; harus tahan tekanan ledakan dan suhu ekstrem
Di antara intake manifold dan throttle; menjaga aliran udara lebih cepat
Di tutup klep; mencegah kebocoran udara
Di bak oli; menahan benturan dari jalan
Apa fungsi utama paking tutup klep (valve cover gasket)?
Mencegah oli merembes keluar dari bagian atas mesin
Menyalurkan panas dari piston ke radiator
Menjaga tekanan kompresi agar tenaga tidak hilang
Meningkatkan kerapatan gas buang pada knalpot
Peran paking intake & exhaust manifold adalah:
Menjaga kerapatan aliran udara masuk dan gas buang agar sensor mesin bekerja akurat
Meningkatkan kapasitas bahan bakar di tangki
Mendinginkan oli dengan air radiator
Memperbesar volume ruang bakar
Apa fungsi paking carter (oil pan gasket)?
Menyekat bak penampung oli di bagian bawah mesin agar tidak bocor ke aspal
Menambah tekanan kompresi di ruang bakar
Menyalurkan udara ke intake manifold
Mengurangi suhu ekstrem di kepala silinder
Material paking yang kuat dan tahan panas tinggi, biasanya digunakan untuk kepala silinder adalah:
Tembaga/Logam
Kertas/Asbes
Karet/Silikon
Plastik tipis
Material paking yang umum untuk komponen bertekanan rendah seperti paking pompa air atau termostat adalah:
Kertas/Asbes
Tembaga/Logam
Serat karbon berlapis
Baja tahan karat tebal
Material paking fleksibel yang sering dipakai untuk penutup klep atau bak oli agar mudah dibongkar-pasang adalah:
Karet/Silikon
Tembaga/Logam
Kertas/Asbes
Keramik
