wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Δημόσια έργα

Total questions: 18

Worksheet time: 9mins

Name
Class
Date
1.

Ποια ήταν η κατάσταση των υποδομών του ελληνικού κράτους το 1830;

a)

Μέτριες

b)

Καθόλου ανύπαρκτες

c)

Πρωτόγονες

d)

Πολύ ανεπτυγμένες

2.

Ποιες ήταν οι κυριότερες προτεραιότητες της διοίκησης κατά την κατασκευή δημόσιων έργων;

a)

Η αποξήρανση λιμνών

b)

Η κατασκευή σιδηροδρόμων

c)

Η κατασκευή σχολείων

d)

Η ανέγερση νοσοκομείων

3.

Ποιο έργο θεωρείται το κυριότερο από τα δημόσια έργα που έγιναν στην Ελλάδα;

a)

Η ανέγερση δημόσιων κτιρίων

b)

Η αποξήρανση της λίμνης Κωπαΐδας

c)

Η κατασκευή του οδικού δικτύου

d)

Η διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου

4.

Ποιο ήταν το μεγαλύτερο τεχνικό έργο που κατασκευάστηκε κατά την εποχή του 19ου αιώνα;

a)

Η κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου

b)

Η διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου

c)

Η αποξήρανση της λίμνης Κωπαΐδας

d)

Η ανέγερση γεφυρών

5.

Ποιοι παράγοντες προώθησαν την κατασκευή οδικού δικτύου στο τέλος του 19ου αιώνα;

a)

Η αύξηση του πληθυσμού

b)

Η οικονομική ανάπτυξη και η αστικοποίηση

c)

Η ανάπτυξη της γεωργίας

d)

Η μείωση των δανείων

6.

Ποιο ήταν το κύριο πρόβλημα που αντιμετώπισε το ελληνικό κράτος στην κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου;

a)

Η έλλειψη τεχνικών γνώσεων

b)

Η έλλειψη οικονομικών πόρων

c)

Η έλλειψη ενδιαφέροντος από ξένους επενδυτές

d)

Η έλλειψη σιδηροδρομικών γραμμών

7.

Ποια ήταν η μόνη σιδηροδρομική γραμμή που είχε κατασκευαστεί στην Ελλάδα μέχρι τη δεκαετία του 1880;

a)

Αθήνα - Πειραιάς

b)

Θεσσαλονίκη - Βόλος

c)

Αθήνα - Κόρινθος

d)

Πάτρα - Ιωάννινα

8.

Ποιο έργο ολοκληρώθηκε το 1893 και βελτίωσε τους όρους της ναυσιπλοΐας;

a)

Η διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου

b)

Η αποξήρανση της λίμνης Κωπαΐδας

c)

Η κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου

d)

Η ανέγερση γεφυρών

9.

Ποιες ήταν οι συνθήκες που περιόρισαν την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα;

a)

Η γειτνίαση με τη θάλασσα

b)

Η έλλειψη εργατικού δυναμικού

c)

Η έλλειψη ενδιαφέροντος από το κράτος

d)

Η έλλειψη σιδηροδρομικών γραμμών

10.

Ποιο ήταν το πλάτος των γραμμών του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα;

a)

0,5 μέτρα

b)

2 μέτρα

c)

1,56 μέτρα

d)

1 μέτρο

11.

Ποια ήταν η κύρια χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα;

a)

Η μεταφορά επιβατών

b)

Η μεταφορά αγροτικών προϊόντων

c)

Η μεταφορά βιομηχανικών προϊόντων

d)

Η μεταφορά πρώτων υλών

12.

Ποιοι ήταν οι κυριότεροι χρηματοδότες της κατασκευής του σιδηροδρομικού δικτύου;

a)

Ξένα πιστωτικά ιδρύματα

b)

Το ελληνικό κράτος

c)

Ιδιώτες

d)

Διεθνείς οργανισμοί

13.

Ποια ήταν η κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα μέχρι το 1909;

a)

Ολοκληρώθηκε πλήρως

b)

Η ανάπτυξή του ήταν αργή

c)

Είχε πολλές γραμμές

d)

Ήταν ανύπαρκτο

14.

Ποιο ήταν το κύριο πρόβλημα του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα;

a)

Η έλλειψη επιβατών

b)

Η έλλειψη συντήρησης

c)

Η σοβαρή υστέρηση στα έσοδα

d)

Η έλλειψη σιδηροδρομικών γραμμών

15.

Ποια ήταν η κύρια αιτία που δεν κατάφερε το σιδηροδρομικό δίκτυο να φέρει ανάπτυξη;

a)

Η έλλειψη ενδιαφέροντος από το κράτος

b)

Η έλλειψη υποδομών

c)

Η έλλειψη κοινωνικών και οικονομικών αλλαγών

d)

Η έλλειψη επενδύσεων

16.

Ποια ήταν η κύρια λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου κατά τη διάρκεια των πολέμων;

a)

Η μεταφορά επιβατών

b)

Η γρήγορη επιστράτευση

c)

Η μεταφορά αγαθών

d)

Η μεταφορά στρατιωτών

17.

Ποια ήταν η κατάσταση των δημόσιων έργων στην Ελλάδα κατά την αρχή του 20ού αιώνα;

a)

Είχαν ολοκληρωθεί

b)

Ήταν σε κακή κατάσταση

c)

Είχαν σταματήσει

d)

Ήταν σε καλή κατάσταση

18.

Ποιο ήταν το κύριο πρόβλημα που αντιμετώπισε η Ελλάδα στην ανάπτυξη των υποδομών της;

a)

Η έλλειψη τεχνογνωσίας

b)

Η έλλειψη χρηματοδότησης

c)

Η έλλειψη εργατικού δυναμικού

d)

Η έλλειψη πολιτικής βούλησης